{"id":1779487,"date":"2023-11-11T16:53:54","date_gmt":"2023-11-11T16:53:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1779487"},"modified":"2023-11-12T08:00:42","modified_gmt":"2023-11-12T08:00:42","slug":"dossier-moratoire-sur-la-morue-dans-le-golfe-saint-laurent-30-ans-et-pas-damelioration-en-vue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2023\/11\/dossier-moratoire-sur-la-morue-dans-le-golfe-saint-laurent-30-ans-et-pas-damelioration-en-vue\/","title":{"rendered":"Dossier moratoire sur la morue dans le Golfe Saint-Laurent : 30 ans et pas d\u2019am\u00e9lioration en vue"},"content":{"rendered":"

Il y a 30 ans, le Qu\u00e9bec maritime et les Provinces de l’Atlantique \u00e9taient secou\u00e9s par une crise sans pr\u00e9c\u00e9dent frappant la p\u00eache et la transformation de la morue. Le moratoire ayant frapp\u00e9 Terre-Neuve en juillet et d\u00e9cembre 1992 s\u2019est \u00e9tendu au Qu\u00e9bec en deux dates, le 31 ao\u00fbt et le 20 d\u00e9cembre 1993, respectivement dans le sud et le nord du golfe Saint-Laurent. Le journal communautaire de la Gasp\u00e9sie, GRAFFICI, trace ici un portrait global de ce marasme, dont les \u00e9chos se r\u00e9percuteront encore longtemps.<\/span><\/p>\n

Newport Gasp\u00e9sie, les annonces d\u2019ao\u00fbt et de d\u00e9cembre 1993 suivaient des baisses de quotas vertigineuses, quotas devenus au cours des cinq ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes des cibles utopiques, au lieu des freins qu\u2019ils auraient toujours d\u00fb \u00eatre.<\/span><\/p>\n

La descente a \u00e9t\u00e9 constante \u00e0 partir de 1985, m\u00eame si l\u2019intervalle 1985-1988 a \u00e9t\u00e9 caract\u00e9ris\u00e9 par de bonnes prises et par des revenus d\u00e9cents, le prix montant en raison de la raret\u00e9 grandissante des prises, notamment \u00e0 Terre-Neuve.<\/span><\/p>\n

Ainsi, les morutiers qu\u00e9b\u00e9cois, qu\u2019ils soient Gasp\u00e9siens, Madelinots ou Nord-C\u00f4tiers, ont d\u00e9barqu\u00e9 40 652 tonnes m\u00e9triques de morue en 1985, pour une valeur globale au d\u00e9barquement de 17 707 998 $. La Gasp\u00e9sie occupait le peloton de t\u00eate devant la C\u00f4te-Nord et les \u00celes-de-la-Madeleine.<\/span><\/p>\n

En 1993, ces donn\u00e9es avaient plong\u00e9 \u00e0 3936 tonnes et \u00e0 3 411 890 $. Il s\u2019agit de chutes respectives de 90,3 % pour les d\u00e9barquements et de 80,7 % pour les revenus.<\/span><\/p>\n

En 1994, il ne restait au Qu\u00e9bec que des prises accidentelles et scientifiques de 195 tonnes, d\u2019une valeur de 199 800 $.<\/span><\/p>\n

Pendant ce temps, au Canada atlantique, ce qui inclut le Qu\u00e9bec, les quotas annuels sont pass\u00e9s de 167 000 tonnes m\u00e9triques en 1985 \u00e0 18 000 tonnes en 1993, un fl\u00e9chissement de 89,2 %. Ces maigres 18 000 tonnes incluaient le contingent d\u2019environ 9000 tonnes du banc de George, dans le sud-ouest de la Nouvelle-\u00c9cosse, o\u00f9 la p\u00eache n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 nos jours. C\u2019est d\u2019ailleurs du banc de George qu\u2019arrivait l\u2019essentiel de la morue que les Gasp\u00e9siens ont continu\u00e9 \u00e0 manger en 1994 et par la suite.<\/span><\/p>\n

Une ressource convoit\u00e9e depuis longtemps<\/b><\/p>\n

Le bouleversement de 1993-1994 frappait non seulement des emplois, mais tout un mode de vie. La morue \u00e9tait \u00e0 la base de la construction d\u2019\u00e9tablissements temporaires et permanents en Gasp\u00e9sie bien avant toute autre exploitation d\u2019autres ressources.<\/span><\/p>\n

Avant de venir explorer le golfe Saint-Laurent en 1534 et le fleuve en 1535, Jacques Cartier \u00e9tait venu sur un ou des bateaux de p\u00eache malouins.<\/span><\/p>\n

\u00ab Qu\u2019il soit venu comme mousse, matelot, p\u00eacheur ou capitaine-p\u00eacheur, cela n\u2019a pas d\u2019importance. Il connaissait l\u2019endroit et il savait o\u00f9 il allait en 1534, du moins jusqu\u2019au d\u00e9troit de Belle-Isle \u00bb, assure l\u2019historien Mario Mimeault, de Gasp\u00e9.<\/span><\/p>\n

\u00ab Qui disait p\u00eache ou poisson \u00e0 l\u2019\u00e9poque, disait morue \u00bb, rench\u00e9rit son coll\u00e8gue Jean-Marie Thibeault, de Saint-Georges-de-Malbaie.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Il aime bien rappeler que la morue \u00e9tait bien plus importante que les fourrures en Nouvelle-France au XVIIIe si\u00e8cle.<\/p>\n

\u00ab De m\u00e9moire, la morue est mentionn\u00e9e trois fois dans le Trait\u00e9 d\u2019Utrecht en 1713 et neuf fois dans le Trait\u00e9 de Paris, en 1763, qui est le plus important trait\u00e9 de notre histoire. Toujours de m\u00e9moire, il n\u2019est pas question de fourrure dans ces trait\u00e9s. En tout cas, dans le Trait\u00e9 de Paris c\u2019est z\u00e9ro, s\u00fbr \u00bb, ajoute M. Thibeault.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Mario Mimeault partage cet avis dans son ouvrage La p\u00eache \u00e0 la morue en Nouvelle-France, paru en 2017; la p\u00eache \u00e0 la morue a \u00e9t\u00e9 occult\u00e9e de trop de manuels d\u2019histoire au d\u00e9triment des coureurs des bois et des fourrures.<\/span><\/p>\n

De 1550 \u00e0 1650, on assiste \u00e0 la cr\u00e9ation de postes de p\u00eache saisonniers en Gasp\u00e9sie, avant l\u2019\u00e9rection de postes permanents. Les plages de galets, la pr\u00e9sence de bois et les vents permettent de d\u00e9velopper le s\u00e9chage et le salage de la morue le long des c\u00f4tes, notamment sur des vigneaux.<\/span><\/p>\n

D\u2019autres crises de moindre envergure<\/b><\/p>\n

\u00c0 divers moments des 400 derni\u00e8res ann\u00e9es, les p\u00eacheries gasp\u00e9siennes ont \u00e9t\u00e9 soumises \u00e0 des crises. Par exemple, en 1758, Wolfe d\u00e9truit les installations de la Seigneurie de Pabos, alors les plus importantes infrastructures de morue sal\u00e9e et s\u00e9ch\u00e9e de la Gasp\u00e9sie.<\/span><\/p>\n

En 1886, la faillite de la Banque de Jersey plonge une grande partie de la Gasp\u00e9sie en crise, surtout les p\u00eacheurs. Dans les ann\u00e9es 1930, la p\u00eache perd de l\u2019attrait au sein des Gasp\u00e9siens, qui se tournent de plus en plus vers la for\u00eat ou les grandes villes, parce que les conditions de capture et de transformation ne leur permettent pas d\u2019\u00eatre comp\u00e9titifs.<\/span><\/p>\n

En 1886, la faillite de la Banque de Jersey plonge une grande partie de la Gasp\u00e9sie en crise, surtout les p\u00eacheurs. Dans les ann\u00e9es 1930, la p\u00eache perd de l\u2019attrait au sein des Gasp\u00e9siens, qui se tournent de plus en plus vers la for\u00eat ou les grandes villes, parce que les conditions de capture et de transformation ne leur permettent pas d\u2019\u00eatre comp\u00e9titifs.<\/span><\/p>\n

Une vague d\u2019investissements publics dans un r\u00e9seau d\u2019entrep\u00f4ts frigorifiques solutionne une partie du probl\u00e8me, mais il faudra attendre les ann\u00e9es 1950 et 1960 avant de voir la p\u00e9ninsule b\u00e9n\u00e9ficier des conditions pour moderniser sa flotte de p\u00eache, notamment par le biais de la construction d\u2019une cinquantaine de Gasp\u00e9siennes, des bateaux de 14 m\u00e8tres, environ 48 pieds.<\/span><\/p>\n

Ces bateaux c\u00f4tiers, essentiellement construits entre 1955 et 1959, sont beaucoup plus performants que leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs. La p\u00eache est r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019une ligne tr\u00e8s longue sur laquelle se trouvent des centaines d\u2019hame\u00e7ons.<\/span><\/p>\n

Bien que les chalutiers existent d\u00e9j\u00e0 dans les ann\u00e9es 1940 dans les Maritimes, c\u2019est essentiellement au d\u00e9but des ann\u00e9es 1960 qu\u2019ils se multiplient au Qu\u00e9bec. Le chalut ramasse l\u2019essentiel de ce qui se trouve au fond de l\u2019eau.<\/span><\/p>\n

Ces innovations technologiques surviennent \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les \u00e9valuations de la ressource, amorc\u00e9es \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1940, sont sporadiques de la part du minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des P\u00eaches, comme on l\u2019appelait au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970. C\u2019est difficile \u00e0 croire maintenant, mais les \u00e9valuations r\u00e9guli\u00e8res de biomasse de morue et d\u2019autres esp\u00e8ces halieutiques ne s\u2019amorcent qu\u2019en 1974 dans le golfe Saint-Laurent.<\/span><\/p>\n

Suspense et descente<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 quelques soubresauts qui incitent parfois les p\u00eacheurs \u00e0 prendre une pause et \u00e0 s\u2019inqui\u00e9ter, comme ce fut le cas \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9 1983, les usines tournent la plupart du temps \u00e0 plein r\u00e9gime au d\u00e9but des ann\u00e9es 1980.<\/span><\/p>\n

En 1983, alors que l\u2019usine de ce qui s\u2019appellera la Soci\u00e9t\u00e9 des p\u00eaches de Newport n\u2019est encore qu\u2019un projet illustr\u00e9 par des plans d\u2019architecte, environ 500 personnes convergent quotidiennement \u00e0 l\u2019usine de la coop\u00e9rative P\u00eacheurs Unis dans le m\u00eame village. Il y a une vingtaine de bateaux semi hauturiers qui y livrent de la morue, et un nombre aussi \u00e9lev\u00e9 de bateaux c\u00f4tiers. C\u2019est sans compter les homardiers qui d\u00e9tiennent tous un permis de poisson de fond et qui capturent certaines quantit\u00e9s de morue.<\/span><\/p>\n

Au sommet de la saison, de la fin d\u2019avril \u00e0 octobre, pr\u00e8s de 800 personnes convergent ainsi vers le quai de Newport, \u00e0 l\u2019usine, sur les bateaux ou pour offrir divers services connexes en m\u00e9canique, en \u00e9lectricit\u00e9, en r\u00e9frig\u00e9ration, en \u00e9lectronique, en hydraulique, en soudure et en \u00e9quipements divers, dont les v\u00eatements et la nourriture. Quand on sort de l\u2019usine, il faut regarder des deux c\u00f4t\u00e9s avant d\u2019avancer tellement la circulation est intense sur le quai.<\/span><\/p>\n

Les statistiques pr\u00e9cises du minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des P\u00eaches et des Oc\u00e9ans ne remontent qu\u2019\u00e0 la cr\u00e9ation de sa division \u00e9conomique en 1984-1985. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, entre 2000 et 3000 personnes du Qu\u00e9bec maritime gagnent en tout ou en partie leur vie avec la morue, dont la moiti\u00e9 en Gasp\u00e9sie.<\/span><\/p>\n

Entre 1985 et 1988, les prises \u00e9taient encore bonnes, se souvient Roch Leli\u00e8vre, pr\u00e9sident de la firme Leli\u00e8vre, Leli\u00e8vre et Lemoignan, qui exploite notamment une usine \u00e0 Sainte- Th\u00e9r\u00e8se-de-Gasp\u00e9. L\u2019entreprise venait en 1985 de prendre possession de sa nouvelle usine.<\/span><\/p>\n

\u00ab En 1988, il y avait encore des quotas qui sortaient pour prendre un million de livres en 30 jours dans le canal \u00bb, dit-il, en \u00e9voquant les bonnes prises que pouvaient encore r\u00e9aliser quatre ou cinq bateaux semi-hauturiers dans une petite section du sud du golfe Saint-Laurent, passant en vue de la c\u00f4te, entre Port-Daniel et Perc\u00e9. Un million de livres repr\u00e9sentent 450 tonnes m\u00e9triques.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

En 1989, m\u00eame si les prises qu\u00e9b\u00e9coises restent d\u00e9centes \u00e0 25 080 tonnes m\u00e9triques, p\u00eacheurs et industriels constatent que les captures baissent depuis au moins quatre ans, une chute qui atteint 38 % depuis 1985.<\/span><\/p>\n

Diversification pour sauver les meubles<\/b><\/p>\n

Roch Leli\u00e8vre se souvient de la nervosit\u00e9 de l\u2019industrie de la morue. La soci\u00e9t\u00e9 qu\u2019il pr\u00e9side faisait partie des Producteurs associ\u00e9s, le premier nom d\u2019un groupe d\u2019usines sp\u00e9cialis\u00e9es dans la morue sal\u00e9e et s\u00e9ch\u00e9e, celle qu\u2019on voit encore dehors sur des vigneaux.<\/span><\/p>\n

\u00ab Dans la morue sal\u00e9e et s\u00e9ch\u00e9e, on avait \u00e9t\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 13 usines en Gasp\u00e9sie et on avait d\u00e9j\u00e0 ramen\u00e9 \u00e7a \u00e0 10 dans les ann\u00e9es 1980. En 1989-1990, on a rationalis\u00e9 une deuxi\u00e8me fois, toujours dans la morue sal\u00e9e et s\u00e9ch\u00e9e, de 10 \u00e0 6 usines et on se disait qu\u2019on aurait de la morue comme avant, pour chaque usine, mais on n\u2019en avait pas plus, m\u00eame avec une rationalisation de 60 %, explique-t-il. Heureusement que deux ou trois ans avant le moratoire, on avait commenc\u00e9 d\u2019avance \u00e0 acheter de la morue russe, pour assurer nos approvisionnements. \u00bb<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Les Producteurs associ\u00e9s sont devenus le consortium Gasp\u00e9 Cured au tournant des ann\u00e9es 1990. La diversification des approvisionnements s\u2019est poursuivie apr\u00e8s 1989.<\/span><\/p>\n

\u00ab En ao\u00fbt 1993, un navire danois avait accost\u00e9 \u00e0 Gasp\u00e9 avec deux millions de livres de morue \u00e0 bord. Une usine avait refus\u00e9 la cargaison. \u00c0 notre usine, on avait achet\u00e9 150 000 livres de la cargaison. On voulait garder de la place pour nos p\u00eacheurs et en plus, les quantit\u00e9s qu\u2019on pouvait acheter \u00e9taient contingent\u00e9es, pr\u00e9cise Roch Leli\u00e8vre. Les usines avaient des quotas de vente \u00e0 l\u2019endroit de leurs clients. Le navire danois est parti de Gasp\u00e9 et il a vendu le reste de sa cargaison dans les Provinces atlantiques. Trois jours plus tard, le moratoire sur le sud du golfe \u00e9tait d\u00e9cr\u00e9t\u00e9. Si on avait su, on aurait achet\u00e9 plus de morue des Danois! \u00bb<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Le moratoire a fait passer le nombre d\u2019usines de Gasp\u00e9 Cured, d\u00e9j\u00e0 rationalis\u00e9, de six \u00e0 quatre, puis \u00e0 deux aujourd\u2019hui. D\u2019environ 200 conteneurs de sal\u00e9-s\u00e9ch\u00e9 envoy\u00e9s \u00e0 l\u2019exportation dans les ann\u00e9es 1980, le consortium en exp\u00e9die \u2026 cinq par an de nos jours!<\/span><\/p>\n

Gasp\u00e9 Cured a trouv\u00e9 toutes sortes de moyens pour se procurer de la morue depuis 30 ans, malgr\u00e9 la chute vertigineuse de ses exportations de sal\u00e9-s\u00e9ch\u00e9. Il en a fait venir d\u2019Alaska, du poisson achemin\u00e9 \u00e0 Chandler par train en 1994, et il en a achet\u00e9 des Russes \u00e0 plusieurs reprises apr\u00e8s le d\u00e9mant\u00e8lement de l\u2019URSS en 1992.<\/span><\/p>\n

\u00ab Aujourd\u2019hui, il en entre un peu d\u2019ici, quand il y a des prises accidentelles. On en ach\u00e8te un peu en Alaska, un peu de Terre-Neuve et, au printemps, de la Norv\u00e8ge \u00bb, pr\u00e9cise Roch Leli\u00e8vre.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Le moratoire de 1993 a eu raison de la plus grande usine de transformation de morue au Qu\u00e9bec en mars 1994, quand la Soci\u00e9t\u00e9 des p\u00eaches de Newport, inaugur\u00e9e \u00e0 l\u2019automne 1985, s\u2019est plac\u00e9e sous la protection de ses cr\u00e9anciers. Le minist\u00e8re de l\u2019Agriculture, des P\u00eacheries et de l\u2019Alimentation a repris le complexe, qui a \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9 bri\u00e8vement en juin 1997 par une firme am\u00e9ricaine sans envergure, 71 Fillets. L\u2019usine appartient depuis juillet 2001 \u00e0 une compagnie sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019entreposage et la vente de bleuets.<\/span><\/p>\n

L\u2019usine de Newport n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 la seule \u00e0 fermer, que ce soit de fa\u00e7on permanente ou non. Des usines \u00e0 Sainte-Anne-des-Monts, Tourelle, Cloridorme, L\u2019Anse-\u00e0-Valleau, Saint-Maurice-de-l\u2019\u00c9chouerie, Rivi\u00e8re-au-Renard, L\u2019Anse-au-Griffon, Gasp\u00e9, Saint-Georges-de-Malbaie, Cap-d\u2019Espoir et Carleton ont notamment \u00e9t\u00e9 prises dans la tourmente.<\/span><\/p>\n

Comme d\u2019autres, Leli\u00e8vre, Leli\u00e8vre et Lemoignan s\u2019en est toutefois tir\u00e9. Trente ans apr\u00e8s le moratoire, sa main-d\u2019oeuvre est pass\u00e9e d\u2019une quarantaine de personnes en 1993 \u00e0 160 en p\u00e9riode de pointe en 2023.<\/span><\/p>\n

\u00ab Si on n\u2019avait pas diversifi\u00e9, on ne serait plus l\u00e0. La morue repr\u00e9sentait 95 % de notre approvisionnement \u00e0 un moment donn\u00e9. Avec le moratoire, son prix augmentait et on perdait nos march\u00e9s \u00bb, souligne Roch Leli\u00e8vre, qui voit passer un peu plus d\u2019une demi-douzaine d\u2019esp\u00e8ces dans son usine aujourd\u2019hui.<\/span><\/p>\n

\u00c7a ne reviendra jamais, la morue? \u00ab Je ne la vois plus. Ce serait un march\u00e9 \u00e0 reconqu\u00e9rir. On attend le s\u00e9baste. On regarde attentivement ce qui va se passer \u00e0 P\u00eaches et Oc\u00e9ans Canada. On transforme 200 000 livres de s\u00e9baste cette ann\u00e9e, de l\u2019app\u00e2t surtout mais le potentiel est bien plus \u00e9lev\u00e9 \u00bb, conclut-il.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Pour lire le dossier complet<\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n

Gilles Gagn\u00e9<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il y a 30 ans, le Qu\u00e9bec maritime et les Provinces de l’Atlantique \u00e9taient secou\u00e9s par une crise sans pr\u00e9c\u00e9dent frappant la p\u00eache et la transformation de la morue. 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