{"id":120578,"date":"2014-07-20T21:56:50","date_gmt":"2014-07-20T20:56:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pressenza.com\/?p=120578"},"modified":"2014-07-20T21:56:50","modified_gmt":"2014-07-20T20:56:50","slug":"cameroun-dictature-motos-taxis-douala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/fr\/2014\/07\/cameroun-dictature-motos-taxis-douala\/","title":{"rendered":"Cameroun : La dictature des motos taxis \u00e0 Douala"},"content":{"rendered":"<p>Plus de 50 000 motos taxis dictent leur loi \u00e0 Douala, capitale \u00e9conomique du Cameroun. Tous ceux qu\u2019y arrivent pour la premi\u00e8re fois sont d\u2019embl\u00e9e frapp\u00e9s par ce ph\u00e9nom\u00e8ne. Les carrefours grouillent de motos qui semblent plus nombreux que les hommes. Beaucoup de d\u00e9c\u00e8s, d\u2019infirmit\u00e9 et de traumatisme sont aujourd\u2019hui caus\u00e9s par des accidents de circulation \u00e0 bord de motos. Faute de statistiques, il est \u00e0 ce jour difficile de dire avec des chiffres \u00e0 l\u2019appui le nombre exacte de mort caus\u00e9 par les motos taxis dans la ville de Douala. Mais un d\u00e9tour dans les centres hospitaliers urbains r\u00e9v\u00e8le l\u2019ampleur du ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/p>\n<p>Faute d\u2019emplois d\u00e9cents, des centaines de jeunes dipl\u00f4m\u00e9s se sont lanc\u00e9s dans cette activit\u00e9 du secteur\u00a0 informel, prenant de ce fait les rues de la capitale \u00e9conomique en otage. Sans permis de conduire pour la plus part, ils transportent les populations \u00e0 longueur de journ\u00e9es sans avoir au pr\u00e9alable re\u00e7u des notions \u00e9l\u00e9mentaires du code de la route. C\u2019est pour limiter ces nombreux cas d\u2019accidents de circulation que le syndicat national des exploitants d\u2019auto-\u00e9coles du Cameroun et les syndicats des conducteurs de moto taxi se sont accord\u00e9s pour offrir des s\u00e9ances de formation gratuite aux motos taximen.<\/p>\n<p>En 2012, la d\u00e9cision prise par les autorit\u00e9s administratives de Douala, de d\u00e9finir des zones d\u2019accessibilit\u00e9 aux motos taxis semble avoir \u00e9t\u00e9 un d\u00e9but de solution \u00e0 ce ph\u00e9nom\u00e8ne. A compter du 12 juin 2012, la circulation des motos taxis \u00e0 exploitation commerciale dans la ville de Douala avait \u00e9t\u00e9 restreinte. Conform\u00e9ment aux dispositions du d\u00e9cret n\u00b0 2008\/3447 du Premier ministre du 31 d\u00e9cembre 2008, les conducteurs de moto taxis ne sont plus autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans le centre ville de la capitale \u00e9conomique. Mais cette mesure avait \u00e9t\u00e9 suivie par la mise en place d\u2019un ce plan de circulation.<\/p>\n<p>Depuis un certain temps les motos-taxi sont devenus un moyen d\u2019expression populaire au Cameroun, notamment dans la ville de Douala, o\u00f9 ils sont utilis\u00e9s par les partis politiques, les syndicalistes et la soci\u00e9t\u00e9 civile. \u00a0Le pr\u00e9sident de la r\u00e9publique lui-m\u00eame dans son discours \u00e0 la jeunesse \u00e0 l\u2019occasion de la f\u00eate de la Jeunesse 2014, a fait l\u2019\u00e9loge des motos taximen en ces termes\u00a0: \u00ab\u00a0<i>Aux seconds [Moto taximen] qui, par la force des choses, se sont trouv\u00e9s marginalis\u00e9s, je souhaite qu\u2019ils sachent que j\u2019appr\u00e9cie le courage qu\u2019ils ont eu en acceptant des t\u00e2ches, souvent p\u00e9nibles, pour faire vivre leurs familles. Plut\u00f4t que de les regarder de haut, l\u2019on devrait leur reconna\u00eetre un r\u00f4le social dont l\u2019utilit\u00e9 est incontestable\u2026 Prenons, par exemple, le cas des conducteurs de motos taxis. Je sais que cette profession n\u2019a pas toujours bonne r\u00e9putation en raison de quelques \u00ab brebis galeuses \u00bb qui s\u2019y sont introduites. Mais la majorit\u00e9 de ces jeunes cherchent tout simplement \u00e0 gagner leur vie\u2026\u00a0N\u2019est-on pas heureux de la possibilit\u00e9 offerte d\u2019atteindre rapidement et \u00e0 moindre co\u00fbt des destinations difficiles d\u2019acc\u00e8s ? Pour \u00e9viter certains comportements qui sont \u00e0 d\u00e9plorer, il conviendrait sans aucun doute d\u2019organiser la profession et de pr\u00e9voir \u00e0 leur intention des stages de formation concernant \u00e0 la fois le code de la route, notamment le port du casque, et la technique des v\u00e9hicules \u00e0 deux roues.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p>En r\u00e9ponse du berger \u00e0 la berg\u00e8re, ces derniers lui ont adress\u00e9 une motion de soutien. L&rsquo;\u00e9v\u00e8nement s&rsquo;\u00e9tait d\u00e9roul\u00e9 le 1er mars 2013, o\u00f9 on avait vu les motos taxis, dans un concert de klaxon, converger vers le palais pr\u00e9sidentiel un cort\u00e8ge de motos. Un peu plus de 2000 conducteurs de motos taxis s\u2019\u00e9taient fait entendre,\u00a0 en sillonnant Yaound\u00e9 comme un troupeau de moutons. Interdits de circuler au centre ville depuis plus de 2 ans, ils avaient\u00a0 roul\u00e9 sans \u00eatre inqui\u00e9t\u00e9 m\u00eame dans les endroits les plus r\u00e9serv\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plus de 50 000 motos taxis dictent leur loi \u00e0 Douala, capitale \u00e9conomique du Cameroun. Tous ceux qu\u2019y arrivent pour la premi\u00e8re fois sont d\u2019embl\u00e9e frapp\u00e9s par ce ph\u00e9nom\u00e8ne. 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