{"id":1798022,"date":"2024-02-08T21:27:05","date_gmt":"2024-02-08T21:27:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1798022"},"modified":"2024-02-08T21:27:05","modified_gmt":"2024-02-08T21:27:05","slug":"ancora-malaria-in-citta-i-nuovi-dati-di-legambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2024\/02\/ancora-malaria-in-citta-i-nuovi-dati-di-legambiente\/","title":{"rendered":"Ancora Mal&#8217;Aria in Citt\u00e0. I nuovi dati di Legambiente"},"content":{"rendered":"<p>Nel 2023, 18 citt\u00e0 su 98 nel nostro Paese hanno superato i limiti giornalieri di PM10. <strong>Frosinone<\/strong> maglia nera con 70 giorni di sforamento, seguita da <strong>Torino<\/strong> (66), <strong>Treviso<\/strong> (63), <strong>Mantova<\/strong>, <strong>Padova<\/strong> e <strong>Venezia<\/strong> con 62. Anche le tre citt\u00e0 venete, <strong>Rovigo<\/strong>, <strong>Verona<\/strong> e <strong>Vicenza<\/strong>, superano i 50 giorni, rispettivamente 55, 55 e 53. <strong>Milano <\/strong>\u00a0registra 49 giorni, <strong>Asti<\/strong> 47,<strong> Cremona 46<\/strong>, <strong>Lodi<\/strong>\u00a0 43, <strong>Brescia<\/strong> e <strong>Monza<\/strong> 40. Chiudono la lista<strong> Alessandria<\/strong> con 39, <strong>Napoli <\/strong>\u00a0e <strong>Ferrara<\/strong>\u00a0 con 36\u00a0 Preoccupa il confronto con i nuovi target al 2030: fuorilegge il 69% delle citt\u00e0 per il PM10, l\u201984% per il PM2.5 e il 50% per l\u2019NO2. Sono alcuni dei dati del\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.legambiente.it\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Report_Malaria-2024.pdf\">nuovo report di Legambiente \u201cMal Aria di citt\u00e0 2024\u201d<\/a><strong>, \u00a0redatto nell\u2019ambito della Clean Cities Campaign<\/strong>.<\/p>\n<p>La lotta allo smog nelle citt\u00e0 italiane \u00e8 ancora in salita, nonostante una riduzione dei livelli di inquinanti atmosferici nel 2023, le citt\u00e0 faticano infatti ad accelerare il passo verso un miglioramento sostanziale della qualit\u00e0 dell\u2019aria. I loro livelli attuali sono stabili ormai da diversi anni, in linea con la normativa attuale, ma restano distanti dai limiti normativi che verranno approvati a breve dall\u2019UE, previsti per il 2030 e soprattutto dai valori suggeriti dall\u2019<strong>Organizzazione Mondiale della Sanit\u00e0<\/strong>, evidenziando la necessit\u00e0 di un impegno deciso, non pi\u00f9 rimandabile, per tutelare la salute delle persone.<\/p>\n<p>Se il 2030 fosse gi\u00e0 qui, sottolinea Legambiente il <strong>69% delle citt\u00e0 risulterebbe fuorilegge per il PM10<\/strong>, con le situazioni pi\u00f9 critiche a Padova, Verona e Vicenza con 32 \u00b5g\/mc, seguite da Cremona e Venezia (31 \u00b5g\/mc), e infine da Brescia, Cagliari, Mantova, Rovigo, Torino e Treviso (30 \u00b5g\/mc). <strong>Situazione analoga anche per il PM2.5: saranno oltre i futuri limiti l\u201984% delle citt\u00e0, <\/strong>con i valori pi\u00f9 alti registrati a Padova (24 \u00b5g\/mc), Vicenza (23 \u00b5g\/mc), Treviso e Cremona (21 \u00b5g\/mc), Bergamo e Verona (20 \u00b5g\/mc). <strong>L\u2019NO2 <\/strong>\u00e8 l\u2019unico inquinante in calo negli ultimi 5 anni, ma il 50% delle citt\u00e0 resterebbe comunque fuori legge. Napoli (38 \u00b5g\/mc), Milano (35 \u00b5g\/mc), Torino (34 \u00b5g\/mc), Catania e Palermo (33 \u00b5g\/mc), Bergamo e Roma (32 \u00b5g\/mc), Como (31 \u00b5g\/mc), Andria, Firenze, Padova e Trento (29 \u00b5g\/mc) sono le citt\u00e0 con i livelli pi\u00f9 alti.<\/p>\n<p>Le sorti della nostra salute, come di quella dei cittadini europei, sono legate alla revisione della Direttiva europea sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria, prevista entro febbraio 2024. In Italia ci sono <a href=\"https:\/\/www.eea.europa.eu\/themes\/air\/country-fact-sheets\/2023-country-fact-sheets\/italy-air-pollution-country\"><strong>47.000 decessi prematuri all\u2019ann<\/strong><\/a><strong><u>o<\/u> <\/strong>a causa del PM2.5. Eppure, il nostro Paese ha cercato di ostacolare fin dall&#8217;inizio la Direttiva del\u00a0 Parlamento, sminuendo il grave problema dell\u2019inquinamento dell\u2019aria che mette a rischio la salute pubblica e l\u2019ambiente: <strong>il rinvio al 2040 comporterebbe la morte prematura di oltre 100.000 persone<\/strong>. E le pi\u00f9 attive su questo fronte sono state\u00a0 fino ad oggi\u00a0 le Regioni della pianura padana. <em>\u201c<\/em><em>\u00c8 molto grave che i presidenti delle regioni del nord Italia e i rappresentanti del governo italiano abbiano chiesto il rinvio del raggiungimento dei limiti della nuova direttiva al 2040, che equivale a condannare a morte prematura l\u2019equivalente dell\u2019intera popolazione di citt\u00e0 come Bergamo, Novara o Forl\u00ec. L\u2019Italia sar\u00e0 il Paese pi\u00f9 colpito da questo ritardo e si pone al livello dei paesi dell\u2019Est Europa che hanno sicuramente meno mezzi a disposizione per affrontare il problema. L\u2019andamento dell\u2019inquinamento nella pianura padana richiederebbe ben altre decisioni per essere invertito e le azioni condotte finora sono chiaramente insufficienti, come dimostrano anche le decisioni dei giudici torinesi di andare avanti con i processi per inquinamento ambientale a carico degli amministratori<\/em><em>\u201d, ha denunciato <\/em>Roberto Mezzalama, Presidente del Comitato Torino Respira (<a href=\"http:\/\/www.torinorespira.it\/\">www.torinorespira.it<\/a>). E la presidente di Cittadini per l&#8217;Aria, Anna Gerometta (<a href=\"http:\/\/www.cittadiniperlaria.org\/\">www.cittadiniperlaria.org<\/a>) ha aggiunto: <em>\u201c<\/em><em>L\u2019attuale posizione dell\u2019Italia \u00e8 irresponsabile non solo per la richiesta di un rinvio che condanna a morte oltre centomila cittadini italiani ma, soprattutto, in quanto il rinvio richiesto &#8211; piegando per l\u2019ennesima volta alla volont\u00e0 politica il rispetto dell\u2019evidenza scientifica e il diritto alla salute &#8211; ha il mero scopo di legittimare l\u2019assoluta inazione che ormai da decenni caratterizza le politiche dell\u2019aria in Italia dove, non solo non si fanno le cose che servono, ma assistiamo quotidianamente alla messa in campo di azioni gravemente controproducenti per sostenere interessi elettorali e\/o piccole e grandi lobby a spese della salute dei cittadini. Abbiamo la possibilit\u00e0 di mettere in campo azioni e le risorse per farlo, che l\u2019Italia cambi subito strada<\/em><em>\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Per<strong> Legambiente <\/strong>quello passato \u00e8 \u201c<em>Un anno di poche luci e molte ombre. La salute dei cittadini \u00e8 a rischio, Governo, Regioni e Comuni devono accelerare. Per ottenere aria pulita, bisogna ripensare subito la mobilit\u00e0 urbana, implementando zone a basse e zero emissioni, ridisegnando lo spazio pubblico urbano con Citt\u00e0 a 30 km\/h e strade scolastiche, investendo massicciamente nel trasporto pubblico locale, nell\u2019ampliamento di reti ciclo-pedonali e nell\u2019elettrificazione di tutti i veicoli. Indispensabile agire sinergicamente anche sulle altre fonti di inquinamento, come il riscaldamento domestico e l\u2019agricoltura.\u201d<\/em><\/p>\n<p><strong><em>Quest\u2019anno, Legambiente lancia anche la <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.legambiente.it\/campagna\/clean-cities-campaign\/?_gl=1*36cp6h*_up*MQ..*_ga*NDMwMDk0ODE5LjE3MDc0MTY5NTM.*_ga_LX7CNT6SDN*MTcwNzQxNjk1MS4xLjAuMTcwNzQxNjk1MS4wLjAuMA..\"><strong><em>campagna itinerante\u00a0<\/em><\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.legambiente.it\/campagna\/clean-cities-campaign\/?_gl=1*36cp6h*_up*MQ..*_ga*NDMwMDk0ODE5LjE3MDc0MTY5NTM.*_ga_LX7CNT6SDN*MTcwNzQxNjk1MS4xLjAuMTcwNzQxNjk1MS4wLjAuMA..\"><em>\u201c<\/em><\/a><a href=\"https:\/\/www.legambiente.it\/campagna\/clean-cities-campaign\/?_gl=1*36cp6h*_up*MQ..*_ga*NDMwMDk0ODE5LjE3MDc0MTY5NTM.*_ga_LX7CNT6SDN*MTcwNzQxNjk1MS4xLjAuMTcwNzQxNjk1MS4wLjAuMA..\">Citt\u00e02030: le citt\u00e0 e la sfida del cambiamento<\/a><strong><em>\u201d <\/em><\/strong><em>\u00a0<\/em><em>che si svolger\u00e0 <strong>dall\u20198 febbraio al 6 marzo<\/strong>. L\u2019iniziativa, realizzata nell\u2019ambito della <\/em><a href=\"https:\/\/italy.cleancitiescampaign.org\/\"><strong><em>Clean Cities Campaign<\/em><\/strong><\/a><em>, una coalizione europea di ONG e organizzazioni della societ\u00e0 civile, di cui anche il cigno verde fa parte, <strong>far\u00e0 tappa in 18 citt\u00e0 italiane <\/strong>per promuovere una mobilit\u00e0 sostenibile e a zero emissioni e per chiedere citt\u00e0 pi\u00f9 vivibili e sicure. Durante le tappe, saranno organizzati incontri con rappresentanti delle amministrazioni locali, esperti e cittadini per discutere delle sfide legate alla mobilit\u00e0 sostenibile nei vari contesti urbani, sia iniziative di piazza come flash mob, presidi, attivit\u00e0 di bike to school. Zero Emission, sharing mobility, TPL elettrico e Citt\u00e030 saranno alcuni dei principali temi affrontati. E infine lancia anche per quest\u2019anno la petizione on line <\/em><a href=\"https:\/\/attivati.legambiente.it\/page\/74655\/petition\/1\"><em>\u201c<\/em><\/a><a href=\"https:\/\/attivati.legambiente.it\/page\/74655\/petition\/1\"><strong><em>Ci siamo rotti i polmoni. No allo smog!\u201d<\/em><\/strong><\/a> <em>con la quale chiede al Governo risposte urgenti nella lotta allo smog, a partire dagli interventi sulla mobilit\u00e0 e l\u2019uso dello spazio pubblico e della strada.<strong><u> Qui <\/u><\/strong>per firmare <strong>&gt;&gt;\u00a0 <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/attivati.legambiente.it\/malaria\">https:\/\/attivati.legambiente.it\/malaria<\/a><strong><em>. <\/em><\/strong><em>\u00a0<\/em><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><strong><u>Qui<\/u><\/strong> il <a href=\"https:\/\/www.legambiente.it\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Report_Malaria-2024.pdf?_gl=1*1uqki31*_up*MQ..*_ga*MTI1NDk3NTg4Mi4xNzA3NDEzODQw*_ga_LX7CNT6SDN*MTcwNzQxMzgzOC4xLjAuMTcwNzQxMzgzOC4wLjAuMA..\">nuovo report di Legambiente \u201cMal Aria di citt\u00e0 2024\u201d<\/a><strong>. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 2023, 18 citt\u00e0 su 98 nel nostro Paese hanno superato i limiti giornalieri di PM10. 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