{"id":1358122,"date":"2021-05-10T14:39:35","date_gmt":"2021-05-10T13:39:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1358122"},"modified":"2021-05-10T14:44:47","modified_gmt":"2021-05-10T13:44:47","slug":"tav-il-nuovo-people-mover-non-e-una-risorsa-ma-una-toppa-su-un-grave-errore-progettuale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2021\/05\/tav-il-nuovo-people-mover-non-e-una-risorsa-ma-una-toppa-su-un-grave-errore-progettuale\/","title":{"rendered":"TAV. il nuovo people mover non \u00e8 una risorsa, ma una toppa su un grave errore progettuale"},"content":{"rendered":"<p>In questo periodo, drogato dal miraggio della valanga di soldi promessi dalla UE, si inneggia al fatto che dal PNRR (il piano di rilancio previsto dal Governo) ci sarebbero ben 135 milioni di euro per realizzare un people mover dalla futura stazione dei Macelli a Santa Maria Novella e una fermata \u201cCircondaria\u201d per favorire il collegamento tra treni alta velocit\u00e0 e rimanenti servizi di trasporto.<\/p>\n<p>Nessuno vuol ricordare che\u00a0<b>queste infrastrutture, costose e invasive, sono una MITIGAZIONE per i DANNI che il sottoattraversamento AV creerebbe, non una nuova risorsa<\/b>.<\/p>\n<p>Gli amministratori si nascondono dietro l\u2019\u201desito positivo\u201d di una analisi costi benefici commissionata dal governo Conte 1, ma dimenticano cosa ci sia scritto davvero: due binari in pi\u00f9 sulla principale linea ferroviaria italiana sono positivi, ma tali solo per chi transita da Firenze;\u00a0<b>per la citt\u00e0 e la Toscana l&#8217;esito dell\u2019analisi \u00e8 NEGATIVO perch\u00e9 crea una grave rottura di carico con una stazione sbilanciata urbanisticamente e scollegata dal restante servizio ferroviario.<\/b><br \/>\nIl people mover \u00e8 stato espressamente richiesto dall\u2019analisi costi benefici per tamponare un gravissimo errore urbanistico e trasportistico.<\/p>\n<p>Ci si vuol dimenticare che quella analisi dice espressamente che il risultato era positivo perch\u00e9\u00a0<b>non si sono voluti mettere a confronto progetti diversi, che una soluzione di superficie sarebbe stata molto pi\u00f9 vantaggiosa per la citt\u00e0, per l\u2019erario e per le FS<\/b>.<\/p>\n<p>Oggi si inneggia all\u2019arrivo dei nuovi 135 milioni europei (che comunque dovremo ripagare!) per un people mover come se questi soldi andassero nelle tasche dei fiorentini; non accadr\u00e0 e non si vuol riflettere quante cose molto pi\u00f9 utili si potrebbero fare con quelle risorse economiche se esistesse una seria pianificazione per ci\u00f2 di cui abbiamo bisogno.<\/p>\n<p><strong>Comitato No Tunnel TAV Firenze<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In questo periodo, drogato dal miraggio della valanga di soldi promessi dalla UE, si inneggia al fatto che dal PNRR (il piano di rilancio previsto dal Governo) ci sarebbero ben 135 milioni di euro per realizzare un people mover 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