A dieci anni dalla tragedia di Lampedusa, il susseguirsi di naufragi e stragi in mare e le almeno 28.000 persone morte o disperse nelle acque del Mediterraneo dal 2014 sembrano non essere ancora sufficienti per convincere l\u2019Unione Europea e il governo italiano ad un cambio di approccio. Al contrario, il naufragio di Lampedusa del 3 ottobre 2013 ha segnato l\u2019inizio di una conta sempre pi\u00f9 numerosa di morti in mare e di una serie di misure inefficaci e disumane a discapito di vite umane.<\/p>\n
Dieci anni fa, 368 persone annegavano al largo di Lampedusa e pochi giorni dopo ne morivano altre 200, cambiando per sempre la storia del nostro mare. Evento che sembr\u00f2 allora inaccettabile alle autorit\u00e0 italiane che, gridando ad alta voce \u201cMai pi\u00f9!\u201d, avviarono l\u2019operazione di ricerca e soccorso Mare Nostrum, durata poco pi\u00f9 di un anno. Un\u2019azione nella giusta direzione ma troppo breve che non \u00e8 riuscita a scongiurare negli anni successivi un\u2019incredibile sequenza di tragici incidenti. Tra gli altri, il naufragio nel Canale di Sicilia dell\u2019aprile 2015 in cui morirono centinaia di persone, la strage di Cutro nel febbraio 2023, con oltre 90 vittime, e il naufragio di Pylos a giugno 2023 che uccise oltre 500 persone tra uomini, donne e bambini.<\/p>\n
\u201cDopo la fine di Mare Nostrum, le autorit\u00e0 italiane ed europee non hanno pi\u00f9 adottato un singolo provvedimento per rafforzare il soccorso in mare e limitare in modo concreto ed efficace il susseguirsi di tragedie nel Mediterraneo\u201d dichiara Marco Bertotto, direttore dei programmi di Medici Senza Frontiere (MSF) in Italia. \u201cLe decine di migliaia di persone annegate nel nostro mare in meno di 10 anni, di cui almeno 2.356 solo quest\u2019anno, sono la limpida dimostrazione che un\u2019azione di ricerca e soccorso su iniziativa degli Stati membri europei \u00e8 non solo necessaria ma indispensabile e urgente. Almeno fino a quando non saranno messe in atto politiche pi\u00f9 coraggiose, mirate a garantire canali di accesso sicuri in Europa e realmente efficaci per smantellare le vie illegali e mortifere incentivate dai trafficanti\u201d.<\/p>\n
Oltre alla grave mancanza di un sistema di coordinamento europeo per le attivit\u00e0 di ricerca e soccorso, la nuova legge italiana in materia di gestione dei flussi migratori (15\/2023) ha contributo ad ostacolare il lavoro delle organizzazioni umanitarie attive nel Mediterraneo, osteggiate e mandate strumentalmente in porti lontani. Tutto ci\u00f2, nonostante le autorit\u00e0 marittime italiane – sopraffatte dal gran numero di arrivi – continuino a chiedere loro supporto per salvare vite in mare.<\/p>\n
\u201cLe politiche e i provvedimenti sulla migrazione dovrebbero essere in linea e non in contrasto con il diritto dell\u2019UE e del diritto internazionale in materia di attivit\u00e0 di ricerca e salvataggio in mare. Chiunque sia trovato in mare in pericolo di vita deve essere soccorso e considerato una persona prima che \u2018un migrante\u2019\u201d afferma Juan Matias Gil, capomissione per la ricerca e il soccorso in mare di MSF. \u201cQuanti morti annegati in mare vogliamo ancora contare? A quanti negoziati, braccio di ferro, promesse, slogan, proclami, memorandum e accordi immorali e disumani con paesi che non rispettano i minimi standard in diritti umani, dovremo ancora assistere prima che la gestione della mobilit\u00e0 umana venga affrontata con maturit\u00e0, ragionevolezza e soprattutto umanit\u00e0?\u201d.<\/p>\n
A dieci anni dal naufragio di Lampedusa, MSF sollecita nuovamente le autorit\u00e0 nazionali ed europee a garantire l\u2019immediata apertura di canali di ingresso sicuri in Europa, rafforzando al contempo un’azione dedicata di ricerca e soccorso in mare coordinata dagli Stati membri europei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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