{"id":1448394,"date":"2021-10-10T15:45:33","date_gmt":"2021-10-10T14:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1448394"},"modified":"2021-10-10T19:34:07","modified_gmt":"2021-10-10T18:34:07","slug":"loredana-bellone-quando-le-istituzioni-sono-parte-della-lotta-no-tav","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2021\/10\/loredana-bellone-quando-le-istituzioni-sono-parte-della-lotta-no-tav\/","title":{"rendered":"Loredana Bellone: quando le istituzioni sono parte della lotta No Tav"},"content":{"rendered":"

Abbiamo la possibilit\u00e0 di intervistare Loredana Bellone, uno dei tantissimi volti della lotta No Tav, con la particolarit\u00e0 che \u00e8 stata a lungo sindaca, vice-sindaca e ora consigliera a San Didero, uno dei Comuni della Val di Susa, ultimamente al centro delle lotte.<\/em><\/p>\n

Raccontaci dall\u2019inizio\u2026<\/strong><\/p>\n

Devo raccontare pi\u00f9 di vent\u2019anni. Io ho iniziato nel \u201999 quando sono diventata vice-sindaca del Comune di San Didero e in quei primi cinque anni di mandato si era molto addentro la problematica del Tav. Ero dipendente comunale a Bruzolo e alla sera ero al Comune di San Didero; era molto impegnativo, lavoravamo tantissimo. E cos\u00ec \u00e8 stato negli anni seguenti, tanto che sei anni fa ho deciso di andare in pensione, anche per far crescere altre persone. Erano due lavori. Come vice-sindaca e poi per tre mandati come sindaca lavoravo fino alle due o alle tre di notte. Ora sono una semplice consigliera.<\/p>\n

Avete sempre vinto?<\/strong><\/p>\n

Si, diciamo cos\u00ec: le varie amministrazioni che si sono succedute sono sempre state liste civiche. Hanno sempre portato avanti la stessa linea programmatica. Con 540 abitanti nessuno ambisce a fare il sindaco; ora l’indennit\u00e0 \u00e8 un po’ aumentata, ma io prendevo un’indennit\u00e0 di circa 350 euro al mese, perch\u00e9 ero dipendente (il doppio per pensionati, casalinghe o liberi professionisti). E c\u2019erano tante gatte da pelare.<\/p>\n

Hai marito e figli?<\/strong><\/p>\n

Ho un marito da 46 anni e una figlia di 43 anni, che ha un ragazzino di 15. Capisco bene la domanda: in effetti ho dato molto alla comunit\u00e0 e meno alla famiglia. Mio marito faceva il camionista ed era spesso via; al sabato e la domenica, quando c\u2019era, cercavo di esserci anch\u2019io. Certo \u00e8 che io da anni e anni vivo coi ritmi del Tav e della nostra lotta. Ogni notte mi addormento col pensiero di quello che c\u2019\u00e8 da fare domani, cosa arriver\u00e0, a cosa bisogner\u00e0 rispondere; una bella ansia insomma.<\/p>\n

Sei anche presente fisicamente nei momenti di lotta o stai nelle retrovie, nelle istituzioni?<\/strong><\/p>\n

Prima di essere un\u2019amministratrice sono una valsusina; \u00e8 la mia terra che stanno toccando ed \u00e8 giusto che io la difenda, quindi ci sono in prima persona; in modo pacifico, cerco di esserci sempre.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Foto di Valerio Colombaroli<\/p>\n

In questi trent\u2019anni siete riusciti a \u201cuscire dall\u2019angolo\u201d in cui vi avevano messo, etichettandovi in tutti i modi peggiori?<\/strong><\/p>\n

Qualcosa \u00e8 cambiato, ma sostanzialmente continuiamo a fare paura, basta guardare la quantit\u00e0 di ritorsioni che ci sono nei nostri confronti, \u00e8 sufficiente parlare in un megafono e sei un terrorista. Dai solidariet\u00e0 agli ultimi e vieni incarcerato. Continuano a trattarci come terroristi e questo fa molto male. Nel 2011, io, il vicesindaco di allora e Alberto Perino siamo stati puniti per aver bloccato un sondaggio geognostico (ossia una raccolta di campioni dal terreno), che poi non hanno mai fatto. Arriv\u00f2 una multa pazzesca. E le multe poi sono diventate migliaia.<\/p>\n

Come \u00e8 il rapporto tra sindaci in valle?<\/strong><\/p>\n

Fino alla tornata precedente eravamo pi\u00f9 compatti, c\u2019era una vecchia guardia che si conosceva e conosceva bene la vicenda e la lotta. Ora ci sono alcuni sindaci giovani o alla loro prima esperienza che proprio per questo possono lasciarsi non dico abbindolare, ma fuorviare. Non hanno ben chiaro come difendere il Comune e i passi da fare, oppure vanno dietro alla maggioranza per paura di fare la voce fuori del coro; bisogna lavorare molto. Certo poi ci sono i Comuni non coinvolti dalla costruzione del Tav e alcuni sono proprio Si Tav, per esempio quelli dell\u2019alta e altissima valle, o della Val Sangone, che vedono solo il profitto e non si curano dello scempio della Val di Susa.<\/p>\n

Perch\u00e9 adesso si parla molto di San Didero?<\/strong><\/p>\n

Perch\u00e9 qui vi \u00e8 la possibile nascita di un nuovo autoporto, un parcheggio per i camion; serviva quando c\u2019erano le dogane, per lo sdoganamento, lo scambio tra i rimorchi, il controllo della finanza. A suo tempo lo fecero a San Didero, un autoporto fantasma direttamente dagli anni ’70 che avrebbe dovuto provvedere ai controlli doganali per 500 autotreni al giorno. Il territorio di San Didero venne scelto perch\u00e9 pianeggiante e facilmente collegabile alle due statali, ma all\u2019ultimo, poco prima di entrare in funzione, venne abbandonato come una delle tante cattedrali nel deserto e fu invece fatto a Susa.<\/p>\n

A sorpresa, nel progetto del 2013, ricompare l\u2019autoporto di San Didero, ma dopo un po\u2019 non se ne parla pi\u00f9\u2026 Nell\u2019ultimo anno sembra che questo progetto riparta, tanto che, nell\u2019aprile scorso, arrivano le forze dell\u2019ordine in massa per prendere possesso di quei terreni: due chilometri di forze armate, a piedi, sui mezzi. I ragazzi presidiavano quel terreno perch\u00e9 si sapeva che c\u2019era qualcosa nell\u2019aria e quando \u00e8 arrivata la polizia sono rimasti l\u00ec asserragliati per 3-4 giorni.<\/p>\n

Nel giro di poco tempo \u00e8 stato fatto un altro fortino, come ne abbiamo conosciuti altri in valle. Jersey, un metro e mezzo di cemento, rete in alto e poi la cosiddetta \u201cconcertina\u201d, il filo spinato tipo israeliano: tre metri e mezzo di recinzione. Sembra un carcere: dentro ci sono una quarantina di uomini delle forze dell\u2019ordine per ogni turno. Sono l\u00ec a presidiare un luogo dove NON stanno lavorando, altri soldi dei contribuenti gettati via. Gli italiani devono capire che quei soldi sono di tutti e in questo momento servono a pagare persone che stanno tutto il giorno con un telefonino in mano o sui sedili delle auto ad aspettare il fine turno in un piazzale polveroso.<\/p>\n

Hanno costruito una rampa dall\u2019autostrada per arrivare e\/o uscire direttamente all’interno del cantiere, c\u2019\u00e8 un po\u2019 di via vai, ma in sostanza nulla. Hanno sbancato diversi alberi, unico polmone verde nella piana di Bruzolo\/San Didero. Noi abbiamo chiesto come sindaci di fare un sopralluogo. Secondo il responsabile di TELT, la ditta che sta costruendo il TAV, l\u2019oggetto che abbiamo messo nella richiesta non va bene: dobbiamo togliere il termine \u201cpaesaggistica\u201d. Va bene, lo togliamo. Concordata la visita per il 22 settembre, il 18 mi richiamano dicendo che bisogna cambiare di nuovo l\u2019oggetto, cos\u00ec non possono dare l\u2019autorizzazione, bisogna togliere \u201csopralluogo\u201d e mettere \u201cvisita di cortesia\u201d\u2026 Ci siamo rifiutati e intanto la data \u00e8 saltata\u2026 I giochi sono enormi, siamo delle formiche che disturbano e veniamo trattati come tali. Ma noi non molliamo di fronte a questa prepotenza.<\/p>\n

Che seguito ha il movimento nei vostri Comuni?<\/strong><\/p>\n

Ora come ora c\u2019\u00e8 molta indifferenza, a pi\u00f9 della met\u00e0, credo, non gliene frega niente, soprattutto se toccano i terreni degli altri. C\u2019\u00e8 da dire che questo maledetto autoporto \u00e8 po\u2019 lontano dal paese, in una zona piuttosto abbandonata che \u00e8 stata spesso vista come una discarica a cielo aperto.<\/p>\n

Sarebbe un parcheggio per tir pesanti e anche questo cozza fortemente con un progetto di TAV, di linea di treno ad alta velocit\u00e0. E cos\u00ec un\u2019ennesima assurdit\u00e0! Mentre si continua a \u201csognare\u201d una linea di alta velocit\u00e0 su rotaia si investe e si spende per far spazio ai camion.<\/p>\n

Ma non avevi detto che l\u2019autoporto era stato poi aperto a Susa, a soli 14 km?<\/strong><\/p>\n

Si, ma quello verr\u00e0 smantellato perch\u00e9 dovr\u00e0 fare spazio alla nuova stazione; \u00e8 una follia. Susa non si riconoscer\u00e0 pi\u00f9! Anni e anni di distruzione. Inoltre, va ricordato che in un tratto di circa km 70 rischiamo di ritrovarci con tre autoporti (Susa, S.I.T.O., Orbassano e Pescarito – San Mauro Torinese).<\/p>\n

Come sta il movimento? Si accusa la stanchezza?<\/strong><\/p>\n

Diciamo che c\u2019\u00e8 stato un momento di difficolt\u00e0, ma \u00e8 naturale, sono trent\u2019anni che andiamo avanti. Abbiamo perso tante anime perch\u00e9 gli anni passano e molti vecchi ci hanno lasciato, ma c\u2019\u00e8 da dire che abbiamo seminato bene perch\u00e9 ci sono adesso tantissimi giovani che vengono su e stanno prendendo il testimone egregiamente. Certo i giovani sono pi\u00f9 inesperti e impetuosi e ogni tanto c\u2019\u00e8 bisogno di qualcuno pi\u00f9 anziano che li calmi un po\u2019, che eviti che si facciano male.<\/p>\n

Ti sembra che i nuovi movimenti ambientalisti composti da giovanissimi abbiano colto il valore della vostra lotta?<\/strong><\/p>\n

Lo hanno colto eccome, vengono alle riunioni, ci si confronta, c\u2019\u00e8 una bella rete con questi ragazzi e ragazze. E questo avviene in tutta Italia, anche perch\u00e9 ci siamo mossi e siamo andati a raccontare quello che succede nella nostra valle. I ministri, il governo, non dovrebbero aver paura di noi, dovrebbero venire qui, ascoltare, guardare e si renderebbero presto conto dell\u2019assurdit\u00e0, dello spreco. Credo che in questo momento chi tira le fila non sia neppure pi\u00f9 il governo, ma direttamente le ditte, le multinazionali che hanno i loro potenti interessi qui. Non \u00e8 normale vivere in questo territorio militarizzato, vedere costantemente polizia, carabinieri, Digos\u2026 Quando esco alle sei di sera incrocio magari un paio di agenti della Digos che fanno footing, ormai li riconosci subito\u2026<\/p>\n

Inoltre nella zona recintata il sabato si faceva un mercato dei contadini e dal momento che il nostro paese non ha negozi, era davvero prezioso. Il mercato ha dovuto spostarsi in un parcheggio di fronte, ma \u00e8 indubbio che le presenze e le vendite sono molto calate; la gente non ama stare di fronte a un luogo che sembra Alcatraz.<\/p>\n

Non vedete segnali di stanchezza tra le forze dell\u2019ordine?<\/strong><\/p>\n

S\u00ec, in effetti danno l\u2019impressione di non poterne pi\u00f9. Un giorno ho incontrato lungo il canale un paio di giovani veneti della polizia che si aggiravano sperduti e gli ho detto col sorriso: \u201cMa ragazzi, cosa fate qua? State facendo la guardia al nulla\u2026\u201d \u201cE lo dice a noi signora? Noi andremmo proprio a fare altro\u2026 Ci mandano\u2026\u201d Sicuramente anche loro sognavano la carriera o comunque un lavoro pi\u00f9 gratificante che fare la guardia a della ferraglia in un recinto di filo spinato.<\/p>\n

Dove sono alloggiati?<\/strong><\/p>\n

A Torino e cintura, in albergo. Poi bisogna vedere se tutti gli alberghi saranno pagati, \u00e8 gi\u00e0 successo con le Olimpiadi o con i fatti di Venaus del dicembre 2005, quando si dice che non tutti gli albergatori siano stati pagati dallo Stato e comunque quando \u00e8 successo \u00e8 stato con molto ritardo.<\/p>\n

Avete una \u201cpredominanza maschile\u201d in valle?<\/strong><\/p>\n

Si, ma ti posso dire che le donne graffiano abbastanza. La donna \u00e8 per natura colei che d\u00e0 la vita, che protegge; infatti, noi Donne NO TAV siamo per il bene comune e lo difendiamo con le unghie e con i denti. Ci si inventa di tutto per “resistere” sempre un minuto in pi\u00f9 di chi invece vuole spianare la valle. Che ci sia il sole o il cattivo tempo, qui si continua a resistere! Si creano delle performance, spettacoli teatrali e tutto quello che pu\u00f2 essere utile per unirci; adesso ogni marted\u00ec sera, abbiamo la cacerolada<\/em>, una forma di protesta rumorosa che consiste nel battere su pentole e coperchi. Prima si mangia tutti insieme e poi si va di fronte al fortino e dalle nove e mezza fino a mezzanotte si fa un po\u2019 di baccano; loro sparano qualche lacrimogeno, oppure ti becchi un getto d\u2019acqua. Magari c\u2019\u00e8 qualche fuoco di artificio e poi si torna a casa. Marted\u00ec scorso invece di battere le pentole abbiamo ballato il liscio nel parcheggio.<\/p>\n

Secondo te c\u2019\u00e8 davvero qualcuno che crede che un giorno ci sar\u00e0 il TAV in val di Susa?<\/strong><\/p>\n

No, secondo me non lo credono neanche i fautori dell’opera. Il progetto \u00e8 vecchio di trent\u2019anni ed era gi\u00e0 vecchio allora! \u00c8 chiaro che non hanno voglia di potenziare l\u2019esistente, perch\u00e9 la linea attuale, lo abbiamo detto mille volte, \u00e8 sottoutilizzata. Gli interessi sono altri. Faranno tanti cantieri e vorranno andare avanti cos\u00ec, cercando magari di unirli, di fare un unico cantiere da Salbertrand a Torrazza Piemonte: un\u2019altra follia, perch\u00e9 diventerebbe un cantiere di chilometri e chilometri, con poche possibilit\u00e0 di fare i controlli sul trasporto delle pietre e rocce di scavo.<\/p>\n

Come ti immagini la situazione tra cinque o dieci anni?<\/strong><\/p>\n

Non so cosa succeder\u00e0, ma bisogna dire che la lotta NO TAV ha rivitalizzato la valle, ha creato dei momenti di aggregazione che si erano persi. Ha unito le generazioni e fatto uscire uomini e donne di casa. Abbiamo fatto tanta informazione, qui tutti sono informati, preparati. Mi viene da dire che se abbandonano questo progetto delirante, come speriamo, bisogner\u00e0 inventarci qualcos\u2019altro.<\/p>\n

\u00c8 stata una lotta che ci ha insegnato tanto, una battaglia per il futuro, con i suoi momenti duri, difficili, lo sconforto e l\u2019euforia, gli incontri, le fatiche. Ci sono pi\u00f9 generazioni insieme, tante anime diverse, non senza difficolt\u00e0, ma si \u00e8 riusciti a coinvolgerle e tenerle insieme. E adesso vedo magari dei giovani che una volta erano alle manifestazioni sul passeggino\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Abbiamo la possibilit\u00e0 di intervistare Loredana Bellone, uno dei tantissimi volti della lotta No Tav, con la particolarit\u00e0 che \u00e8 stata a lungo sindaca, vice-sindaca e ora consigliera a San Didero, uno dei Comuni della Val di Susa, ultimamente al…<\/p>\n","protected":false},"author":1537,"featured_media":1448436,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11388,59,47,157],"tags":[95654,95653,688,89805,8930,1468],"class_list":["post-1448394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-contenuti-originali","category-ambiente-ecologia","category-europa","category-interviste","tag-autoporto","tag-loredana-bellone","tag-no-tav","tag-san-didero","tag-sindaci","tag-val-di-susa"],"yoast_head":"\nLoredana Bellone: quando le istituzioni sono parte della lotta No Tav<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Abbiamo la possibilit\u00e0 di 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