{"id":635325,"date":"2018-05-04T01:05:52","date_gmt":"2018-05-04T00:05:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=635325"},"modified":"2018-05-04T01:05:52","modified_gmt":"2018-05-04T00:05:52","slug":"etats-unis-uber-lyft-conduisent-leurs-chauffeurs-a-pauvrete-desespoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2018\/05\/etats-unis-uber-lyft-conduisent-leurs-chauffeurs-a-pauvrete-desespoir\/","title":{"rendered":"\u00c9tats-Unis. Uber et Lyft conduisent leurs chauffeurs \u00e0 la pauvret\u00e9 et au d\u00e9sespoir"},"content":{"rendered":"

Par\u00a0Amy Goodman et Denis Moynihan,\u00a0journalistes \u00e0 Democracy Now\u00a0<\/small>!<\/p>\n

8\u00a0f\u00e9vrier 2018.<\/p>\n

Lundi dernier, aux premi\u00e8res heures de la journ\u00e9e, Douglas Schifter, chauffeur de taxi et de limousine professionnel de New York, effectue sa derni\u00e8re course sur le chemin de Lower Manhattan. Quelques heures plus t\u00f4t, il a post\u00e9 sur Facebook un message accusant les autorit\u00e9s de laisser des soci\u00e9t\u00e9s de transport en ligne comme Uber et Lyft d\u00e9manteler l\u2019industrie du taxi dans la ville et de l\u2019entra\u00eener, lui et des milliers d\u2019autres chauffeurs, dans la mis\u00e8re. Dans la berline noire de location qu\u2019il a gar\u00e9e devant City Hall, il met fin \u00e0 ses jours en se tirant une balle dans la t\u00eate.<\/p>\n

\u00ab\u00a0<\/small>Face au grand nombre de voitures en service, avec des chauffeurs qui se d\u00e9battent d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment pour nourrir leur famille\u00a0<\/small>\u00bb, \u00e9crit Shifter, \u00ab\u00a0<\/small>[les entreprises] pratiquent des tarifs inf\u00e9rieurs \u00e0 leurs co\u00fbts d\u2019exploitation et poussent les professionnels comme moi \u00e0 quitter le m\u00e9tier. Elles comptent chaque sou et on se retrouve sans abri et la faim au ventre dans les rues o\u00f9 on roulait. Je refuse de travailler pour rien comme un esclave. Je pr\u00e9f\u00e8re mourir.\u00a0<\/small>\u00bb<\/p>\n

La plupart des grandes villes poss\u00e8dent depuis longtemps un syst\u00e8me de taxis r\u00e9glement\u00e9, qui limite le nombre de taxis autoris\u00e9s et impose un strict respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019assurance. Uber et Lyft, principales soci\u00e9t\u00e9s de transport en ligne (v\u00e9hicules de transport avec chauffeur, ou VTC) ont r\u00e9ussi \u00e0 contourner la loi et inondent les rues de leurs v\u00e9hicules.<\/p>\n

Bhairavi Desai, directrice g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019Alliance des travailleurs du taxi de New York, syndicat \u00e0 but non lucratif qui compte plus de 19\u00a0000 adh\u00e9rents, a d\u00e9clar\u00e9 lors d\u2019une entrevue avec Democracy Now\u00a0<\/small>!\u00a0: \u00ab\u00a0<\/small>Avant, on comptait seulement environ 13\u00a0000 taxis jaunes plus 40\u00a0000 v\u00e9hicules de livr\u00e9e et voitures noires au total. Aujourd\u2019hui, on d\u00e9passe 130\u00a0000. Personne ne peut gagner sa vie.\u00a0<\/small>\u00bb<\/p>\n

Dans un nouveau rapport r\u00e9dig\u00e9 par le Projet de loi nationale sur l\u2019emploi et le Partenariat pour les familles de travailleurs, intitul\u00e9 \u00ab\u00a0<\/small>Intromission d\u2019Uber dans les affaires d\u2019\u00c9tat\u00a0: comment les soci\u00e9t\u00e9s internet de transport ach\u00e8tent, intimident et trompent pour faire avancer la d\u00e9r\u00e9glementation\u00a0<\/small>\u00bb, on peut lire ce qui suit\u00a0: \u00ab\u00a0<\/small>Les entreprises de VTC, notamment Uber et Lyft, ont pouss\u00e9 les l\u00e9gislateurs de la grande majorit\u00e9 des \u00c9tats \u00e0 annuler et remplacer les r\u00e9glementations locales et \u00e0 d\u00e9pouiller les chauffeurs de leurs droits. La rapidit\u00e9 et la grande efficacit\u00e9 avec laquelle l\u2019industrie a us\u00e9 de cette strat\u00e9gie, appel\u00e9e intromission dans les affaires d\u2019\u00c9tat (ou pr\u00e9emption), sont sans pr\u00e9c\u00e9dent.\u00a0<\/small>\u00bb Les auteurs comparent les tactiques de lobbying employ\u00e9es par Uber et Lyft \u00e0 celles des lobbies du tabac et des armes \u00e0 feu, et ils ont recens\u00e9 41 \u00c9tats o\u00f9 ce travail de pression virulent a eu pour effet d\u2019affaiblir ou d\u2019annuler le droit, pour les villes, de r\u00e9glementer les entreprises de transport en ligne.<\/p>\n

Et Bhairavi Desai d\u2019ajouter\u00a0: \u00ab\u00a0<\/small>C\u2019est une course \u00e0 l\u2019ab\u00eeme. En 2016, Uber et Lyft ont d\u00e9pens\u00e9 \u00e0 elles deux dans les actions de lobbying davantage qu\u2019Amazon, Walmart et Microsoft r\u00e9unies. Elles se servent de leur pouvoir politique pour faire adopter des lois de d\u00e9r\u00e9glementation. La plupart de leurs lobbyistes, d\u2019ailleurs, sont issus du Parti d\u00e9mocrate. Beaucoup sont sortis directement de la Maison blanche sous Obama pour aller travailler chez Uber.\u00a0<\/small>\u00bb<\/p>\n

La mort de Douglas Schifter a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e d\u2019un autre suicide, quelques semaines plus t\u00f4t. Le 20\u00a0d\u00e9cembre, Danilo Corporan Castillo s\u2019est tu\u00e9 en se jetant d\u2019un immeuble \u00e0 la suite d\u2019une audience tenue par la Commission des taxis et limousines de la Ville de New York (TLC) au cours de laquelle celle-ci l\u2019avait menac\u00e9 de lui retirer sa licence. C\u2019est au dos de la citation \u00e0 compara\u00eetre qu\u2019il a annonc\u00e9 son intention de se donner la mort.<\/p>\n

En avril dernier, Bhairavi Desai a t\u00e9moign\u00e9 devant la TLC, acronyme pour le moins curieux s\u2019agissant d\u2019une commission connue non pas pour \u00ab\u00a0<\/small>sa tendresse, ses largesses ni sa compassion\u00a0<\/small>\u00bb \u00e0 l\u2019\u00e9gard des chauffeurs de taxi de la ville mais pour les amendes draconiennes qu\u2019elle leur inflige tr\u00e8s souvent \u00e0 la suite d\u2019infractions mineures. Mme<\/sup>\u00a0Desai a ainsi d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0<\/small>D\u2019un c\u00f4t\u00e9 je suis an\u00e9antie, de l\u2019autre cela me met hors de moi. En 21 ans de militantisme dans ce secteur d\u2019activit\u00e9, je n\u2019ai jamais vu de gens en telle situation de crise\u00a0: faillites, saisies, avis d\u2019expulsion. Aujourd\u2019hui je re\u00e7ois des appels de personnes qui veulent des renseignements sur les services d\u2019aide aux sans-abri, les centres d\u2019appels pour la pr\u00e9vention du suicide\u2026 Nous sommes devant une grave crise humanitaire caus\u00e9e par les difficult\u00e9s financi\u00e8res que conna\u00eet cette industrie.\u00a0<\/small>\u00bb<\/p>\n

Bhairavi Desai plaide pour une limitation du nombre de taxis autoris\u00e9s et autres v\u00e9hicules de transport priv\u00e9, pour l\u2019utilisation de taxim\u00e8tres dans toutes les soci\u00e9t\u00e9s de transport en voiture afin de garantir aux chauffeurs un salaire d\u00e9cent ainsi que l\u2019acc\u00e8s aux prestations sociales, notamment aux soins de sant\u00e9. Par ailleurs, les acteurs du Projet de loi nationale sur l\u2019emploi et de l\u2019Association pour les familles de travailleurs demandent aux autorit\u00e9s des \u00c9tats de cesser de faire les quatre volont\u00e9s d\u2019Uber et de Lyft.<\/p>\n

Dans son dernier message post\u00e9 sur Facebook, Douglas Schifter \u00e9crit\u00a0: \u00ab\u00a0<\/small>Le but de la vie est d\u2019apprendre, d\u2019enseigner et d\u2019aimer.\u00a0<\/small>\u00bb En plus de faire le taxi durant une quarantaine d\u2019ann\u00e9es, il s\u2019est impos\u00e9 comme un chroniqueur prolifique pour le magazine des chauffeurs de limousine\u00a0Black Car News<\/i>. \u00ab\u00a0<\/small>Je ne sais comment marquer les esprits autrement qu\u2019en exposant en public une affaire \u00e9minemment priv\u00e9e\u00a0<\/small>\u00bb, ajoute-t-il. \u00ab\u00a0<\/small>Avec le sacrifice auquel je me livre aujourd\u2019hui aux yeux de tous, j\u2019esp\u00e8re que l\u2019on pr\u00eatera un minimum d\u2019attention au sort des chauffeurs, que les gens se porteront \u00e0 leur secours et que je n\u2019aurai pas agi en vain.\u00a0<\/small>\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

Traduction de\u00a0Gilles Renaud.<\/em><\/p>\n

Source en anglais:\u00a0https:\/\/www.democracynow.org\/2018\/2\/8\/uber_and_lyft_driving_drivers_into<\/a><\/p>\n

Source en fran\u00e7ais :\u00a0http:\/\/www.alterinfos.org\/spip.php?article8215<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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