{"id":1838361,"date":"2024-04-13T15:14:13","date_gmt":"2024-04-13T14:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1838361"},"modified":"2024-04-13T15:14:13","modified_gmt":"2024-04-13T14:14:13","slug":"in-piazza-duomo-a-milano-un-circo-itinerante-per-contestare-il-g7-dei-trasporti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2024\/04\/in-piazza-duomo-a-milano-un-circo-itinerante-per-contestare-il-g7-dei-trasporti\/","title":{"rendered":"In Piazza Duomo a Milano un circo itinerante per contestare il G7 dei trasporti"},"content":{"rendered":"

Attivisti di Extinction Rebellion vestiti da pagliacci in giacca e cravatta contestano l\u2019appuntamento dei Ministri dei Trasporti al limite della zona rossa, mentre uno striscione recita \u201cG7: il circo itinerante\u201d.<\/p>\n

Questa mattina un gruppo di persone travestite da pagliacci in giacca e cravatta, legate a Extinction Rebellion, si \u00e8 recato in Piazza del Duomo, a Milano e ha dato vita a un circo itinerante. Mentre alcune reggevano uno striscione rosso con la scritta “G7: il circo itinerante”, altre con parrucche colorate e nasi rossi, si muovevano accompagnate dal violoncello.<\/p>\n

La protesta vuole richiamare i \u201cgrandi del mondo\u201d che si stanno incontrando nella sede di Palazzo Reale a Milano per la Riunione Ministeriale sui Trasporti, seconda tappa del vertice a presidenza italiana, e denunciare l\u2019inazione davanti alla crisi eco-climatica e le modalit\u00e0 di scarso coinvolgimento della popolazione a favore di tavoli a porte chiuse.<\/p>\n

\u00abL\u2019emergenza climatica in cui stiamo vivendo necessita di un coinvolgimento dell\u2019intera popolazione, per decidere insieme del nostro futuro\u00bb dichiara Lorenzo, \u00abmentre il G7 ci mostra come i governi e i loro tecnici, chiusi nei castelli d\u2019Italia, protetti da zone rosse che li isolano dai cittadini, decidono per il futuro delle nazioni e del pianeta, con una comunicazione e un coinvolgimento della cittadinanza pressoch\u00e9 assenti\u00bb.<\/p>\n

Le emissioni dei trasporti europei e italiani sono aumentate di oltre un quarto dal 1990 a oggi e a differenza del resto dell\u2019economia non decrescono. Con questo ritmo, le emissioni del settore arriveranno a rappresentare il 44% delle intere emissioni europee nel 2030 [1]. L\u2019agenda del G7 Trasporti [2] \u00e8 incentrata sulla sicurezza economica nei trasporti globali e coinvolge progetti quali la TAV e il Ponte sullo Stretto, volti a proteggere l\u2019economia e il commercio internazionale [3].<\/p>\n

Grande assente \u00e8 invece la transizione verso una mobilit\u00e0 sostenibile e pubblica, come denunciano gli attivisti in piazza cavalcando le loro bici: \u00abUn modello incentrato sul trasporto privato e a combustione non \u00e8 solo altamente inquinante, ma anche ingiusto e inaccessibile: le emissioni sono sbilanciate per le fasce ultra ricche, che possono permettersi grandi SUV o Jet privati\u00bb sottolinea Marcello. Si stima infatti che i viaggiatori aerei pi\u00f9 assidui, i cos\u00ec detti frequent flyers, producano pi\u00f9 della met\u00e0 delle emissioni legate all\u2019aviazione civile, nonostante siano meno dell\u20191% della popolazione mondiale [4].<\/p>\n

\u00abLa maggior parte delle persone invece\u00bb continua Mang \u00absono dipendenti dall\u2019automobile, non possono permettersi un\u2019auto elettrica e non dispongono di alternative adeguate in termini di trasporti pubblici o mobilit\u00e0 dolce\u00bb. Un tema, quello dei trasporti, che ha fatto discutere recentemente in Italia sulla riforma del codice della strada [5], che vede proprio oggi a Milano manifestazioni di denuncia verso la mancanza di sicurezza per i ciclisti in strada, o ancora sulle \u2018Citt\u00e0 30\u2019, le quali si stima riducano il rischio di incidenti mortali per pedoni e ciclisti di circa 8 volte rispetto ai 50km\/h [6]. \u00abQueste modalit\u00e0\u00bb conclude Mang \u00abprivano la cittadinanza della possibilit\u00e0 di scegliere come muoversi e di adottare delle soluzioni collettive che risultino non solo meno inquinanti, ma anche pi\u00f9 sicure, economiche e accessibili\u00bb.<\/p>\n

Fonti<\/strong><\/p>\n

[1] Analisi T&E sui trasporti: https:\/\/www.transportenvironment.org\/discover\/emergenza-clima-nel-2030-il-44-delle-emissioni-in-ue-proverra-dai-trasporti\/<\/a><\/p>\n

[3] Dichiarazioni di Rixi, viceministro trasporti: https:\/\/www.shipmag.it\/rixi-ai-ministri-dei-trasporti-europei-i-valichi-alpini-sono-prioritari-per-litalia\/<\/a><\/p>\n

[2] Comunicato Stampa Ministeriale \u201cG7 dei ministri dei Trasporti: dall\u201911 al 13 a Milano\u201d https:\/\/www.mit.gov.it\/comunicazione\/news\/g7-dei-ministri-dei-trasporti-dall11-al-13-milano<\/a><\/p>\n

[4] T & E sull\u2019aviazione: https:\/\/transport2024.transportenvironment.org\/sot\/topics\/aviation\/index.html<\/a><\/p>\n

[5] Il Post, la riforma del codice della strada \u00e8 molto favorevole agli automobilisti https:\/\/www.ilpost.it\/2024\/03\/17\/riforma-codice-strada-proteste\/<\/a><\/p>\n

[6] Bologna Citt\u00e0 30: i vantaggi https:\/\/www.bolognacitta30.it\/vantaggi\/<\/a><\/p>\n

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