La crisi climatica e quella ambientale (ma gli incendi e le alluvioni afferiscono all\u2019una o all\u2019altra, o non sono forse manifestazioni dello stesso processo?) hanno trovato finalmente accesso ai giornali e ai servizi radio e TV, anche se vengono tenute alla larga dalle prime pagine e dalle aperture, che continuano a occuparsi soprattutto di covid.<\/p>\n
L\u2019Europa \u2013 dicono – \u00e8 corsa ai ripari con il NextGenerationEU; l\u2019Italia con il PNRR; gli Stati Uniti di Biden con il rientro nell\u2019accordo di Parigi; la Cina con piani che sfidano i programmi degli USA. Ma sono programmi adeguati? No.<\/p>\n
Sono mancati ovunque informazione e confronto per coinvolgere veramente cittadine e cittadini, nei loro ruoli di produttori, di consumatori, di portatori di conoscenze, esperienze e capacit\u00e0, tutte cose senza le quali \u00e8 impensabile realizzare, ma nemmeno impostare, una svolta delle dimensioni e della radicalit\u00e0 richieste dalla crisi. Perch\u00e9 le cose da fare \u2013 e soprattutto quelle da non fare pi\u00f9 \u2013 sono molte di pi\u00f9 di quelle che sono in grado di mettere in moto (e meno che mai, di portare a termine) i governi.<\/p>\n
L\u2019alibi dello \u201csviluppo sostenibile\u201d \u2013 l\u2019dea che sia possibile mantenere, diffondere e quindi far crescere l\u2019attuale livello di produzioni e di consumi, ma in modo \u201csostenibile\u201d, cio\u00e8 con fonti energetiche e risorse rinnovabili e con il riciclo \u2013 ha precluso alla generalit\u00e0 degli abitanti della Terra di guardare in faccia l\u2019abisso: le dimensioni della crisi; il suo \u201cstato di avanzamento\u201d; la radicalit\u00e0 dei cambiamenti che impone a tutti; in molti campi, la sua irreversibilit\u00e0 ormai acquisita. I ghiacciai e le calotte polari che si sciolgono non si riformeranno pi\u00f9; l\u2019acqua dolce a disposizione dell\u2019umanit\u00e0 sar\u00e0 sempre meno; l\u2019innalzamento del livello del mare non pu\u00f2 essere fermato; la desertificazione di molte terre neppure: l\u2019humus perso richiede migliaia di anni per riformarsi; la deforestazione dei tropici sta invertendo il ruolo che le foreste hanno sempre avuto nel ciclo del carbonio; la fuoriuscita di metano dallo scioglimento del permafrost e di idrati dalle acque profonde dell\u2019Artico non fa che accelerare l\u2019effetto serra; ondate di calore insopportabile e alluvioni incontenibili entreranno a far parte della quotidianit\u00e0 ovunque.<\/p>\n
Il contenimento della temperatura mondiale sotto i 2\u00b0C va ormai considerato una chimera (figurarsi a 1,5\u00b0C): se anche l\u2019UE, gli USA e persino la Cina rispettassero gli impegni di riduzione presentati alla COP 21 di Parigi (e, come vediamo, \u00e8 molto difficile che ci\u00f2 avvenga, visto le continue pretese di deroghe ed esenzioni, a partire da quelle enunciate dal nostro Ministro della Transizione) l\u2019obiettivo, ci avverte l\u2019IPCC, l\u2019organismo intergovernativo promosso dall\u2019ONU per monitorare la crisi climatica, non verrebbe raggiunto. Ma \u00e8 comunque necessario moltiplicare gli sforzi per perseguirlo senza remore in ogni paese anche se altri non lo fanno, pregiudicando il risultato complessivo. Perch\u00e9?<\/p>\n
Perch\u00e9 la maggior parte delle misure dirette a contenere l\u2019effetto serra, alla \u201cmitigazione\u201d della crisi climatica, sono anche le pi\u00f9 appropriate per promuovere l\u2019\u201dadattamento\u201d alle condizioni molto pi\u00f9 ostiche in cui si troveranno a vivere \u2013 se sopravvivranno \u2013 le future generazioni: un obiettivo che non pu\u00f2 che tradursi in una \u201cde-globalizzazione\u201d (Walden Bello) guidata verso comunit\u00e0 territoriali il pi\u00f9 possibile economicamente autonome. E\u2019 in queste decisioni che cittadine e cittadini devono essere coinvolti. Ora.<\/p>\n
Carbone, petrolio e gas vanno lasciati \u2013 da subito \u2013 sottoterra; l\u2019economia deve mettersi in grado al pi\u00f9 presto di alimentarsi solo con fonti rinnovabili: con una impiantistica che pu\u00f2 essere diffusa e distribuita a livello locale, all\u2019interno di comunit\u00e0 pi\u00f9 o meno vaste, senza il gigantismo degli impianti dell\u2019economia fossile (pozzi, miniere, oleodotti e gasdotti, flotte e convogli, impianti di termogenerazione e raffinazione) che la turbolenza climatica e le crisi economiche e sociali mettono sempre pi\u00f9 a rischio. E senza le guerre (e gli armamenti) in gran parte scatenate per accaparrarsi fonti energetiche inegualmente distribuite nel pianeta e il cui concorso alle emissioni climalteranti non viene peraltro computato negli INDC (Intended Nationally Determined Contribution).<\/p>\n
L\u2019efficienza \u00e8 fondamentale, ma da sola non basta a sostenere una economia votata alla \u201ccrescita\u201d. Consumi di energia e materiali dovranno essere ridotti all\u2019essenziale, attingendo i secondi, per quanto possibile, alla gamma delle risorse rinnovabili e al riciclo di materiali e prodotti scartati localmente, dando spazio a manutenzione e riparazione dei beni durevoli.<\/p>\n
Tutto ci\u00f2 non pu\u00f2 che riflettersi in un\u2019altrettanta drastica riduzione dei consumi. Ma quali? Qui si apre su due fronti \u2013 quello degli stili di vita e quello dell\u2019occupazione – un conflitto il cui esito non pu\u00f2 essere delegato a un ministro: vanno contenuti i consumi superflui (che oggi alimentano larga parte della domanda che sostiene l\u2019economia) o quelli pi\u00f9 necessari? Quelli che generano profitto per pochi o quelli che garantiscono vite decenti alla maggioranza? E soprattutto, si possono sostenere delle produzioni, non perch\u00e9 mettono capo a consumi necessari, ma solo perch\u00e9 generano occupazione? Luca Mercalli ha sollevato il problema a proposito dell\u2019intento del Ministro Cingolani di salvaguardare la cosiddetta motorvalley, il cui epicentro \u00e8 la produzione di auto da corsa e di superlusso, necessariamente legate a un grande consumo di fossili sia nella produzione che nell\u2019uso. Ma scendendo di livello, l\u2019auto forse sar\u00e0 ancora praticabile, se condivisa, come complemento di un trasporto pubblico efficiente, ma l\u2019auto individuale, ancorch\u00e9 elettrica e di modeste dimensioni, no. Ma se non si investe ora su un modello di mobilit\u00e0 condivisa\u00a0le comunit\u00e0 di domani si ritroveranno immobilizzate (e la bici non baster\u00e0 certo a risolvere il problema). Ma le conseguenze occupazionali di una scelta del genere sono comunque pesanti; in parte lo si vede gi\u00e0 ora nelle prime fabbriche che licenziano. La ricollocazione degli \u201cesuberi\u201d su nuove occupazioni richiede tempo e sicuramente riduzioni generalizzate degli orari di lavoro. Ma di un reddito alternativo c\u2019\u00e8 invece bisogno subito.<\/p>\n
Quanto al cibo dovr\u00e0 essere prodotto e lavorato il pi\u00f9 vicino possibile a dove viene consumato, con un\u2019agricoltura ecologica, di prossimit\u00e0, multifunzionale, restituendo a bosco, foreste e riassetto idrogeologico gran parte del territorio oggi impegnato per gli allevamenti. Bisogna quindi che tutti si convincano a consumare molta meno carne e a sprecare meno. E anche questo richiede consenso e convinzione.<\/p>\n
Si ridimensioner\u00e0 da s\u00e9, per i costi dei voli, la paura del contagio, il rischio di rimanere bloccati lontani da casa, la sostituzione con collegamenti on-line, il turismo, soprattutto quello transnazionale, sia vacanziero che di affari, sportivo, culturale, politico e persino religioso. Oggi il turismo \u00e8 la principale industria del mondo, anche per i molti settori che mette in moto, ma la triste fine delle Olimpiadi di Tokyo (che anticipa quella del 2026 di Milano-Cortina) \u00e8 un campanello di allarme. E\u2019 un settore che alimenta milioni di imprese e da cui dipendono le vite di miliardi di persone. E poi, ma qui viene \u201cil bello\u201d: per molti le vacanze all\u2019estero rappresentano forse l\u2019unica ragione per cui si accetta di lavorare tutto il resto dell\u2019anno. E non vogliamo discuterne?<\/p>\n
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