{"id":963655,"date":"2019-11-05T12:00:29","date_gmt":"2019-11-05T12:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=963655"},"modified":"2019-11-05T02:41:28","modified_gmt":"2019-11-05T02:41:28","slug":"biocombustibles-en-los-aviones-nueva-amenaza-para-la-selva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/es\/2019\/11\/biocombustibles-en-los-aviones-nueva-amenaza-para-la-selva\/","title":{"rendered":"Biocombustibles en los aviones: nueva amenaza para la selva"},"content":{"rendered":"

Los objetivos clim\u00e1ticos de la aviaci\u00f3n podr\u00edan conducir a la deforestaci\u00f3n de m\u00e1s de tres millones de hect\u00e1reas de selva<\/strong><\/p>\n

Ecologistas en Acci\u00f3n publica la versi\u00f3n en castellano de\u00a0un informe<\/a>\u00a0de la organizaci\u00f3n\u00a0Rainforest Foundation Norway<\/a>\u00a0sobre los impactos que provocar\u00eda el uso de biocombustibles en la aviaci\u00f3n.<\/strong>
\n\u00a0<\/strong>
\nEl informe concluye que si, tal como pretende, el sector de la aviaci\u00f3n sustituyese el queroseno por biocombustibles, esto acabar\u00eda con m\u00e1s de de 3 millones de hect\u00e1reas de selva.<\/strong><\/p>\n

La organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas especializada en aviaci\u00f3n, la OACI, se ha propuesto un objetivo de reducci\u00f3n de sus emisiones de\u00a0CO2 de un 50 % para 2050 (comparadas con las de 2005), sin limitar por ello su crecimiento. Para alcanzar este objetivo proponen la sustituci\u00f3n de los combustible de aviaci\u00f3n convencionales (queroseno y otras mezclas procedentes del petr\u00f3leo) por combustibles de aviaci\u00f3n alternativos.<\/p>\n

En la actualidad existen diferentes tecnolog\u00edas disponibles para producir combustibles de aviaci\u00f3n alternativos. Pero la \u00fanica que est\u00e1 disponible a nivel comercial es la HEFA (\u00c9steres y \u00c1cidos Grasos Hidroprocesados, en sus siglas en ingl\u00e9s). Se trata de combustibles producidos a partir de aceites vegetales y grasas animales.<\/p>\n

Seg\u00fan \u2018Destino deforestaci\u00f3n<\/a>\u2019, el informe de Rainforest Foundation Norway que publica en castellano Ecologistas en Acci\u00f3n, las materias primas m\u00e1s baratas y disponibles en cantidades suficientes para producir combustibles mediante HEFA para aviaci\u00f3n son el aceite de palma y el de soja, productos que ya est\u00e1n provocando grav\u00edsimos\u00a0\u00a0impactos clim\u00e1ticos, destrucci\u00f3n de selva y quebrantamiento de los derechos humanos<\/a>. Salvo que alguna regulaci\u00f3n lo impida, la introducci\u00f3n de combustibles alternativos en el sector a\u00e9reo acabar\u00e1n derivando en un aumento de la demanda de estos aceites, lo que empeorar\u00e1 la actual situaci\u00f3n.<\/p>\n

Para cuantificar la situaci\u00f3n el informe utiliza un an\u00e1lisis, perfilado por la propia OACI, en el que se muestra que una sustituci\u00f3n progresiva de combustibles convencionales por HEFA que conduzca a la total sustituci\u00f3n en 2050 necesitar\u00eda producir en 2030 35 millones de toneladas de aceite de palma, 3,5 millones de toneladas de productos derivados del aceite de palma (PFAD) y 35 millones de toneladas de aceite de soja solo para producir combustibles de aviaci\u00f3n. Para comparar, la producci\u00f3n global anual de aceite de palma est\u00e1 cifrada en alrededor de las 70 millones de toneladas.<\/p>\n

El informe, que forma parte de la campa\u00f1a \u2018Si es palma no es bio<\/a>\u2019, concluye afirmando que la propuesta de la OACI de uso de combustibles alternativos tiene un alto riesgo de de inducir a un colosal aumento de las emisiones debidas a la destrucci\u00f3n de la selva tropical, adem\u00e1s de conllevar una enorme p\u00e9rdida de biodiversidad y amenazar a los derechos y la vida de las comunidades dependientes de la selva.<\/p>\n

Por el momento no existe ninguna alternativa viable que permita reducir las emisiones de la aviaci\u00f3n. Por eso, desde Ecologistas en Acci\u00f3n se apuesta por un decrecimiento de este sector como \u00fanico medio de reducir sus emisiones.<\/p><\/div>\n

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