L\u2019enqu\u00eate officielle sur ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019accident ferroviaire le plus meurtrier de l\u2019histoire de la Gr\u00e8ce <\/strong>n\u2019a d\u00e9but\u00e9 qu\u2019avec la nomination du premier enqu\u00eateur le 15 f\u00e9vrier 2024. Malgr\u00e9 les d\u00e9clarations initiales selon lesquelles la trag\u00e9die \u00e9tait uniquement due \u00e0 une \u00ab erreur humaine \u00bb, le rapport de la HARSIA met en \u00e9vidence d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments importants, tels que le sous-financement chronique, l\u2019absence de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 automatis\u00e9s essentiels et le manque de personnel, qui ont rendu le r\u00e9seau ferroviaire grec extr\u00eamement vuln\u00e9rable.<\/p>\n Manifestations de masse et appels \u00e0 la \u00ab Justice pour Tempi \u00bb<\/strong><\/p>\n Des millions de personnes sont descendues dans la rue en Gr\u00e8ce et dans le monde entier, dont un million rien qu\u2019\u00e0 Ath\u00e8nes, pour exiger justice pour les victimes de Tempi et r\u00e9clamer l\u2019\u00e9tablissement des responsabilit\u00e9s plut\u00f4t que de consid\u00e9rer la trag\u00e9die comme in\u00e9vitable. Les proches des victimes, les mouvements \u00e9tudiants et les syndicats ont organis\u00e9 et particip\u00e9 \u00e0 des manifestations \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, exigeant des comptes de la part des autorit\u00e9s ainsi que des r\u00e9formes imm\u00e9diates. En 2024, une motion de censure contre le gouvernement du Premier ministre Kyriakos Mitsotakis avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e au Parlement, attisant encore davantage l\u2019indignation de l\u2019opinion publique.<\/p>\n De nouvelles r\u00e9v\u00e9lations ont renforc\u00e9 les zones d\u2019ombre des versions disponibles jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent : selon des rapports r\u00e9cents, le train de marchandises transportait ill\u00e9galement des produits chimiques dangereux. Une enqu\u00eate ind\u00e9pendante, financ\u00e9e par les familles des victimes, r\u00e9v\u00e8le que ces substances pourraient avoir directement caus\u00e9 l\u2019incendie qui a ravag\u00e9 une partie de l\u2019\u00e9pave. De plus, des enregistrements audio des \u00e9quipes de secours indiquent que certaines victimes ne sont pas d\u00e9c\u00e9d\u00e9es lors de l\u2019impact initial, mais par asphyxie due aux fum\u00e9es toxiques.<\/p>\n Cette circonstance aggravante a rendu symbolique l\u2019appel d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9 \u00e0 l\u2019aide \u00ab \u0394\u03b5\u03bd \u03ad\u03c7\u03c9 \u03bf\u03be\u03c5\u03b3\u03cc\u03bd\u03bf<\/strong> \u00bb (Je n\u2019ai pas d\u2019oxyg\u00e8ne), les derniers mots prononc\u00e9s par Francesca Beza, l\u2019une des jeunes victimes, lors de son appel d\u2019urgence avant de succomber aux gaz toxiques provoqu\u00e9s par l\u2019explosion des hydrocarbures. Cet appel est devenu un cri de protestation repris \u00e0 travers le monde et appara\u00eet syst\u00e9matiquement sur les pancartes et banderoles brandies lors des manifestations, o\u00f9 il est scand\u00e9 avec force par les manifestants.<\/p>\n Ces r\u00e9v\u00e9lations ont d\u00e9clench\u00e9 de nouvelles manifestations de masse dans toute la Gr\u00e8ce<\/strong>, avec des milliers de protestataires \u00e0 Ath\u00e8nes, Thessalonique et dans des dizaines d\u2019autres villes. Les rues ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es \u00e0 la circulation, tandis que des entreprises, des commerces, des th\u00e9\u00e2tres et des institutions culturelles ont suspendu toutes leurs activit\u00e9s en signe de solidarit\u00e9 avec les familles des victimes. Les manifestants accusent les autorit\u00e9s de dissimuler des preuves du d\u00e9sastre et exigent une nouvelle enqu\u00eate ind\u00e9pendante ainsi qu\u2019une plus grande transparence.<\/p>\n Aust\u00e9rit\u00e9 et privatisations \u00e0 l’origine de la crise ferroviaire<\/strong><\/p>\n En outre, la crise ferroviaire en Gr\u00e8ce puise ses origines dans les mesures d\u2019aust\u00e9rit\u00e9 et la privatisation forc\u00e9e de la compagnie ferroviaire nationale, impos\u00e9es durant l\u2019une des p\u00e9riodes les plus difficiles pour le pays. Le r\u00f4le de l\u2019Union europ\u00e9enne et de la Tro\u00efka<\/em>, c’est-\u00e0-dire l\u2019organe de surveillance informel compos\u00e9 d\u2019experts repr\u00e9sentant la Banque centrale europ\u00e9enne, la Commission europ\u00e9enne et le Fonds mon\u00e9taire international, fait \u00e9galement l\u2019objet d\u2019enqu\u00eates et de vives accusations publiques, incluant celles au sein du Parlement europ\u00e9en<\/a>.<\/p>\n Il est important de rappeler qu\u2019\u00e0 la suite de la crise financi\u00e8re, la Gr\u00e8ce a \u00e9t\u00e9 contrainte de vendre TrainOSE (aujourd\u2019hui Hellenic Train<\/a>), alors principal op\u00e9rateur ferroviaire du pays, pour seulement 45 millions d\u2019euros \u00e0 Ferrovie dello Stato Italiane (Groupe FS)<\/a>, la compagnie ferroviaire publique italienne g\u00e9rant Trenitalia. En 2022, TrainOSE a \u00e9t\u00e9 renomm\u00e9 Hellenic Train. Cependant, les coupes budg\u00e9taires, la r\u00e9duction des effectifs et le manque d\u2019investissement ont entra\u00een\u00e9 des conditions de s\u00e9curit\u00e9 dangereuses. Auparavant, TrainOSE g\u00e9rait le transport de passagers et de marchandises, tandis que l\u2019OSE (Hellenic Railways Organisation) \u00e9tait responsable de l\u2019infrastructure (voies, gares, signalisation).<\/p>\n Alors que des manifestations se d\u00e9roulent dans le monde entier, deux ans apr\u00e8s la catastrophe ferroviaire de Tempi, les protestataires rappellent sans cesse qu\u2019au cours de la d\u00e9cennie pr\u00e9c\u00e9dente, les imp\u00e9ratifs financiers ont pr\u00e9valu sur la s\u00e9curit\u00e9 publique, contribuant aux d\u00e9faillances syst\u00e9miques ayant conduit \u00e0 l\u2019accident. Aujourd\u2019hui encore, ces choix se paient par l\u2019effondrement des services publics.<\/p>\n La trag\u00e9die de Tempi a ainsi raviv\u00e9 le d\u00e9bat sur la n\u00e9cessit\u00e9 de renationaliser le syst\u00e8me ferroviaire grec ou, \u00e0 tout le moins, de le soumettre \u00e0 une r\u00e9gulation plus stricte. Pendant ce temps, la confiance du public dans les institutions ne cesse de s\u2019\u00e9roder, tandis que de nombreux citoyens, descendus dans la rue, consid\u00e8rent le d\u00e9sastre ferroviaire de 2023 comme une cons\u00e9quence directe des politiques de privatisation et des mesures d\u2019aust\u00e9rit\u00e9, des erreurs que la Gr\u00e8ce ne peut se permettre d\u2019oublier.<\/p>\n La solidarit\u00e9 internationale et l\u2019extension de la contestation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale<\/strong><\/p>\n L\u2019anniversaire de la collision ferroviaire de Tempi a d\u00e9clench\u00e9 des manifestations dans des centaines de villes, dont Bruxelles, Paris, Berlin, Londres, Rome et New York. \u00c0 Bruxelles, des manifestants se sont rassembl\u00e9s sur la place devant le Parlement europ\u00e9en, brandissant des centaines de pancartes et de banderoles appelant \u00e0 \u00ab Justice pour Tempi<\/strong> \u00bb en grec, anglais, fran\u00e7ais, serbe et dans plusieurs d\u2019autres langues, et d\u00e9non\u00e7ant la complicit\u00e9 des institutions europ\u00e9ennes dans les privatisations impos\u00e9es \u00e0 la Gr\u00e8ce.<\/p>\n Un signal tr\u00e8s fort de solidarit\u00e9 est notamment venu de Serbie, o\u00f9 les \u00e9tudiants ont march\u00e9 de l\u2019Universit\u00e9 de Belgrade jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ambassade de Gr\u00e8ce avec des banderoles sur lesquelles on pouvait lire \u00ab Votre combat est notre combat !<\/strong> \u00bb. Les militants, citoyens et mouvements \u00e9tudiants serbes, qui protestent sans interruption depuis quatre mois contre la gestion gouvernementale des projets d\u2019infrastructures, ont \u00e9galement d\u00e9nonc\u00e9 le n\u00e9cessaire parall\u00e9lisme entre la catastrophe de Tempi et l\u2019effondrement mortel de l\u2019auvent en b\u00e9ton de la principale gare ferroviaire de Novi Sad<\/a>, en Serbie, qui a fait 15 morts et de nombreux bless\u00e9s. Les manifestants serbes ont \u00e9galement particip\u00e9 activement \u00e0 la protestation organis\u00e9e par les mouvements grecs \u00e0 Bruxelles dans l’apr\u00e8s-midi du 28 f\u00e9vrier, avant de lancer leur propre manifestation le lendemain matin, co\u00efncidant avec une manifestation de masse dans la ville de Ni\u0161, dans le sud de la Serbie, le 1er<\/sup> mars.<\/p>\n Le long chemin vers la justice et les contradictions ouvertes aux niveaux europ\u00e9en et structurel<\/strong><\/p>\n La catastrophe de Tempi reste une plaie ouverte dans la soci\u00e9t\u00e9 grecque et, plus largement, dans la soci\u00e9t\u00e9 europ\u00e9enne. Ses cons\u00e9quences, ainsi que le manque de r\u00e9ponses cr\u00e9dibles des pouvoirs publics, \u00e9rodent encore davantage la confiance dans les institutions, d\u00e9j\u00e0 de plus en plus faible et mise \u00e0 l\u2019\u00e9preuve. Les familles des victimes continuent de r\u00e9clamer une enqu\u00eate ind\u00e9pendante et transparente, craignant que les int\u00e9r\u00eats politiques ne prennent une nouvelle fois le pas sur la justice.<\/p>\n Le 7 f\u00e9vrier, le Parlement europ\u00e9en a adopt\u00e9 une r\u00e9solution exprimant son inqui\u00e9tude concernant l\u2019\u00e9tat actuel de l\u2019\u00c9tat de droit et de la libert\u00e9 des m\u00e9dias en Gr\u00e8ce<\/a>. Dans cette r\u00e9solution, la trag\u00e9die de Tempi est cit\u00e9e comme un exemple de sous-information, soulignant que la propri\u00e9t\u00e9 des m\u00e9dias dans le pays est concentr\u00e9e entre les mains d\u2019un petit nombre d\u2019oligarques. Cette concentration a entra\u00een\u00e9 une sous-couverture importante de certaines questions, telles que les pr\u00e9occupations concernant le syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire avant l\u2019accident du train de Tempi.<\/p>\n La trag\u00e9die a \u00e9galement mis en \u00e9vidence les contradictions au sein de la nouvelle Commission europ\u00e9enne. Apostolos Tzitzikostas, nomm\u00e9 commissaire europ\u00e9en aux Transports durable et au Tourisme pour repr\u00e9senter la Gr\u00e8ce, a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 de fortes pressions lors de son audition au Parlement europ\u00e9en le 4 novembre 2024<\/a>. Plusieurs d\u00e9put\u00e9s l\u2019ont interrog\u00e9 sur les normes de s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire et ont fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un rapport de l\u2019Agence de l\u2019Union europ\u00e9enne pour les chemins de fer (ERA)<\/a>, qui a mis en \u00e9vidence des manquements relatifs \u00e0 la responsabilit\u00e9 du gouvernement grec. Malgr\u00e9 les critiques, Tzitzikostas a obtenu le soutien de la Commission des transports et a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 \u00e0 son poste, comme propos\u00e9 par le gouvernement grec, pour la p\u00e9riode 2024-2029. Toutefois, il ne s\u2019est pas pr\u00e9sent\u00e9 aux manifestations organis\u00e9es \u00e0 Bruxelles \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019anniversaire de Tempi.<\/p>\n Alors que la Gr\u00e8ce et le reste du monde comm\u00e9morent les 57 vies perdues, la lutte pour la justice et la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire continue. Les manifestants se battent pour que la trag\u00e9die ne soit pas oubli\u00e9e et promettent de poursuivre leur lutte jusqu\u2019\u00e0 ce que les responsabilit\u00e9s soient \u00e9tablies et qu\u2019il y ait des signes tangibles de changement. Des sentiments et des revendications similaires se retrouvent en Serbie, o\u00f9 les mouvements de solidarit\u00e9 transnationaux gagnent en force, tandis que les gouvernements restent silencieux.<\/p>\n Alors que la Gr\u00e8ce comm\u00e9more le deuxi\u00e8me anniversaire de la collision ferroviaire meurtri\u00e8re de Tempi, survenue le 28 f\u00e9vrier 2023, plusieurs manifestations de grande ampleur se d\u00e9roulent dans tout le pays ainsi que dans plus de 100 villes \u00e0 travers…<\/p>\n","protected":false},"author":1948,"featured_media":2588990,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11386,97,93],"tags":[108918,133803,434,604,3228,121265],"class_list":["post-2588969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-contenu-original","category-environnement-et-ecologie","category-politique","tag-2023-fr","tag-catastrophe-du-train-de-tempi","tag-grece","tag-manifestations","tag-solidarite","tag-tempi"],"yoast_head":"\n![](\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_20250228_172640-820x633.jpg\")
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