{"id":1756939,"date":"2023-08-11T16:40:48","date_gmt":"2023-08-11T15:40:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1756939"},"modified":"2023-08-11T17:14:34","modified_gmt":"2023-08-11T16:14:34","slug":"dopo-le-stragi-annunciate-non-basta-scaricare-tutte-le-responsabilita-sugli-scafisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2023\/08\/dopo-le-stragi-annunciate-non-basta-scaricare-tutte-le-responsabilita-sugli-scafisti\/","title":{"rendered":"Dopo le stragi annunciate non basta scaricare tutte le responsabilit\u00e0 sugli scafisti"},"content":{"rendered":"

1.Era tutto prevedibile con giorni e giorni di anticipo<\/a><\/strong>\u00a0in cui nessuna autorit\u00e0 statale ha predisposto piani di intervento coordinati in acque internazionali approfittando del rimpallo di competenze, conseguenza della ripartizione del Mediterraneo centrale in tante zone di ricerca e salvataggio (SAR), in cui l\u2019unico coordinamento esistente mira alla delega dei respingimenti collettivi ai libici ed ai tunisini, senza alcun rispetto per gli obblighi di salvataggio della vita umana in mare, imposti agli Stati dalle Convenzioni internazionali.<\/p>\n

In base all\u2019art.98 punto 2 della Convenzione di Montego Bay (UNCLOS),\u00a0\u201cOgni Stato costiero promuove la costituzione e il funzionamento permanente di un servizio adeguato ed efficace di ricerca e soccorso per tutelare la sicurezza marittima e aerea e, quando le cir-
\ncostanze lo richiedono, collabora a questo fine con gli Stati adiacenti tramite accordi regionali\u201d.<\/em> Pu\u00f2 ritenersi ancora che la Libia, nelle sue attuali frammentazioni politiche e territoriali, e la Tunisia del presidente Saied, ormai trasformato in un autocrate, siano in possesso di questi requisiti per salvaguardare la vita umana in mare?<\/p>\n

Venerd\u00ec 4 agosto scorso, quando era gi\u00e0 evidente la serie di burrasche che avrebbe colpito il Mediterraneo centrale, chiedevamo invano alle autorit\u00e0 politiche e marittime italiane ed europee di predisporre piani di emergenza<\/a><\/strong> per soccorrere il maggior numero possibile\u00a0di naufraghi che si sarebbero trovati in pericolo in mare nei giorni successivi. Chiedevamo il coinvolgimento di tutte le unit\u00e0 civili e militari presenti in quel tratto di mare, soprattutto gli assetti aeronavali di Frontex, della missione europea Eunavfor-Med IRINI e della Marina militare impegnata nella missione Mediterraneo sicuro, Chiedevamo anche,\u00a0come si verificava fino al 2016,<\/a><\/strong>\u00a0il dislocamento in acque internazionali delle unit\u00e0 navali pi\u00f9 grandi della Guardia costiera italiana, che invece sono state impegnate prevalentemente nei trasferimenti di migranti dall\u2019hotspot di Lampedusa verso altri centri di prima accoglienza, E infine chiedevamo che le navi umanitarie delle ONG fossero impiegate in base alle loro potenzialit\u00e0 reali di ricerca e salvataggio, mentre invece proprio le navi umanitarie pi\u00f9 grandi sono state, ancora una volta, allontanate verso porti sempre pi\u00f9 distanti, praticamente vuote,\u00a0solo per impedire che potessero continuare a svolgere la loro attivit\u00e0 di soccorso in acque internazionali.<\/a><\/strong>\u00a0Del resto era proprio questo lo scopo\u00a0del decreto legge n.1 del 2 gennaio 2023,<\/a><\/strong> che ha permesso al Ministero dell\u2019interno di esercitare una ampia discrezionalit\u00e0 per allontanare le navi delle ONG, addirittura fino ai porti di La Spezia e Ravenna, o sottoporle a provvedimenti di fermo amministrativo.<\/p>\n

2. Non \u00e8 servito a nulla che dal mondo scientifico arrivassero ulteriori conferme della totale mancanza di basi delle tesi che si richiamano al \u201cpull factor\u201d<\/a><\/strong>, che sarebbe esercitato dalle attivit\u00e0 di ricerca e salvataggio in acque internazionali operate dalle navi umanitarie, persino quando queste attivit\u00e0 sono co-operate o assistite da navi della Marina militare o della Guardia costiera, come si verificava nel 2014, con l\u2019operazione Mare Nostrum e poi ancora nel 2016, fino al cd.\u00a0Codice di condotta Minniti, adottato nel luglio del 2017.<\/a><\/strong><\/p>\n

Malgrado la denuncia, a livello delle Nazioni Unite, della frequente collusione delle milizie libiche e delle correlate guardie costiere, con le organizzazioni di trafficanti<\/a><\/strong>, e malgrado la conclamata corruzione che caratterizza i sistemi di controllo di frontiera in Libia e in Tunisia, si \u00e8 andati avanti con la consegna di altre motovedette ai libici e\u00a0con la proposta di un Memorandum d\u2019intesa tra Unione Europea e Tunisia. Un Memorandum che si \u00e8 finora risolto in una bozza non vincolante sottoscritta dal sottosegretario agli esteri tunisino e dal rappresentante della Commissione europea per le relazioni esterne, su cui neppure Saied e la Meloni hanno apposto una firma. Un ennesimo Memorandum d\u2019intesa che si vorrebbe prendere a modello delle future relazioni con Egitto e Marocco,\u00a0 ma che<\/a><\/strong>, prima ancora di essere approvato dal Consiglio e dal Parlamento europeo, ha gi\u00e0 prodotto\u00a0una scia di morte\u00a0<\/strong>legittimando le peggiori pratiche di respingimento collettivo e di abbandono in mare decise dal presidente tunisino Saied, con il supporto determinante di Giorgia Meloni e del ministro dell\u2019interno Piantedosi. I migranti forzati che sono da mesi in fuga dalla Tunisia non cercano di attraversare il Mediterraneo perch\u00e9 i trafficanti gli promettono il paradiso in Europa, ma tentano soltanto di fuggire dalle persecuzioni alle quali vengono sottoposte dal governo del presidente Saied, o dal rischio di essere respinti nella terra di nessuno al confine tra Tunisia e Libia.<\/a><\/strong>\u00a0Gli ultimi accordi stipulati tra il presidente della Tunisia Saied ed il governo provvisorio di Tripoli, espongono ad ulteriori rischi di detenzione arbitraria e di respingimento collettivo i migranti subsahariani sballottati al confine tra i due Stati.\u00a0Dietro gli impegni umanitari si celano soltanto luoghi di confinamento in condizioni disumane e procedure arbitrarie di respingimento collettivo, magari camuffate come \u201crimpatri volontari\u201d.\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n

3. Ancora nei giorni nei quali centinaia di persone rischiavano di annegare in acque internazionali, i libici con il supporto di Frontex <\/a><\/strong>\u00a0e delle autorit\u00e0 italiane che ospitano la missione europea, hanno portato a compimento intercettazioni che si sono concluse con un nuovo sequestro delle persone nei famigerati centri di detenzione in Libia. Il coordinamento tra i diversi stati costieri, con l\u2019eccezione di Malta che dopo gli accordi con i libici ha rafforzato la sua politica di abbandono in mare,\u00a0<\/a><\/strong>\u00e8 stato finalizzato esclusivamente, non alla salvaguardia della vita umana, ma alla riduzione degli arrivi sulle coste italiane. E siccome sembra che nessuno riesca a fermare le partenze, anche per le politiche violente e di pulizia etnica promosse, nei confronti delle persone di origine subsahariana, dalle autorit\u00e0 tunisine e libiche, con il sostegno europeo, si \u00e8 puntato sull\u2019effetto dissuasivo delle stragi in mare e sulla\u00a0criminalizzazione dei facilitatori, degli scafisti e dei trafficanti,<\/a><\/strong>\u00a0figure troppo spesso confuse in una narrazione distorta e falsificante<\/a><\/strong> che ha come unico obiettivo l\u2019occultamento delle responsabilit\u00e0 delle autorit\u00e0 politiche e militari. Autorit\u00e0 invisibili che affrontano la questione delle traversate del Mediterraneo esclusivamente come una difesa della frontiera ed un contrasto delle attivit\u00e0 criminali legate al traffico di persone. Attivit\u00e0 delittuose che quando non si possono attribuire agli scafisti si imputano persino ai sopravvissuti, tra i quali si deve per forza tirare fuori il responsabile del naufragio. Anche quando la gran parte degli arrivi si verifica con barchini di pochi metri nei quali\u00a0non \u00e8 facile ipotizzare la presenza di veri e propri scafisti,<\/a><\/strong> perch\u00e9 sempre pi\u00f9 spesso la condotta di queste imbarcazioni viene affidata ai migranti, magari si tratta di pescatori, che hanno gi\u00e0 qualche cognizione di mare. Nessun trafficante si imbarcherebbe su imbarcazioni tanto fatiscenti, mettendo a rischio oltre alla propria vita, anche i guadagni della propria attivit\u00e0 illecita e la sua stessa libert\u00e0. E nei paesi di transito le organizzazioni criminali hanno largamente infiltrato, se non sostituito come in Libia, le istituzioni statali.\u00a0Lo confermano i rapporti delle Nazioni Unite e delle principali agenzie umanitarie<\/a><\/strong>. E al di l\u00e0 della collaborazione tra diverse agenzie di sicurezza che operano anche per finalit\u00e0 commerciali, non si vede una vera cooperazione sul piano giudiziario, che andrebbe realizzata sul piano delle rogatorie internazionali richieste dalla magistratura inquirente. Ma se le indagini internazionali fossero davvero portate sino in fondo, potrebbero emergere collusioni che risulterebbero forse scomode per la gestione dei rapporti bilaterali, basati sugli scambi commerciali, di idrocarburi ed in prospettiva di elettricit\u00e0, oltre che sul contrasto dell\u2019immigrazione irregolare.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

4. I veri responsabili di questi naufragi stanno ai tavoli di governo o al comando di unit\u00e0 militari che, pur vedendo nei loro sofisticati sistemi di tracciamento le imbarcazioni dei migranti a rischio di naufragio, non predispongono alcuna attivit\u00e0 di ricerca o salvataggio, almeno fino a quando questi si trovano in acque internazionali, allertando semmai qualche unit\u00e0 navale commerciale in transito, alla quale si riesce persino ad ordinare lo sbarco dei naufraghi in porti non sicuri, per intenderci con la realizzazione di push<\/em>back <\/em>su delega verso la Libia o la Tunisia. Tanto da violare le Convenzioni internazionali, e in particolare la Convenzione di Ginevra sui rifugiati, che impongono lo sbarco in un\u00a0\u201cplace of safety\u201d<\/em>\u00a0dopo i salvataggi in mare, pur di non fare aumentare il numero degli arrivi in Italia ed in Europa. Numeri che comunque continuano a crescere, e questo dimostra in modo inconfutabile che le politiche di esternalizzazione delle frontiere, e i respingimenti delegati a paesi terzi che non rispettano i diritti umani, non diminuiscono affatto il numero delle partenze, ma aumentano soltanto il numero delle vittime in mare,\u00a0o nei deserti nei quali vengono abbandonate le persone migranti,<\/a><\/strong> sempre pi\u00f9 spesso intere famiglie, con donne e bambini.<\/p>\n

Ormai non sorprende pi\u00f9 che le autorit\u00e0 statali facciano tutto il possibile per nascondere la verit\u00e0 dei fatti, tanto che delle stragi in acque internazionali si apprende regolarmente dai racconti dei sopravvissuti, mentre non ci sono tempestive comunicazioni ufficiali, che pure sarebbero obbligatorie in base alle Convenzioni internazionali richiamate anche\u00a0dal Piano SAR nazionale italiano 2020<\/a><\/strong>. E su Frontex, malgrado la chiarezza degli obblighi di soccorso imposti dal\u00a0Regolamento europeo n.656 del 2014<\/a><\/strong>, continua a incombere anche nel Mediterraneo centrale, la stessa opacit\u00e0, e la stessa collusione con attivit\u00e0 di respingimento illegali,\u00a0che ha portato alle dimissioni il precedente direttore Fabrice Legeri,<\/a><\/strong> dopo i respingimenti collettivi che l\u2019agenzia ha operato, in supporto alle autorit\u00e0 greche, dalla Grecia verso la Turchia.<\/p>\n

leggi la versione A-Dif<\/a><\/h6>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1.Era tutto prevedibile con giorni e giorni di anticipo\u00a0in cui nessuna autorit\u00e0 statale ha predisposto piani di intervento coordinati in acque internazionali approfittando del rimpallo di competenze, conseguenza della ripartizione del Mediterraneo centrale in tante zone di ricerca e salvataggio…<\/p>\n","protected":false},"author":1771,"featured_media":1756954,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60,54572,162],"tags":[2636,115213,37259],"class_list":["post-1756939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diritti-umani","category-migranti","category-opinioni","tag-migranti","tag-porti-di-sbarco","tag-soccorso-in-mare"],"yoast_head":"\nDopo le stragi annunciate non basta scaricare tutte le responsabilit\u00e0 sugli scafisti<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"1.Era tutto prevedibile con giorni e giorni di 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