{"id":1280347,"date":"2021-01-17T19:01:55","date_gmt":"2021-01-17T19:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1280347"},"modified":"2021-01-17T19:01:55","modified_gmt":"2021-01-17T19:01:55","slug":"far-esplodere-gli-oleodotti-il-nuovo-libro-di-andreas-malm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2021\/01\/far-esplodere-gli-oleodotti-il-nuovo-libro-di-andreas-malm\/","title":{"rendered":"Far esplodere gli oleodotti. Il nuovo libro di Andreas Malm"},"content":{"rendered":"<p align=\"JUSTIFY\"><a name=\"_GoBack\"><\/a><span lang=\"it-IT\">Walter Benjamin descrisse egregiamente la rivoluzione come il tentativo dell&#8217;umanit\u00e0 di &#8220;tirare il freno d&#8217;emergenza&#8221; alla locomotiva della storia. Le sue parole, scritte in mezzo al tumulto della Seconda Guerra Mondiale, risuonano ancora vere in tempi di crisi climatica e improvvisi disastri ecologici. <\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Il nuovo libro di Andreas Malm trae conclusioni esplosive sulla lotta per la giustizia climatica.<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\" align=\"JUSTIFY\">Il treno della storia ha accelerato pi\u00f9 che mai, raggiungendo a grande velocit\u00e0 molteplici limiti del pianeta. Come fare allora per tirare il freno?<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">L&#8217;ultimo libro di Andreas Malm, dal titolo provocatorio <\/span><span lang=\"it-IT\">How to Blow Up a Pipeline<\/span><span lang=\"it-IT\"> (Come far esplodere un oleodotto), ha sollevato un dibattito di cui si sentiva il bisogno sulla strategia migliore per fermare questo treno. Malm \u00e8 insegnate di ecologia politica all&#8217;Universit\u00e0 di Lund (Svezia) ed \u00e8 molto noto per essere l&#8217;autore di <\/span><span lang=\"it-IT\">Fossil Capital<\/span><span lang=\"it-IT\"> e <\/span><span lang=\"it-IT\">The Progress of this Storm<\/span><span lang=\"it-IT\">.<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Petrolio<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Malm scrive questo saggio con il suo consueto stile lucido e impetuoso, criticando appassionatamente chi crede che il tempo sia gi\u00e0 terminato e che la scelta migliore per l&#8217;umanit\u00e0 sia semplicemente iniziare a prepararsi per l&#8217;imminente apocalisse. Secondo Malm questo fatalismo climatico, rappresentato ampiamente da autori come Roy Scranton (&#8220;Learning to Die In the Anthropocene&#8221;), \u00e8 una sorta di privilegiata autocommiserazione che si possono permettere solo i passeggeri di prima classe del Nord del mondo. <\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Non si pu\u00f2 contare neppure sulle grandi corporazioni affinch\u00e9 agiscano in maniera decisiva sul cambiamento climatico. Da parte loro l&#8217;interesse che il treno continui la sua corsa \u00e8 troppo grande, anche a costo dell&#8217;esistenza altrui. Come descrive il libro, c&#8217;\u00e8 poco incentivo ad abbandonare il settore petrolifero e altre forme di infrastrutture fossili (che spesso sono associate in primo luogo a grandi investimenti) in un sistema economico che valorizza principalmente il profitto.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Molte delle grandi compagnie petrolifere (sia private sia statali) pianificano di aumentare in maniera significativa le proprie capacit\u00e0 produttive negli anni a venire, nonostante il fatto che lo sfruttamento delle risorse petrolifere esistenti catapulterebbe il riscaldamento climatico mondiale pi\u00f9 su di due gradi.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">La miglior possibilit\u00e0 dei passeggeri, allora, \u00e8 un movimento popolare che spinga gli Stati ad agire responsabilmente e a stabilire dei limiti rigidi agli eccessi del capitalismo dei combustibili fossili: il movimento per la giustizia climatica. Il saggio tratteggia le tre curve lungo cui questo giovane movimento si \u00e8 gi\u00e0 mosso: dal primissimo inizio negli anni \u201890, passando per le mobilitazioni in concomitanza con il summit sul clima a Copenhagen nel 2009, fino alle pi\u00f9 recenti e diffuse proteste e gli scioperi per il clima guidati da movimenti come Fridays for Future e Extinction Rebellion.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Le ondate di attivismo che si sono susseguite sono riuscite in molti modi a sensibilizzare l&#8217;opinione pubblica sugli effetti negativi del cambiamento climatico. Hanno anche contribuito a creare una certa pressione sulle negoziazioni internazionali per il clima, che ha probabilmente portato all&#8217;adozione degli accordi di Parigi nel 2015, cos\u00ec come a successivi impegni da parte di governi nazionali e regionali.<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Proteste<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Eppure anche gli scioperi per il clima pi\u00f9 partecipati hanno avuto scarso impatto sulle emissioni globali di gas serra, che continuano a crescere vertiginosamente. In altre parole adesso i passeggeri sul treno sono meglio informati e concordano nel dover agire in qualche modo ma il treno accelera, nonostante tutto.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Il movimento per il clima non \u00e8 riuscito a fermare il motore del treno, il business quotidiano della distruzione del pianeta in nome del profitto privato. Anche in giorni di corposi scioperi per il clima, i grandi inquinatori portano avanti i loro affari indisturbati.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Sarebbe possibile, allora, per il movimento per la giustizia climatica intervenire direttamente nella stanza di controllo del capitalismo? Un movimento di gente comune potrebbe diventare un &#8220;rischio di investimento&#8221; cos\u00ec serio da spingere i grandi inquinatori ad intraprendere azioni drastiche? Di certo sarebbe necessario rivedere alcune questioni fondamentali strategiche e morali.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Il libro di Malm riporta la storia di due attiviste del movimento operaio cattolico, Jessica Reznicek e Ruby Montoya, che sono state condannate a 110 anni di prigione per aver incendiato piccoli punti nell&#8217;oleodotto Dakota Access, bloccando la costruzione di questo controverso progetto per molti mesi.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Reznicek e Montoya, come molti all&#8217;interno del movimento per il clima, hanno fatto campagna per diversi mesi contro il progetto infinito e pericoloso dell&#8217;oleodotto. Centinaia di petizioni, ricorsi, proteste e anche l&#8217;ampia resistenza guidata dagli indigeni attorno alla riserva di Standing Rock non sono servite, dato che l&#8217;oleodotto \u00e8 stato approvato da Donald Trump nel 2017.<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Azioni<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Di fronte a un progetto cos\u00ec distruttivo come l&#8217;oleodotto, il sabotaggio era l&#8217;unica scelta rimasta. Le azioni di Reznicek e Montoya non erano dannose per gli uomini ma i loro metodi avevano perso ogni legame con l&#8217;idea che certi limiti, come il rispetto della propriet\u00e0 privata, debbano essere preservati per mantenere il sostegno popolare. <\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Malm denomina questa posizione &#8220;non violenza strategica&#8221;. Nel suo libro offre una lettura dettagliata della storia dei movimenti sociali, dimostrando che Reznicek e Montoya non sono le sole ad avere oltrepassato i confini della non violenza nella lotta per la giustizia climatica.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Infatti molti movimenti di massa che hanno ottenuto cambiamenti sociali significativi nei secoli scorsi avevano alzato l&#8217;asticella attuando strategie pi\u00f9 estreme. Come sostiene Malm, accadde certamente cos\u00ec al movimento delle suffragette in Gran Bretagna, a quello contro l&#8217;apartheid in Sud Africa o quello per i diritti civili negli Stati Uniti.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">In questo caso il libro va inteso in particolare come una risposta ai fondatori di Extinction Rebellion, che hanno usato esattamente queste parole per portare avanti la loro idea di pacifismo strategico. Allo stesso tempo avverte i lettori che abbracciare la teoria della parte pi\u00f9 estrema non significa tollerare l&#8217;azionismo fine a se stesso. Il libro non risparmia infatti critiche ai pi\u00f9 famosi gruppi ambientalisti come Fronte di Liberazione per la Terra (FLT) e Fronte di Liberazione Animale (FLA), che agiscono in maniera ampiamente individualista e mancano di sufficiente aggregazione in un movimento di massa.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Come sostiene il testo la situazione \u00e8 diversa per il movimento di giustizia climatica dei nostri giorni, che ha mostrato grande pazienza nel sostenere la propria causa e che ha gi\u00e0 portato milioni di persone nelle strade. Malm afferma che si pu\u00f2 trovare l&#8217;origine dell&#8217;imminente rivoluzione per la giustizia climatica nei climate camp che hanno spinto l&#8217;opinione pubblica a sperimentare forme di azione pi\u00f9 radicale, come l&#8217;occupazione annuale delle miniere di carbone da parte della Ende Gelaende coalition in Germania.<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\"><strong>Lotta<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Sfortunatamente per\u00f2 il libro accenna solo brevemente al fatto che le lotte socio- ecologiche nel Sud del Mondo abbiano sviluppato un sofisticato repertorio di strategie estreme per colpire le infrastrutture per il combustibile fossile.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Situate in una congiunzione tra colonialismo, capitalismo e ecologia, queste proteste discendono da una stirpe di movimenti molto diversa, dall&#8217;apartheid in Sud Africa alla cintura del carbone in India, dall&#8217;Egitto al Delta del Niger in Nigeria.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">Malm non \u00e8 certo il primo scrittore ad attestare la sconfitta delle politiche rivoluzionarie nel Sud del Mondo. Ma alcuni eventi, come la chiusura delle pompe e delle autostrade da parte di contadini Indiani in recenti episodi e il susseguirsi di proteste degli Indigeni contro l&#8217;oleodotto e per i diritti di propriet\u00e0 della terra in tutto il mondo, sono promemoria importanti per ricordarci che dobbiamo imparare ancora molto dagli episodi mondiali di protesta. <\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\">In conclusione questo promemoria mira proprio a riprendere la provocazione principale del libro che perseguiter\u00e0 probabilmente molti di noi nei prossimi dieci anni: dopo anni di negoziazioni senza esito, quando arriver\u00e0 finalmente il momento di impadronirsi della sala di comando?<\/span><\/p>\n<p lang=\"it-IT\" align=\"JUSTIFY\"><strong>Sull&#8217;autore<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"it-IT\"><em><strong>Elias K\u00f6enig<\/strong><\/em>\u00a0\u00e8 uno studente di filosofia alla Free University of Berlin. La sua ricerca si concentra sulla filosofia ambientale non occidentale.<\/span><\/p>\n<p><em>Traduzione dall\u2019inglese di Federica Frisiero. Revisione di Raffaella Forzati<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Walter Benjamin descrisse egregiamente la rivoluzione come il tentativo dell&#8217;umanit\u00e0 di &#8220;tirare il freno d&#8217;emergenza&#8221; alla locomotiva della storia. 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