{"id":173369,"date":"2015-03-28T16:26:12","date_gmt":"2015-03-28T16:26:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pressenza.com\/?p=173369"},"modified":"2015-03-28T16:26:12","modified_gmt":"2015-03-28T16:26:12","slug":"aerei-fantasma-usa-sulla-rotta-pantelleria-tunisia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2015\/03\/aerei-fantasma-usa-sulla-rotta-pantelleria-tunisia\/","title":{"rendered":"Aerei fantasma Usa sulla rotta Pantelleria \u2013 Tunisia"},"content":{"rendered":"<div id=\"dijit_layout_ContentPane_1\" class=\"dijitContentPane dijitBorderContainer-child dijitBorderContainer-dijitContentPane dijitBorderContainerPane dijitContentPaneSingleChild\" dir=\"ltr\" title=\"\">\u00a0<span style=\"color: #000000;\">Missioni aeree top secret Usa sono state lanciate il 21 marzo dall\u2019aeroporto dell\u2019isola di Pantelleria verso le aree della Tunisia dove sono in corso violenti combattimenti tra le forze armate e le milizie filo al-Qaida. La notizia \u00e8 trapelata da Tunisi dove alcuni blogger, consultando il sito<\/span><span style=\"color: #000000;\">\u00a0\u00a0 <\/span><i><span style=\"color: #000000;\">Flightradar24.com<\/span><\/i><span style=\"color: #000000;\"> che fornisce mappe dettagliate sul traffico aereo \u201ccivile\u201d a livello internazionale, hanno notato la rotta del tutto anomala di un velivolo <\/span><i><span style=\"color: #000000;\">Super King Air Beech 300<\/span><\/i><span style=\"color: #000000;\"> decollato dallo scalo di Pantelleria alle ore 10 circa di gioved\u00ec 26 marzo, che dopo essersi diretto a ovest, \u00e8 entrato nello spazio aereo della Tunisia e sorvolare in modo circolare la provincia di Kasserine al confine con l\u2019Algeria e in particolare la regione montagnosa del <\/span><span lang=\"FR\"><span style=\"color: #000000;\">Chaambi. Le evoluzioni aeree sono proseguite sino alle ore 15.45, quando il <\/span><\/span><i><span style=\"color: #000000;\">Super King<\/span><\/i><span style=\"color: #000000;\"> ha invertito la rotta rientrando a Pantelleria. Il velivolo, secondo quando accertato a Tunisi, avrebbe svolto analoghe missioni sul Chaambi (con piani di volo e orari simili) anche nei giorni 21, 22 e 23 marzo.<\/span><span style=\"color: #000000;\">Il <\/span><i><span style=\"color: #000000;\">Super King Air 300<\/span><\/i><span style=\"color: #000000;\"> \u00e8 un bimotore leggero <\/span><span lang=\"FR\"><span style=\"color: #000000;\">prodotto dall\u2019azienda statunitense <\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\">Beechcraft. Con un costo unitario di poco superiore ai 7 milioni di dollari, il modello 300 \u00e8 la versione pi\u00f9 grande e pi\u00f9 potente della famiglia dei <\/span><i><span style=\"color: #000000;\">Super King<\/span><\/i><span style=\"color: #000000;\">. Con una lunghezza di 14 metri circa e un\u2019apertura alare di 17, il velivolo pu\u00f2 trasportare sino a 15 passeggeri, ha un\u2019autonomia di volo di 3.340 km e pu\u00f2 raggiungere una velocit\u00e0 massima di 545 Km\/h all\u2019altitudine di 7.600 metri. In produzione dalla fine degli anni \u201980, il modello B300 \u00e8 stato acquistato principalmente per svolgere operazioni d\u2019intelligence e sorveglianza nel settore marittimo da Stati Uniti d\u2019America, Algeria, <\/span><span style=\"color: #000000;\">Australia, Canada, Germania, Giappone, Gran Bretagna, Hong Kong, Iraq, Norvegia, Svezia, Svizzera e Taiwan. Alla fine del 2010, l\u2019esercito Usa aveva nel proprio inventario undici velivoli King Air 300, comprati di seconda mano e modificati in funzione ISTAR (<\/span><i><span style=\"color: #000000;\">Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance<\/span><\/i><span style=\"color: #000000;\">) per la \u201cTash Force ODIN\u201d, il battaglione aereo di pronto intervento anti-insorgenza, creato nel 2006 per i teatri di guerra pi\u00f9 critici. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Il numero di matricola con cui risulta registrato il velivolo (N351DY) consente d\u2019identificarne il legittimo proprietario, l\u2019oscura societ\u00e0 <\/span><span lang=\"FR\"><span style=\"color: #000000;\">Aircraft Logistics Group LLC, con sede a Oklahoma City. Priva di un proprio sito internet, la societ\u00e0 risulta essere controllata dal gruppo finanziario Acorn Growth Companies, anch\u2019esso di Oklahoma City, particolamente attivo nel settore aerospaziale e della difesa e che in passato ha sottoscritto contratti con il Pentagono per lo sviluppo di programmi di sorveglianza aerea e intelligence. <\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Quelle partite da Pantelleria sono dunque operazioni di spionaggio eseguite da contractor delle forze armate Usa o da una delle innumerevoli agenzie dei servizi segreti di Washington? E perch\u00e9 il velivolo opera dalla piccola isola quando il Pentagono ha a disposizione in Sicilia la grande stazione aeronavale di Sigonella, utilizzata in particolare per i voli-spia degli aerei senza pilota \u201cGlobal Hawk\u201d? E chi ha dato l\u2019autorizzazione in sede governativa a utilizzare uno scalo e lo spazio aereo italiano per i voli fantasma verso la Tunisia? Impossibile ottenere conferme o qualsivoglia informazione dalle autorit\u00e0 civili e militari nazionali. I gestori dello scalo pantesco affermano di non aver registrato alcuna attivit\u00e0 nel settore riservato al traffico passeggero \u201ccivile\u201d e invitano a rivolgersi al vicino Distaccamento dell\u2019Aeronautica militare, il cui centralino telefonico non \u00e8 per\u00f2 operativo dalle ore 12 di venerd\u00ec sino al mattino di luned\u00ec. Insistendo si ottiene un contatto con il presidio aeroportuale dell\u2019Arma dei Carabinieri che per\u00f2 dirotta l\u2019interlocutore al Comando dei carabinieri di stanza a Sigonella. Dalla grande base siciliana, l\u2019ufficiale di servizio spiega che le competenze sul traffico aereo militare di Pantelleria sono in mano al 37\u00b0 Stormo dell\u2019Aeronautica militare di Trapani Birgi. Come a Pantelleria, per\u00f2, il centralino telefonico del Comando \u00e8 <\/span><i><span style=\"color: #000000;\">out <\/span><\/i><span style=\"color: #000000;\">per tutto il week end e l\u2019unico operatore militare individuato si dichiara impossibilitato a fornire dati in<\/span><span style=\"color: #000000;\">\u00a0 <\/span><span style=\"color: #000000;\">merito e invita a richiamare il luned\u00ec mattina e chiedere direttamente del Comandante del reparto.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Ci\u00f2 che \u00e8 certo \u00e8 che nelle giornate in cui sono state registrate le attivit\u00e0 del <\/span><i><span style=\"color: #000000;\">velivolo fantasma<\/span><\/i><span style=\"color: #000000;\">, tra le montagne tunisine sorvolate si sono intensificate le operazioni militari dell\u2019esercito contro le milizie islamico-radicali. Il <\/span><i><span style=\"color: #000000;\">\u00a0<\/span><\/i><span style=\"color: #000000;\">22 marzo un soldato tunisino \u00e8 stato ucciso e altri due sono rimasti feriti per lo scoppio di una mina \u201cdislocata dai terroristi vicino al confine con l\u2019Algeria nella provincia di Kef\u201d, secondo quanto riferito dal portavoce delle forze armate tunisine. Dall\u2019aprile dello scorso anno, l\u2019esercito ha lanciato una vasta controffensiva proprio sulle montagne di Chaambi dove si nasconderebbero le milizie legate ad <\/span><span style=\"color: #000000;\">Ansar al Sharia, organizzazione islamica che Washington ritiene responsabile dell\u2019attacco al consolato Usa a Bengasi (Libia) l\u201911 settembre 2012 e ad Okba Ibn Nafaa, gruppo affiliato ad al Qaeda. Sulle montagne di Chaambi, il 17 luglio dello scorso anno, 14 militari tunisini sono stati colpiti a morte nel corso di un\u2019azione lanciata dai gruppi armati ribelli; altre 4 guardie di frontiera tunisine sono state assassinate nel febbraio 2015.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">Il Distaccamento aeroportuale di Pantelleria \u00e8 stato visitato <\/span>il 9 marzo scorso dal capo di Stato Maggiore dell\u2019Aeronautica Militare, gen. Pasquale Preziosa, dal comandante della Squadra Aerea, gen. Maurizio Lodovisi, dal direttore della Direzione per l\u2019impiego del personale militare dell\u2019Ami, gen. Gianpaolo Miniscalco e dal comandante del 37\u00b0 Stormo di Trapani Birgi, col. Luca Capasso. \u201cNel corso della visita, il comandante del Distaccamento ha evidenziato\u00a0la lunga tradizione storica che lega la presenza dell\u2019Aeronautica Militare all\u2019isola di Pantelleria, terra di frontiera nei confronti del continente africano, la rinnovata missione dell\u2019Ente e le capacit\u00e0 di supporto logistico e tecnico-operativo che la base\u00a0fornisce quotidianamente in favore delle Forze Armate e delle Forze dell\u2019Ordine\u201d, riporta la nota emessa dal Ministero della difesa.<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Lo scalo di Pantelleria \u00e8 classificato come aeroporto militare \u201caperto al traffico civile\u201d ed opera sia in ambito militare nazionale che Nato. A Pantelleria, in particolare, sono state ampliate recentemente le due piste di volo ed ammodernato il mega-hangar ricavato all\u2019interno di una collina confinante con l\u2019aeroporto, capace di ospitare sino ad una cinquantina di aerei da guerra.<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Missioni aeree top secret Usa sono state lanciate il 21 marzo dall\u2019aeroporto dell\u2019isola di Pantelleria verso le aree della Tunisia dove sono in corso violenti combattimenti tra le forze armate e le milizie filo al-Qaida. 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