{"id":1005087,"date":"2020-01-02T07:23:36","date_gmt":"2020-01-02T07:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1005087"},"modified":"2020-01-02T07:23:36","modified_gmt":"2020-01-02T07:23:36","slug":"274-aeroporti-nel-mondo-ridurranno-le-emissioni-di-anidride-carbonica-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/it\/2020\/01\/274-aeroporti-nel-mondo-ridurranno-le-emissioni-di-anidride-carbonica-co2\/","title":{"rendered":"274 aeroporti nel mondo ridurranno le emissioni di anidride carbonica (CO2)"},"content":{"rendered":"<p>Siamo stati abituati ad additare <strong>il traffico aereo quale fattore che contribuisce altamente all\u2019effetto serra<\/strong> e, quindi, al surriscaldamento globale del pianeta a causa delle sue emissioni di CO2. Giunge notizia, invece, che qualcosa si muove in direzione contraria in tale settore.<\/p>\n<p>Mi riferisco ad un elemento ben definito che \u00e8 quello degli <strong>aeroporti<\/strong>, vale a dire dell\u2019assistenza a terra degli aeromobili e dei passeggeri.<\/p>\n<p>Oggi <strong><a href=\"https:\/\/airportco2.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"274 aeroporti nel mondo (apre in una nuova scheda)\">274 aeroporti nel mondo<\/a><\/strong> sono impegnati in un <strong>processo di mappatura, riduzione ed ottimizzazione delle emissioni di anidride carbonica (CO2).<\/strong><\/p>\n<p>Lo riferisce l\u2019ultimo rapporto dell\u2019<strong><a href=\"https:\/\/aci.aero\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Airports Council International (ACI) (apre in una nuova scheda)\">Airports Council International (ACI)<\/a><\/strong>, pubblicato lo scorso 27 novembre 2019.<\/p>\n<h2>La certificazione \u201cairport carbon accreditation\u201d<\/h2>\n<p>L\u2019ACI \u00e8 l\u2019unico rappresentante degli interessi degli aeroporti del mondo presso i governi e le organizzazioni internazionali. Sviluppa standard, politiche e pratiche raccomandate per gli aeroporti.<\/p>\n<p>Nel Consiglio direttivo dell\u2019ACA \u2013<em> il programma di riduzione delle emissioni<\/em> \u2013 troviamo persone del calibro di <strong><a href=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/about\/advisory-board.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Eamonn Brennan, direttore generale di Eurocontrol (apre in una nuova scheda)\">Eamonn Brennan, direttore generale di Eurocontrol<\/a><\/strong>, rappresentanti dell\u2019ICAO \u2013 l\u2019Organizzazione internazionale dell\u2019aviazione civile, della Commissione Europea e professori universitari.<\/p>\n<p>Quest\u2019Ente ha realizzato <strong>il programma \u201cAirport Carbon Accreditation\u201d (ACA)<\/strong>, strumento che si concentra sulle emissioni di anidride carbonica (CO2) che costituiscono la percentuale prevalente del complesso di emissioni aeroportuali e si basa sulla <strong><a href=\"https:\/\/www.reteclima.it\/iso-14064-1-inventario-dei-gas-serra-delle-organizzazioni-ghg-carbon-footprint\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"norma ISO 14064 (apre in una nuova scheda)\">norma ISO 14064<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>Esistono quattro livelli di certificazione :<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Mappatura<\/strong>,<\/li>\n<li><strong>Riduzione<\/strong>,<\/li>\n<li><strong>Ottimizzazione<\/strong>,<\/li>\n<li>\u201c<strong>Carbon neutrality<\/strong>\u201d .<\/li>\n<\/ol>\n<h2><strong>I maggiori aeroporti italiani investono nella carbon neutrality<\/strong><\/h2>\n<p>Dei 274 aeroporti del mondo che aderiscono a questo programma, oggi 62 hanno raggiunto lo standard della \u201c<em>Carbon neutrality<\/em>\u201d, di questi 51 operano in Europa, in Italia sono sette :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Napoli<\/strong>,<\/li>\n<li><strong>Roma Ciampino e Roma Fiumicino<\/strong>, gestiti da ADR,<\/li>\n<li><strong>Milano Linate e Milano Malpensa<\/strong>, gestiti da SEA,<\/li>\n<li><strong>Venezia e Treviso<\/strong>, gestiti da SAVE.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Olbia-Costa Smeralda, Bologna, Milano-Orio (Bergamo) e Verona, invece, hanno iniziato <strong>la fase 2 del programma<\/strong>, ovvero, quella di \u201c<em>Riduzione<\/em>\u201d delle emissioni. Gli aeroporti di Torino e Cagliari, infine, sono ancora alla <strong>fase 1<\/strong> ovvero quella di semplice \u201c<em>Mappatura<\/em>\u201d dei consumi.<\/p>\n<p><strong>L\u2019obiettivo di ACI Europa, per il 2030, \u00e8 giungere a 100 aeroporti \u201cCarbon neutrality\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>E\u2019 bene spiegare che quando si utilizza il termine \u201c<em>Carbon neutrality<\/em>\u201d <strong>non s\u2019intende che queste strutture emettano zero CO2<\/strong>, in realt\u00e0 alla concreta riduzione dei consumi, tanto dell\u2019Ente gestore dell\u2019aeroporto quanto dei partner dei diversi servizi aeroportuali, si accompagnano <strong>misure di cosiddetta \u201ccompensazione\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>Tra queste, ad esempio, vi sono:<\/p>\n<ul>\n<li>la <strong>piantumazione di alberi<\/strong>;<\/li>\n<li>la <strong>distribuzione di cucine ad energia solare<\/strong> nelle zone rurali del pianeta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019obiettivo, tuttavia, \u00e8 quello di ridurre progressivamente le \u201c<em>compensazioni<\/em>\u201d ed arrivare a <strong>un reale azzeramento delle emissioni entro il 2050. <\/strong><\/p>\n<h2><strong>Come intervenire per ridurre le emissioni ?<\/strong><\/h2>\n<p>Ma di cosa si parla, in particolare ?<\/p>\n<p>In genere <strong>le riduzioni delle emissioni di CO2<\/strong> si ottengono attraverso:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>l\u2019uso di combustibile a basse emissioni di carbonio<\/strong> (bio-diesel) o di elettricit\u00e0 per le attrezzature di supporto a terra;<\/li>\n<li>il rinnovo delle flotte di veicoli;<\/li>\n<li><strong>il miglioramento dell\u2019efficienza dell\u2019illuminazione<\/strong> (<em>l\u2019uso del led o di lampade a vapori di sodio ad alta pressione<\/em>), <strong>dei sistemi di riscaldamento e di condizionamento<\/strong> negli edifici dei terminal;<\/li>\n<li><strong>l\u2019approvvigionamento o la produzione diretta di elettricit\u00e0 da fonti rinnovabili <\/strong>(<em>solare pi\u00f9 che eolico<\/em>);<\/li>\n<li>l\u2019efficienza nella gestione dei percorsi di atterraggio, movimento e decollo degli aeromobili;<\/li>\n<li>la corretta gestione del ciclo dei rifiuti.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si tratta di <strong>riduzioni ancora certamente deboli<\/strong>, dell\u2019ordine del 5-8% in media, tuttavia stante la quantit\u00e0 degli aeroporti che aderiscono al programma, trattasi pur sempre di numeri significativi.<\/p>\n<p>In ogni caso, quindi, a mio avviso, si tratta di un percorso apprezzabile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siamo stati abituati ad additare il traffico aereo quale fattore che contribuisce altamente all\u2019effetto serra e, quindi, al surriscaldamento globale del pianeta a causa delle sue emissioni di CO2. 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