{"id":1842939,"date":"2024-05-06T14:40:13","date_gmt":"2024-05-06T13:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1842939"},"modified":"2024-05-06T14:40:13","modified_gmt":"2024-05-06T13:40:13","slug":"ponte-di-messina-travolto-da-bugie-e-approssimazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2024\/05\/ponte-di-messina-travolto-da-bugie-e-approssimazioni\/","title":{"rendered":"Ponte di Messina travolto da bugie e approssimazioni"},"content":{"rendered":"

Al di l\u00e0 delle 534 pagine di osservazioni presentate in via ufficiale da associazioni e comitati, dal WWF a Legambiente, da Italia Nostra alla Lipu, da Invece del Ponte a No Ponte CapoPeloro e altre ancora, riprendiamo il pacchetto delle critiche di quel che dovrebbe essere il fuoco amico pro-Ponte_\u00a0<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

3660 metri di lunghezza, una campata sospesa di 3.300 metri, piloni alti 400 metri, un costo d\u2019opera previsto di 13,5 miliardi, un impatto sul PIL di 23 miliardi. Sono i\u00a0numeri del Ponte<\/strong> indicato da Matteo Salvini come l\u2019ottava meraviglia del mondo, anche se oggi il Ministro evita quasi di parlarne, avendo forse compreso che, prima delle Europee del 9 giugno, non ci sar\u00e0 nessun nastro da tagliare.<\/p>\n

L\u2019obiettivo di far partire i lavori prima dell\u2019estate \u00e8, infatti, ormai un miraggio, cosa che fa tirare un respiro di sollievo a tutti coloro che vedono questo momento come un incubo. L\u2019incubo che l\u2019equilibrio del territorio venga stravolto dai lavori preliminari di un\u2019opera che non si far\u00e0<\/strong>.<\/p>\n

Non si far\u00e0 perch\u00e9 \u2013 nonostante le mille dichiarazioni in senso contrario \u2013 fino ad ora non esistono materiali adeguati alla struttura che si intende realizzare.<\/p>\n

Se la promessa di fare il Ponte, e farlo a tamburo battente, \u00e8 stata solo una promessa elettorale, aver riaperto il fascicolo ormai chiuso e aver ridato vita alla Societ\u00e0 Stretto di Messina \u00e8 molto di pi\u00f9. E\u2019 una truffa a danno dei cittadini, l\u2019apertura di una\u00a0voragine in cui stanno gi\u00e0 finendo i soldi dei contribuenti<\/strong>.<\/p>\n

La dimostrazione che sia una truffa sta nell\u2019approssimazione e nella superficialit\u00e0 che salgono a galla via via che le carte del progetto (cosiddetto) definitivo vengono esaminate e contestate, con giudizi pesanti, talora inappellabili, non solo di chi \u00e8 contrario alla realizzazione dell\u2019opera, ma anche da chi \u00e8 favorevole.<\/p>\n

Ne fanno fede i numeri,\u00a0gli \u201caltri\u201d numeri del ponte<\/strong>.<\/p>\n

Hanno cominciato i membri del\u00a0Comitato Tecnico Scientifico della Societ\u00e0 Stretto Messina<\/a>, nove esperti nominati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, d\u2019intesa con la Regione Calabria e la Regione Siciliana, per svolgere compiti di consulenza tecnica. Tecnici, quindi, scelti da chi il Ponte lo vuole fortissimamente.<\/p>\n

Si tratta di 7 ingegneri, un architetto, un geologo, che in data 29 gennaio 2024 hanno consegnato un\u00a0documento di 53 pagine<\/strong>\u00a0in cui esprimevano un parere positivo sul progetto definito, \u201cfatte salve\u201d varie e circostanziate \u201cconsiderazioni, osservazioni\u201d, sintetizzate in\u00a068 raccomandazioni finali<\/strong>. Di cui tener conto in vista della redazione del progetto esecutivo.<\/p>\n

Il secondo atto \u00e8 stata la\u00a0\u201cconferenza dei servizi istruttoria\u201d, convocata nello scorso 16 aprile<\/a>, per acquisire le \u201cprime osservazioni da parte degli enti e delle amministrazioni partecipanti\u201d, la societ\u00e0 Stretto di Messina, tutti i Comuni dell\u2019area, l\u2019Autorit\u00e0 portuale e gli altri enti interessati. (sito del governo).<\/p>\n

Risultato,\u00a0239 integrazioni di documenti, richiesti<\/a><\/strong>\u00a0dalla Commissione tecnica di Verifica dell\u2019Impatto ambientale, nominata dal\u00a0Ministero dell\u2019Ambiente<\/strong>. Tra le integrazioni richieste anche quelle (66) che riguardano la Valutazione di incidenza sui siti Natura 2000, istituiti dall\u2019Unione Europea per la protezione e la conservazione degli habitat naturali.<\/p>\n

Ma quello di cui i tecnici rilevano la mancanza \u00e8 molto di pi\u00f9. Mancano le analisi relative agli effetti dell\u2019inquinamento acustico, delle vibrazioni, dei campi elettromagnetici, studi adeguati sull\u2019assetto geologico e lo smaltimento dei rifiuti, nonch\u00e8 sul rapporto tra cantieri e viabilit\u00e0 e sugli impatti dello scavo delle gallerie e delle altre opere sotterranee. \u00c8 stata chiesta anche un\u2019integrazione dell\u2019analisi costi \u2013 benefici e del contesto sociale ed economico.<\/p>\n

Stefano Lenzi del WWF racconta di una telefonata<\/a> di fuoco tra Ciucci, amministratore delegato della Stretto di Messina, e Matteo Salvini, che non \u00e8 riuscito a mettere il bavaglio ai tecnici del suo collega Ministro dell\u2019Ambiente.<\/p>\n

Poi ci si \u00e8 messa anche la\u00a0Protezione civile siciliana che ha espresso perplessit\u00e0<\/a><\/strong>\u00a0perch\u00e9 nell\u2019analisi dei rischi non viene messa in conto l\u2019eventualit\u00e0 di eventi eccezionali (metereologici, sismici, incendi, etc), che potrebbero verificarsi nel corso dei lavori. E per i quali occorre \u201cuna valutazione dello scenario di danno [\u2026] il sistema dei soccorsi e il piano di emergenza\u201d. Solo due pagine, ma non da poco.<\/p>\n

Si \u00e8 fatto sentire anche l\u2019Ordine degli ingegneri di Messina<\/strong>, da sempre favorevole al Ponte, che ha chiesto al Contraente Generale (il Consorzio Eurolink) uno studio aggiornato sul territorio, con \u201cattivit\u00e0 di rilievo ed esecuzione di indagini topografiche, geologiche, geognostiche, di monitoraggio\u201d. L\u2019Ordine arriva ad offrire il proprio contributo tecnico sulle verifiche indispensabili per aggiornare il progetto, verifiche che non ci sono. Ragion per cui, \u201calla luce della vigente normativa antisismica, ad oggi il progetto definitivo non risulta aggiornato\u201d. In tutto si avanzano\u00a025 osservazioni<\/a><\/strong>\u00a0a cui corrispondono precise richieste tecniche, per fare s\u00ec che i lavori vengano eseguiti \u201cadottando i pi\u00f9 stringenti coefficienti di sicurezza a tutela della collettivit\u00e0 e con la massima attenzione alla privata e pubblica incolumit\u00e0\u201d.<\/p>\n

leggi articolo integrale su: Argo Catania<\/a><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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