Dalle guerre in Afghanistan e Libia alla vigilanza di piazze, cortei, manifestazioni e azioni di lotta contro le politiche di austerity del governo italiano. I \u201cPredator\u201d dell\u2019Aeronautica militare, dopo essere stati schierati nei principali scacchieri di guerra mediorientali e africani saranno messi a disposizione delle forze di Polizia e dei Carabinieri per interventi d\u2019ordine pubblico e vigilanza del territorio. Nei giorni scorsi \u00e8 stato firmato a Roma un accordo che prevede il \u201cconcorso con i velivoli senza pilota Predator ad attivit\u00e0 istituzionali della Polizia di Stato e dell\u2019Arma dei Carabinieri\u201d, riferisce il Comando dell\u2019Aeronautica italiana. Il protocollo d\u2019intesa, mai discusso in sede parlamentare, \u00e8 stato siglato dal capo di Stato Maggiore dell\u2019Aeronautica gen. Pasquale Preziosa, dal Capo della Polizia Alessandro Pansa e dal Comandante Generale dei Carabinieri, gen. Leonardo Gallitelli.<\/p>\n
L\u2019uso dei \u201cPredator\u201d in funzione di controllo interno rappresenta l\u2019ennesimo salto di qualit\u00e0 nella gestione \u201cmilitare\u201d dell\u2019ordine pubblico, in linea con le pi\u00f9 recenti elaborazioni strategiche in ambito Nato (le cosiddette Urban Operations<\/em>) che propongono l\u2019intervento in future operazioni urbane anti-sommossa di reparti super-specializzati e super-armati di professionisti formatisi nelle operazioni di \u201cguerra asimmetrica\u201d in Iraq e Afghanistan. I velivoli a pilotaggio remoto che l\u2019Aeronautica metter\u00e0 a disposizione di Polizia e Carabinieri saranno gli RQ-1A e RQ-9B in possesso del 32\u00b0 Stormo con sede ad Amendola (Foggia). La versione pi\u00f9 vecchia del \u201cPredator\u201d \u00e8 lunga 8,2 metri, ha una larghezza alare di 14,8 m e pu\u00f2 raggiungere una velocit\u00e0 di crociera di 135 km\/h e un\u2019altitudine di 7.800 metri. L\u2019RQ-9B, noto anche come \u201cReaper\u201d, \u00e8 una versione pi\u00f9 aggiornata e sofisticata del drone prodotto dall\u2019holding statunitense \u201cGeneral Atomics\u201d: ha una lunghezza di 11 metri, un\u2019apertura alare di 20 e pu\u00f2 volare a 440 Km\/h e a 15.000 metri dal suolo.<\/p>\n I \u201cPredator\u201d hanno la capacit\u00e0 di rimanere in volo per lungo tempo (oltre 20 ore) nell\u2019area di operazione, con possibilit\u00e0 di essere dirottati in qualsiasi momento verso nuovi obiettivi. I velivoli senza pilota vengono impiegati normalmente in missioni d\u2019intelligence, sorveglianza e acquisizione dei target, grazie all\u2019impiego di avanzati sistemi di scoperta elettro-ottici ed infrarosso, diurno e notturno, e di potenti radar per l\u2019individuazione di obiettivi di superficie. In via secondaria i \u201cPredator\u201d sono impiegati dalle forze armate nell\u2019ambito di operazioni di pattugliamento aeronavale, ricerca e soccorso. \u201cQuesti velivoli a pilotaggio remoto sono in grado di assolvere un\u2019ampia gamma di compiti dimostrando elevate doti di flessibilit\u00e0, versatilit\u00e0 ed efficacia\u201d, spiega il Comando generale dell\u2019Aeronautica militare. \u201c\u00c8 possibile, ad esempio, rilevare la presenza di minacce quali ordigni esplosivi improvvisati che rappresentano il pericolo pi\u00f9 insidioso e diffuso nei teatri operativi odierni. Possono inoltre essere effettuate missioni in ambienti operativi ostili, in presenza di contaminazione nucleare, biologica, chimica o radiologica, oppure acquisire dati ed informazioni relativi ad obiettivi di piccole e grandi dimensioni in zone potenzialmente oggetto di operazioni. Le caratteristiche di autonomia, velocit\u00e0, persistenza e raggio d\u2019azione, unite ai bassi costi di esercizio, rendono il Sistema uno degli strumenti migliori per il controllo dei confini, l\u2019attivit\u00e0 diretta all\u2019antiterrorismo, il monitoraggio ambientale, il supporto alle forze di polizia, l\u2019intervento in caso di calamit\u00e0 naturali e la sorveglianza del fenomeno dell\u2019immigrazione clandestina\u201d.<\/p>\n Nei mesi passati i \u201cPreadator\u201d del 32\u00b0 Stormo di Amendola sono stati impiegati per il pattugliamento del Mediterraneo centrale nell\u2019ambito dell\u2019operazione aeronavale \u201cMare Nostrum\u201d condotta dalle forze armate per contenere il transito delle imbarcazioni di migranti e richiedenti asilo in fuga dal Nord Africa e il Medio oriente. Anche dopo il recente passaggio di consegne all\u2019operazione Triton a guida Frontex, l\u2019agenzia europea di contrasto all\u2019immigrazione, i droni dell\u2019Aeronautica continuano a volare nei cieli mediterranei con sortite fino ai confini meridionali della Libia con Ciad e Sudan. Anche in passato, i droni dell\u2019Aeronautica militare erano stati impiegati in operazioni di \u201csicurezza interna\u201d e controllo dell\u2019ordine pubblico a favore della Polizia di Stato e dell\u2019Arma dei Carabinieri: ad esempio, durante il vertice intergovernativo Russia\u2013Italia, tenutosi a Bari nel marzo 2007 o il G8 dell\u2019Aquila del 2009. Con l\u2019accordo dei giorni scorsi, l\u2019Aeronautica militare entra a pieno diritto nella \u201cprevenzione anti-crimine\u201d in territorio italiano: i suoi droni grandi fratelli<\/em>, potranno spiare liberamente comunit\u00e0 e singoli cittadini, 24 ore al giorno, 365 giorni l\u2019anno.<\/p>\n La prima batteria di \u201cPredator\u201d fu utilizzata dal 32\u00b0 Stormo di Amendola dalla base di Tallil, in Iraq nel gennaio 2005, in supporto del contingente terrestre della missione \u201cAntica Babilonia\u201d. Nel maggio 2007 i droni furono trasferiti pure nella base di Herat, sede del Comando regionale interforze per le operazioni in Afghanistan (RC-West), dove hanno continuato ad operare ininterrottamente sino ad oggi. Nel corso delle operazioni belliche contro la Libia della primavera-estate 2011, i velivoli a pilotaggio remoto hanno avuto un ruolo guida per consentire i bombardamenti dell\u2019Aeronautica italiana e dei partner della coalizione internazionale anti-Gheddafi. Lo scorso mese d\u2019agosto, due \u201cPredator\u201d sono stati schierati a Gibuti, in Corno d\u2019Africa, nell\u2019ambito della missione antipirateria dell\u2019Unione Europea \u201cAtalanta\u201d e a supporto delle forze governative somale in lotta contro le milizie di Al Shabab. A fine ottobre, altri due velivoli senza pilota dell\u2019Aeronautica militare sono stati trasferiti nello scalo aereo di Kuwait City per operare a favore della coalizione internazionale anti-Isis in Iraq e Siria. Adesso \u00e8 l\u2019ora della guerra sul fonte interno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dalle guerre in Afghanistan e Libia alla vigilanza di piazze, cortei, manifestazioni e azioni di lotta contro le politiche di austerity del governo italiano. 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