{"id":1701730,"date":"2022-12-21T20:45:37","date_gmt":"2022-12-21T20:45:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1701730"},"modified":"2022-12-21T20:45:37","modified_gmt":"2022-12-21T20:45:37","slug":"transport-ecologique-les-solutions-de-rechange-sont-encore-timides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2022\/12\/transport-ecologique-les-solutions-de-rechange-sont-encore-timides\/","title":{"rendered":"Transport \u00e9cologique : les solutions de rechange sont encore timides"},"content":{"rendered":"

Quelles sont les options de rechange \u00e0 l\u2019automobile\u2009? Sont-elles assez s\u00e9duisantes pour diminuer l\u2019usage de la voiture solo\u2009? \u00c0 l\u2019heure actuelle, la r\u00e9ponse \u00e0 cette derni\u00e8re question, c\u2019est non. La vaste majorit\u00e9 de nos d\u00e9placements se font encore sur quatre roues, avec un moteur \u00e0 essence.\u00a0<\/span><\/p>\n

Et le remplacement par une voiture \u00e9lectrique ne r\u00e8gle pas n\u00e9cessairement le probl\u00e8me de l\u2019engorgement ou de l\u2019ob\u00e9sit\u00e9. Cocktail transport En fait, les experts parlent d\u00e9sormais de changer nos comportements en adoptant un \u00abcocktail transport\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire l\u2019utilisation de moyens de transport diff\u00e9rents en fonction des circonstances. Par exemple, on peut faire une partie du trajet en auto, puis faire le reste en transport en commun, \u00e0 v\u00e9lo ou \u00e0 pied. Ou utiliser d\u2019autres options (voir l\u2019encadr\u00e9 en fin de texte).\u00a0<\/span><\/p>\n

En fait, rappelle l\u2019organisme \u00c9quiterre, le concept de cocktail transport est n\u00e9 dans les ann\u00e9es 1990. Il est popularis\u00e9 depuis par \u00c9quiterre et V\u00e9lo Qu\u00e9bec. Ces organismes disent que le cocktail transport est un m\u00e9lange intelligent de moyens de transport qui permet de ne pas d\u00e9pendre \u00e0 100\u2009 \u2009%\u200a de la voiture : transports actifs et collectifs, taxi, autopartage, v\u00e9lopartage, v\u00e9lo, location de v\u00e9hicule, covoiturage, marche\u2026 Les b\u00e9n\u00e9fices ne sont pas qu\u2019environnementaux. Un m\u00e9nage typique consacre le quart de ses revenus aux transports, soit 10 912\u2009$ par ann\u00e9e pour l\u2019automobile, selon l\u2019Association canadienne des automobilistes (CAA), pour une utilisation moyenne de 18 000 km par ann\u00e9e.\u00a0<\/span><\/p>\n

Or, si vous pratiquez le cocktail transport, les co\u00fbts pour votre famille peuvent chuter entre 50\u2009%\u200a et 75\u2009%\u200a, affirme \u00c9quiterre. Et la plupart des \u00e9tudes scientifiques concluent que, pour tous les d\u00e9placements urbains, la voiture prend le plus de temps, compar\u00e9 aux autres modes de transports.\u00a0<\/span><\/p>\n

Le v\u00e9lo, sur de courtes distances, vous permet d\u2019arriver syst\u00e9matiquement en premier. Un bon moyen de planifier ses transports en mode cocktail: en utilisant des applications comme Google Maps, Apple Plans ou Transit. Elles vous permettent de choisir le meilleur moyen pour vous d\u00e9placer d\u2019un point A \u00e0 un point B, selon l\u2019itin\u00e9raire le plus appropri\u00e9, en indiquant la dur\u00e9e du d\u00e9placement. De plus, Transit indique les horaires ou la disponibilit\u00e9 de plusieurs moyens de transport: m\u00e9tro, autobus, Bixi, autopartage.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00c0 cette liste s\u2019ajoute le menu \u00ab\u2009\u200a\u2009Se d\u00e9placer\u2009\u200a\u2009\u00bb\u200a du site web de la STM, qui permet d\u2019obtenir un itin\u00e9raire \u00e0 partir d\u2019une adresse de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e. Autopartage Des applications offrent le covoiturage classique, comme Amigo Express, Netlift, covoiturage.ca, qui permettent de jumeler des personnes et des employeurs. Exo dispose aussi d\u2019un service de covoiturage qu\u2019on peut d\u00e9couvrir \u00e0 partir du menu \u00ab\u2009\u200a\u2009Me d\u00e9placer\/Autres moyens de transport\u2009\u200a\u2009\u00bb\u200a sur son site internet.\u00a0<\/span><\/p>\n

Le service d\u2019autopartage le plus connu, Communauto Flex, est disponible partout dans l\u2019arrondissement, sauf dans Cartierville. On peut r\u00e9server un v\u00e9hicule pour des plages fixes ou sur demande, \u00e0 partir de son t\u00e9l\u00e9phone. Certains Montr\u00e9alais ont abandonn\u00e9 leur voiture et ne d\u00e9pendent que de l\u2019autopartage pour se d\u00e9placer. Ils r\u00e9alisent de juteuses \u00e9conomies.\u00a0<\/span><\/p>\n

D\u2019autre part, il est possible de partager des voitures priv\u00e9es \u00e0 titre de propri\u00e9taire ou d\u2019utilisateur invit\u00e9, \u00e0 l\u2019aide de l\u2019application Turo. \u00c0 Ahuntsic, l\u2019organisme LocoMotion offre l\u2019autopartage le moins cher en ville. Une trentaine de propri\u00e9taires de v\u00e9hicules (petite ou grosse voiture, auto \u00e9lectrique) pr\u00eatent gracieusement leur v\u00e9hicule aux participants (on s\u2019inscrit en ligne: locomotion.app). L\u2019objectif est de diminuer le recours \u00e0 la voiture individuelle. Le tarif, r\u00e9vis\u00e9 semestriellement, ne couvre ainsi que l\u2019essence, l\u2019usure et la couverture d\u2019assurance additionnelle.\u00a0<\/span><\/p>\n

LocoMotion organise, depuis deux ans, le D\u00e9fi partage ton auto, qui dure un mois. Il s\u2019agit de quatre rencontres citoyennes sur un mois portant sur des th\u00e8mes comme le co\u00fbt de la voiture individuelle, son usage, les options de remplacement possibles, etc.\u00a0<\/span><\/p>\n

Les participants sont ainsi encourag\u00e9s \u00e0 pr\u00eater leur voiture aux membres de LocoMotion. \u00ab\u2009\u200a\u2009Nous remettons en moyenne environ 200\u2009$ de prix de participation \u00e0 chaque participant, comme des billets de transport en commun ou de taxi, ou des cartes cadeaux d\u2019une boutique de v\u00e9lo du quartier\u2009\u200a\u2009\u00bb, r\u00e9v\u00e8le Fr\u00e9d\u00e9ric Bataille, agent de mobilisation chez Solon et organisateur du D\u00e9fi.\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019\u00e9t\u00e9 dernier, le D\u00e9fi a recrut\u00e9 une quinzaine de participants. Sachant que la population de l\u2019arrondissement d\u00e9passe de peu les 134 000 personnes, la mesure a-t-elle un effet\u2009?\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab\u2009\u200a\u2009On se dit que nous tentons de convaincre un automobiliste \u00e0 la fois pour briser la d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019auto\u2009\u200a\u2009\u00bb\u200a, r\u00e9pond M. Bataille. Option de rechange traditionnelle \u00e0 l\u2019auto : le taxi.\u00a0<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Il est offert sous sa forme classique (les soci\u00e9t\u00e9s de taxi ont d\u00e9velopp\u00e9 leurs propres applications pour t\u00e9l\u00e9phones) ou en mode partage. Sous cette formule, il y a \u00e9videmment la multinationale Uber, mais, surtout, Montr\u00e9al a vu na\u00eetre son comp\u00e9titeur, Eva, qui dessert \u00e9galement l\u2019a\u00e9roport. Eva est une coop\u00e9rative et ses chauffeurs sont davantage r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s que ceux d\u2019Uber. Certains sont rebut\u00e9s par les tarifs de certains modes de transport alternatifs \u00e0 l\u2019automobile, jug\u00e9s \u00e9lev\u00e9s\u2009?\u00a0<\/span><\/p>\n

Une course en taxi ou en autopartage par semaine co\u00fbte souvent beaucoup moins cher que l\u2019utilisation de l\u2019automobile pour le m\u00eame trajet, stationnement et carburant inclus. V\u00e9lopartage Outre Bixi, LocoMotion offre un service gratuit de de partage de v\u00e9los, de v\u00e9los cargo et de v\u00e9los \u00e9lectriques dans Ahuntsic.\u00a0<\/span><\/p>\n

On s\u2019inscrit en ligne, on consulte la carte et on r\u00e9serve son v\u00e9lo avec son t\u00e9l\u00e9phone pour une ou deux heures, ou m\u00eame une journ\u00e9e. Les v\u00e9los cargos, qui permettent de transporter de jeunes enfants, sont particuli\u00e8rement pris\u00e9s. De m\u00eame que les v\u00e9los \u00e9lectriques, qui permettent aux gens de tester si ce type de v\u00e9lo en vaut la peine. L\u2019\u00e9t\u00e9, le service ne d\u00e9rougit pas. LocoMotion offre aussi l\u2019emprunt de remorques \u00e0 v\u00e9lo. La majorit\u00e9 des utilisateurs s\u2019en servent pour faire des courses ou d\u00e9m\u00e9nager de petits objets. Elles sont souvent utilis\u00e9es pour faire son \u00e9picerie au March\u00e9 Jean-Talon.\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019organisme dispose de stationnements \u00e0 v\u00e9lo d\u00e9di\u00e9s dans les parcs Henri-Julien et Saint-Alphonse. V\u00e9los et remorques de LocoMotion sont aussi offerts l\u2019hiver, car ils sont \u00ab\u2009\u200a\u2009h\u00e9berg\u00e9s\u2009\u200a\u2009\u00bb\u200a chez des particuliers.<\/span><\/p>\n

V\u00e9lo d\u2019hiver\u00a0<\/strong><\/p>\n

La derni\u00e8re fronti\u00e8re pour la majorit\u00e9 des gens, c\u2019est de p\u00e9daler en hiver. Faire le saut constitue, pour la plupart d\u2019entre nous, une \u00e9norme barri\u00e8re psychologique. Ce qui est, avouons-le, inusit\u00e9 pour un peuple nordique. Ailleurs dans le monde, le v\u00e9lo d\u2019hiver fait partie des m\u0153urs. Ainsi, on peut admirer de nombreuses vid\u00e9os sur YouTube montrant des \u00e9coliers p\u00e9dalant nonchalamment en plein hiver vers leur \u00e9cole primaire d\u2019Oulou, en Finlande. Ou des grand-mamans de cette ville qui font leurs courses \u00e0 v\u00e9lo, \u00e0 moins 25 degr\u00e9s. Oulou est aussi froide et enneig\u00e9e que Montr\u00e9al. Ce n\u2019est qu\u2019un endroit parmi d\u2019autres.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00c0 Montr\u00e9al, le taux de r\u00e9tention des cyclistes en hiver (le rapport entre le nombre de cyclistes compt\u00e9s de d\u00e9cembre \u00e0 mars et celui de juin \u00e0 septembre) est pass\u00e9 de 8,4\u2009%\u200a \u00e0 l\u2019hiver 2016-2017 \u00e0 13,6\u2009%\u200a \u00e0 l\u2019hiver 2020- 2021, selon V\u00e9lo Qu\u00e9bec. L\u2019organisme estime que 180 000 Qu\u00e9b\u00e9cois p\u00e9dalent l\u2019hiver.\u00a0<\/span><\/p>\n

La firme \u00c9co-compteur a enregistr\u00e9 64 000 passages \u00e0 v\u00e9lo en janvier 2020 (dernier chiffre disponible) sur les pistes cyclables de Montr\u00e9al. La firme affiche m\u00eame sur son site la photo d\u2019un embouteillage cycliste hivernal sur une piste cyclable, un ph\u00e9nom\u00e8ne r\u00e9current. Ils sont donc des milliers de Montr\u00e9alais qui s\u2019adonnent au v\u00e9lo d\u2019hiver, dont une bonne part venant d\u2019AhuntsicCartierville.\u00a0<\/span><\/p>\n

Surtout avec le REV et les pistes Prieur et Sauriol. En fait, p\u00e9daler en hiver n\u2019est ni dangereux ni compliqu\u00e9. La chauss\u00e9e est d\u00e9gag\u00e9e et s\u00e8che 98\u2009%\u200a du temps (il ne neige en fait que quelques jours par hiver et la neige est rapidement enlev\u00e9e de la chauss\u00e9e) et le r\u00e9seau cyclable est largement d\u00e9neig\u00e9. (Ahuntsic-Cartierville compte 36,8 km de voies cyclables entretenues l\u2019hiver, dont 18 km de pistes prot\u00e9g\u00e9es).\u00a0<\/span><\/p>\n

Il suffit de savoir comment s\u2019habiller, y aller mollo, par \u00e9tapes. V\u00e9lo Qu\u00e9bec offre toute une s\u00e9rie de conseils sur son site web (bit.ly\/3TIfxDm). L\u2019arrondissement d\u2019Ahuntsic-Cartierville a accord\u00e9 une aide financi\u00e8re de 22 650\u2009$ \u00e0 Solon pour son D\u00e9fi v\u00e9lo d\u2019hiver.\u00a0<\/span><\/p>\n

En novembre, ce programme a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 plus de 300 inscriptions en quinze minutes et une centaine de participants ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une aide financi\u00e8re d\u2019environ 200\u2009$ (notamment pour acheter des pneus \u00e0 crampons).\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019argent provenait du Programme Climat municipalit\u00e9s du Gouvernement du Qu\u00e9bec. Et comme nous ne sommes pas proph\u00e8tes en notre pays, sachez que les cyclistes montr\u00e9alais sont consid\u00e9r\u00e9s comme des durs \u00e0 cuire, rapportent des organismes de promotion du v\u00e9lo dans les grandes villes am\u00e9ricaines. Nos cyclistes d\u2019hiver peuvent bomber le torse\u2009!\u00a0<\/span><\/p>\n

St\u00e9phane Desjardins<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quelles sont les options de rechange \u00e0 l\u2019automobile\u2009? Sont-elles assez s\u00e9duisantes pour diminuer l\u2019usage de la voiture solo\u2009? \u00c0 l\u2019heure actuelle, la r\u00e9ponse \u00e0 cette derni\u00e8re question, c\u2019est non. 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