{"id":1187945,"date":"2020-08-31T16:09:18","date_gmt":"2020-08-31T15:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1187945"},"modified":"2020-08-31T16:09:18","modified_gmt":"2020-08-31T15:09:18","slug":"segreti-commerciali-e-catastrofe-climatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2020\/08\/segreti-commerciali-e-catastrofe-climatica\/","title":{"rendered":"Segreti commerciali e catastrofe climatica"},"content":{"rendered":"<p align=\"JUSTIFY\">Il nuovo libro <em>Trade Secrets<\/em> si basa su un&#8217;analisi approfondita dei documenti trapelati da tre anni di trattative commerciali segrete, oltre a numerosi altri documenti e fonti ufficiali.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Stiamo vivendo un&#8217;emergenza climatica. Se non riusciamo a controllare questa crisi, il nostro futuro su questo pianeta \u00e8 in pericolo.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Ma non si tratta semplicemente di individui che cambiano il loro stile di vita: il cambiamento climatico \u00e8 guidato dalle regole dell&#8217;economia globale. Le regole e gli accordi commerciali hanno svolto un ruolo significativo nell&#8217;aggravare questa crisi.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><a href=\"https:\/\/tradesecrets.globaljustice.org.uk\/?_ga=2.255287880.194090995.1598430191-1480905988.1580120914\">Questo \u00e8 un estratto da Trade Secrets. Scarica gratuitamente il libro completo di Global Justice Now.<\/a><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Da un certo punto di vista, la natura stessa della liberalizzazione del commercio risulta essere problematica. La produzione e il trasporto di merci dipendono in gran parte dai combustibili fossili. La promozione della circolazione sempre pi\u00f9 massiccia di merci in tutto il mondo pu\u00f2 portare alla distruzione ambientale. A peggiorare la situazione sono l&#8217;estrazione e la combustione di carburanti fossili a un livello senza precedenti.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><strong>Economie<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Anche l<em>&#8216;Economist Intelligence Unit<\/em>, che \u00e8 decisamente a favore del libero scambio, ha ammesso che la riduzione delle tariffe universali ha aumentato il commercio di prodotti ad alta intensit\u00e0 di carbonio e dannosi per l&#8217;ambiente, come i combustibili fossili e il legname, pi\u00f9 di quanto non abbia fatto per i beni ambientali.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">&#8220;In alcuni casi gli accordi di libero scambio possono anche ridurre lo &#8216;spazio politico&#8217; a disposizione dei paesi per perseguire obiettivi ambientali, ad esempio nel caso in cui vietino, o si ritenga che vietino, la capacit\u00e0 di un paese di distinguere i prodotti a seconda dalle emissioni rilasciate durante la loro produzione.&#8221;<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Se si adottasse un approccio fondamentalmente diverso per gli accordi commerciali, allora il commercio potrebbe aiutare a diffondere le tecnologie rinnovabili e i metodi di produzione pi\u00f9 efficienti in termini di emissioni di carbonio, ma attualmente le regole commerciali vietano molte misure per incoraggiare la diffusione di tecnologie verdi.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Bisogna anche tenere presente che le tecnologie rinnovabili da sole non possono fare pi\u00f9 di tanto. Un&#8217;economia totalmente rinnovabile basata su una crescita senza fine esaurirebbe comunque i metalli e i minerali del mondo rapidamente e aggraverebbe le disuguaglianze globali. Sostituire ogni auto a benzina del pianeta con un&#8217;auto elettrica non creerebbe di per s\u00e9 un&#8217;economia globale sostenibile o equa.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">L&#8217;unica risposta \u00e8 ripensare fondamentalmente le nostre economie, compresa la liberalizzazione del commercio incorporata in accordi come quello proposto tra Gran Bretagna e Stati Uniti.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><strong>Danni<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">In realt\u00e0, c&#8217;\u00e8 un&#8217;alta probabilit\u00e0 che qualsiasi accordo commerciale con gli Stati Uniti aumenti le emissioni di carbonio. La Gran Bretagna ammette questa possibilit\u00e0 nel suo documento di valutazione e nomina l&#8217;energia come uno dei probabili &#8220;settori in crescita&#8221; per un accordo.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Durante la negoziazione di un accordo commerciale tra Stati Uniti ed UE (l\u2019ormai accantonato Trattato transatlantico sul commercio e gli investimenti o TTIP), quest\u2019ultima aveva previsto ulteriori 11 milioni di tonnellate di CO2 all&#8217;anno conseguenti da tale accordo.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">I danni all&#8217;ambiente sono profondamente connessi all&#8217;attuale sistema commerciale. L&#8217;idea che la liberalizzazione del commercio sia una soluzione al cambiamento climatico \u00e8 completamente sbagliata. Un accordo commerciale con un leader che nega il cambiamento climatico come Donald Trump pone chiaramente una sfida molto specifica e urgente al tentativo della Gran Bretagna di ridurre radicalmente le emissioni di carbonio.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Lisa Nandy, ministro degli Esteri del governo ombra inglese (facente parte dell\u2019opposizione laburista), ha precedentemente affermato che la Gran Bretagna non dovrebbe firmare un accordo commerciale con nessun paese che rifiuta di rispettare gli obblighi sui cambiamenti climatici concordati con il trattato di Parigi delle Nazioni Unite. Gli Stati Uniti abbandoneranno l&#8217;accordo quest&#8217;anno.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">La stessa importanza riveste il discorso sui bassi standard alimentari: competere con prodotti realizzati secondo standard inferiori, che sia per il benessere degli animali o per la riduzione del carbonio, darebbe un vantaggio a chi impiega gli standard pi\u00f9 bassi, che potrebbe produrre beni pi\u00f9 economici a discapito dell&#8217;ambiente.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><strong>Problemi<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Oltre ai soliti problemi tipici degli accordi di liberalizzazione del commercio, ci sono alcuni elementi specifici di un accordo con gli USA che causerebbero questioni particolari.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\"><strong>Incoraggiare attivamente il commercio di combustibili fossili sporchi<\/strong>. Ci\u00f2 \u00e8 notevole nei recenti accordi conclusi dagli Stati Uniti. L&#8217;accordo NAFTA rinegoziato tra Stati Uniti, Canada e Messico (USMCA) rende pi\u00f9 economico per le societ\u00e0 petrolifere esportare pi\u00f9 petrolio canadese prelevato da sabbie bituminose. L&#8217;accordo di &#8220;fase uno&#8221; tra Stati Uniti e Cina richiede che la Cina importi combustibili fossili. Inoltre, il Canada ha utilizzato i negoziati per l&#8217;accordo commerciale CETA tra UE e Canada per insistere sul fatto che l&#8217;UE dovrebbe importare pi\u00f9 petrolio ottenuto da sabbie bituminose, ignorando un regolamento che lo avrebbe impedito.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\"><strong>&#8220;Neutralit\u00e0&#8221; energetica<\/strong>. Anche quando un accordo commerciale non promuove specificamente il commercio di combustibili fossili, le cosiddette clausole di &#8220;neutralit\u00e0 energetica&#8221; impediscono ai paesi di trattare l&#8217;energia da combustibili fossili in maniera differente rispetto all&#8217;energia da fonti rinnovabili. Ci\u00f2 significa, ad esempio, che non sarebbe possibile applicare tariffe pi\u00f9 basse sulle energie rinnovabili o tariffe punitive sui combustibili fossili. Questa regola era presente nel capitolo sull&#8217;energia trapelato dal TTIP.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\"><strong>Promuovere l&#8217;azione volontaria rispetto alla regolamentazione vincolante<\/strong>. Per affrontare la crisi climatica, c\u2019\u00e8 bisogno di una regolamentazione forte e vincolante che possa farci uscire da decenni di inerzia e di ordinaria amministrazione. Eppure le regole commerciali sono scritte per dare la priorit\u00e0 all&#8217;autoregolamentazione volontaria da parte delle societ\u00e0, esattamente l&#8217;approccio che ha portato alla continua inazione. Gli Stati Uniti hanno sottolineato di volere un approccio che predilige sempre l&#8217;autoregolamentazione.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\"><strong>Armonizzazione della normativa<\/strong>. Abbiamo gi\u00e0 visto come i moderni accordi commerciali possono esercitare una pressione al ribasso su regolamenti e standard quando si tratta di cibo. Anche il modo in cui produciamo il nostro cibo ha un impatto molto grande sul cambiamento climatico. La crescente tendenza verso la produzione alimentare in stile industriale \u00e8 uno dei principali motori del cambiamento climatico, che coinvolge pi\u00f9 animali, pi\u00f9 prodotti chimici, pi\u00f9 piantagioni di monocoltura. L\u2019agricoltura ha un impatto significativo: si ritiene che le sue emissioni rappresentino tra il 19% e il 29% delle emissioni totali. Cambiare ulteriormente il cibo che mangiamo in questa direzione ostacoler\u00e0 la nostra capacit\u00e0 di fermare il cambiamento climatico. Abbiamo gi\u00e0 visto come Trump stia distruggendo la regolamentazione chimica, e parte di questa deregolamentazione influenzer\u00e0 sicuramente il clima.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\"><strong>Un tribunale aziendale. <\/strong>Il sistema ISDS (si veda il <a href=\"https:\/\/tradesecrets.globaljustice.org.uk\/ch4\/\">capitolo 4<\/a>) \u00e8 stato pi\u00f9 volte utilizzato per mettere in discussione gli standard e le protezioni ambientali. Il Canada \u00e8 stato un obiettivo particolare, ad esempio \u00e8 stato contestato dal NAFTA per aver tentato di estrarre sostanze chimiche pericolose dalla benzina e per aver posto una moratoria sulla fratturazione idraulica pur sostenendone la sicurezza. Nel 2008, una societ\u00e0 chiamata Bilcon intent\u00f2 una causa contro il Canada perch\u00e9 il governo aveva rifiutato di concedere un&#8217;estensione a un progetto di scavo di una cava, ci\u00f2 a seguito di un&#8217;analisi ambientale che aveva scoperto che tale progetto avrebbe causato danni significativi. Bilcon ha richiesto un risarcimento di 300 milioni di dollari e si \u00e8 spinto fino a sostenere che il Canada non avrebbe mai dovuto effettuare una revisione. Sebbene Bilcon abbia vinto la causa, un arbitro non fu d&#8217;accordo con la sentenza, affermando che un effetto dissuasivo verr\u00e0 imposto ai gruppi di revisione ambientale che si preoccuperanno di non dare troppo peso a considerazioni socio-economiche o altre considerazioni dell&#8217;ambiente umano, nel caso in cui il risultato sia una richiesta di risarcimento danni ai sensi del NAFTA. Secondo lui, la sentenza \u00e8 stata una &#8220;significativa intrusione nella giurisdizione nazionale&#8221;. Pi\u00f9 di recente, le societ\u00e0 hanno persino iniziato a sfidare i governi per eliminare gradualmente l&#8217;energia a carbone in linea con i loro obblighi climatici internazionali.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"JUSTIFY\"><strong>Segretezza<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">I documenti trapelati dai colloqui statunitensi sottolineano quanto seriamente questo accordo minacci la lotta per fermare il cambiamento climatico.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">I negoziatori statunitensi hanno detto alla Gran Bretagna che non \u00e8 nemmeno possibile menzionare il cambiamento climatico durante i colloqui e che non sar\u00e0 menzionato nell&#8217;accordo finale: &#8220;Gli Stati Uniti [i negoziatori che li rappresentano] hanno risposto con enfasi che il cambiamento climatico \u00e8 la questione pi\u00f9 politica (sensibile) per gli Stati Uniti, affermando che si tratta di una vera e propria calamita per le critiche. Hanno poi menzionato che a partire dal 2015, l&#8217;USTR [l&#8217;ufficio del rappresentante commerciale] \u00e8 obbligato dal Congresso a non includere la menzione delle riduzioni delle emissioni di gas serra negli accordi commerciali. Gli Stati Uniti hanno dichiarato che questo divieto non sar\u00e0 revocato presto.&#8221;<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Gi\u00e0 di norma gli accordi commerciali si rivelano negativi per l&#8217;ambiente, ma un accordo commerciale in cui il cambiamento climatico non pu\u00f2 nemmeno essere riconosciuto come un problema non fa che peggiorare quegli elementi gi\u00e0 seriamente distruttivi per il clima nella politica commerciale.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Non sorprende che la stessa valutazione del Regno Unito copra le sue previsioni sul fatto che l&#8217;accordo aumenter\u00e0 le emissioni di carbonio, essenzialmente dicendo che \u00e8 impossibile saperlo, ma certamente pensa che ci siano buone possibilit\u00e0 che &#8220;potrebbe favorire i settori del Regno Unito che sono attualmente pi\u00f9 ad alta intensit\u00e0 di emissioni&#8221;.<\/p>\n<p><em>Traduzione dall\u2019inglese a cura di Giuseppe Marchiello. Revisione di Maria Fiorella Suozzo<\/em><\/p>\n<p><strong>L\u2019autore<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.globaljustice.org.uk\/users\/nick-dearden\">Nick Dearden<\/a> \u00e8 il direttore di Global Justice Now e autore di <a href=\"https:\/\/tradesecrets.globaljustice.org.uk\/chapters\/\">Trade Secrets<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il nuovo libro Trade Secrets si basa su un&#8217;analisi approfondita dei documenti trapelati da tre anni di trattative commerciali segrete, oltre a numerosi altri documenti e fonti ufficiali. Stiamo vivendo un&#8217;emergenza climatica. 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