{"id":1613551,"date":"2022-06-26T11:07:55","date_gmt":"2022-06-26T10:07:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1613551"},"modified":"2022-06-26T11:07:55","modified_gmt":"2022-06-26T10:07:55","slug":"cingolani-e-giorgetti-bloccano-la-transizione-in-ue-e-chiedono-di-rinviare-di-5-anni-lo-stop-ai-motori-a-scoppio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2022\/06\/cingolani-e-giorgetti-bloccano-la-transizione-in-ue-e-chiedono-di-rinviare-di-5-anni-lo-stop-ai-motori-a-scoppio\/","title":{"rendered":"Cingolani e Giorgetti bloccano la transizione in UE e chiedono di rinviare di 5 anni lo stop ai motori a scoppio"},"content":{"rendered":"

Il Parlamento Europeo prova a spingere la transizione, ma i ministri italiani vivono nel passato, e vogliono ritardare ulteriormente.<\/p>\n

Il governo italiano cerca di rallentare per l\u2019ennesima volta la transizione in Europa: \u201cCingolani e Giorgetti vogliono continuare a giocare con le macchinine ancora un po\u2019, ancora 5 minuti, o meglio 5 anni di pi\u00f9, al posto di investire nella conversione del settore – come chiedono i sindacati – mettendo a rischio lavoratori e lavoratrici.\u201d<\/p>\n

Sono i Ministri dello Sviluppo Economico e della Transizione Ecologica, in barba ad ogni allarme proveniente dalla siccit\u00e0 e dall\u2019estate torrida, a\u00a0chiedere di rinviare ulteriormente, dal 2035 al 2040, la proposta della Commissione e del Parlamento Europeo sullo stop dei motori a combustione, Si mettono a difesa dei peggiori interessi fossili da cui dipendiamo e che provocano la crisi climatica. Inoltre, dopo aver delocalizzato per anni trascurando ogni interesse strategico e dei lavoratori, ora si indica come scusa la dipendenza estera.<\/p>\n

Tutto questo nonostante la maggioranza degli europei pensi che questa transizione\u00a0dovrebbe avvenire entro il 2030<\/a>. Eppure, nonostante il 2035 sia una data pensata gi\u00e0 per allinearsi ai piani delle aziende dell\u2019automotive come Volkswagen o Stellantis, e che concede ampissimi margini di riconversione del ciclo di produzione e di tutela dei lavoratori per la riconversione, i due ministri preferiscono sabotare il futuro.\u00a0\u201cCosa faranno poi? Chiederanno all\u2019UE anche di rinviare le ondate di calore e la siccit\u00e0 al 2040?\u201d si chiedono gli attivisti.<\/p>\n

Questa decisione rappresenta un tassello molto piccolo delle trasformazioni necessarie per una mobilit\u00e0 sostenibile. Secondo\u00a0uno studio dell\u2019Universit\u00e0 di Oxford<\/a>, infatti, le\u00a0biciclette sono infatti 30 volte pi\u00f9 rapide nel decarbonizzare le citt\u00e0 rispetto alle auto\u00a0tradizionali, e 10 volte rispetto alle auto elettriche.<\/p>\n

\u201cNon si pu\u00f2 pensare di sostituire ogni auto a scoppio con un\u2019auto elettrica, ma ripensare interamente il settore mobilit\u00e0 per avere citt\u00e0 a zero emissioni entro il 2030.\u00a0Per farlo, servono molte meno auto, ma elettriche\u201d dicono gli attivisti di Fridays.<\/p>\n

Mobilit\u00e0 sostenibile significa in primis\u00a0trasporti pubblici capillari, efficienti\u00a0e accessibili a chiunque, ciclabili sicure, sharing di auto e bici, creazione di citt\u00e0 da 15 minuti per limitare al massimo gli spostamenti tramite veicoli personali, creando centri urbani senza ingorghi, che siano meno inquinanti e pi\u00f9 sani per chi ci abita, sia per la salute fisica che psichica.<\/p>\n

Anche questa volta il governo Draghi fa giocare all\u2019Italia il ruolo del paese che ferma la transizione e rimane dipendente dai fossili come gas e petrolio. Non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 tempo per giocare, la crisi climatica va affrontata ora, non rimandando le scadenze, ma anticipandole.\u00a0Draghi deve prendersi la responsabilit\u00e0\u00a0di decidere se vuole proiettare il nostro Paese verso il futuro e la transizione. Altro che \u201cbuona moneta e buon pianeta\u201d:\u00a0qui si abbandonano la transizione e pure le future generazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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