{"id":19817,"date":"2012-10-11T17:30:56","date_gmt":"2012-10-11T17:30:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pressenza.com\/?p=19817"},"modified":"2012-10-11T17:30:56","modified_gmt":"2012-10-11T17:30:56","slug":"stop-al-ponte-sullo-stretto-di-messina-una-vittoria-agrodolce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2012\/10\/stop-al-ponte-sullo-stretto-di-messina-una-vittoria-agrodolce\/","title":{"rendered":"Stop al Ponte sullo Stretto di Messina, una “vittoria agrodolce”"},"content":{"rendered":"

Il Ponte sullo Stretto di Messina non si far\u00e0. Lo stop al progetto \u00e8 arrivato dal Consiglio dei Ministri che ha varato la legge di stabilit\u00e0<\/strong><\/p>\n

Il Ponte sullo Stretto<\/strong> di Messina non si far\u00e0. Lo stop al progetto dell’opera faraonica \u00e8 finalmente arrivato dal Consiglio dei Ministri che ha varato la legge di stabilit\u00e0, una manovra da circa 12 miliardi di euro che prevede tagli e ristrutturazioni.<\/p>\n

Per la \u201cmancata realizzazione\u201d del Ponte sullo Stretto di Messina lo Stato dovr\u00e0 per\u00f2 pagare una penale<\/strong> di 300 milioni di euro, come si legge nella bozza del ddl stabilit\u00e0. \u201cAl Fondo per lo sviluppo e la coesione \u00e8 assegnata una dotazione finanziaria aggiuntiva di 300 milioni di euro per l’anno 2013 per far fronte agli oneri derivanti dalla mancata realizzazione di interventi per i quali sussistano titoli giuridici perfezionati alla data di entrata in vigore della presente legge\u201d.<\/p>\n

\u00c8 stato \u201cfinalmente archiviato il faraonico quanto inutile (e dannoso) progetto del Ponte sullo Stretto di Messina\u201d. \u00c8 quanto ha rilevato il presidente nazionale di Legambiente Vittorio Cogliati Dezza secondo cui il Governo ha fatto bene \u201ca mettere la parola fine a questa farsa che non \u00e8 servita ad altro che a sperperare i soldi pubblici<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\u201cPer bloccare questo sperpero, vista anche la penale di 300 milioni di euro da pagare per aver cancellato il progetto, si sciolga immediatamente la societ\u00e0 Stretto di Messina<\/strong>, che pesa ancora sulle nostre tasche perch\u00e9 in attesa di scioglimento sin dal governo Prodi, e che altrimenti – conclude – rischiamo di dover finanziare anche in futuro\u201d.<\/p>\n

A chiedere la cancellazione<\/strong> della societ\u00e0 Stretto di Messina sono anche FAI, Italia Nostra, MAN e WWF Italia che parlano di una \u201cvittoria agrodolce\u201d e chiedono una seria verifica sui 300 milioni di penalit\u00e0. Secondo le associazioni infatti sarebbe \u201cscandaloso\u201d che la \u201cnon realizzazione\u201d del ponte venisse a costare complessivamente 609 milioni di euro: 300 milioni di euro di penalit\u00e0 \u00a0non dovute che si vanno ad aggiungere ai 26 milioni di euro per la realizzazione di 1.1 km di bretellina ferroviaria a Cannitello in Calabria e si agli oltre \u201c283 milioni di euro che SDM SpA ha speso per il suo ‘funzionamento’ e in questi anni per studi improduttivi e progetti irrealizzabili\u201d.<\/p>\n

Della stessa posizione anche Luigi Sturniolo di No Ponte<\/em> che annuncia che con la sua associazione continuer\u00e0 a battersi affinch\u00e9 non vengano dati soldi alle societ\u00e0 coinvolte:<\/p>\n

\u201cDopo i 500 milioni gi\u00e0 spesi negli anni per realizzare modellini e convegni, il Consiglio dei Ministri di ieri \u2013 afferma Sturniolo – ha previsto l\u2019ultimo regalo da fare alle imprese. In perfetta continuit\u00e0 con i governi precedenti, vengono tolte risorse alle casse pubbliche<\/strong> per regalarle a imprese private che succhiano la linfa vitale dei territori senza restituire nulla se non devastazione e inquinamento\u201d.<\/p>\n

\u201cLa partita del Ponte sullo Stretto \u2013 continua Sturniolo – va chiusa, questo \u00e8 chiaro. Bisogna chiudere il carrozzone inutile che corrisponde al nome di Stretto di Messina Spa. Bisogna cancellare il contratto con Eurolink, ma, ci\u00f2 che \u00e8 pi\u00f9 importante, non bisogna riconoscere alcun debito e alcuna penale. Dovrebbero piuttosto essere risarciti il territorio e i cittadini<\/strong> per il maltolto e per essere rimasti ‘appesi’ per anni ad una prospettiva assolutamente impossibile. Quei 300 milioni destinati dal Consiglio dei Ministri a pagare la penale devono essere destinati ad avviare i cantieri che ci servono\u201d.<\/p>\n

Oltre ad essere molto costoso e altamente impattante per l’ambiente, il Ponte sullo Stretto non ha mai costituito una priorit\u00e0 per il Paese n\u00e9 per il Mezzogiorno, tuttora carente sul piano di infrastrutture basilari<\/strong> come ferrovie e strade. Per non parlare del dissesto idrogeologico che interessa molte zone del Sud e sul quale il WWF ha richiamato l’attenzione dell’esecutivo dopo le scosse di terremoto che si sono registrate nella notte tra il 28 e 29 settembre vicino a Scilla.<\/p>\n

\u201cForse \u00e8 giunto il momento \u2013 ha affermato in quell’occasione il WWF – che il Governo dei tecnici colga l’occasione per porre\u00a0 fine alla scandalosa ‘avventura’ del ponte sullo Stretto di Messina, utilizzando gli 8,5 miliardi di euro previsti per la sua costruzione per l’adeguamento antisismico delle aree metropolitane di Reggio Calabria e Messina e la messa in sicurezza del gravissimo dissesto idrogeologico<\/strong>, aggravato da un’estate di fuoco devastante\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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