{"id":1762417,"date":"2023-08-30T21:16:36","date_gmt":"2023-08-30T20:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1762417"},"modified":"2023-08-30T21:16:36","modified_gmt":"2023-08-30T20:16:36","slug":"lempreinte-du-surtourisme-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2023\/08\/lempreinte-du-surtourisme-mondial\/","title":{"rendered":"L\u2019empreinte du surtourisme mondial"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">On associe plusieurs vertus au fait de voyager, notamment sortir de sa zone de confort et d\u00e9couvrir des endroits pittoresques, c\u00f4toyer des cultures diff\u00e9rentes. Mais depuis une vingtaine d\u2019ann\u00e9es, l\u2019univers du voyage a profond\u00e9ment chang\u00e9 avec l\u2019explosion du tourisme de masse, qu\u2019on qualifie de surtourisme mondial. Ainsi, un grand nombre de touristes se concentrent dans des lieux devenus de v\u00e9ritables objets de consommation. Le surtourisme menace-t-il les \u00e9cosyst\u00e8mes naturel et social ?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le tourisme mondial a connu une croissance de 133 % en vingt ans, de sorte qu\u2019il repr\u00e9sente aujourd\u2019hui 10 % du PIB mondial. D\u2019apr\u00e8s l\u2019Organisation mondiale du tourisme, on pr\u00e9voit battre le record d\u2019avant pand\u00e9mie avec 1,5 milliard d\u2019arriv\u00e9es de voyageurs internationaux en 2023.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Prendre l\u2019avion demeure toutefois l\u2019affaire d\u2019une minorit\u00e9 d\u2019individus. Effectivement, 80 % de la population mondiale ne sont jamais mont\u00e9s \u00e0 bord d\u2019un a\u00e9ronef, alors que 11 % des Europ\u00e9ens et des Nord-Am\u00e9ricains prennent 66 % des vols. Voyager est aussi le fait des mieux nantis, puisque les 20 % les plus fortun\u00e9s de la plan\u00e8te sont responsables de 80 % du transport a\u00e9rien, et que les deux premiers pour cent accaparent 40 % des vols[1]. C\u2019est pourquoi le 1 % le plus riche du monde g\u00e9n\u00e8re la moiti\u00e9 des \u00e9missions de CO<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">2<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> du trafic a\u00e9rien[2].<\/span><\/p>\n<p><strong>R\u00e9percussions du surtourisme<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le surtourisme constitue une mauvaise nouvelle par rapport aux d\u00e9fis climatiques et \u00e9cologiques. En tenant compte de la consommation des voyageurs (transport, alimentation, h\u00e9bergement et achats), le tourisme mondial est \u00e0 l\u2019origine de 10 % des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES). \u00c0 lui seul, le transport a\u00e9rien \u00e9met 5,9 % des GES[3]. L\u2019avion est le mode de transport le plus polluant, car il \u00e9met six fois plus de GES par kilom\u00e8tre et par passager que l\u2019auto. Un seul vol transatlantique aller-retour \u00e9met 1,6 tonne de CO<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">2<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> par personne, ce qui est \u00e9norme quand on consid\u00e8re qu\u2019une personne \u00e9met en moyenne 9,6 tonnes de CO<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">2<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> par ann\u00e9e au Qu\u00e9bec.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le tourisme de masse se d\u00e9marque aussi par une forte concentration g\u00e9ographique : seulement 10 % des destinations touristiques sont pris\u00e9es par 80 % des visiteurs, ce qui a pour effet de surcharger les territoires visit\u00e9s ainsi que de menacer le patrimoine culturel et la survie d\u2019\u00e9cosyst\u00e8mes humains et naturels. Des habitants locaux sont \u00e9vinc\u00e9s de leur logement par suite de la transformation de ceux-ci en appartements de type Airbnb, causant ainsi une p\u00e9nurie d\u2019habitations et une hausse\u00a0 des loyers. L\u2019\u00e9conomie locale se trouve aussi d\u00e9structur\u00e9e lorsque les commerces de proximit\u00e9 (\u00e9picerie, boulangerie, etc.) sont remplac\u00e9s par des bars, h\u00f4tels et boutiques de souvenirs. Enfin, le surtourisme d\u00e9truit les milieux naturels \u00e0 cause de la b\u00e9tonisation et de l\u2019artificialisation des sols engendr\u00e9es par la construction de r\u00e9sidences et de sites touristiques.<\/span><\/p>\n<p><strong>Solutions<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Au rythme actuel, le tourisme mondial devrait g\u00e9n\u00e9rer d\u2019ici peu 5 \u00e0 6,5 milliards de tonnes de CO<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">2<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> par ann\u00e9e, ce qui pourrait compromettre l\u2019atteinte des cibles de r\u00e9duction des GES. Que faire alors ?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La sobri\u00e9t\u00e9 individuelle constitue un moyen de limiter notre empreinte touristique. Pour ce faire, il suffit de voyager moins et moins loin tout en priorisant les modes de transport les moins polluants. Des chercheurs ont \u00e9valu\u00e9 que le remplacement de 20 \u00e0 27 millions de voyages d\u2019affaires chaque ann\u00e9e par des r\u00e9unions virtuelles permettrait de diminuer de 1 \u00e0 3,8 milliards de tonnes de CO<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">2<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> au cours des 25 prochaines ann\u00e9es[4].\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Des compagnies a\u00e9riennes et des agences de voyages proposent de planter des arbres pour compenser les \u00e9missions de CO<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">2<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. Selon Greenpeace, cette solution n\u2019est pas durable puisqu\u2019il faut de 20 \u00e0 30 ans pour que ces jeunes arbres aspirent les CO<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">2<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e9mis aujourd\u2019hui. Par ailleurs, il est paradoxal de constater qu\u2019en d\u00e9pit des programmes de compensation, le nombre d\u2019arbres sur terre d\u00e9cro\u00eet en raison de la d\u00e9forestation massive dans d\u2019autres lieux de la plan\u00e8te, et que les surfaces disponibles pour la plantation d\u2019arbres se font de plus en plus rares.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si les gestes volontaires sont importants, ils sont n\u00e9anmoins insuffisants pour faire face \u00e0 la crise climatique actuelle. Pour enrayer l\u2019usage de l\u2019avion, on a con\u00e7u r\u00e9cemment divers projets de taxe carbone sur les vols d\u2019avion. Par exemple, le Conseil international pour le transport propre (ICCT [acronyme anglais]) a propos\u00e9 une taxe progressive qui pourrait atteindre 260 dollars am\u00e9ricains pour un vingti\u00e8me vol annuel. Depuis 2020, la France impose une taxe sur les billets d\u2019avion qui varie entre 1,50 et 18 euros, selon la destination et la classe. La Hollande a instaur\u00e9 une telle taxe en 2021 et pr\u00e9voit d\u2019en augmenter le montant de 7 \u00e0 24 euros par passager en 2023. Enfin, la Commission europ\u00e9enne appliquera bient\u00f4t une taxe sur le prix du k\u00e9ros\u00e8ne, qui ferait fluctuer le prix des billets d\u2019avion selon la distance parcourue par les voyageurs.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sources :\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[1] \u00ab Faire payer plus les personnes qui prennent beaucoup l\u2019avion : dans quelle mesure est-ce r\u00e9aliste (et juste) ? \u00bb, Business AM, 24 octobre 2022.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[2] \u00ab Trafic a\u00e9rien : Les 1 % les plus riches g\u00e9n\u00e8rent la moiti\u00e9 des \u00e9missions mondiales \u00bb, Forbes, 19 novembre 2020.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[3] Lorsqu\u2019on tient compte de la production et de la distribution du k\u00e9ros\u00e8ne, et de l\u2019impact de la condensation (les tra\u00een\u00e9es blanches) sur l\u2019effet de serre. Le vert du faux, 22 septembre 2022.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[4] \u00ab Quelles solutions pour r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone du transport a\u00e9rien ? \u00bb M\u00e9dia de l\u2019action climatique au Qu\u00e9bec, 4 octobre 2021.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Alain Dumas<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On associe plusieurs vertus au fait de voyager, notamment sortir de sa zone de confort et d\u00e9couvrir des endroits pittoresques, c\u00f4toyer des cultures diff\u00e9rentes. 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