![\"\"](\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/passeggiata-info-01-820x403.jpeg\")
<\/em><\/p>\nDomenica pomeriggio. C\u2019\u00e8 il sole a picco di un luglio che sta per finire. A tratti l\u2019afa \u00e8 attenuata da un refolo di vento che scende dai boschi.<\/p>\n
Ci siamo dati appuntamento per una \u201cpasseggiata esplorativa\u201d sui terreni di Bussoleno e Susa, dove il progetto TAV prevede l\u2019interconnessione tra la nuova linea ad alta velocit\u00e0 e la linea storica. Un centinaio abbondante di persone, tanti giovani arrivati dal campeggio di lotta che in questi giorni si svolge a Venaus, sui terreni liberati l\u20198 dicembre 2005.<\/p>\n
\u00c8 importante vedere direttamente i luoghi del disastro prossimo annunciato: la terra parla a chi la vuole ascoltare, racconta di com\u2019era, com\u2019\u00e8 e come sar\u00e0 se non riusciremo a fermare la grande mala opera.<\/p>\n
A farci da guida c\u2019\u00e8 l\u2019ingegner Vela, consulente tecnico dell\u2019Unione Montana per il progetto.<\/p>\n
Partiamo dalla frazione di Santa Petronilla. Il percorso passa in mezzo a case che si direbbero disabitate se non fosse per l\u2019abbaiare dei cani ai cancelli.<\/p>\n Usciti in aperta campagna, seguiamo le tracce di sentieri che si perdono tra boschi e antiche vigne inselvatichite. Un piccolo gregge di pecore pascola tra le ombre del sottobosco. Il frinire delle cicale ci accompagna, monotono, in una dimensione senza tempo.<\/p>\n Costeggiando la radura, dove qualche tempo fa riuscimmo a fermare uno dei cosiddetti sondaggi archeologici propedeutici all\u2019opera, arriviamo alla \u201cfarmacia naturale\u201d, piccola coltivazione di erbe aromatiche medicinali, echinacee in fiore, che hanno trasformato in un giardino di profumi e colori un terreno arido e povero. Presto, nel prato limitrofo, ci saranno anche le api.<\/p>\n Sono le coltivatrici stesse, attiviste del movimento, a spiegarci il senso del progetto: un atto di amore e di resistenza collettiva alla devastazione, un\u2019opzione in difesa della salute la dove vorrebbero imporre un futuro di morte, la gratuit\u00e0 di un dono a chi si vede sottrarre la storia e la vita.<\/p>\n Da qui il sentiero ridiscende fin sopra l\u2019imbocco del tunnel ferroviario della linea storica.<\/p>\n In questo punto il progetto Tav prevede una radicale trasformazione dell\u2019esistente con la demolizione delle vecchie infrastrutture, sostituite da ponti e rilevati su cui passeranno nuovi fasci di binari e strade di servizio. Anche il sistema viario sar\u00e0 interrotto e modificato.<\/p>\n La camminata prosegue sulla strada asfaltata, per inoltrarsi poi nei prati verso Coldimosso.<\/p>\n Si \u00e8 appena conclusa la fienagione e il fieno \u00e8 stato raccolto in grandi rotoballe . Intorno alita un buon profumo antico che sa di vacanze, di corse sui prati, di notti estive punteggiate di lucciole.<\/p>\n A monte dell\u2019abitato di Coldimosso il territorio, secondo il progetto, sar\u00e0 messo a ferro e fuoco: entrata ed uscita del tunnel dall\u2019autoporto di Susa alla piana verso Bussoleno, relativo cantiere, gallerie artificiali per i binari. Senza contare le montagne di pietrisco all\u2019amianto, il veleno delle polveri sottili portate dal vento lungo tutta la Valle, le migliaia di camion in perenne movimento sulle strade\u2026.<\/p>\n Percorriamo le vie della frazione: case ristrutturate, ville, giardini, serenit\u00e0 dei giorni di festa. Fino a quando?<\/p>\n Ma anche l\u2019ultima tappa di questo viaggio tra gli orrori annunciati sta per finire.<\/p>\n Siamo gi\u00e0 nella piana di Susa.\u00a0 Il percorso si snoda lungo i margini del bosco e le sterpaglie che fiancheggiano l\u2019autostrada. Da un lato alberi altissimi, un\u2019ombra fitta e misteriosa, dall\u2019altro lo squallore di vecchi cantieri autostradali abbandonati e mai bonificati, mucchi di rottami e, a far da sfondo, le montagne russe dei viadotti.<\/p>\n Il sentiero verso il paese \u00e8 diventato una larga pista polverosa che porta alla frazione di Traduerivi.<\/p>\n Guardandomi intorno, d\u2019improvviso mi ritrovo a ricordare: gennaio 2010, autoporto di Susa\u2026 i primi sondaggi geognostici\u2026 il presidio improvvisato in un container,\u00a0 e i bidoni accesi contro il freddo\u2026 i turni organizzati giorno e notte per impedire l\u2019arrivo delle trivelle\u2026 la notte in cui scendemmo a Traduerivi, sotto i piloni della statale 24, dove era stata messa in funzione una trivella\u2026 il plotone della polizia\u2026 la mattanza notturna a suon di manganellate\u2026 un ragazzo portato via in barella e Marinella, una donna di mezz\u2019et\u00e0, timida e dolce, finita all\u2019ospedale con molteplici fratture per i pestaggi da parte delle \u201cforze dell\u2019ordine\u201d che continuavano a infierire su di lei caduta a terra .<\/p>\n Da allora, mentre cantieri e \u201czone rosse\u201d scendono lungo la Valle, nei confronti del movimento NO TAV \u00e8 partita la caccia all\u2019uomo, Questure e tribunali applicano contro di noi il diritto penale del nemico.<\/p>\n Ma non siamo soli: nonostante la repressione, altre lotte sorgono e il conflitto contro lo stato di cose presente si allarga e si rinsalda, in una ricomposizione che si fa forza collettiva.<\/p>\n E vedo intorno me i volti belli e sinceri di queste ragazze e ragazzi, cos\u00ec precari rispetto a noi che avevamo tutto, cos\u00ec coraggiosi e generosi nel mettersi in gioco\u2026.<\/p>\n Sento che non abbiamo vissuto n\u00e9 lottato invano se in loro la lotta continua.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Domenica pomeriggio. 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