Il governo di Ankara ha scatenato una violenta offensiva contro la resistenza kurda, si appresta con l\u2019Arabia Saudita a fornire assistenza ai ribelli siriani in lotta contro il regime di Bashar al-Assad e minaccia d\u2019intervenire in Libia per punire i responsabili del bombardamento di un mercantile turco carico di armi destinate alle milizie islamico-radicali. Mentre la Turchia \u00e8 al centro di un frenetico attivismo bellicista, alcuni paesi Nato (tra cui l\u2019Italia), stanno fornendo pieno sostegno alle forze armate del pericoloso partner mediterraneo. Dal 4 al 15 maggio una trentina di velivoli dell\u2019Alleanza atlantica sono stati rischiarati nella base aerea di Konya, Anatolia, per partecipare all\u2019esercitazione \u201cTiger Meet 2015\u201d: cacciabombardieri F-16 \u201cFalcon Fighters\u201d delle aeronautiche di Polonia e Turchia, i caccia F-18 Hornet\u201d dell\u2019aeronautica svizzera, i \u201cRafale\u201d francesi, un velivolo radar \u201cAwacs\u201d della forza multinazionale Nato di Geilenkirchen (Germania), due elicotteri AB-212 del 9\u00b0 Stormo di Grazzanise (Caserta). Le operazioni aeree sono seguite da un folto gruppo di \u201cosservatori militari\u201d appositamente giunti da Grecia, Austria, Germania, Olanda, Repubblica Ceca e dalla base dell\u2019Aeronautica italiana di Gioia del Colle (Bari).<\/p>\n
\u201cIl Tiger Meet rappresenta l\u2019opportunit\u00e0 di incrementare professionalit\u00e0, solidariet\u00e0 e interoperabilit\u00e0 tra le nazioni Nato e partner, all\u2019interno di scenari realistici e missioni complesse COMAO (COMposite Air Operations)\u201d, spiega il Comando del 9\u00b0 Stormo. Gli elicotteri AB-212 sono utilizzati a supporto delle forze speciali, per il trasporto tattico e la ricerca e soccorso di personale in teatro ostile. Con una velocit\u00e0 massima di 240 km\/h e un\u2019autonomia di 750 km, i velivoli sono armati con due mitragliatrici brandeggiabili cal. 7,62 mm e operano anche di notte e in condizioni meteo critiche grazie all\u2019utilizzo di speciali visori notturni NVG (Night Vision Goggles). \u201cPer gli equipaggi del 9\u00b0 Stormo \u2013 spiega il Comando di Grazzanise – l\u2019esercitazione Tiger Meet costituisce una preziosa occasione per accrescere l\u2019Air to Land Integration, ossia di ottimizzare la capacit\u00e0 degli assetti nel supporto alle operazioni speciali e rinsaldare lo spirito di appartenenza e di cooperazione fra gli appartenenti alla Nato Tiger Association, l\u2019associazione che riunisce i Gruppi di volo dell\u2019Alleanza Atlantica che hanno come emblema la tigre\u201d.<\/p>\n
Costituita nel lontano 1961 presso la base aerea di Woodbridge (Gran Bretagna), la Nato Tiger Assiciation ha lo scopo di scambiare informazioni, tattiche ed esperienze professionali tra i gruppi di volo aderenti. L\u2019Italia \u00e8 entrata a far parte del club aereo d\u2019eccellenza nel 1968, dopo Francia, Gran Bretagna e Stati Uniti; dalla primavera del 2006 ne \u00e8 membro il 21\u00b0 Gruppo di volo \u201cTigre\u201d del 9\u00b0 Stormo di Grazzanise. Questo reparto era stato posto in posizione quadro dal 1\u00b0 marzo 2001, dopo essere stato impiegato per le operazioni di guerra Nato in Kosovo e in Serbia. Oltre a partecipare alle recenti edizioni del Tiger Meet il ricostruito 21\u00b0 Gruppo \u00e8 stato impiegato in Afghanistan a supporto delle attivit\u00e0 del Comando ISAF-Nato.
\nIl 9\u00b0 Stormo di Grazzanise svolge prioritariamente operazioni di ricerca e soccorso (SAR) di personale sia in Italia che nell\u2019ambito delle missioni internazionali, fornendo il supporto aereo alle forze di superficie e alla conduzione di missioni complesse (ricognizioni speciali, aviolancio, combat control, trasporto tattico, ecc.). Oltre al 21\u00b0 Gruppo di volo, a partire del 2009 il 9\u00b0 Stormo dispone pure di un Gruppo Fucilieri dell\u2019Aria per le attivit\u00e0 di controllo del territorio e di \u201cobiettivi sensibili\u201d, la difesa CBRN, il riconoscimento e la disattivazione di ordigni esplosivi, la perlustrazione aree e la disposizione di check-point. Equipaggiati e armati con mezzi tattici Iveco VTLM Lince, mitragliatrici pesanti Browning cal. 12,7mm, fucili d\u2019assalto Beretta ARX160 e fucili a pompa Benelli M4 e Franchi SPAS 12 e 15, questo reparto d\u2019\u00e9lite fornisce il proprio supporto ai reparti speciali italiani inquadrati nella Task Force 45, l\u2019unit\u00e0 di pronto intervento interforze composta dal 17\u00b0 Stormo Incursori dell\u2019Aeronautica, dal Gruppo Intervento Speciale dei Carabinieri, dal 9\u00b0 Reggimento \u201cCol Moschin\u201d dell\u2019Esercito e dal Gruppo Operativo Incursori della Marina militare. I \u201cFucilieri dell\u2019Aria\u201d di Grazzanise sono stati schierati in Afghanistan e hanno contribuito alle operazioni \u201cStrade pulite\u201d durante un\u2019emergenza ambientale in Campania e \u201cStrade sicure\u201d nel contesto di una rivolta di migranti e richiedenti asilo a Lampedusa.<\/p>\n
Nello scalo di Grazzanise \u00e8 operativo pure il Gruppo Efficienza Aeromobili (GEA) dell\u2019Aeronautica per la manutenzione degli elicotteri AB-212, degli impianti di bordo, degli equipaggiamenti di volo e delle attrezzature in dotazione al 9\u00b0 Stormo. L\u2019aeroporto \u00e8 base alternata per i velivoli della difesa aerea, cui garantisce atterraggio e decollo assistito nonch\u00e9 supporto tecnico-logistico di ogni genere. Nel marzo 2012 a Grazzanise \u00e8 stata inaugurata una pista in terra battuta, parallela alla pista in asfalto, per gli atterraggi dei velivoli da trasporto C-27J e C-130J della 46\u00aa Brigata Aerea di Pisa. \u201cL\u2019uso diurno e notturno di questa nuova pista consente l\u2019addestramento degli equipaggi dell\u2019Aeronautica militare per il loro futuro impiego in zone fuori dei confini nazionali, non dotate di piste convenzionali e il consolidamento delle procedure operative standard alle quali si attengono i piloti della Nato\u201d, spiega il ministero della Difesa. Oltre ai velivoli italiani, nello scalo casertano vengono periodicamente rischierati anche gli aerei da trasporto delle forze armate di Stati Uniti d\u2019America, Gran Bretagna e di altri paesi dell\u2019Alleanza Atlantica.<\/p>\n
Da tre anni circa, a Grazzanise \u00e8 infine ospitato il 2nd Nato Signal Battalion (dipendente dal Comando del Nato Communications and Information Systems Group), con funzioni di Centro mobile per le telecomunicazioni e il supporto alle esercitazioni e alle operazioni nei teatri operativi del personale alleato. Il battaglione di telecomunicazioni Nato, un tempo schierato a Verona e Bagnoli (Napoli), \u00e8 un\u2019unit\u00e0 di pronto interevento multinazionale composta da un Comando, una compagnia di supporto e manutenzione e quattro \u201cmoduli trasportabili CIS\u201d di stanza a Grazzanise (due italiani e due statunitensi), pi\u00f9 altri due \u201cmoduli CIS\u201d a Bucarest (Romania) e Sofia (Bulgaria). Dopo aver operato in Afghanistan, il 2nd Nato Signal Battalion \u00e8 impiegato attualmente nell\u2019ambito della cosiddetta Operation Active Fence, l\u2019operazione di \u201crafforzamento\u201d della difesa aerea e missilistica della Turchia avviata dalla Nato nel gennaio 2013 dopo lo scoppio del conflitto in Siria. Prorogata sino alla fine del gennaio 2016, Active Fence include lo schieramento di batterie di missili \u201cPatriot\u201d di Germania, Olanda e Stati Uniti nelle basi turche di Kahramanmaras, Adanae e Gaziantep.<\/p>\n
Dal 4 all\u20198 marzo 2015, il 2nd Nato Signal Battalion ha svolto l\u2019esercitazione \u201cCobalt Cloud 15\u201d allo scopo di \u201craggiungere la completa capacit\u00e0 operativa da parte del NATO Communications and Information Systems Group quale fornitore dei servizi CIS per tutti i Quartier Generali della Nato, ed addestrare e valutare la realizzazione e la fornitura dei servizi proiettabili CIS in supporto alla struttura di Comando della Nato Response Force (NRF) per il 2016\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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