{"id":1023344,"date":"2020-01-29T01:57:27","date_gmt":"2020-01-29T01:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1023344"},"modified":"2020-01-29T21:08:02","modified_gmt":"2020-01-29T21:08:02","slug":"siamo-i-nuovi-cinesi-cosi-si-definiscono-lavoratori-in-subappalto-per-conto-di-unieuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2020\/01\/siamo-i-nuovi-cinesi-cosi-si-definiscono-lavoratori-in-subappalto-per-conto-di-unieuro\/","title":{"rendered":"Siamo i nuovi cinesi, cos\u00ec si definiscono lavoratori in subappalto per conto di Unieuro"},"content":{"rendered":"

Se qualcuno avesse perso l\u2019ultimo film di Ken Loach<\/strong> leggendo questa storia potrebbe avere un\u2019idea della trama di \u201cSorry we missed you\u201d.
\nQuesta che raccontiamo \u00e8 una storia di sfruttamento estremo, di lavoratori impegnati 7 giorni su 7<\/strong>, con giornate lavorative che, per rientrare nei tempi dettati dalle consegne, raggiungono le 16 ore<\/strong>, lavoratori senza diritti n\u00e9 tutele, sottoposti a consegne senza sosta che devono essere tassativamente rispettate per non incorrere in pesanti penali, e che in caso di danno accidentale durante il trasporto li vedono costretti a provvedere di tasca propria andando cos\u00ec a decurtare il danno dal proprio stipendio mensile.<\/p>\n

Lavoratori che per provvedere alle consegne debbono trasportare a mano in due persone e in condizioni proibitive, come ad esempio in abitazioni difficilmente raggiungibili e sprovviste di ascensori, colli che mediamente pesano dai 90 ai 120 chili<\/strong> e che in qualche caso possono superare anche i 190 chili<\/strong>.<\/p>\n

Lavoratori che nonostante tutto questo da oltre 2 mesi ormai, dal mese di Ottobre non percepiscono pi\u00f9 il loro stipendio.<\/strong>
\nNon ci troviamo in qualche regione sperduta della Romania, dove magari la stagione delle lotte sindacali e i diritti dei lavoratori non sono mai arrivati, no, siamo in Italia nell\u2019anno 2020, nel cuore di quella che fu la Toscana felix<\/strong>, regione che ha visto decenni di lotte sindacali e di conquiste sociali e lavorative.<\/p>\n

Siamo a Pistoia,<\/strong> provincia a soli 25 km a nord ovest di Firenze<\/strong>.
\nE questa \u00e8 la storia di 25 lavoratori che non percependo lo stipendio da ottobre, una settimana fa sono entrati in stato di agitazione.
\nSono i dipendenti della Siw@ srl, una societ\u00e0 che fornisce servizi di logistica alla ditta Amati Jr, societ\u00e0 che a sua volta fino al mese di gennaio aveva in appalto la consegna e l\u2019installazione degli elettrodomestici della societ\u00e0 Unieuro per tutta la Toscana<\/strong>.
\nLa situazione di fatto \u00e8 precipitata in questo mese di gennaio il 13, a causa dell\u2019annullamento del contratto d\u2019appalto che Unieuro aveva con la societ\u00e0 Amati Jr, e che a sua volta aveva dato in subappalto le consegne di Unieuro alla Siw@ srl, azienda di 25 dipendenti che ci raccontano la loro condizione.<\/p>\n

L\u2019hub della Siw@ srl con sede a Pistoia<\/strong>, \u00e8 costituito da 1 responsabile di sede, 3 impiegati d\u2019ufficio, 2 magazzinieri ed una ventina di persone impegnate fisicamente nei trasporti.
\n\u201cFormalmente lavoravamo dal luned\u00ec al sabato<\/strong>, ad eccezione dei periodi caldi tipo black friday<\/strong> o nei periodi di grandi offerte come adesso, o anche nei periodi natalizi, durante i quali lavoravamo 7 giorni su 7 con orari che andavano dalle 6,00 del mattino<\/strong>, ora in cui iniziavamo con il carico della merce fino alle 20,00 di sera<\/strong>.\u201d Cos\u00ec ci racconta Florin.<\/p>\n

\u201cNel mese di dicembre noi addetti al trasporto abbiamo lavorato dal 1\u00b0 al 24 dicembre<\/strong> a questi ritmi, senza mai un giorno di sosta<\/strong>. Il nostro servizio era in teoria fino all\u2019orario di chiusura dei negozi Unieuro per dargli tutta l\u2019assistenza in caso di bisogno; la realt\u00e0 \u00e8 che quando terminavamo le consegne o l\u2019assistenza ai negozi Unieuro alle 20,00, se ci trovavamo ad esempio a Grosseto, la sera stessa si doveva ripartire per raggiungere l\u2019Hub di Pistoia ed essere operativi alle 6,00 del mattino\u201d Per meglio capire, per raggiungere Pistoia da Grosseto che dista 220 km, occorrono oltre due ore e mezza di viaggio.<\/p>\n

Alla domanda posta, come facevate per recuperare, uno di questi ragazzi risponde: \u201ceravamo in due mentre uno guidava l\u2019altro dormiva, e il giorno seguente invertivamo la cosa\u201d<\/p>\n

\u201cSiamo stati scaricati come degli imballi vuoti\u201d<\/strong> – prosegue uno dei ragazzi addetti al trasporto –
\n\u201cTutto questo \u00e8 avvenuto fino a luned\u00ec scorso 13 gennaio 2020, giorno nel quale, mentre le nostre squadre facevano le consegne, il magazzino scaricava 180 pezzi e l’ufficio aveva contatti con clienti ed i negozi, la sede centrale di Unieuro comunicava ad alcuni punti vendita che, con effetto immediato, non saremmo pi\u00f9 stati noi i trasportatori e cambiava le associazioni delle nuove consegne con dei nuovi trasportatori, – ci racconta Sara, una delle impiegate addette all\u2019ufficio, – noi lavoriamo tramite portale gestito on line che interfaccia i negozi con i vari trasportatori, -aggiunge Sara.
\n\u201cNoi avevamo un rapporto diretto con Unieuro, che spesso ci elogiava pure per la qualit\u00e0 e la puntualit\u00e0 del nostro servizio.<\/p>\n

Il problema di base<\/strong> – ci spiega Sara – \u00e8 che anche se i contratti di appalto con Unieuro hanno scadenza annuale, e sebbene ci avessero rassicurato che il contrato sarebbe stato rinnovato con l\u2019azienda per cui noi lavoriamo, niente di tutto questo \u00e8 accaduto. Il contratto d\u2019improvviso non \u00e8 stato rinnovato, ma non solo, Unieuro che avrebbe dovuto vigilare sull’appaltatore ben consapevole del fatto che il nostro datore di lavoro gi\u00e0 da due mesi non ci stava pagando le retribuzioni di novembre e dicembre, d\u2019improvviso durante gli ultimi giorni ha smesso persino di considerarci, ci\u00f2 prima che entrassimo in stato di agitazione, ci presentavamo ai negozi Unieuro per le consegne, con i quali fino poco prima avevamo avuto sempre un buon rapporto, e d\u2019improvviso siamo come diventati invisibili<\/strong>, indesiderati.”<\/p>\n

“Come se le questioni di appalto e subappalto<\/strong> che vanno facendo in qualche modo ci riguardassero, – prosegue Sara – come se noi ne fossimo responsabili, quando invece noi siamo soltanto lavoratori che ci siamo sempre dedicati anima e corpo e tutti noi stessi al nostro lavoro.\u201d<\/p>\n

\u201cIn questi giorni ci siamo iscritti tutti al Si Cobas<\/strong> che si \u00e8 messo subito in azione per aiutarci comunicando lo stato di agitazione, e chiedendo un incontro con le alte sfere, ma finora nessuno si \u00e8 presentato.
\nAbbiamo fatto domande semplici ma ci \u00e8 stato risposto<\/strong> che devono verificare se effettivamente siamo stati pagati o meno<\/strong>, quando invece sanno perfettamente che \u00e8 cos\u00ec e che hanno bloccato somme non indifferenti ad Amati, (ma questo \u00e8 un discorso che riguarda loro) \u201c aggiunge Sara al termine della sua spiegazione.<\/p>\n

Come ti dicevo siamo una 25 persone di varia nazionalit\u00e0 e di differenti et\u00e0<\/strong>, andiamo dai 20 anni ai 58 e con esperienze di vita diverse. Ci sentiamo un po\u2019 come una “grande famiglia”, nei momenti di maggiore tensione a volte capita anche di essersi mandati a quel paese, ma ogni volta ci rimbocchiamo le maniche e lavoriamo sodo per risollevarci.<\/p>\n

Fra di noi ci sono anche persone che in passato hanno avuto qualche guaio con la legge, ma sono tutti grandi lavoratori, e per noi il fatto di riuscire a dare una seconda possibilit\u00e0 e far crescere le persone \u00e8 un valore aggiunto, non certo una vergogna<\/strong>.
\nFra noi ci sono persone con figli ed altre persone a carico che a causa dei mancati pagamenti degli stipendi di questi ultimi mesi, si sono ritrovate a dormire in magazzino perch\u00e9 buttati fuori di casa dai proprietari.<\/p>\n

Siamo un gruppo molto unito<\/strong>, ed oggi a dimostrazione di quanto ti avevo preannunciato, prima di questa manifestazione di protesta qui davanti a Unieuro, abbiamo preparato la pasta e mangiato tutti insieme per sentirci uniti anche nella disperazione, ne mancava per due persone e tutti, pur avendo fame, ne abbiamo levata un po’ dal piatto per far venire fuori anche le altre due porzioni mancanti.<\/p>\n

Alla domanda, che cosa vorreste, Sara risponde:
\n\u201cPer concludere, noi chiediamo che Unieuro ci renda il nostro lavoro<\/strong> e che visto che il servizio buono comunque per questi mesi lo hanno ricevuto, che almeno si adoperino perch\u00e9 ci vengano pagati gli stipendi arretrati che ci spettano<\/strong>… e possibilmente, non in questo ordine, sarebbe bene che prima fossimo pagati negli arretrati, visto che non abbiamo nemmeno pi\u00f9 i soldi per fare la benzina<\/strong>.\u201d<\/p>\n

https:\/\/www.facebook.com\/PressenzaItalia\/videos\/514734375843626\/?t=0<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Una denuncia chiara e inequivocabile<\/strong> quella che qui viene portata alla luce da questi lavoratori, e che rivela un sistema di appalti e subappalti<\/strong> tramite una rete di cooperative<\/strong>, e piccole aziende<\/strong>, dove nessuno di fatto si prende responsabilit\u00e0 su aspetti legati alla sicurezza del lavoro e delle persone, cos\u00ec come al rispetto dei ben pi\u00f9 minimi diritti e tutele sindacali. Siamo di fronte a una vicenda che a tratti travalica anche la trama dell\u2019ultimo film di denuncia di Ken Loach, e che parrebbe rivelare come cosa comune sia il fortissimo sfruttamento, che l\u2019assenza di ogni forma minima di tutela, qualcosa che parrebbe interessare non solo la Toscana, bens\u00ec tutta la gestione dei trasporti e della logistica in tutta Italia.
\n\u201cSiamo i nuovi cinesi\u201d ci dice ridendo sconsolato Florin.<\/strong><\/p>\n

Un tipo di gestione basato sull’estremo sfruttamento\u00a0<\/strong>del lavoro delle persone, e delle loro vite, che pare sia diventato di uso comune specie nella logistica<\/strong>, e che come in questo specifico caso raccontato da questi lavoratori, permetterebbe ad Unieuro, cos\u00ec come ad altre grandi catene della grande distribuzione, di massimizzare i propri profitti totalmente sulle spalle e a scapito dei lavoratori, della loro sicurezza, delle loro stesse vite; il tutto senza prendersi nessun rischio n\u00e9 responsabilit\u00e0, perch\u00e9 di fatto nessuno di questi lavoratori risulta essere dipendete di Unieuro, cosi come degli altri colossi della grande distribuzione, i quali possono per\u00f2 contare su una vasta rete di piccole e medie cooperative e aziende<\/strong> che col sistema degli appalti e dei subappalti a rinnovo annuale possono nascere e chiudere anche nel breve giro di un solo anno<\/strong> e far lavorare le persone in tutte le condizioni pi\u00f9 estreme possibili<\/strong>.<\/p>\n

I manifestanti che protestano davanti aduno dei tanti negozi Unieuro<\/strong>, in questo caso quello di Firenze<\/strong>, spiegano bene inoltre di non volersi fermare, che vogliono denunciare un sistema di caporalato e sfruttamento ormai collaudato, esteso e accettato da tutti in tutta Italia nel settore della logistica<\/strong>.<\/p>\n

Per questo chiedono alle varie autorit\u00e0 competenti di farsi vive per indagare su questo tipo di gestione<\/strong>, e nel frattempo annunciano comunque l\u2019intenzione di voler procedere prossimamente ad un esposto presso la Procura della Repubblica<\/strong>, e ad una notifica all\u2019ispettorato del lavoro<\/strong>, affinch\u00e9 qualcuno indaghi e possa entrare in merito a questa situazione lavorativa che ormai supera di gran lunga\u00a0 ogni possibile vicenda di sfruttamento narrata all’interno di un film di denuncia.<\/p>\n

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