{"id":1762639,"date":"2023-08-31T22:07:21","date_gmt":"2023-08-31T21:07:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1762639"},"modified":"2023-09-01T16:04:09","modified_gmt":"2023-09-01T15:04:09","slug":"marina-di-carrara-open-arms-e-il-comandante-che-vi-parla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2023\/08\/marina-di-carrara-open-arms-e-il-comandante-che-vi-parla\/","title":{"rendered":"Marina di Carrara, Open Arms: \u00e8 il comandante che vi parla!"},"content":{"rendered":"

Mi trovo a Marina di Carrara in questi giorni d’estate e ne approfitto per <\/i>cercare di incontrare<\/i><\/a> l’equipaggio della Open Arms, fermo in porto per decisione del nostro governo. Superate alcune difficolt\u00e0 e dopo una prima <\/i>intervista a un’infermiera<\/i><\/a>, membro dello staff, incontro il capitano della nave. Ecco il suo racconto.<\/i><\/p>\n

Si puo\u2019 presentare?<\/b><\/p>\n

Mi chiamo Ricardo Sandoval, sono argentino, vivo in Spagna da diversi anni. Sono uno dei capitani della Open Arms dal 2017. Attualmente siamo fermi qui a Marina di Carrara a causa del recente decreto legge n. 20 del 2023, che oramai conosciamo bene.<\/p>\n

Come mai un argentino \u00e8 arrivato qua?<\/b><\/p>\n

Io sono di Mar del Plata, una citt\u00e0 di mare a sud di Buenos Aires, mi sono trasferito per curiosit\u00e0 in Spagna come molti altri argentini e l\u00ec sono rimasto.<\/p>\n

In Argentina si sa quello che succede qui nel Mediterraneo?<\/b><\/p>\n

Io faccio il possibile perch\u00e9 le notizie arrivino, conosco qualche giornalista a Mar del Plata, ma in realt\u00e0 temo che neanche qui in Europa si sappia abbastanza di quello che succede nel vostro mare. Credo davvero che il principale obiettivo dei politici sia che tutto quello che succede non si veda, o non si noti tanto.<\/p>\n

Lei potrebbe essere capitano di qualsiasi altra imbarcazione?<\/b><\/p>\n

Si, certo. Alla fine, uno sceglie.<\/p>\n

In confronto al comando su altre imbarcazioni quello che fa ora \u00e8 pi\u00f9 complicato, pi\u00f9 interessante?<\/b><\/p>\n

\u00c8 sicuramente pi\u00f9 interessante e gratificante. In un\u2019imbarcazione commerciale ci sono certi tipi di pressione, qui ce ne sono altri. Non credo sia pi\u00f9 difficile o complicato di altre situazioni, anche qui quando conosci la dinamica c\u2019\u00e8 una normale routine. Certo, questa \u00e8 una barca del 1974, ha i suoi anni, richiede manutenzione frequente.<\/p>\n

Pu\u00f2 provare a descriverci la vostra quotidianit\u00e0?<\/b><\/p>\n

Prima c\u2019era un centro coordinatore che ci informava: ci chiamava e noi andavamo. Ora questo coordinamento non c\u2019\u00e8 pi\u00f9, ma per fortuna ci sono ONG che hanno aeroplani e ci informano. Noi ci muoviamo in mezzo al mare e ne copriamo una vastissima parte.<\/p>\n

A grandi linee vi sono stati tre periodi: uno in cui, una volta recuperate delle persone in mare, si andava al porto pi\u00f9 vicino, uno in cui (leggi ministro Salvini) vi lasciavano giorni e giorni in mezzo al mare ad aspettare, e ora questa fase in cui vi mandano verso porti del nord per farvi perdere tempo, soldi, energie.<\/b><\/p>\n

S\u00ec, \u00e8 cos\u00ec, ci tolgono di mezzo per un po\u2019 di tempo in modo che non possiamo fare il nostro lavoro e soprattutto non possiamo vedere quello che succede.<\/p>\n

Pu\u00f2 descriverci cosa \u00e8 successo in questa ultima missione?<\/b><\/p>\n

Con questa nuova normativa quando ti assegnano un porto tu devi dirigerti velocemente e diretto verso quel porto, non puoi deviare per salvare altre persone, tanto meno tornare indietro.<\/p>\n

Ma loro vedono la vostra posizione? Non si pu\u00f2 fare nulla \u201cdi nascosto\u201d?<\/b><\/p>\n

Non si pu\u00f2, sia perch\u00e9 ci vedono sul radar sia perch\u00e9 ogni 12 ore noi inviamo la nostra posizione.<\/p>\n

Voi siete fermi \u201cin punizione\u201d perch\u00e9 avete soccorso un secondo gruppo: avete avuto dubbi sul farlo o meno? Sapevate quello che avrebbe comportato?<\/b><\/p>\n

S\u00ec, lo sapevamo. Il dubbio non \u00e8 stato se salvarli o meno, ma solo se ci fosse qualcun altro che poteva farlo. Abbiamo chiesto con molta insistenza se ci fossero altri, quando abbiamo capito che non c’era nessuno siamo andati decisi, senza alcun dubbio.<\/p>\n

Cosa direste in poche parole a chi vi dice che fate affari con la mafia, che siete \u201ctaxi del mare\u201d, etc?<\/b><\/p>\n

Che vadano, anzi, che salgano sulla nostra barca, che vengano con noi a vedere, che lo vedano in prima persona.<\/p>\n

Come \u00e8 il vostro rapporto con la guardia costiera italiana?<\/b><\/p>\n

Anche loro compiono salvataggi in mare, lavorano. Forse c’\u00e8 qualcuno di loro che lo fa malvolentieri, altri no, ma per il solo fatto di essere persone in mare, vanno salvate e basta. Punto.<\/p>\n

In quanti siete?<\/b><\/p>\n

Siamo in venti, nove dell\u2019equipaggio, obbligatori per stare in mare, e inoltre ci sono undici volontari tra soccorritori ed equipe medica.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Siete affiatati? Ci sono tensioni? Stanchezze? <\/b><\/p>\n

Stiamo bene insieme. All\u2019inizio c\u2019\u00e8 molta formazione e poi come gruppo ci prepariamo prima di ogni singola campagna. Il capo della missione ha molta esperienza e si occupa di questo. L\u2019equipe funziona come una \u201cmacchina\u201d, giorno e notte.<\/p>\n

Quando poi caricate 100, 150 persone a bordo tutto cambia\u2026.<\/b><\/p>\n

S\u00ec, ma siamo ben preparati, deve funzionare tutto, a partire dai pasti. Se i nostri vengono fatti nella cucina, i loro vengono fatti sul ponte, le quantit\u00e0 sono grandi.<\/p>\n

Quali sono gli stati d\u2019animo delle persone che salvate? Soddisfazione, gioia, rabbia, disperazione\u2026<\/b><\/p>\n

C\u2019\u00e8 di tutto, dipende. A volte salviamo persone che sono in mare da un giorno, a volte da 4 o 5: questo fa molta differenza. Non \u00e8 facile fare subito uno screening di come stanno le persone e assistere i malanni pi\u00f9 gravi. A volte salgono persone incoscienti, poi ci sono ferite, malattie, dolori\u2026<\/p>\n

Quanti giorni al massimo siete stati sull\u2019imbarcazione con questo carico di umanit\u00e0 e sofferenza?<\/b><\/p>\n

Ricordo una volta che accadde per 21 giorni, ma io non c\u2019ero e non mi sarebbe piaciuto esserci. Fu pazzesco. Dopo aver navigato restarono fermi al largo di Lampedusa. La gente vedeva l\u2019isola vicina e si tuffava in mare, dovevano stare attenti giorno e notte per evitare che qualcuno affogasse. Fu durissimo e fu durante la legislatura di Salvini. Il capitano era un mio amico\u2026<\/p>\n

Sappiamo che uno dei momenti pi\u00f9 difficili e pericolosi \u00e8 quando vi vedono e vi avvicinate, l’agitazione o lo spostarsi tutti da una parte pu\u00f2 far capovolgere la loro barca. Ci pu\u00f2 descrivere cosa succede?<\/b><\/p>\n

S\u00ec, oramai siamo preparati, abbiamo capito come fare. Intanto si avvicinano le nostre due lance rapide, una da una parte e una dall\u2019altra in modo da distribuire i loro \u201cslanci\u201d. Si fermano ben prima di arrivare e segnalano col megafono, in inglese o a gesti, che tutti devono sedersi, e non gridare; fino a che non sono tutti seduti le barche non si avvicinano. Noi con la barca grande restiamo pi\u00f9 lontani, a seconda di come \u00e8 il mare, ma possiamo stare anche a meno di 100 metri di distanza.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Avete salvato persone direttamente dall\u2019acqua?<\/b><\/p>\n

Si, \u00e8 duro, devi capire velocemente chi pu\u00f2 resistere un po\u2019 di pi\u00f9 e raccogliere prima quelli che sono allo stremo.<\/p>\n

Non ci sono momenti di scoraggiamento in cui vi viene da dire: \u201cBasta! Non ce la faccio pi\u00f9! Questo mondo fa schifo!\u201d<\/b><\/p>\n

Si, certo, ma ci facciamo forza l\u2019un l\u2019altro, l\u2019unit\u00e0 fra noi \u00e8 importante. Comunque, c\u2019\u00e8 un\u2019equipe psicologica (online)<\/i> che ci sostiene durante tutta la missione appena chiediamo aiuto. E poi ne parliamo anche alla fine, perch\u00e9 pu\u00f2 accadere che nel mezzo dell\u2019azione, con l\u2019adrenalina e tutto quello che succede uno sia forte e resista, ma poi crolli. Ti rimangono dentro immagini, occhi, sguardi, grida, sensazioni\u2026 Sicuramente non abbiamo energie infinite e questo lavoro alla lunga sfinisce. Ricordo un capitano precedente che mi disse: \u201cQuesto lavoro ha una scadenza, rischi di finire male, devi fermarti prima\u201d. Io sto quasi arrivando a quel punto (ride).<\/i><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Come \u00e8 il momento della \u201crestituzione\u201d a terra?<\/b><\/p>\n

In generale buono, circa l’80% delle volte troviamo un buon trattamento. In quel momento molti di quelli che scendono battono le mani, anche alcuni da terra applaudono, altri meno\u2026 (sorride<\/i>).<\/b><\/i><\/p>\n

Cosa succede in Spagna invece?<\/b><\/p>\n

In Spagna ci sono due possibili rotte: quella delle Canarie, dove il viaggio \u00e8 molto pericoloso perch\u00e9 si tratta dell’oceano. Diciamo che l\u00ec non c\u2019\u00e8 bisogno delle ONG, c’\u00e8 un\u2019impresa incaricata dallo Stato spagnolo che ha 4 grosse imbarcazioni dedicate a questo. L’altra rotta \u00e8 quella dello stretto di Gibilterra: l\u00ec c\u2019\u00e8 un gran via vai di piccole e grandi imbarcazioni che si occupano dei salvataggi. In questo caso il percorso \u00e8 davvero breve e dal Marocco arrivano barchini anche molto carichi.<\/p>\n

Adesso dovrete stare 20 giorni fermi qui e pagare 10mila euro. Pensate che davvero starete 20 giorni e pagherete quella cifra, o c\u2019\u00e8 modo di abbreviare i tempi?<\/b><\/p>\n

I giorni saranno quelli, non si scappa, ma la multa funziona come quella per gli automobilisti, se paghi subito te la riducono e credo che abbiamo gi\u00e0 pagato!<\/p>\n

Altrimenti sareste stati pronti a ripartire?<\/b><\/p>\n

Si, saremmo stati qui 2 o 3 giorni e poi saremmo ripartiti; invece siamo fermi, abbiamo dovuto annullare tutti gli ordini, soprattutto i rifornimenti di cibo.<\/p>\n

Come avete vissuto la notizia del fermo?<\/b><\/p>\n

A dir la verit\u00e0 dopo le investigazioni, gli interrogatori a me e all\u2019altro ufficiale, seguiti da un giorno di silenzio, ce lo aspettavamo. I volontari invece sono andati, comunque ci sarebbe stato un cambio.<\/p>\n

Se potesse parlare con il capo del governo italiano cosa gli direbbe?<\/b><\/p>\n

Quello che ho gi\u00e0 detto: che venga con noi, che salga su questa barca o su una delle altre, forse alcune cose cambierebbero. D\u2019altra parte, io stesso non penso che questa sia la soluzione, credo che la gente non dovrebbe essere costretta a lasciare il suo Paese o a scappare dalla sua casa, andrebbe aiutata a poter star meglio dov’\u00e8 nata. Forse se smettessimo di sfruttare questa parte del mondo vivrebbero meglio.<\/p>\n

Voi in Argentina, con le tremende crisi economiche che avete vissuto, non avete attraversato fasi di forte emigrazione?<\/b><\/p>\n

Si, certo, ma siamo stati meno visibili. Lo si fa in sicurezza. Uno parte con un aereo con un visto turistico e poi resta l\u00ec, senza aver rischiato la vita. Quelli che partono con le barche non possono prendere un biglietto aereo. E s\u00ec che pur con queste imbarcazioni malconce non vengono mica gratis, anzi!<\/p>\n

Qui ci si ricorda a malapena di quanti milioni di italiani andarono in Argentina, Brasile, Per\u00f9, Venezuela oltre che negli Usa, naturalmente.<\/b><\/p>\n

Io credo che dobbiamo lavorare affinch\u00e9 la gente possa muoversi in sicurezza, ci devono essere vie sicure<\/b> per viaggiare. Dobbiamo anche lavorare sulla distribuzione: certo l\u2019Italia non pu\u00f2 farsi carico da sola dei tanti migranti che arrivano. Se venissero ripartiti meglio, questa gente si noterebbe molto meno.<\/p>\n

Vedendo la gente presente sulla barca riuscite a capire da dove sono partiti? <\/b><\/p>\n

No, possono essere partiti da zone vicine, per esempio della Libia o della Tunisia, o avere persone che viaggiano da diverse parti dell\u2019Africa. C\u2019\u00e8 da dire che prima erano solo barche di gomma o di legno, adesso arrivano anche su barche di metallo che sono ancora pi\u00f9 insicure, un disastro. Queste barche una volta svuotate prima venivano affondate, ora non si pu\u00f2 pi\u00f9: restano in mare, alla deriva. Quello che facciamo come ONG \u00e8 marcarle con una bomboletta spray, in modo che si sappia che da quella barca le persone sono state salvate, se no potrebbero anche essere annegate tutte. Per\u00f2 queste barche che restano in mezzo al mare possono essere un problema per la navigazione nel Mediterraneo.<\/p>\n

Quando salgono a bordo riuscite a intuire se qualcuno di loro sia lo scafista?<\/b><\/p>\n

No, anche se io credo che davvero mettano uno dei migranti a guidare la barca e nessuno di quelli che lucrano con questi traffici sale a bordo: \u00e8 molto pi\u00f9 facile. Non gliene frega nulla. Gli danno uno strumentino rudimentale, un po\u2019 di riserva di carburante, delle indicazioni di massima e ciao. Sono talmente inesperti che nel ricaricare il carburante ne rovesciano parecchio sul fondo della barca ed \u00e8 da l\u00ec che vengono le tante ustioni alla pelle.<\/p>\n

Incrociate pescatori? Possono essere occhi in pi\u00f9 nel mare?<\/b><\/p>\n

Si, \u00e8 successo, i pescatori possono fare segnalazioni. Bisogna per\u00f2 dire che i mercantili, quelli grossi, obbediscono a una compagnia e alle sue pressioni. A volte (dipende dal capitano) fanno finta di nulla, oppure si mettono agli ordini dell\u2019autorit\u00e0 competente. Certo, se se ne vanno senza fare nulla e qualcuno li vede possono essere denunciati.<\/p>\n

Grazie<\/b><\/p>\n

Grazie a voi, un caff\u00e8?<\/p>\n

Al termine mi mostra tutti gli spazi dell\u2019imbarcazione, la cucina, le celle frigorifere, le riserve di acqua, di cibo, le cabine dove dorme l\u2019equipaggio: un mondo\u2026 Immagino quel ponte pieno di gente sdraiata, i bimbi che saltellano\u2026.<\/i><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Li invito nel pomeriggio, carico quattro di loro in auto e andiamo a fare un giro alle cave di marmo, perch\u00e9 almeno tre devono sempre restare a bordo. Andiamo anche a Colonnata, assaggiano il lardo: sono felici, un po\u2019 di fresco dopo tanto caldo. Un giro alle cave e poi a Carrara, un po\u2019 d\u2019aria anche per loro\u2026 In un paio di occasioni li presento, al bar o in un negozio e dico con entusiasmo: \u201cSono gli spagnoli della Open Arms!\u201d Qualcuno ci fa lo sconto, ma un uomo per esempio comincia a dirmi che lui non ci crede, che le ONG fanno affari\u2026 tanto che loro stessi mi dicono di lasciar stare, di non presentarli: \u201cNon sia mai che a qualcuno vengano brutte idee, in fondo siamo l\u00ec fermi, un dispetto ce lo possono sempre fare.\u201d Non ci avevo pensato, ingenuo\u2026.. <\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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