{"id":234577,"date":"2015-10-15T10:09:23","date_gmt":"2015-10-15T09:09:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pressenza.com\/fr\/?p=234577"},"modified":"2015-10-16T05:05:52","modified_gmt":"2015-10-16T04:05:52","slug":"les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/","title":{"rendered":"Les trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Le train de Die, dans la Dr\u00f4me, est surnomm\u00e9 la \u00ab\u00a0<\/small>ligne de vie\u00a0<\/small>\u00bb. Il est le train de tous les jours de ceux qui travaillent \u00e0 Crest ou \u00e0 Valence.\u00a0Alors que r\u00e9sonnent des rumeurs de sa fermeture, c\u2019est la question du transport ferroviaire et de son prix qu\u2019il faut reposer plut\u00f4t que de multiplier les \u00ab\u00a0<\/small>cars Macron\u00a0<\/small>\u00bb sur les routes de campagne.<\/strong><\/p>\n

\n
\n

Corinne Morel Darleux est secr\u00e9taire nationale \u00e0 l\u2019\u00e9cosocialisme du Parti de gauche et conseill\u00e8re r\u00e9gionale Rh\u00f4ne-Alpes.<\/i><\/p>\n

\n

Le long de la vall\u00e9e de la Dr\u00f4me, les feuilles commencent \u00e0 jaunir, virent \u00e0 l\u2019orang\u00e9 et rougissent. \u00c9carlates. C\u2019est un vrai cama\u00efeu d\u2019automne qui s\u2019\u00e9tend sur les flancs du Vercors. En venant de Valence, \u00e0 bord du train qui longe la rivi\u00e8re, on glisse le long des vignes, on croise un village, on traverse la rivi\u00e8re encore marron-limon de l\u2019orage d\u2019hier, on aper\u00e7oit le massif des Trois-Becs, et on se surprend \u00e0 vouloir ouvrir une de ces fen\u00eatres coulissantes \u00e0 l\u2019ancienne qui n\u2019existent plus, pour humer l\u2019air glac\u00e9, empreint de ce parfum persistant de feu de bois qui commence \u00e0 envahir les rues du Diois.<\/p>\n

Ce train, c\u2019est celui de la ligne de Die, aussi appel\u00e9e \u00ab\u00a0<\/small>ligne de vie\u00a0<\/small>\u00bb. C\u2019est celui des stations de ski des Alpes, avec le train de nuit Paris-Brian\u00e7on qui fonctionne \u00e0 plein les fins de semaine en hiver. Mais c\u2019est aussi le train de tous les jours pour celles et ceux qui travaillent \u00e0 Crest ou \u00e0 Valence. Qui montent le matin, qui avec son v\u00e9lo, qui avec son tricot, en esp\u00e9rant qu\u2019ils ne seront pas en retard au boulot. Et puis c\u2019est aussi le train des internes, les lyc\u00e9ens qui retrouvent la gare joyeusement chaque vendredi pour rentrer chez eux. Et que je croise parfois dans la mont\u00e9e de la gare vers la ville le dimanche soir, encombr\u00e9s de valises et, pour les options cirque, de quelques balles de jonglage ou m\u00eame, une fois, d\u2019un monocycle.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

La gare de Die, c\u2019est deux voies qu\u2019on traverse \u00e0 pied sur une planche qui, gr\u00e2ce \u00e0 deux bandes de caoutchouc, n\u2019est plus verglac\u00e9e et glissante l\u2019hiver. C\u2019est ce moment pr\u00e9cieux o\u00f9 on regarde les brumes du Vercors se lever en attendant son train t\u00f4t le matin. C\u2019est aussi son antique balance ancr\u00e9e \u00e0 m\u00eame le sol pour peser bagages et marchandises, qu\u2019on a r\u00e9ussi \u00e0 sauver lors des travaux de r\u00e9novation et qui ravit les gamins de passage – les adultes aussi. C\u2019est mon train. Et c\u2019est aussi celui des cheminots, conducteurs et agents en gare, qui m\u2019engueulent gentiment \u00e0 chaque fois que je viens retirer mes dossiers pr\u00e9pay\u00e9s sur le site internet de la SNCF<\/span>. Parce que \u00e7a ne rentre pas dans les statistiques de fr\u00e9quentation. Et qui m\u2019alertent en cette rentr\u00e9e sur les rumeurs de fermeture du guichet, avec la suppression du personnel en gare. Une nouvelle bataille, on n\u2019en finit jamais. J\u2019ai v\u00e9rifi\u00e9 si j\u2019avais rat\u00e9 une info, en allant consulter le compte-rendu du comit\u00e9 de ligne<\/a>, j\u2019ai regard\u00e9 si il y en avait un autre de pr\u00e9vu rapidement. Doublement n\u00e9gatif.<\/p>\n

Alors, on a \u00e9crit \u00e0 la SNCF<\/span>\u00a0:<\/p>\n

\n
\"PDF<\/a><\/dt>\n
Courrier \u00e0 la SNCF<\/span>.<\/strong><\/dt>\n<\/dl>\n

Et j\u2019ai ressorti une \u00e9tude que j\u2019avais soigneusement conserv\u00e9e, du conseil local de d\u00e9veloppement, en vue d\u2019un guide des mobilit\u00e9s<\/a>. Une enqu\u00eate avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e aupr\u00e8s des personnes dites \u00ab\u00a0<\/small>emp\u00each\u00e9es\u00a0<\/small>\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire n\u2019ayant pas de voiture et qui d\u00e9pendent donc du train pour se d\u00e9placer\u00a0: personnes \u00e2g\u00e9es, jeunes, pr\u00e9caires… Elle mettait en \u00e9vidence qu\u2019aller au travail \u00e9tait le principal motif de d\u00e9placement dans la vall\u00e9e, avec plus de 80\u00a0<\/small>% des trajets en voiture. J\u2019ajouterai qu\u2019avec la disparition des services publics de proximit\u00e9, il y a de plus en plus de besoins de se d\u00e9placer en zone rurale. Or, non seulement cela a un co\u00fbt, mais si on prend le trajet de Saillans \u00e0 Valence, y aller en voiture d\u00e9gage 10,46 kilos de dioxyde de carbone (CO2<\/span>). En train, les \u00e9missions tombent \u00e0 1,57 kilo.<\/p>\n

Le refrain lib\u00e9ral reprend de plus belle<\/h3>\n

Certes. Seulement voil\u00e0\u00a0: de plus en plus de trains sont remplac\u00e9s par des cars, moins confortables et plus lents, quant aux trains, les retards s\u2019accumulent, et au final les gens ne prennent plus ni car ni train. C\u2019est un cercle vicieux. On voit le m\u00eame \u00e0 l\u2019\u0153uvre dans le cadre de l\u2019\u00e9ducation nationale, de la poste ou des h\u00f4pitaux publics\u00a0: \u00e0 force de compresser les salaires, les moyens de travail, le personnel, les investissements, fatalement \u00e0 la fin \u00e7a ne marche plus aussi bien, les gens qui le peuvent se d\u00e9tournent du public, remaquill\u00e9 en mastodonte inefficace et se tournent vers le priv\u00e9. Idem pour la s\u00e9cu ou p\u00f4le emploi. Et le petit refrain lib\u00e9ral reprend de plus belle, qui veut nous faire croire que l\u2019inefficacit\u00e9 serait inh\u00e9rente au secteur public, quand tout est orchestr\u00e9 pour d\u00e9l\u00e9guer le plus de choses possibles au priv\u00e9, ce qui permet au gouvernement de faire apparaitre des \u00e9conomies de budget et de r\u00e9pondre aux injonctions d\u2019aust\u00e9rit\u00e9 venues de Bruxelles, mais qui, en revanche, co\u00fbte cher au citoyen.<\/p>\n

\"\"<\/span>
\n\"-\"\u00a0Le r\u00e9seau ferroviaire fran\u00e7ais s\u2019est \u00e9norm\u00e9ment contract\u00e9 depuis 80 ans<\/a><\/i><\/p>\n

Alors franchement, plut\u00f4t que de mettre des \u00ab\u00a0<\/small>cars Macron\u00a0<\/small>\u00bb sur les routes le long des voies ferr\u00e9es en disant que \u00e7a co\u00fbtera moins cher aux voyageurs que le train, est-ce qu\u2019on peut deux secondes se poser la question de savoir pourquoi la SNCF<\/span> a des tarifs aussi \u00e9lev\u00e9s\u00a0<\/small>? Pour aller \u00e0 Valence en car, sans abonnement c\u2019est 13 euros l\u2019aller simple, 7 euros d\u2019essence pour s\u2019y rendre en voiture. Pourquoi sur tant de trajets \u00e7a co\u00fbte moins cher de prendre la voiture, et m\u00eame l\u2019avion, que le train\u00a0<\/small>? Pourquoi les co\u00fbts des routes sont-ils pris en charge par la collectivit\u00e9 et ceux d\u2019entretien des rails par les usagers<\/a>, r\u00e9percut\u00e9s sur le prix de leur billet\u00a0<\/small>? Pourquoi les paquets europ\u00e9ens de lib\u00e9ralisation du rail ont-ils fait de la SNCF<\/span> une entreprise qui cherche la rentabilit\u00e9 comme n\u2019importe quelle bo\u00eete priv\u00e9e\u00a0<\/small>? Comment se fait-il que la SNCF<\/span>, par son volet routier, soit aujourd\u2019hui la concurrente directe de la SNCF<\/span>, pour ses trains\u00a0<\/small>? Comment en est-on arriv\u00e9 \u00e0 ce titre, bon sang\u00a0: \u00ab\u00a0<\/small>La SNCF<\/span> va vous faire pr\u00e9f\u00e9rer la voiture\u00a0<\/small>!\u00a0<\/small>\u00bb<\/i><\/a> Absurde. Il ne faut pas s\u2019\u00e9tonner apr\u00e8s que les syndicats de cheminots prennent pour une grosse farce le \u00ab\u00a0<\/small>train-climat\u00a0<\/small>\u00bb lanc\u00e9 tout sp\u00e9cialement \u00e0 quelques semaines de la COP21<\/span>. Eux savent l\u2019abandon du fret et du wagon isol\u00e9, le manque d\u2019effectifs en gare, la baisse des investissements, la course \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 et les plateformes abandonn\u00e9es.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Pour avoir d\u00e9nonc\u00e9 le d\u00e9ni de d\u00e9mocratie, les conflits d\u2019int\u00e9r\u00eat, la ruine financi\u00e8re et environnementale que repr\u00e9sente le pharaonique Lyon-Turin, alors que l\u2019existant pourrait \u00eatre am\u00e9lior\u00e9 \u00e0 moindre frais et rapidement utilis\u00e9, l\u2019\u00e9crivain Erri de Luca se retrouve aujourd\u2019hui devant la justice<\/a>. Absurde toujours\u00a0: les co\u00fbts exorbitants de ces gares TGV<\/span> plant\u00e9es au milieu de nulle part. Ces gares, qui en a d\u00e9cid\u00e9\u00a0<\/small>? Est-ce qu\u2019on est vraiment oblig\u00e9s de continuer les m\u00eames h\u00e9r\u00e9sies avec le projet aberrant de gare TGV<\/span> \u00e0 Allan<\/a>, en plein milieu de la Dr\u00f4me, quand il y en a d\u00e9j\u00e0 deux, \u00e0 Valence et \u00e0 Mont\u00e9limar\u00a0<\/small>? Tout \u00e7a pour qui\u00a0<\/small>?<\/p>\n

Les trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9. Venez faire un tour dans nos vall\u00e9es, vous verrez comment les habitants se d\u00e9brouillent. On n\u2019a pas de m\u00e9tro dans le Diois, mais du joli multimodal, comme on dit. Celui de Claire, par exemple, qui habite Die et travaille tous les jours \u00e0 Crest\u00a0: le matin elle arrive en voiture \u00e0 la gare de Die, prend le train, et finit \u00e0 pied pour rejoindre son bureau. Et en cas de retard du train, il y a covoiturage inopin\u00e9 sur le parking de la gare. Mais ce n\u2019est pas tr\u00e8s satisfaisant, avouez…<\/p>\n

Alors on a \u00e9crit. Et on n\u2019a pas fini d\u2019en parler. Rien que cette semaine, il y a eu le caf\u00e9-citoyen du Rassemblement pour les r\u00e9gionales, mardi 13\u00a0octobre, sur les transports<\/a>, il y a le vote \u00e0 la r\u00e9gion sur la prochaine convention TER<\/span> avec la SNCF<\/span> ce jeudi 15\u00a0octobre. Et on vous r\u00e9serve une jolie surprise dans le coin le 28\u00a0novembre… Surveillez les rails.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Lire aussi : <\/b>Le chemin de fer fran\u00e7ais est en danger<\/a><\/p>\n

\n

Source<\/strong> et photos\u00a0: Corinne Morel Darleux pour Reporterre<\/i><\/p>\n

. Sauf r\u00e9seau SNCF<\/span>\u00a0: CNRS<\/span><\/i><\/p>\n<\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le train de Die, dans la Dr\u00f4me, est surnomm\u00e9 la \u00ab\u00a0ligne de vie\u00a0\u00bb. Il est le train de tous les jours de ceux qui travaillent \u00e0 Crest ou \u00e0 Valence.\u00a0Alors que r\u00e9sonnent des rumeurs de sa fermeture, c\u2019est la question…<\/p>\n","protected":false},"author":1138,"featured_media":234579,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100,85],"tags":[20880,1034,20879,1111,20878],"class_list":["post-234577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-europe-fr","tag-cars-macron","tag-france-fr","tag-reseau-ferre-francais","tag-sncf-fr","tag-valence"],"yoast_head":"\nLes trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le train de Die, dans la Dr\u00f4me, est surnomm\u00e9 la \u00ab\u00a0ligne de vie\u00a0\u00bb. Il est le train de tous les jours de ceux qui travaillent \u00e0 Crest ou \u00e0 Valence.\u00a0Alors\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le train de Die, dans la Dr\u00f4me, est surnomm\u00e9 la \u00ab\u00a0ligne de vie\u00a0\u00bb. Il est le train de tous les jours de ceux qui travaillent \u00e0 Crest ou \u00e0 Valence.\u00a0Alors\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Pressenza\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/PressenzaItalia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-10-15T09:09:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2015-10-16T04:05:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/arton8259-7d695.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"487\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Reporterre, le quotidien de l\u2019\u00e9cologie\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@reporterre\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@PressenzaIPA\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Reporterre, le quotidien de l\u2019\u00e9cologie\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/\"},\"author\":{\"name\":\"Reporterre, le quotidien de l\u2019\u00e9cologie\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#\/schema\/person\/b559289defaa34afabae506fdb905251\"},\"headline\":\"Les trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9\",\"datePublished\":\"2015-10-15T09:09:23+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-16T04:05:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/\"},\"wordCount\":1517,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/arton8259-7d695.jpg\",\"keywords\":[\"cars Macron\",\"France\",\"r\u00e9seau ferr\u00e9 fran\u00e7ais\",\"sncf\",\"Valence\"],\"articleSection\":[\"Economie\",\"Europe\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/\",\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/\",\"name\":\"Les trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/arton8259-7d695.jpg\",\"datePublished\":\"2015-10-15T09:09:23+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-16T04:05:52+00:00\",\"description\":\"Le train de Die, dans la Dr\u00f4me, est surnomm\u00e9 la \u00ab\u00a0ligne de vie\u00a0\u00bb. Il est le train de tous les jours de ceux qui travaillent \u00e0 Crest ou \u00e0 Valence.\u00a0Alors\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/arton8259-7d695.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/arton8259-7d695.jpg\",\"width\":720,\"height\":487},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Les trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/\",\"name\":\"Pressenza\",\"description\":\"International Press Agency\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"Pressenza\",\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/pressenza_logo_200x200.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/pressenza_logo_200x200.jpg\",\"width\":200,\"height\":200,\"caption\":\"Pressenza\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/PressenzaItalia\",\"https:\/\/x.com\/PressenzaIPA\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#\/schema\/person\/b559289defaa34afabae506fdb905251\",\"name\":\"Reporterre, le quotidien de l\u2019\u00e9cologie\",\"description\":\"Reporterre propose des informations claires et pertinentes sur l\u2019\u00e9cologie dans ses dimensions politique et sociale, ainsi qu\u2019un espace de tribunes pour r\u00e9fl\u00e9chir et d\u00e9battre. Pour nous, l\u2019\u00e9cologie ne peut se r\u00e9duire \u00e0 des questions de nature et de pollution - m\u00eame si nous suivons attentivement ces questions vitales. L\u2019\u00e9cologie engage le destin commun, engage l\u2019avenir, sa situation d\u00e9coule largement des rapports sociaux. Reporterre entend aussi relayer toutes les initiatives qui montrent que les alternatives au syst\u00e8me dominant sont possibles et r\u00e9alistes. www.reporterre.net\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.reporterre.net\/\",\"https:\/\/x.com\/@reporterre\"],\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/author\/reporterre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Les trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9","description":"Le train de Die, dans la Dr\u00f4me, est surnomm\u00e9 la \u00ab\u00a0ligne de vie\u00a0\u00bb. Il est le train de tous les jours de ceux qui travaillent \u00e0 Crest ou \u00e0 Valence.\u00a0Alors","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Les trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9","og_description":"Le train de Die, dans la Dr\u00f4me, est surnomm\u00e9 la \u00ab\u00a0ligne de vie\u00a0\u00bb. Il est le train de tous les jours de ceux qui travaillent \u00e0 Crest ou \u00e0 Valence.\u00a0Alors","og_url":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/","og_site_name":"Pressenza","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/PressenzaItalia","article_published_time":"2015-10-15T09:09:23+00:00","article_modified_time":"2015-10-16T04:05:52+00:00","og_image":[{"width":720,"height":487,"url":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/arton8259-7d695.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Reporterre, le quotidien de l\u2019\u00e9cologie","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@reporterre","twitter_site":"@PressenzaIPA","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Reporterre, le quotidien de l\u2019\u00e9cologie","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/"},"author":{"name":"Reporterre, le quotidien de l\u2019\u00e9cologie","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#\/schema\/person\/b559289defaa34afabae506fdb905251"},"headline":"Les trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9","datePublished":"2015-10-15T09:09:23+00:00","dateModified":"2015-10-16T04:05:52+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/"},"wordCount":1517,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/arton8259-7d695.jpg","keywords":["cars Macron","France","r\u00e9seau ferr\u00e9 fran\u00e7ais","sncf","Valence"],"articleSection":["Economie","Europe"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/","url":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/","name":"Les trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/arton8259-7d695.jpg","datePublished":"2015-10-15T09:09:23+00:00","dateModified":"2015-10-16T04:05:52+00:00","description":"Le train de Die, dans la Dr\u00f4me, est surnomm\u00e9 la \u00ab\u00a0ligne de vie\u00a0\u00bb. Il est le train de tous les jours de ceux qui travaillent \u00e0 Crest ou \u00e0 Valence.\u00a0Alors","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/arton8259-7d695.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/arton8259-7d695.jpg","width":720,"height":487},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2015\/10\/les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Les trains du quotidien, voil\u00e0 la priorit\u00e9"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/","name":"Pressenza","description":"International Press Agency","publisher":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#organization","name":"Pressenza","url":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/pressenza_logo_200x200.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/pressenza_logo_200x200.jpg","width":200,"height":200,"caption":"Pressenza"},"image":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/PressenzaItalia","https:\/\/x.com\/PressenzaIPA"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/#\/schema\/person\/b559289defaa34afabae506fdb905251","name":"Reporterre, le quotidien de l\u2019\u00e9cologie","description":"Reporterre propose des informations claires et pertinentes sur l\u2019\u00e9cologie dans ses dimensions politique et sociale, ainsi qu\u2019un espace de tribunes pour r\u00e9fl\u00e9chir et d\u00e9battre. Pour nous, l\u2019\u00e9cologie ne peut se r\u00e9duire \u00e0 des questions de nature et de pollution - m\u00eame si nous suivons attentivement ces questions vitales. L\u2019\u00e9cologie engage le destin commun, engage l\u2019avenir, sa situation d\u00e9coule largement des rapports sociaux. Reporterre entend aussi relayer toutes les initiatives qui montrent que les alternatives au syst\u00e8me dominant sont possibles et r\u00e9alistes. www.reporterre.net","sameAs":["http:\/\/www.reporterre.net\/","https:\/\/x.com\/@reporterre"],"url":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/author\/reporterre\/"}]}},"place":"","original_article_url":"http:\/\/reporterre.net\/Les-trains-du-quotidien-voila-la-priorite","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1138"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}