{"id":1784576,"date":"2023-11-29T12:41:34","date_gmt":"2023-11-29T12:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1784576"},"modified":"2023-11-29T12:43:42","modified_gmt":"2023-11-29T12:43:42","slug":"i-voli-dannosi-della-fast-fashion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2023\/11\/i-voli-dannosi-della-fast-fashion\/","title":{"rendered":"I voli dannosi della fast fashion"},"content":{"rendered":"

La maggior parte di coloro che lavorano nella filiera dell’abbigliamento, in larga misura donne, non pu\u00f2 permettersi di soddisfare i bisogni primari della vita. Una giusta retribuzione sul lavoro \u00e8 un diritto umano fondamentale ma fra i pi\u00f9 grandi marchi della moda non ce n’\u00e8 uno che paga salari vivibili: https:\/\/fashionchecker.org\/it\/<\/a>. \u201cIl pagamento di salari dignitosi a tutti i lavoratori della filiera, diritto umano e sociale fondamentale, rappresenta un passo determinante poich\u00e9 obbligherebbe le imprese a produrre meno e meglio, con impatti potenzialmente positivi sul benessere dei lavoratori, sull\u2019ambiente e sulla stessa economia. Si potrebbe cos\u00ec finalmente virare verso un nuovo modello di organizzazione di impresa pi\u00f9 sostenibile, democratico e basato su un ripensamento dei tempi di vita e di lavoro\u201d ha dichiara Deborah Lucchetti, coordinatrice della Campagna Abiti Puliti<\/b>.<\/em><\/p>\n

Qui<\/b><\/u><\/a> il Rapporto completo sul salario dignitoso della Campagna Abiti Puliti.<\/b><\/p>\n

Ma l’industria della fast fashion \u00e8 sempre pi\u00f9 inquinante<\/a><\/b><\/strong> ed \u00e8 sempre pi\u00f9 veloce, <\/strong>basandosi ormai su tendenze di brevissima durata. Per accorciare i tempi di rifornimento dei negozi, le aziende scelgono infatti di spedire ogni anno centinaia di migliaia di tonnellate di vestiti per via aerea <\/b><\/strong>in tutto il mondo. \u201cIn linea con questo modello di business, <\/i>sottolinea la Campagna Abiti Puliti<\/b>,<\/i> <\/i>il gigante spagnolo della moda <\/i><\/strong>Zara <\/b><\/i><\/strong>e i distributori online come <\/i><\/strong>Shein <\/b><\/i><\/strong>prenotano un numero enorme di voli. Una<\/i> moda aerea<\/b><\/i><\/strong>, estremamente dannosa per l\u2019ambiente<\/i>\u201d. Abbigliamento, tessuti e scarpe non sono beni deperibili, eppure ne vengono trasportate enormi quantit\u00e0 in aereo<\/b><\/strong>. La sola Unione Europea<\/b> ne ha importato ed esportato oltre 700.000 tonnellate nel 2022<\/b><\/strong>. Ci\u00f2 corrisponde alla capacit\u00e0 di carico di 7.000 grandi aerei cargo o 20 voli cargo merci al giorno<\/b><\/strong>. E il modello fast fashion \u00e8 il principale responsabile di tendenza <\/b><\/strong>a causa della sua necessit\u00e0 di cambiare prodotti sempre pi\u00f9 velocemente: l\u2019aereo riduce i tempi di trasporto, ma produce emissioni 14 volte pi\u00f9 dannose per il clima <\/b><\/strong>rispetto al trasporto via mare. \u00c8 interessante notare che la quota di gran lunga maggiore dei trasporti aerei proviene dalla Spagna<\/b> – nello specifico il 64% o 27.392 tonnellate. Il mittente \u00e8 probabilmente Inditex<\/b>. Le principali destinazioni del 2022 sono state la Grecia <\/b>con 8.034 tonnellate e la Polonia<\/b> con 5.132 tonnellate.<\/p>\n

La fast fashion<\/b> richiede grande flessibilit\u00e0 ai fornitori, la pressione sui prezzi aumenta, gli ordini pi\u00f9 grandi vengono suddivisi in molti ordini pi\u00f9 piccoli e i tempi di consegna standard si riducono a poche settimane. Questo mette sotto pressione i lavoratori e le lavoratrici nelle fabbriche. Per i produttori, ordini pi\u00f9 grandi con tempi di consegna lunghi sono migliori, perch\u00e9 comportano una certa sicurezza nella pianificazione e consentono una distribuzione uniforme dell\u2019orario di lavoro. Tanto pi\u00f9 le scadenze sono a breve termine, invece, tanto pi\u00f9 \u00e8 necessario affidarsi a subappaltatori e ricorrere al lavoro straordinario. La moda che viaggia in aereo facilita la suddivisione in piccoli ordini<\/b>. Le aziende verificano innanzitutto come gli articoli vengono recepiti dai clienti. Quelli che sono accolti positivamente vengono rapidamente riordinati e, se particolarmente urgenti, spediti in aereo. Se un articolo rimane invenduto, gli ordini successivi non vengono effettuati.<\/p>\n

Quali sono i marchi che volano di pi\u00f9?<\/b><\/p>\n

Scrive nel suo Report la Campagna Abiti Puliti: \u201c<\/b><\/strong>Le aziende sono molto poco trasparenti <\/b><\/i><\/strong>quando si parla di moda aerea. In un\u2019indagine esclusiva, <\/i>Public Eye <\/b><\/i><\/strong>ha messo insieme le informazioni pubbliche, le notizie di media indipendenti e i dati doganali dettagliati. Il risultato: <\/i>la societ\u00e0 madre di Zara, Inditex, sembra essere il leader assoluto<\/b><\/i><\/strong>, con capi di abbigliamento che volano in giro per il mondo come parte integrante del loro modello di business. Indipendentemente dal luogo di produzione, <\/i>praticamente tutti i prodotti di Zara & Co. finiscono nei grandi centri di distribuzione <\/b><\/i><\/strong>che il gruppo gestisce intorno all\u2019aeroporto di <\/i>Saragozza, in Spagna<\/b><\/i><\/strong>. L\u00ec i capi vengono stirati, ispezionati e assemblati per essere spediti ai negozi di tutto il mondo. All\u2019aeroporto di Saragozza, <\/i>Inditex gestisce ogni settimana circa 32 voli cargo con circa 100 tonnellate di vestiti a bordo<\/b><\/i><\/strong>. Si tratta di oltre 1.600 movimenti aerei all\u2019anno. Con i suoi volumi, <\/i>il Gruppo Inditex \u00e8 di gran lunga il pi\u00f9 importante cliente del trasporto merci a Saragozza<\/b><\/i><\/strong>\u201d.<\/b><\/strong><\/p>\n

Un argomento utilizzato spesso per giustificare il trasporto aereo \u00e8 l’alto valore delle merci. Ma secondo i dati dell’ufficio delle imposte di Barcellona, la moda aerea ha un valore di poco meno di 18 euro al chilo quando viene importata, che sale a 41,50 euro quando viene esportata. Ci\u00f2 \u00e8 in netto contrasto con i prodotti farmaceutici e chimici, il cui valore di esportazione a Barcellona \u00e8 di poco inferiore a 120 euro.<\/p>\n

La Campagna Abiti Puliti <\/b>conclude il proprio Report <\/i>dichiarando che: \u201calmeno fino a quando non ci saranno le auspicate innovazioni tecniche, sarebbe molto pi\u00f9 opportuno e ovvio ridurre drasticamente il trasporto aereo e far volare solo prodotti veramente importanti come i medicinali, la posta aerea espressa e i pezzi di ricambio. La moda, che rimane disponibile nei negozi anche senza ricorrere al trasporto aereo, non \u00e8 certo una di queste. Le tendenze della fast fashion avrebbero solo bisogno di qualche settimana in pi\u00f9 prima di approdare nelle vetrine. Una tale decelerazione non sarebbe una perdita, ma un’opportunit\u00e0 per un consumo pi\u00f9 consapevole e per un design pi\u00f9 duraturo. Che si tratti di Zara, Shein o altri: <\/i>far volare la moda in mezzo mondo \u00e8 un peso del tutto inutile per il nostro ambiente, considerando la crisi climatica. Il trasporto aereo legato alla moda deve essere fermato<\/b><\/i>.<\/b>\u201d<\/p>\n

Per questo, la Campagna Abiti Puliti e Public Eye <\/b><\/strong>hanno lanciato una petizione<\/a><\/strong> <\/b>che chiede a Zara<\/b> di prendere sul serio il suo impegno di maggiore sostenibilit\u00e0 e rinunciare alla moda aerea cos\u00ec dannosa per il clima.<\/p>\n

Qui<\/b><\/u><\/a> per scaricare il Rapporto<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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