Le lundi 28 avril, une gigantesque panne d’\u00e9lectricit\u00e9 a frapp\u00e9 l’ensemble de l’Espagne continentale, le Portugal et une partie du sud de la France. Plus rien ne fonctionnait : ni les t\u00e9l\u00e9phones portables, ni les trains.<\/p>\n
J’\u00e9tais dans la station de m\u00e9tro quand tout est devenu soudainement noir.<\/p>\n
Ma premi\u00e8re pens\u00e9e\u00a0: la situation est critique. Un \u00e9change nucl\u00e9aire a d\u00fb se produire quelque part, et nous avons \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s par une impulsion \u00e9lectromagn\u00e9tique (IEM) \u2013 une hypoth\u00e8se tout \u00e0 fait plausible compte tenu de notre contexte. Une d\u00e9tonation nucl\u00e9aire, au-del\u00e0 des destructions, des blessures et de la contamination caus\u00e9es par l’immense chaleur, l’onde de choc et les radiations, g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement une IEM capable de griller tous les appareils \u00e9lectroniques dans son rayon d\u2019action. La port\u00e9e d’une IEM peut s’\u00e9tendre bien au-del\u00e0 du lieu de l’explosion, selon l’altitude de la d\u00e9tonation\u00a0: plus elle est \u00e9lev\u00e9e, plus son effet est \u00e9tendu.<\/p>\n
En sortant de l’obscurit\u00e9 de la station de m\u00e9tro, j’ai \u00e9t\u00e9 soulag\u00e9 de voir que les voitures semblaient fonctionner – la plupart des v\u00e9hicules modernes cesseraient de fonctionner apr\u00e8s un EMP. Je suis mont\u00e9 dans un bus et j’ai remarqu\u00e9 que le GPS (qui indique les prochains arr\u00eats) continuait \u00e0 fonctionner – un autre \u00e9l\u00e9ment de preuve contre la th\u00e9orie d’une EMP nucl\u00e9aire. Mais je n’\u00e9tais pas rassur\u00e9 pour autant. Une IEM nucl\u00e9aire aurait pu toucher la p\u00e9riph\u00e9rie du pays, sans affecter directement Madrid, et aurait tout de m\u00eame d\u00e9stabilis\u00e9 le r\u00e9seau \u00e9lectrique national. Ainsi, bien que la possibilit\u00e9 d’une IEM devienne de moins en moins probable, elle ne pouvait \u00eatre totalement exclue, surtout dans le climat g\u00e9opolitique actuel.<\/p>\n
Les passagers du bus discutaient. Aucun t\u00e9l\u00e9phone ne fonctionnait et personne n’avait de nouvelles. Personne n’avait de radio, mais le portable d’un homme avait r\u00e9ussi \u00e0 recevoir un message d’un ami quelques minutes apr\u00e8s le d\u00e9but de la panne\u00a0: la panne n’\u00e9tait pas seulement nationale, mais avait \u00e9galement touch\u00e9 la France et le Portugal, et qui sait combien d’autres endroits. C’\u00e9tait grave.<\/p>\n
Au fur et \u00e0 mesure que le bus avan\u00e7ait dans les rues, la foule grandissait. L’Espagne dispose d’un vaste r\u00e9seau ferroviaire et les transports publics – en particulier le m\u00e9tro – sont abordables et efficaces, si bien que de nombreuses personnes en d\u00e9pendent. Telles des fourmis \u00e9mergeant d’une fourmili\u00e8re d\u00e9cha\u00een\u00e9e, les gens sont sortis des stations de m\u00e9tro et ont envahi les rues. Le nombre de personnes \u00e9tait \u00e9crasant. La circulation \u00e9tait paralys\u00e9e. L’incertitude r\u00e9gnait.<\/p>\n
J’\u00e9tais encore un peu anxieux, mais je me suis domin\u00e9. D’un c\u00f4t\u00e9, je ne voulais pas semer la panique. De l’autre, au milieu du chaos, je me suis surpris \u00e0 appr\u00e9cier la lenteur du trajet en bus. Alors que dans les petits villages ou les petites villes, les gens sont g\u00e9n\u00e9ralement plus amicaux et ouverts, dans les grandes villes – comme Madrid et Barcelone – chacun est livr\u00e9 \u00e0 lui-m\u00eame et reconna\u00eet \u00e0 peine la pr\u00e9sence de l’autre dans les transports en commun. Mais aujourd’hui, les gens se parlaient et \u00e9changeaient des informations. Ils se rassuraient les uns les autres et plaisantaient m\u00eame ensemble. Il y avait un certain sentiment de camaraderie, que nous \u00e9tions tous dans le m\u00eame bateau.<\/p>\n
Je suis descendu du bus plusieurs rues avant mon arr\u00eat et, tout en marchant vers la maison, mon esprit divaguait : calculant le peu d’argent que j’avais, faisant l’inventaire mental de mes provisions, r\u00e9fl\u00e9chissant \u00e0 la mani\u00e8re dont je les rationnerais et combien de temps elles dureraient. Je n’avais toujours aucune id\u00e9e de ce qui se passait r\u00e9ellement.<\/p>\n
C’est alors que j’ai trouv\u00e9 un camion gar\u00e9, les portes ouvertes, diffusant \u00e0 plein volume la radio nationale. Le chauffeur du camion, debout \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son v\u00e9hicule informait gentiment les passants qui, comme moi, s’arr\u00eataient pour lui demander ce qu’il savait. Enfin de l’information ! Il s’agissait d’une panne nationale, en provenance d’Espagne, qui touchait la majeure partie du Portugal et seulement une partie du sud de la France. Personne n’en connaissait la cause, mais on esp\u00e9rait que l’alimentation \u00e9lectrique serait r\u00e9tablie dans les cinq \u00e0 dix heures. Les autorit\u00e9s conseillaient d’\u00e9viter de conduire et de rester sur place – les embouteillages \u00e9taient en train de paralyser la ville. Les a\u00e9roports et les h\u00f4pitaux restaient op\u00e9rationnels et aucune trag\u00e9die majeure n’avait \u00e9t\u00e9 signal\u00e9e jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n
Quel soulagement ! Il n’y a pas eu de guerre nucl\u00e9aire, pas de conflit europ\u00e9en tentaculaire et, -apparemment-, pas de cyberattaque.<\/p>\n
Pourtant, pour beaucoup, le chaos \u00e9tait total. Des centaines de personnes se sont retrouv\u00e9es coinc\u00e9es dans les tunnels du m\u00e9tro et dans les ascenseurs – bien qu’elles aient \u00e9t\u00e9 rapidement secourues – tandis que quelques 35 000 passagers \u00e9taient rest\u00e9s bloqu\u00e9s quelque part sur le vaste r\u00e9seau ferroviaire du pays. Le train \u00e0 grande vitesse, qui traverse normalement la moiti\u00e9 de l’Espagne en moins de trois heures, \u00e9tait devenu un cauchemar pour ceux qui \u00e9taient coinc\u00e9s au milieu de nulle part, ou pire, \u00e0 l’int\u00e9rieur d’un tunnel.<\/p>\n
Les routes et les autoroutes se sont effondr\u00e9es sous la pression. Les grands supermarch\u00e9s ferm\u00e8rent leurs portes, mais certains petits commerces – bazars, caves- continu\u00e8rent \u00e0 fonctionner uniquement avec de l’argent liquide. Les restaurants se sont adapt\u00e9s, servant des boissons fra\u00eeches et des en-cas \u00e0 ceux qui avaient des esp\u00e8ces.<\/p>\n
Comme le camionneur que j’ai crois\u00e9 en rentrant chez moi, plusieurs automobilistes ont augment\u00e9 le volume de leur autoradio en stationnement pour que les passants puissent savoir ce qui se passait. Un harpiste africain, qui amplifie habituellement sa kora \u00e0 l’aide d’un klaxon, y a branch\u00e9 une radio et a parcouru les rues avec les nouvelles, le volume \u00e0 fond, diffusant la pr\u00e9cieuse information. Des citoyens ordinaires \u00e0 pied ont rev\u00eatu des gilets jaunes, et commenc\u00e9 \u00e0 diriger la circulation et \u00e0 r\u00e9guler les carrefours. Les glaciers ont commenc\u00e9 \u00e0 distribuer des glaces, et certaines personnes g\u00e9n\u00e9reuses ont propos\u00e9 de payer les boissons des autres. Les gens discutaient dans les bus, dans les parcs et sur les terrasses, se rassurant les uns les autres, offrant leur soutien et aidant les personnes \u00e2g\u00e9es \u00e0 rentrer chez elles.<\/p>\n
Certaines personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite sont rest\u00e9es dans les restaurants ou les caf\u00e9s en plein air, ce qui leur a permis de passer un peu de temps avant d’avoir \u00e0 affronter un b\u00e2timent sans ascenseur. Peu \u00e0 peu, d’autres personnes les ont rejointes et, ce qui n’\u00e9tait au d\u00e9part que de petits groupes, s’est transform\u00e9 en rassemblements spontan\u00e9s et festifs. Sur certaines places, des inconnus ont commenc\u00e9 \u00e0 se m\u00ealer, \u00e0 jouer, \u00e0 chanter, et \u00e0 danser sur la musique qu’ils improvisaient.<\/p>\n
Pour de nombreux voyageurs cependant, la situation \u00e9tait loin d’\u00eatre festive. Beaucoup ont march\u00e9 pendant des heures, tra\u00eenant leurs lourds bagages, pour finir par dormir sur le sol des grandes gares. Pourtant, les gens sont rest\u00e9s patients. Dans l’inconfort de la station, les gens discutaient, s’entraidaient et partageaient la nourriture. Certains commerces proches de ces gares ouvrirent leurs portes pour servir d’abris temporaires, tandis que les \u00e9quipes d’urgence distribuaient des couvertures et des lits de camp. Certains r\u00e9sidents proches des gares ont m\u00eame propos\u00e9 d’ouvrir leurs maisons \u00e0 des \u00e9trangers.<\/p>\n
En g\u00e9n\u00e9ral, les gens ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9venants et, dans de nombreux cas, \u00e9tonnamment g\u00e9n\u00e9reux. Ainsi, alors qu’Isabel D\u00edaz Ayuso, pr\u00e9sidente de la Communaut\u00e9 de Madrid, a demand\u00e9 une intervention militaire pour contr\u00f4ler les \u00e9meutes et le chaos suppos\u00e9s, il n’y a eu en r\u00e9alit\u00e9 ni \u00e9meutes ni pillages. Malgr\u00e9 l’effondrement g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 dans tout le pays, il n’y a eu pratiquement aucun accident de la circulation. Dans certaines r\u00e9gions, la d\u00e9linquance a m\u00eame baiss\u00e9 – jusqu’\u00e0 70 %. [1]<\/p>\n
Ce lundi aurait pu constituer un chapitre du livre de Rutger Bregman \u00ab Dignes d’\u00eatre humains \u00bb, contredisant une fois de plus l’id\u00e9e cynique selon laquelle les gens sont intrins\u00e8quement \u00e9go\u00efstes et violents. Cet \u00e9pisode a r\u00e9fut\u00e9 ce que le primatologue n\u00e9erlandais Frans de Waal appelle la \u00ab th\u00e9orie du vernis \u00bb : l’id\u00e9e que la civilisation n’est qu’une mince et fragile couche superficielle pr\u00eate \u00e0 se fissurer \u00e0 n’importe quel moment, r\u00e9v\u00e9lant la vraie nature de l’humanit\u00e9 – cruelle et \u00e9go\u00efste. Pourtant, tout porte \u00e0 croire le contraire : en temps de crises, les gens font preuve d’empathie et de compassion.<\/p>\n
Dans son livre \u00ab Secret : ma vie au service de la CIA \u00bb<\/em> Amaryllis Fox raconte avoir \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin d’anciens combattants, autrefois ennemis acharn\u00e9s, qui riaient ensemble et partageaient la m\u00eame table, simplement parce que leurs situations avaient chang\u00e9. D’une mani\u00e8re ou d’une autre, ils avaient r\u00e9ussi \u00e0 surmonter leurs profondes diff\u00e9rences et \u00e0 reconna\u00eetre l’humanit\u00e9 de l’autre. Elle d\u00e9crit ce ph\u00e9nom\u00e8ne comme la dissipation d’un \u00ab sort de conte de f\u00e9es \u00bb, un sort qui d\u00e9shumanise l’adversaire et pousse les gens \u00e0 commettre des atrocit\u00e9s. Une fois cette d\u00e9shumanisation lev\u00e9e, ce sort dissip\u00e9, les gens se retrouvent en position de travailler ensemble. Ils se rendent compte qu’au fond, ils ne sont pas si diff\u00e9rents. Qu’en fin de compte, nous sommes tous dans le m\u00eame bateau. Ainsi, en Espagne, alors que les diff\u00e9rents hommes politiques s’obstinaient \u00e0 se pointer du doigt, la plupart des gens ont cess\u00e9 de s’en pr\u00e9occuper pendant une journ\u00e9e. Les diff\u00e9rences politiques ont \u00e9t\u00e9 rel\u00e9gu\u00e9es au second plan. Ce jour-l\u00e0, les gens ont compris, au plus profond d’eux-m\u00eames, qu’en d\u00e9pit de leurs diff\u00e9rences, ils \u00e9taient tous dans le m\u00eame bateau. En outre, c’\u00e9tait bon d’\u00eatre g\u00e9n\u00e9reux et gentils les uns envers les autres.<\/p>\n Qu’est-ce que cela signifie pour l’abolition nucl\u00e9aire ? La dissuasion nucl\u00e9aire repose sur la croyance que la nature humaine est encline \u00e0 la violence – que les gens ont besoin d’une grande menace pour rester dans le droit chemin et \u00e9viter les confrontations guerri\u00e8res. La doctrine d’Ursula von der Leyen, \u00ab la paix par la force \u00bb, repose sur ce postulat et, par cons\u00e9quent, le d\u00e9sarmement nucl\u00e9aire devient impossible car, malgr\u00e9 les risques qu’elles comportent, les armes nucl\u00e9aires seront toujours n\u00e9cessaires.<\/p>\n Mais que se passe-t-il si nous partons de l’id\u00e9e que les gens recherchent r\u00e9ellement la paix – m\u00eame s’ils n’en sont pas toujours conscients – et que les \u00eatres humains ne sont pas n\u00e9cessairement enclins \u00e0 la guerre et \u00e0 la violence ? Dans ce cas, l’abolition nucl\u00e9aire est non seulement possible, mais devient la voie la plus logique.<\/p>\n \u00ab Si vis pacem, para bellum<\/em> \u00bb, \u00ab Si tu veux la paix, pr\u00e9pare la guerre \u00bb. Cette phrase a guid\u00e9 la doctrine militaire pendant des si\u00e8cles, mais l’histoire a montr\u00e9 \u00e0 maintes reprises que la militarisation et la mobilisation engendrent des conflits, et non la paix. Si nous voulons vraiment la paix, l’approche correcte doit \u00eatre \u00ab Si vis pacem, para pacem<\/em> \u00bb, \u00ab Si tu veux la paix, pr\u00e9pare la paix \u00bb.<\/p>\n La paix n’est pas simplement l’absence de guerre ou de conflit. La paix exige plut\u00f4t la r\u00e9solution non violente des conflits, obtenue gr\u00e2ce \u00e0 des efforts diplomatiques soutenus. Elle n\u00e9cessite de jeter des ponts, de favoriser les possibilit\u00e9s de coop\u00e9ration et de garantir la justice, l’\u00e9galit\u00e9 et l’\u00e9tat de droit.<\/p>\n En bref, la paix est un effort continu pour dissiper le sort de \u00ab\u00a0l’alt\u00e9rit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n Alors que nous retroussons nos manches pour relever le d\u00e9fi qui nous attend, abordons notre lutte pour l’abolition nucl\u00e9aire avec bienveillance et compr\u00e9hension. Consacrons-nous \u00e0 ouvrir les esprits, \u00e0 remettre en question les r\u00e9cits bien ancr\u00e9s sur le nucl\u00e9aire et \u00e0 nous lib\u00e9rer du pi\u00e8ge de la d\u00e9shumanisation m\u00eame dans notre propre fa\u00e7on de penser.<\/p>\n Que notre travail en faveur d’un monde sans armes nucl\u00e9aires soit fond\u00e9 sur l’espoir et une foi profonde en l’humanit\u00e9. La paix est possible – elle est peut-\u00eatre m\u00eame plus proche que nous ne le pensons.<\/p>\n Notes<\/strong><\/p>\n <\/a>[1]<\/a> Selon les rapports de police, les taux de criminalit\u00e9 ont baiss\u00e9 lundi 28 avril de plus de 30 % en Andalousie, de 70 % \u00e0 Madrid et de 80 % \u00e0 Valence. Bien que cet article attribue en partie ce ph\u00e9nom\u00e8ne \u00e0 l’important d\u00e9ploiement policier, la v\u00e9rit\u00e9 est que peu d’incidents ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s et que la police elle-m\u00eame s’est montr\u00e9e coop\u00e9rative face aux besoins de la population (les gens ont per\u00e7u qu’elle \u00e9tait l\u00e0 pour les aider, et non pour les contr\u00f4ler ou les effrayer). Panne d’\u00e9nergie : le d\u00e9ploiement de police contribue \u00e0 r\u00e9duire la criminalit\u00e9 dans la ville<\/a> de Valence malgr\u00e9 la p\u00e9nurie d’\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n Traduction de l’espagnol, Ginette Baudelet<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le lundi 28 avril, une gigantesque panne d’\u00e9lectricit\u00e9 a frapp\u00e9 l’ensemble de l’Espagne continentale, le Portugal et une partie du sud de la France. Plus rien ne fonctionnait : ni les t\u00e9l\u00e9phones portables, ni les trains. 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