{"id":1836532,"date":"2024-04-04T12:03:10","date_gmt":"2024-04-04T11:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1836532"},"modified":"2024-04-04T14:08:43","modified_gmt":"2024-04-04T13:08:43","slug":"la-snam-e-la-balla-dellidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2024\/04\/la-snam-e-la-balla-dellidrogeno\/","title":{"rendered":"La SNAM e la balla dell&#8217;idrogeno"},"content":{"rendered":"<p>La Snam continua ad ingannare l\u2019opinione pubblica facendo credere che i suoi metanodotti possono trasportare idrogeno. In realt\u00e0 si tratta di una smaccata operazione di <em>greenwashing <\/em>perch\u00e9 le tubature per il metano non sono idonee per il trasporto di idrogeno, essendo quest\u2019ultimo un gas pi\u00f9 espanso e soprattutto corrosivo. E\u2019 possibile solo una miscelazione parziale che pu\u00f2 arrivare al massimo al 10 per cento di idrogeno e al 90 per cento di metano, come dimostra lo stesso comunicato Snam relativo all\u2019acquisto delle turbine per la centrale di compressione prevista a Sulmona.<\/p>\n<p>La Linea Adriatica potr\u00e0 anche essere <em>\u201chydrogen-ready\u201d,<\/em> ma non lo sono le condotte che saranno collegate alla Linea Adriatica. Affinch\u00e9 la rete metanifera italiana possa trasportare idrogeno bisognerebbe sostituirla completamente, il che ovviamente non \u00e8 possibile. \u00a0L\u2019idrogeno, inoltre, pu\u00f2 avere un utilizzo limitato ad alcuni settori, come le industrie fortemente energivore e i trasporti di grandi dimensioni. Pertanto, \u00e8 pi\u00f9 logico e anche pi\u00f9 conveniente produrlo in appositi distretti l\u00ec dove serve, come nel caso del progetto IGE a Corfinio (AQ) e non portarlo attraverso enormi idrogenodotti che dovrebbero partire addirittura dal continente africano, come \u00e8 nei progetti dell\u2019ENI.<\/p>\n<p>Anche l\u2019affermazione secondo cui la Snam intende raggiungere la neutralit\u00e0 carbonica sulle emissioni dirette entro il 2040 \u00e8 una balla. Infatti, impianti come le centrali e i gasdotti hanno una vita tecnica di almeno 50 anni, durante i quali vengono spalmati gli enormi costi di costruzione che saranno pagati dai cittadini attraverso la bolletta energetica. Se la Snam avesse davvero come obiettivo il raggiungimento della neutralit\u00e0 carbonica entro il 2040 non dovrebbe costruire affatto questi nuovi impianti fossili che, se i programmi saranno rispettati, saranno pronti nella seconda met\u00e0 di questo decennio. Quando sar\u00e0 ancora pi\u00f9 evidente ci\u00f2 che \u00e8 platealmente evidente gi\u00e0 da oggi, e cio\u00e8 che la centrale di Sulmona e la Linea Adriatica non servono assolutamente a nulla e l\u2019unica ragione per cui la Snam costruisce tali impianti \u00e8 perch\u00e9 realizza lauti guadagni su un appalto che \u00e8 lievitato fino a 2 miliardi e 500 milioni di euro, che in parte saranno pagati dalla Unione Europea.<\/p>\n<p>La loro inutilit\u00e0 \u00e8 sotto gli occhi di tutti: la rete metanifera del nostro Paese \u00e8 stata in grado di trasportare e distribuire nel 2005 86,2 miliardi di metri cubi di gas; nel 2023 i consumi di metano sono crollati a 61,5 miliardi di metri cubi e tutte le previsioni dicono che continueranno a scendere. L\u2019talia ha sostituito quasi del tutto il gas russo con altre fonti senza che ci fosse la Linea Adriatica e non ha alcun problema di approvvigionamento, tanto che continua ad esportare all\u2019estero il metano in surplus.<\/p>\n<p>La verit\u00e0 \u00e8 che la Valle Peligna, l\u2019Abruzzo e l\u2019intero Appennino sono diventati \u201cterritori di sacrificio\u201d, al servizio esclusivo degli interessi di\u00a0 una multinazionale, senza alcun vantaggio n\u00e9 economico n\u00e9 occupazionale per la popolazione; ma avendone in cambio, anzi, devastazione ambientale, rischi per la sicurezza e la salute dei cittadini, e ulteriore impoverimento del tessuto economico e sociale.<\/p>\n<p>E tutto ci\u00f2 grazie alla complicit\u00e0 o, nel migliore dei casi, alla inettitudine della quasi totalit\u00e0 della nostra classe politica.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Mario Pizzola<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Snam continua ad ingannare l\u2019opinione pubblica facendo credere che i suoi metanodotti possono trasportare idrogeno. 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