{"id":757073,"date":"2018-11-18T12:28:56","date_gmt":"2018-11-18T12:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=757073"},"modified":"2018-11-18T12:28:56","modified_gmt":"2018-11-18T12:28:56","slug":"deuxieme-rencontre-du-c40-reseau-de-villes-pour-la-lutte-contre-le-changement-climatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2018\/11\/deuxieme-rencontre-du-c40-reseau-de-villes-pour-la-lutte-contre-le-changement-climatique\/","title":{"rendered":"Deuxi\u00e8me rencontre du C40, r\u00e9seau de villes pour la lutte contre le changement climatique"},"content":{"rendered":"<p>Barcelone accueille la deuxi\u00e8me rencontre internationale du r\u00e9seau de villes qui luttent contre le changement climatique, \u00ab\u00a0C40\u00a0\u00bb. Ce matin s&rsquo;est tenue la conf\u00e9rence : \u00ab\u00a0C40 : Les villes qui font leur travail\u00a0\u00bb, qui a servi \u00e0 diffuser les plans d&rsquo;action \u00e9labor\u00e9s par certaines villes pour att\u00e9nuer le changement climatique et s&rsquo;y adapter.<\/p>\n<p>Marius Carol, directeur du journal \u00ab\u00a0La vanguardia\u00a0\u00bb a prononc\u00e9 une allocution d&rsquo;introduction \u00e0 la conf\u00e9rence\u00a0: \u00ab\u00a0en ce moment historique o\u00f9 la population est concentr\u00e9e dans les villes, celles-ci doivent traiter les probl\u00e8mes des habitants. Les villes peuvent servir d&rsquo;antidote aux ph\u00e9nom\u00e8nes populistes et doivent s&rsquo;attaquer aux grands probl\u00e8mes qui menacent la plan\u00e8te, comme le changement climatique. Les villes produisent 80% des \u00e9missions en cause dans le changement climatique, elles doivent donc aussi \u00eatre les premi\u00e8res \u00e0 trouver des solutions. De nombreuses villes du monde sont d\u00e9j\u00e0 en train de r\u00e9duire leurs \u00e9missions, et si elles ne s&rsquo;engagent pas plus, c&rsquo;est parce que les \u00e9tats ne le permettent pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La Maire de Barcelone, Ada Colau, a comment\u00e9 : \u00ab\u00a0Beaucoup des d\u00e9fis auxquels nous sommes confront\u00e9s d\u00e9passent la dimension locale, ils sont globaux, donc les villes travaillent en r\u00e9seau et partagent leurs exp\u00e9riences, nous sommes la piste sur laquelle atterrissent les probl\u00e8mes globaux mais aussi ceux qui appliquent des solutions\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Dans moins d&rsquo;un mois, la Pologne accueillera la Conf\u00e9rence des Nations unies sur le changement climatique 2018, \u00e0 seulement six mois des \u00e9lections au Parlement europ\u00e9en. Compte tenu de ce calendrier, Colau propose que les politiques climatiques fassent partie des programmes \u00e9lectoraux.<\/p>\n<p>A Barcelone, nous avons r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9 le \u00ab\u00a0Plan climat\u00a0\u00bb avec des mesures telles que la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de 40% d&rsquo;ici 2030, par rapport \u00e0 2005, et l&rsquo;augmentation de 1,6 km2 d&rsquo;espaces verts urbains comme mesure d&rsquo;adaptation. \u00ab\u00a0Les villes travaillent maintenant en r\u00e9seau et nous voulons que les \u00e9tats soient \u00e0 la hauteur, pour laisser un monde meilleur aux nouvelles g\u00e9n\u00e9rations\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Le maire de Milan, Giuseppe Sala, a expliqu\u00e9 que sa ville est tr\u00e8s active dans l&rsquo;action pour le climat, la gestion des d\u00e9chets, la mobilit\u00e9 et les politiques alimentaires urbaines. \u00ab\u00a0Milan, \u00e9tant dans une plaine avec peu de vent, a de s\u00e9rieux probl\u00e8mes de pollution de l&rsquo;air, nous avons donc travaill\u00e9 sur la r\u00e9duction des v\u00e9hicules. Il y a 20 ans, nous avions 70 voitures pour 1000 habitants, maintenant nous en avons 51 et nous voulons r\u00e9duire encore ce nombre\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0En 2013 nous activions la zone A, c&rsquo;est un espace dans le centre de la ville o\u00f9 vous devez payer pour entrer avec un v\u00e9hicule priv\u00e9 et nous avons atteint une r\u00e9duction de 40% du trafic. Nous sommes sur le point de lancer la zone B, qui limite l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 la ville aux v\u00e9hicules diesel, ce sera \u00e0 partir de f\u00e9vrier 2019. Nous am\u00e9liorons \u00e9galement le syst\u00e8me de transport public en construisant 5 lignes de m\u00e9tro. La ville sera ainsi couverte et l&rsquo;a\u00e9roport sera reli\u00e9 au centre-ville en seulement 14 minutes. Nous achetons des autobus \u00e9lectriques, nous faisons la promotion des bicyclettes et du covoiturage. La mentalit\u00e9 des jeunes est en train de changer, ils ne veulent pas avoir une voiture, mais partager son utilisation. En ce qui concerne les d\u00e9chets, nous en recyclons 60%. Nous avons un accord avec les restaurants qui donnent les restes de nourriture aux n\u00e9cessiteux et paient de ce fait moins d&rsquo;imp\u00f4ts. Fin octobre, la temp\u00e9rature \u00e9tait de 28 degr\u00e9s et les Milanais comprennent que nous devons lutter contre le changement climatique, sinon la situation deviendra critique\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Le maire d&rsquo;Ath\u00e8nes, Giorgios Kaminis, fait remarquer que m\u00eame dans une situation de crise comme celle d&rsquo;Ath\u00e8nes, il est essentiel de nous attaquer au changement climatique, car il affecte principalement les plus d\u00e9favoris\u00e9s. Avec le conseil municipal, une application pour les t\u00e9l\u00e9phones mobiles a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour avertir la population des vagues de chaleur, pour se rendre dans des lieux frais habilit\u00e9s, ou dans des espaces verts. Ils ont aussi de graves probl\u00e8mes d&rsquo;incendie. \u00ab\u00a0Les villes europ\u00e9ennes ont deux probl\u00e8mes graves : le changement climatique et les migrations, et les \u00e9tats ne donnent pas de r\u00e9ponse, les villes doivent donc agir car nous sommes les plus touch\u00e9s.\u00a0\u00bb a comment\u00e9 Kaminis.<\/p>\n<p>Le maire de Berlin, Michael M\u00fcller, explique qu&rsquo;ils ont r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions gr\u00e2ce \u00e0 divers instruments. Ils ont six soci\u00e9t\u00e9s m\u00e9tropolitaines de logement, une soci\u00e9t\u00e9 publique qui se consacre aux \u00e9nergies renouvelables pour le logement et la mobilit\u00e9 avec l&rsquo;introduction de la voiture \u00e9lectrique, \u00ab\u00a0bien que les grandes entreprises automobiles du pays ne prennent pas la question au s\u00e9rieux\u00a0\u00bb note-t-il. L&rsquo;environnement et le climat sont des questions transversales et dans chaque minist\u00e8re de Berlin, des budgets sont consacr\u00e9s au changement.<\/p>\n<p>La Maire de Barcelone explique que le \u00ab\u00a0Plan climat\u00a0\u00bb de Barcelone met l&rsquo;accent sur la justice climatique, car les \u00e9missions de gaz sont les plus importantes dans les pays riches et le climat affecte les pays pauvres et les populations avec moins de ressources et plus vuln\u00e9rables, y compris dans nos propres villes.<\/p>\n<p>Les maires envoient les messages suivants aux autres villes et gouvernements pour les encourager \u00e0 respecter l&rsquo;accord de Paris.<\/p>\n<p>Maire de Milan : le moment est venu d&rsquo;agir. Nous avons un probl\u00e8me et ce n&rsquo;est pas le probl\u00e8me de l&rsquo;autre.<\/p>\n<p>Maire d&rsquo;Ath\u00e8nes : lisez les annonces r\u00e9centes du Groupe d&rsquo;experts intergouvernemental sur l&rsquo;\u00e9volution du climat (GIEC) sur le risque encouru.<\/p>\n<p>Maire de Barcelone : les \u00e9tats pourraient d\u00e9velopper de nombreuses actions s&rsquo;ils faisaient preuve de courage et de volont\u00e9 politique.<\/p>\n<p>Maire de Berlin : la politique environnementale ne doit pas \u00eatre r\u00e9duite \u00e0 des actions de l&rsquo;administration, les citoyens doivent en voir les r\u00e9sultats.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Traduit de l&rsquo;espagnol par la r\u00e9daction francophone<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelone accueille la deuxi\u00e8me rencontre internationale du r\u00e9seau de villes qui luttent contre le changement climatique, \u00ab\u00a0C40\u00a0\u00bb. 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