Il 16 giugno la Corte dei Conti dell\u2019Unione Europea ha bocciato il progetto del Tav Torino-Lione: sballato (cio\u00e8 falso) il preventivo dei costi, quasi raddoppiati rispetto al progetto iniziale; sballati i tempi di realizzazione (doveva essere completato nel 2015; ora nel 2029; ma non era nemmeno iniziato alla prima data n\u00e9 potr\u00e0 essere completato alla seconda); sballate le previsioni di merci e passeggeri (cosa che fa del progetto un pozzo senza fondo); sballati soprattutto i benefici ambientali vantati: se le merci da trasportare fossero quelle (false) ipotizzate, si andrebbe in pari con le emissioni climalteranti solo al 2050, ma se fossero anche solo la met\u00e0 i tempi di recupero raddoppiano.<\/p>\n
Niente di nuovo: si sapeva gi\u00e0 tutto. Lo sta mettendo in chiaro da ormai 30 anni, mano a mano che il progetto cambia e si precisa, il movimento NoTav della Valsusa, sostenuto da incontestabili pareri tecnici di gran parte dei trasportisti italiani; ma anche la Corte dei conti francese e perfino la bislacca analisi costi-benefici del prof. Marco Ponti, che pure era basata su assunzioni molto favorevoli al progetto, bench\u00e9 difficilmente sostenibili. Insieme al Tav Torino Lione la Corte ha bocciato sei (compreso il traforo del Brennero) degli otto progetti analizzati, tutti relativi al programma Ten-T (i cosiddetti \u201ccorridoi europei\u201d) varato quasi trent\u2019anni fa, contestualmente al trattato di Maastricht, e mandati avanti nonostante \u00a0sull\u2019intero programma pesassero sempre nuovi pareri negativi.<\/p>\n
Ma fra tutti, per la Corte, il progetto pi\u00f9 negativo \u00e8 proprio il Tav Torino-Lione. Prova evidente che la Commissione Europea non si preoccupa se i soldi che distribuisce vengono sprecati. Ma non solo la Commissione. Neanche i paesi cosiddetti \u201cfrugali\u201d (ma frugali solo a spese altrui, e da cui si \u00e8 sfilata da poco la Germania), quelli che hanno mandato a fondo la Grecia e ora minacciano di farlo con l\u2019Italia, e che pretendendo di controllare euro per euro i conti dei paesi che vogliono sottoposti alla loro sorveglianza, non hanno mai trovato niente da ridire sullo spreco gigantesco rappresentato dal progetto del Tav Torino-Lione, che va avanti solo grazie ai soldi promessi dalla Commissione. Perch\u00e9?<\/p>\n
Perch\u00e9 in difesa e a sostegno di quel progetto sciagurato si \u00e8 consolidato in Italia tutto il cosiddetto \u201cpartito del Pil\u201d, che va dai sindacati confederali alle destre di Salvini, Meloni e Berlusconi, passando per Confindustria e \u201cmadamine SiTav\u201d, ma che ha il suo pilastro portante nel Pd piemontese e nazionale. E che ha propri referenti anche all\u2019estero, nelle associazioni industriali e nelle maggioranze di governo di quasi tutti i paesi dell\u2019Unione. Viva le Grandi opere, anche se inutili e dannose; viva i Grandi Eventi, anche se lasciano dietro di s\u00e9 solo macerie e contribuiscono ad accelerare la catastrofe climatica e ambientale. Perch\u00e9 Grandi opere e Grandi eventi \u201cfanno Pil\u201d, anche se a spese dell\u2019ambiente, delle comunit\u00e0 locali e del welfare nazionale. Non c\u2019\u00e8 altro modo di promuovere il \u201cloro\u201d sviluppo.<\/p>\n
Ora l\u2019Unione Europea ha promosso un green deal, variamente intrecciato con i fondi per far fronte alla stasi produttiva del Covid-19. Che farne? Il partito del Pil ha pronta la risposta: Grandi Opere! Tunnel, stazioni sotterranee, alta velocit\u00e0, l\u00e0 dove non ci sono nemmeno i treni per trasportare pendolari e prodotti agricoli, autostrade per incrementare il traffico (anche se l\u2019industria automobilistica langue e languir\u00e0 per anni, o per sempre), porti per cargo che non navigano pi\u00f9 da ben prima della pandemia, nuovi aeroporti anche se il traffico aereo \u00e8 fermo e farlo riprendere vuol dire far precipitare la crisi climatica; e, naturalmente, Olimpiadi (invernali), anche se quelle estive di Tokyo sono andate a rotoli, trascinando con s\u00e9 met\u00e0 del paese. Non manca nemmeno il Ponte sullo Stretto di Messina!<\/p>\n
Tanto il partito del Pil \u00e8 sicuro di s\u00e9 che, a suo nome, durante l\u2019incontro di Villa Pamphili, il nuovo presidente di Confindustria non si \u00e8 nemmeno dilungato a illustrare il \u201cloro\u201d programma per la fase 3. Si \u00e8 limitato a battere cassa: l\u2019intendenza, cio\u00e8 i \u201cprogetti\u201d, la Grandi Opere, seguiranno\u2026<\/p>\n
Mancavano a quell\u2019incontro \u2013 con l\u2019eccezione di un rappresentante (incatenato) delle centinaia di migliaia di misconosciuti e maltrattati lavoratori migranti, su cui l\u2019azienda Italia ha costruito le sue (scarse) fortune \u2013 le forze con cui il partito del Pil, e non solo quello italiano, dovr\u00e0 fare i conti non appena si riapriranno le piazze: innanzitutto il movimento NoTav dalla Valsusa e tutti i movimenti che in esso si riconoscono. Poi i rappresentanti dei milioni di giovani di Fridays for future che non intendono farsi rubare il futuro da programmi cos\u00ec sciagurati. Poi le donne di Nonunadimeno, che hanno in mente ben altro: la cura della Terra. Poi la voce di Francesco, che essendo un papa non ha al suo seguito divisioni corazzate, ma migliaia di associazioni di laici e credenti impegnate anch\u2019esse nella cura della casa comune. La partita \u00e8 aperta.<\/p>\n
Articolo pubblicato sul Manifesto del 18 giugno 2020<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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