{"id":880990,"date":"2019-07-04T08:01:04","date_gmt":"2019-07-04T07:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=880990"},"modified":"2019-07-04T08:01:04","modified_gmt":"2019-07-04T07:01:04","slug":"inigo-mijangos-aita-mari-estamos-viviendo-una-salvinizacion-de-los-servicios-de-rescate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/es\/2019\/07\/inigo-mijangos-aita-mari-estamos-viviendo-una-salvinizacion-de-los-servicios-de-rescate\/","title":{"rendered":"\u00cd\u00f1igo Mijangos (Aita Mari): \u201cEstamos viviendo una salvinizaci\u00f3n de los servicios de rescate\u201d"},"content":{"rendered":"

Por Paloma F. Coleto \/ El Foro de Ceuta<\/strong><\/em><\/a> \/ Fotograf\u00edas: Antonio Sempere<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00cd\u00f1igo Mijangos<\/strong>\u00a0es el presidente de\u00a0Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario<\/strong>. Una organizaci\u00f3n de salvamento en el Mediterr\u00e1neo que desde hace unos meses padece el bloqueo del Gobierno espa\u00f1ol para poder realizar rescates. Este bloqueo no s\u00f3lo\u00a0no ha impedido que el Aita Mari<\/strong>, un atunero reconvertido en barco de rescate humanitario, salga de puerto; sino que ha conseguido que la\u00a0sociedad<\/strong>\u00a0civil<\/strong>\u00a0se\u00a0movilice<\/strong>\u00a0exigiendo al gobierno socialista el\u00a0desbloqueo<\/strong>\u00a0y el permiso para que Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario pueda seguir rescatando vidas en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Desde\u00a0El Foro de Ceuta<\/em><\/a>\u00a0nos acercamos a conocer personalmente a una de las organizaciones que lucha para hacer las\u00a0pol\u00edticas<\/strong>\u00a0migratorias<\/strong>\u00a0un poco m\u00e1s humanas. Hablamos con\u00a0\u00cd\u00f1igo Mijangos<\/strong>\u00a0sobre la realidad y los anhelos de hacer de este un mundo m\u00e1s justo y mejor, donde el\u00a0derecho<\/strong>\u00a0a la\u00a0vida<\/strong>\u00a0y a la\u00a0libertad<\/strong>\u00a0de\u00a0movimiento\u00a0<\/strong>sean las m\u00e1ximas de los Gobiernos.<\/p>\n

Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario<\/strong>\u00a0naci\u00f3 en noviembre de 2015<\/a>, por la eclosi\u00f3n de la\u00a0crisis humanitaria que se gener\u00f3 en el Mar Egeo<\/strong>\u00a0(Grecia) con el fin de socorrer y asistir a las personas que se lanzaban al mar huyendo de Estados fallidos, guerras, hambrunas, matrimonios forzosos o persecuciones por motivos religiosos, pol\u00edticos o sexuales. Su principal objetivo es\u00a0salvaguardar la vida de las personas<\/strong>\u00a0bajo los principios de voluntariado, solidaridad, humanidad, universalidad, igualdad, imparcialidad y dignidad.<\/p>\n

 <\/p>\n

La\u00a0crisis humanitaria que azota Europa<\/strong>\u00a0no deja a nadie indiferente y establece una divisi\u00f3n clara entre la personas que componen las sociedades occidentales: las que son partidarias de cerrar fronteras y construir muros y las que luchan para que las personas puedan ejercer su derecho a migrar de manera legal y segura.<\/p>\n

Organizaciones como Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario luchan para acabar con las pol\u00edticas europeas que provocan que la gente que huye de sus hogares muera en el Mediterr\u00e1neo, para acabar con la connivencia de la Uni\u00f3n Europea con terceros pa\u00edses en los que se delegan los trabajos m\u00e1s inhumanos de contenci\u00f3n de migrantes (Marruecos o Turqu\u00eda). Esta combinaci\u00f3n de pol\u00edticas migratorias restrictivas y externalizaci\u00f3n de las fronteras hace que las rutas migratorias hacia Europa sean de las m\u00e1s mort\u00edferas del mundo.<\/p>\n

Rescatar personas no es un delito<\/strong>. Hay que repetirlo una y mil veces para que no se nos olvide. Salvar vidas no es delito. Y es que, en todo caso, el delito debe ser dejar morir en el mar a miles de personas.<\/p>\n

Desde el\u00a0<\/strong>Foro de Ceuta<\/a>\u00a0seguimos muy de cerca las labores y denuncias que realiz\u00e1is y encontramos muchas similitudes entre lo que cont\u00e1is que ocurre en las costas de Libia y lo que est\u00e1 ocurriendo en el Estrecho, \u00bfQu\u00e9 pod\u00e9is hacer cuando naveg\u00e1is por estas aguas?<\/strong><\/p>\n

Pues aprovechamos para presionar simb\u00f3licamente, aunque no nos dejan hacer nada, mas que pasearnos\u2026 Pero bueno, intentamos cada vez que pasamos por el Estrecho monitorizar un poco. Ayer publicamos los PAM PAM que hab\u00eda y lo que estaba pasando. Ya que tienen este black Out de informaci\u00f3n desde Salvamento Mar\u00edtimo, nosotros intentamos visibilizar lo que est\u00e1 pasando tambi\u00e9n en estas aguas.<\/p>\n

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\u201cNo se puede negar que hay un flujo de personas que quieren entrar y que van a entrar de una u otra manera\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Aita

El Aita Mari entrando al Puerto de Ceuta \/ Antonio Sempere<\/p><\/div>\n

Pero, este Black Out al que te refieres, es negado por el gabinete de prensa de Salvamento Maritimo, desde donde aluden que se trata del dise\u00f1o de \u201cun nuevo plan de comunicaci\u00f3n digital\u201d<\/strong>\u2026<\/p>\n

Afortunadamente, el espa\u00f1ol es un idioma que permite muchos matices y lo podemos llamar como queramos, pero de facto es que la informaci\u00f3n que se transmit\u00eda hace un a\u00f1o no es la que se transmite ahora.<\/p>\n

Es verdad que un exceso de notificaciones puede dar la impresi\u00f3n de que hay una invasi\u00f3n, pero entre lo que se produjo hace un a\u00f1o o a\u00f1o y medio a la informaci\u00f3n que se transmite ahora, pues creo que son los dos extremos. Yo creo que en el centro est\u00e1 el equilibrio. Y no se puede negar que hay un flujo de personas que quieren entrar y que van a entrar de una u otra manera.<\/p>\n

\n

\u201cLa informaci\u00f3n que se transmit\u00eda hace un a\u00f1o no es la que se transmite ahora\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Aqu\u00ed en Ceuta, la mayor\u00eda de mujeres subsaharianas est\u00e1n entrando ocultas en dobles fondos de coches, y hace tan solo un mes, una mujer que iba oculta en la defensa de un coche perdi\u00f3 una pierna en un accidente estando ya en Ceuta, cada vez llegan menos migrantes subsaharianos saltando la valla o en lanchas y adem\u00e1s los marroqu\u00edes mayores de edad son devueltos r\u00e1pidamente\u2026 \u00bfpodr\u00edamos hablar de un cambio en los patrones migratorios?<\/strong><\/p>\n

Yo supongo que al final se terminar\u00e1n abriendo nuevas rutas. Por ahora se est\u00e1n incrementando otras. Vuelven a los cayucos a Canarias y se van esparciendo m\u00e1s hacia Argelia y buscar\u00e1n v\u00edas, no me cabe ninguna duda.<\/p>\n

Ya lo hemos visto otras veces\u2026 cerraron Libia y vinieron aqu\u00ed, cierran esto y, o vuelven a Libia, que est\u00e1 habiendo un repunte porque hay mas descontrol est\u00e1 la situaci\u00f3n all\u00ed mas tensa, o empezar\u00e1n a salir por T\u00fanez, har\u00e1n T\u00fanez-C\u00f3rcega, har\u00e1n cayucos a Canarias\u2026<\/p>\n

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\u201cYa vimos claramente en 2016 que el flujo migratorio era un fen\u00f3meno que no iba a parar. Est\u00e1 claro que es un fen\u00f3meno que ha venido a quedarse\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfC\u00f3mo decidisteis que ten\u00edais que coger un pesquero, reconvertirlo e ir a salvar vidas al Mediterr\u00e1neo?<\/strong><\/p>\n

Nosotros empezamos en el 2005 en el Egeo y no hemos dejado aquello. Ya vimos claramente en 2016 que el flujo migratorio era un fen\u00f3meno que no iba a parar, al margen de los propios refugiados, que es lo que mas se recibe en la Ruta del Este del Mediterr\u00e1neo, la ruta del Egeo. Pero all\u00ed tambi\u00e9n est\u00e1n entrando africanos, antes de ayer lleg\u00f3 una patera a Qu\u00edos y ven\u00eda gente del Congo, de Eritrea\u2026 Es una constante cada vez m\u00e1s y est\u00e1 claro que es un fen\u00f3meno que ha venido a quedarse. La situaci\u00f3n en \u00c1frica y en el Oriente Medio es invivible para muchas personas, bien por conflictos armados, bien por un sistema econ\u00f3mico que tenemos montados a nivel global que oprime a estas personas y buscan un futuro y lo que tienen mas cercano es Europa.<\/p>\n

Teniendo en cuenta que el 70% del flujo migratorio africano es interno, dentro de los pa\u00edses africanos\u2026 entonces lo que sale fuera solo es el 30% y cu\u00e1nto peores sean las condiciones de vida en esos pa\u00edses, peor va a ser. M\u00e1s flujos va a haber y m\u00e1s presi\u00f3n va a haber.<\/p>\n

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Salvavidas del Aita Mari \/ Antonio Sempere<\/p><\/div>\n

La soluci\u00f3n: mejorar las condiciones en origen, pero eso no se hace en dos d\u00edas. Tambi\u00e9n el reconocimiento de los derechos humanos. Todas las personas tenemos derecho a migrar y a buscar un futuro mejor en cualquier parte del mundo, y es algo que nos reconocemos los europeos con nuestro pasaporte, dentro de cualquier pa\u00eds europeo podemos cambiar de lugar de residencia, buscando un futuro mejor, incluso con otros pa\u00edses occidentales. Tenemos nuestras v\u00edas legales de hacerlo; hay que reunir una serie de condiciones pero hay v\u00edas legales para hacerlo y es algo que estamos negando a la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n del mundo. Le decimos que no pueden venir a Europa porque, seg\u00fan Salvini, son un problema de orden p\u00fablico.<\/p>\n

\n

\u201cPensamos que con este gobierno socialista, supuestamente progresista, \u00edbamos a encontrar una respuesta mucho m\u00e1s sensible a este fen\u00f3meno\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfC\u00f3mo vivisteis el bloqueo del Gobierno espa\u00f1ol al Aita Mari y al Open Arms despu\u00e9s de la recogida del Aquarius?<\/strong><\/p>\n

Es decepcionante. Es muy decepcionante, nosotros pensamos que con este gobierno socialista, supuestamente progresista, \u00edbamos a encontrar una respuesta mucho m\u00e1s sensible a este fen\u00f3meno. Es lo que dicen en sus programas y nos encontramos con que no es as\u00ed. Vemos que mantienen una pol\u00edtica igual o incluso m\u00e1s dura que en su momento el PP\u2026 donde el ministro Marlaska promete que va a quitar las concertinas y luego pues no las quita o hace un juego de prestidigitaci\u00f3n y bueno, las quito de aqu\u00ed pero las pongo all\u00ed.<\/p>\n

Vemos c\u00f3mo existe esta consigna de no dejarnos hacer salvamento mar\u00edtimo. En Libia cuando hemos pasado cerca a la zona SAR ha sido muy frustrante y muy duro no poder hacer nada. Y aqu\u00ed, cuando nos hemos acercado al Estrecho hemos sabido que hab\u00eda una patera con 57 personas en el agua, que afortunadamente se ha localizado y podido rescatar. Pero cuando ofrecimos nuestra colaboraci\u00f3n para hacer la b\u00fasqueda, nos dijeron que no era necesaria. Nosotros estamos para eso, es nuestra raz\u00f3n de ser y no entendemos c\u00f3mo habiendo 57 personas en peligro de muerte se le puede decir a un recurso, que adem\u00e1s est\u00e1 ah\u00ed y es gratis para el Estado, que no hace falta que echemos una mano en la b\u00fasqueda cuando no se sab\u00eda d\u00f3nde estaban\u2026 me parece una respuesta incre\u00edble.<\/p>\n

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\u201cSiempre he considerado que los servicios de Salvamento Mar\u00edtimo espa\u00f1oles eran un modelo ejemplar a seguir, pero estamos viviendo una\u00a0salvinizaci\u00f3n<\/em>\u00a0de los servicios de rescate\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

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El Aita Mari realizando el repostaje de combustible \/ Antonio Sempere<\/p><\/div>\n

\u00bfQu\u00e9 opin\u00e1is, como organizaci\u00f3n, de este bloqueo de salvamento mar\u00edtimo a las comunicaciones as\u00ed como sobre ese nuevo convenio firmado con Marruecos para formar y ceder recursos a Salvamento Mar\u00edtimo del pa\u00eds vecino y de la inacci\u00f3n de Espa\u00f1a en aguas SAR marroqu\u00edes?<\/strong><\/p>\n

Eso es una\u00a0salvinizaci\u00f3n<\/em>\u00a0de nuestra zona mar\u00edtima. Es copiar exactamente el mismo modelo que se est\u00e1 haciendo en Libia y que ya se ven\u00eda haciendo tambi\u00e9n entre Turqu\u00eda y Grecia. Es decir mientras est\u00e9n en aguas marroqu\u00edes se hace la devoluci\u00f3n, que es una devoluci\u00f3n \u201clegal\u201d, porque est\u00e1 en aguas marroqu\u00edes\u2026<\/p>\n

Pero, cuando est\u00e1n en aguas internacionales, el omitir el socorro cuando est\u00e1n al alcance recursos de salvamento espa\u00f1ol es un crimen moralmente reprobable y legalmente habr\u00eda que ver hasta qu\u00e9 punto hay una responsabilidad en el hecho de que pudiendo hacer esa asistencia no se haga.<\/p>\n

Desde el punto de vista de Salvamento Mar\u00edtimo, siempre he considerado que los servicios de Salvamento Mar\u00edtimo espa\u00f1oles eran un modelo ejemplar a seguir. El desempe\u00f1o de los trabajadores ha siendo siempre ejemplar y hemos mantenido una relaci\u00f3n estrecha con ellos y siempre ha habido mucha simpat\u00eda, pese a no tener ninguna vinculaci\u00f3n.<\/p>\n

Durante muchos a\u00f1os he hecho voluntariado en Cruz Roja del Mar y los ten\u00edamos como nuestros hermanos mayores, realmente un ejemplo y ahora vemos c\u00f3mo se est\u00e1 desmantelando el servicio y es lamentable. Algo que era para exportar contra los modelos de guardacostas militarizados que, obviamente, frente a una orden ejecutiva, como polic\u00edas frente a otro tipo de instrucciones, iba a primar la orden ejecutiva. Aqu\u00ed lo ten\u00edamos perfectamente separado y vemos c\u00f3mo se est\u00e1 involucionando en esto. Se esta yendo a un refuerzo de los servicios mar\u00edtimos de Guardia Civil y a retirar los servicios de salvamento civil, me parece muy penoso y un retroceso en algo en lo que Espa\u00f1a realmente era un pa\u00eds puntero.<\/p>\n

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Casco obligatorio para las labores de rescate y durante los trabajos de atraque \/ Antonio Sempere<\/p><\/div>\n

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\u201cHablamos de cosas muy b\u00e1sicas como el derecho a la vida y el derecho a migrar de las personas. Hay que permitir condiciones dignas y legales\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00a0<\/strong>Hablabas de que las pol\u00edticas migratorias se est\u00e1n salvinizando y de que vosotros apost\u00e1is por una humanizaci\u00f3n de las pol\u00edticas \u00bfC\u00f3mo cre\u00e9is que desde la organizaciones y desde la poblaci\u00f3n civil se podr\u00eda revertir el giro que est\u00e1 tomando la pol\u00edtica europea en materia de migraciones?<\/strong><\/p>\n

Yo creo que hay seguir reclamando que se cumpla la Carta de los Derechos Universales. Es fundamental. Hablamos de cosas muy b\u00e1sicas como el derecho a la vida y el derecho a migrar de las personas. Si se hiciesen v\u00edas seguras y se permitiera a estas personas conseguir sus visados y sus papeles en sus pa\u00edses de origen para venir a Europa o donde quieran ir, da lo mismo, en unas condiciones dignas y legales, todo este fen\u00f3meno desaparec\u00eda. Probablemente habr\u00eda menos migraci\u00f3n.<\/p>\n

Hay personas, medios y pol\u00edticos que acusan a las organizaciones humanitarias de rescate de provocar un \u201cefecto llamada\u201d hacia Europa\u2026<\/strong><\/p>\n

El incentivo para venir no se produce por las operaciones de rescate ni por los barcos de rescate. El incentivo se produce por los propios traficantes, que en los pa\u00edses de origen venden que les van a llevar de manera segura a donde ellos quieren llegar. Son como agencias que ofertan esos viajes de manera segura. Les dicen, por ejemplo, que la historia que conocen de su primo que se ahog\u00f3 fue porque hizo el viaje con \u201cel traficante tonto\u201d, pero que ellos son \u201cel traficante listo\u201d y les van a llevar a buen puerto\u2026 La gente necesita comprar esta esperanza cuando est\u00e1 en una situaci\u00f3n desesperada y cuando un traficante les empuja en este sentido, pues pican.<\/p>\n

\n

\u201cTenemos que exigir a las autoridades y pol\u00edticos el cumplimiento de sus obligaciones. Que se ganen el sueldo y resuelvan el problema de forma legal y digna, no de forma represiva y policial\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Y, \u00bfc\u00f3mo se puede acabar con este incentivo?<\/strong><\/p>\n

Para el traficante es muy lucrativo, si desaparece ese mercado de tr\u00e1fico de personas ese incentivo desaparece. Con la droga se ha hecho algo parecido, la droga cuando deja de ser negocio porque de ha de alguna manera se despenaliza el consumo, -con los programas de metadona se ha reducido la cantidad de hero\u00edna-, pues se reduce ese incentivo. Sigue habiendo droga, pero mucha menos que en los a\u00f1os 80 por ejemplo.<\/p>\n

Con esto ocurrir\u00eda lo mismo. Si se desincentiva al traficante porque ya no tiene negocio y no tiene opci\u00f3n a negocio porque la gente tiene v\u00edas legales y seguras, ese modelo desaparece. Si se permiten remesas de las personas que migran a otros pa\u00edses, ese dinero se inyecta directamente en la econom\u00eda diaria de esas comunidades y mejora las condiciones de esas comunidades. Las personas que estudian las migraciones lo saben, es algo que ha pasado durante toda la historia de la humanidad.<\/p>\n

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\u00cd\u00f1igo Mijangos durante la entrevista con El Foro de Ceuta \/ Antonio Semper<\/p><\/div>\n

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La sociedad civil tiene que reclamar el derecho a migrar y a hacerlo de forma segura, de forma digna\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Si la soluci\u00f3n pasa por establecer v\u00edas legales y seguras y esto depende de la clase pol\u00edtica\u2026 \u00bfCu\u00e1l es el papel de la sociedad?<\/strong><\/p>\n

La sociedad civil tiene que reclamar el derecho a migrar y a hacerlo de forma segura, de forma digna. Y por supuesto tiene que hacerlo participando. No solo dar el\u00a0like<\/em>\u00a0en las redes sociales a movimientos como el nuestro, si no participar de forma activa y reclamar a las autoridades y a los pol\u00edticos el cumplimiento de sus obligaciones. Que se ganen el sueldo y resuelvan el problema de forma legal y digna, no de forma represiva y policial. Eso no lo resuelve. Lo que hace es esconderlo bajo la alfombra pero saldr\u00e1 por otro lado.<\/p>\n

Es inevitable. Lo podemos retrasar 6 meses o un a\u00f1o, pero el sufrimiento seguir\u00e1. Las personas seguir\u00e1n sufriendo, las personas intentar\u00e1n salir. Volveremos a tener accidentes en coches, barcos, valla\u2026 pagar\u00e1n lo que tengan que pagar porque no tienen nada mas que perder que la vida, y nosotros lo hemos visto. Se nos han tirado al agua cuando pensaban que volv\u00edan a Libia y dicen que prefieren morir en el agua que retornar a Libia\u2026 Cuando ves estas cosas tienes claro que hay que hacer algo y que hay que luchar por los derechos de las personas.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Hay un repunte de la extrema derecha y han llegado a las instituciones partidos como Vox que optan por el cierre de fronteras. De hecho, en Ceuta quer\u00edan poner un muro de hormig\u00f3n \u00bfQu\u00e9 se puede hacer contra estos discursos del odio hacia las personas migrantes?<\/strong><\/p>\n

El discurso de Vox y el discurso xen\u00f3fobo es muy sencillo y muy f\u00e1cil. Tienes un problema y ese problema te lo causa este migrante que viene aqu\u00ed porque no se adapta, porque es problem\u00e1tico\u2026 Eso es muy f\u00e1cil de hacer. Marcar a las personas y hacerlos culpables. Tambi\u00e9n se ha utilizado eso hist\u00f3ricamente. Lo usaron los nazis y tambi\u00e9n sonaban esos discursos en las crisis econ\u00f3micas de Estados Unidos. Siempre se ha culpabilizado al m\u00e1s vulnerable<\/p>\n

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\u201cLos problemas que tenemos no los causan los migrantes si no que los causa nuestro propio modelo social\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Aita

\u00cd\u00f1igo Mijangos nos ense\u00f1a c\u00f3mo se organizan durante las misiones \/ Antonio Semper<\/p><\/div>\n

Y frente a esto, \u00bfQu\u00e9 podemos hacer?<\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hay que hacer? Educar. Hay que decir que esos discursos son falsos. Que los problemas que tenemos no los causan los migrantes si no que los causa nuestro propio modelo social porque, como dec\u00eda antes, nuestros pol\u00edticos no se ganan el sueldo. No aportan soluciones reales a los problemas reales que tenemos. Dan soluciones a corto plazo, las soluciones a medio y largo plazo cuestan dinero y esfuerzo. Educar en la tolerancia, en el respeto hacia el diferente. Es enriquecedor, nos beneficia a todos. Hay que dar oportunidades a la gente. No dudo que haya gente problem\u00e1tica, como en todos los colectivos, pero mucha gente de la que viene es\u00a0canela en rama<\/em>\u00a0con muchas ganas de mejorar, progresar y que buscan una oportunidad.<\/p>\n

\"Aita

El Aita Mari con el Pe\u00f1\u00f3n de Gibraltar al fondo \/ Antonio Sempere<\/p><\/div>\n

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\u201cCon el Aita Mari no hemos podido hacer salvamento, solo apoyo humanitario, y es muy frustrante\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00a0<\/strong>\u00bfTienes contabilizado cuantos rescates hab\u00e9is hecho desde que est\u00e1is en activo?<\/strong><\/p>\n

Desgraciadamente con el Aita Mari no hemos podido hacer salvamento, solo apoyo humanitario, y es muy frustrante. Toda la ilusi\u00f3n que se ha puesto en este proyecto por parte de much\u00edsimas personas est\u00e1 bloqueada por un despacho ilegal y totalmente inhumano e injusto. Nos dec\u00eda el director general de Marina Mercante que le dol\u00edan mucho las acusaciones que se hac\u00edan sobre \u00e9l, dici\u00e9ndole que era culpable de las muertes\u2026 No ser\u00e9 yo quien lo diga tan directamente, pero s\u00ed que creo que tiene una responsabilidad muy directa en cuanto a impedir que se haga salvamento mar\u00edtimo con la muerte indirecta de much\u00edsimas personas.<\/p>\n

Porque para poder rescatar vidas en el Mediterr\u00e1neo necesit\u00e1is tener un permiso y \u00e9ste ha sido denegado por la Direcci\u00f3n General de Marina Mercante, \u00bfno?<\/strong><\/p>\n

La Direcci\u00f3n General de Marina Mercante nos deneg\u00f3 un despacho inicial y luego nos han ido despachando siempre con la restricci\u00f3n de hacer salvamento mar\u00edtimo. Argumentan que el barco no est\u00e1 preparado para navegar durante un largo periodo de tiempo con un alto n\u00famero de personas a bordo, y argumentan esto y suponen que nosotros al hacer salvamento mar\u00edtimo en la zona de Libia, nos \u00edbamos a ver obligados a navegar hasta Espa\u00f1a con las personas que rescatemos, bas\u00e1ndose en que otros barcos -en este caso en una referencia clara al Open Arms- en otros momentos lo han hecho.<\/p>\n

Desde el punto de vista t\u00e9cnico-jur\u00eddico es insostenible porque no pueden suponer que nosotros vayamos a hacer un acto, supuestamente irregular o que no se ajusta a los criterios que tiene establecidos la Direcci\u00f3n General, cuando nosotros no hemos hecho nada. No puedes hacer a\u00a0priori<\/em>\u00a0una presunci\u00f3n de que alguien va a cometer una falta o un delito antes de que lo haga.<\/p>\n

\n

\u201cSi desobedecemos esa restricci\u00f3n de hacer salvamento mar\u00edtimo, constar\u00eda en una falta grave, que en el reglamento esta valorada en una sanci\u00f3n administrativa de hasta 900.000 euros\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Adem\u00e1s nos piden para el despacho del barco una serie de certificados que no existen y tambi\u00e9n es irregular. De esta manera nos han hecho una cu\u00f1a en el despacho en la que se establece que si desobedecemos esa restricci\u00f3n de hacer salvamento mar\u00edtimo, constar\u00eda en una falta grave, que en el reglamento esta valorada en una sanci\u00f3n administrativa de hasta 900.000 euros.<\/p>\n

Sabemos que haci\u00e9ndolo, incumpliendo este reglamento, tendr\u00edamos raz\u00f3n al final. No habr\u00eda raz\u00f3n de esa sanci\u00f3n pero la tendr\u00edamos que pagar, hacer frente y luego recurrirla y eso nos hundir\u00eda como organizaci\u00f3n. Significar\u00eda el embargo e incautaci\u00f3n del barco y no nos podemos exponer a eso.<\/p>\n

\"Aita

El Aita Mari entrando al Puerto de Ceuta con la Capitan\u00eda Mar\u00edtima a la derecha \/ Antonio Semper<\/p><\/div>\n

\u00bfQu\u00e9 capacidad de rescate tiene el Aita Mari?<\/strong><\/p>\n

En el libro de estabilidad tenemos hasta 120 personas, considerando 70kg por persona, y el barco tendr\u00eda una escora m\u00e1xima del 10%. Estos son criterios de estabilidad de un buque de pasaje. En balsas de salvamento, de rescate, con certificados SOLAS, tambi\u00e9n tenemos 120 personas.<\/p>\n

Es un poco la contra argumentaci\u00f3n a lo que dice la Direcci\u00f3n General, que no reunimos las condiciones. No tenemos un certificado de buque de pasaje que es lo que ellos de alguna manera reclaman. Es imposible que este barco cumpla todos los criterios de un buque de pasaje. Pero s\u00ed creemos que navegamos con seguridad suficiente para una navegaci\u00f3n no durante muchos d\u00edas, porque ese no es el prop\u00f3sito de este barco, ni tampoco es la necesidad. La necesidad es que los pa\u00edses ribere\u00f1os como Italia y Malta cumplan con su obligaci\u00f3n. Pero en caso de vernos circunstancialmente obligados a navegar, se puede hacer en condiciones de total seguridad. Adem\u00e1s, podemos operar haciendo traspasos a buques m\u00e1s grandes como en 2017.<\/p>\n

Si se vac\u00eda el mediterr\u00e1neo de barcos con estas capacidades, obviamente son los Estados los que est\u00e1n propiciando esta situaci\u00f3n. El incumplimiento no es nuestro, es de los Estados. Hay un tr\u00e1fico tremendo de barcos mercantes. Se pueden transferir las personas a barcos mercantes, a barcos que hacen soporte en las plataformas que van regularmente a Italia\u2026 como se estaba haciendo en 2016 y 2017 y no hubo absolutamente ning\u00fan incidente de seguridad para nadie. Los problemas han empezado a existir en el momento en el que los Estados y la Comisi\u00f3n Europea hacen omisi\u00f3n de sus obligaciones.<\/p>\n

\n

\u201cLos problemas han empezado a existir en el momento en el que los Estados y la Comisi\u00f3n Europea hacen omisi\u00f3n de sus obligaciones\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00a0<\/strong>\u00bfC\u00f3mo se organiza el Aita Mari? \u00bfSois tripulaci\u00f3n, contratados o voluntarios?<\/strong><\/p>\n

Nosotros al ser un barco de \u201clista primera\u201d en el Registro espa\u00f1ol. Es un barco mercante y tiene obligaci\u00f3n de tener una tripulaci\u00f3n m\u00ednima de seguridad. Para navegaciones de m\u00e1s 24 horas son 7 personas y para menores de ese tiempo, como las que podr\u00edamos hacer en el Egeo, son de 5 personas. Esos son todos obligatoriamente profesionales con sus certificados en vigor y el resto de tripulaci\u00f3n se enrolan como personal auxiliar a la tripulaci\u00f3n y ser\u00edan voluntarios. Personas que llevan las barcas de rescates, cocineros, periodistas y otros compa\u00f1eros de medios, etc. Esa es un poco la organizaci\u00f3n en el barco.<\/p>\n

En tierra tenemos un grupo de voluntarios tambi\u00e9n y hacemos un llamamiento a todos los ciudadanos que quieran acompa\u00f1arnos, incluso aqu\u00ed tambi\u00e9n en Ceuta. Tenemos grupos en Galicia, en Arag\u00f3n, en Guip\u00fazcoa, en Vizcaya, en Madrid\u2026 que nos apoyan con acciones reivindicativas en la calle u organizando eventos para autofinanciarnos. En definitiva, reivindicando los derechos de las personas. Nosotros estamos abiertos a la participaci\u00f3n ciudadana, esa es nuestra raz\u00f3n de ser.<\/p>\n

\"Aita

La tripulaci\u00f3n del Aita Mari \/ Antonio Semper
<\/strong><\/p><\/div>\n

Y los miembros de la tripulaci\u00f3n \u00bfSon todos espa\u00f1oles o hay extranjeros?<\/strong><\/p>\n

Actualmente tenemos a un senegal\u00e9s, que estaba trabajando en Pasaia (Puerto de San Sebasti\u00e1n). Cuando estuvimos all\u00ed haciendo la reforma del barco se apunt\u00f3 como voluntario, estuvo trabajando en las labores de reparaci\u00f3n y cuando hemos emprendido la singladura le hemos ofrecido formar parte de la tripulaci\u00f3n profesional, tiene sus certificados en vigor. Y, bueno actualmente tenemos un senegal\u00e9s. La tripulaci\u00f3n est\u00e1 abierta, nosotros no entendemos de fronteras, cualquier persona que cumpla con los requisitos para embarcar, bienvenida sea.<\/p>\n

\"Aita<\/p>\n

\n

\u201cCuesta much\u00edsimo mantener el barco operativo, aunque este es un barco de gesti\u00f3n bastante econ\u00f3mica\u201d
\n<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfY c\u00f3mo se financian vuestros proyectos?<\/strong><\/p>\n

Bueno, eso es muy dif\u00edcil. Hemos contado, afortunadamente, con el inter\u00e9s y el apoyo del Gobierno Vasco durante estos dos a\u00f1os y nos aportan una subvenci\u00f3n importante que viene a cubrir el 50% de los gastos. El resto son aportaciones de municipios, de diputaciones provinciales, de much\u00edsimas personas que hacen su aportaci\u00f3n particular. Tenemos abierta una campa\u00f1a para captaci\u00f3n de socios donde se puede abonar una cuota regularmente. Y tambi\u00e9n a trav\u00e9s de acciones como conciertos solidarios, o un partido de f\u00fatbol, o una obra de teatro y todo ese tipo de acciones participativas, donde la recaudaci\u00f3n se destina a nuestros proyectos. Ese viene a cubrir pr\u00e1cticamente el otro 50%.<\/p>\n

Pero es muy duro. Es muy costoso. Cuesta much\u00edsimo mantener el barco operativo, aunque este es un barco de gesti\u00f3n bastante econ\u00f3mica. Es un barco de 2001 con unos consumos muy ajustados, muy moderados y al ser relativamente nuevo tambi\u00e9n el coste de mantenimiento es menor. A\u00fan as\u00ed son cifras muy dif\u00edciles de mantener y de superar, pero bueno, confiamos en que la sociedad nos siga apoyando.<\/p>\n

Bueno, para ir terminando. Habl\u00e1bamos del par\u00f3n informativo, de c\u00f3mo las capitan\u00edas mar\u00edtimas de Barcelona y de Pasaia bloquearon los barcos, asumiendo que no pod\u00edais hacer labores de rescate y a\u00fan as\u00ed decidisteis salir al Mediterr\u00e1neo \u00bfEn qu\u00e9 consiste este \u00faltimo proyecto?<\/strong><\/p>\n

Tengo que hacer un apunte. La Capitan\u00eda de Pasaia, en este caso concreto, es una Capitan\u00eda que trabaja con criterios muy profesionales y muy t\u00e9cnicos y con un perfil bastante humanitario. Ellos reciben instrucciones de la Direcci\u00f3n General de Marina Mercante que, a su vez, recibe \u00f3rdenes del Ejecutivo. Entonces, bueno, tampoco podemos exigir a los funcionarios que desatiendan las \u00f3rdenes que tienen. Eso entra en la conciencia de cada uno y en los riesgos que est\u00e9 dispuesto a asumir. Pero yo creo que ser\u00eda injusto decir que Capitan\u00eda de Pasaia ha tomado esa decisi\u00f3n\u00a0motu propio<\/em>\u00a0de ponernos esa cu\u00f1a en el despacho.<\/p>\n

Dicho esto, nosotros entendemos que esas restricci\u00f3n es solamente para hacer operaciones de rescate y el barco es una respuesta de la sociedad a la necesidad humanitaria que hay en el Egeo y en cantidad de puntos del Mediterr\u00e1neo. Nosotros, conociendo esa necesidad, en esta caso la de asistencia dental y m\u00e9dico-sanitaria en las islas del Egeo, redise\u00f1amos el proyecto para cubrirla.<\/p>\n

\n

\u201cEntendemos que esas restricci\u00f3n es solamente para hacer operaciones de rescate y el barco es una respuesta de la sociedad a la necesidad humanitaria que hay en el Egeo\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Nos hemos visto un poco en la obligaci\u00f3n de volver porque ahora mismo se abre un proceso electoral en Grecia. En las islas las condiciones de estar con el barco all\u00ed se hac\u00edan muy dif\u00edciles y las autoridades nos pon\u00edan muchas pegas. Hemos decidido marcharnos para no interferir en esas elecciones y que se desarrollen con la mayor normalidad posible.<\/p>\n

En agosto volveremos con el proyecto dental. Tenemos ya a los voluntarios, higienistas y odont\u00f3logos y proveeremos el servicio en las islas del Egeo. En Lesbos, en Chios, donde tenemos el equipo m\u00e9dico; en Samos, donde la situaci\u00f3n es muy dura porque est\u00e1 muy sobresaturado el campo de Hotspot de Samos; en Leros y Kos. En Leros y Kos ser\u00e1 un poco m\u00e1s dif\u00edcil porque los puertos son m\u00e1s peque\u00f1os y vamos a ver c\u00f3mo podemos entrar con el barco en esos puertos, pero por lo menos en Lesbos, Chios y Samos seguro que daremos ese servicio.<\/p>\n

<\/div>\n
\n

\u201cEl barco tiene un enfermer\u00eda y la idea es atenderles en la enfermer\u00eda del barco, porque hacerlo en los pueblos es m\u00e1s complicado por temas legales\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfC\u00f3mo organizar\u00e9is esta asistencia dental?<\/strong><\/p>\n

Tenemos contactos con m\u00e1s asociaciones de all\u00ed. Fundamentalmente lo que vamos a hacer es recibir a los pacientes que nos referir\u00e1n ellos. Les notificaremos con tiempo las fechas estimadas de llegada y ellos programar\u00e1n las listas de pacientes. Gente con infecciones en la boca y con problemas en los dientes. Haremos limpiezas, extracciones, para intentar arreglar esas bocas en las mejores condiciones posibles.<\/p>\n

Estamos en contacto con las organizaciones de tierra que hace la asistencia m\u00e9dica en los campos y lo haremos coordinados con ellos. El barco tiene un enfermer\u00eda y la idea es atenderles en la enfermer\u00eda del barco, porque hacerlo en los pueblos es m\u00e1s complicado por temas legales, competencia con los colegios de odont\u00f3logos locales. Nosotros en Chios prestamos el servicio pagando a los odont\u00f3logos locales pero, obviamente, el coste es muy alto.<\/p>\n

\"Aita

Enfermer\u00eda del Aita Mari \/ Antonio Sempere<\/p><\/div>\n

\u00bfQuieres a\u00f1adir algo m\u00e1s?<\/strong><\/p>\n

Daros las gracias por presentaros aqu\u00ed, por darnos seguimiento. Para nosotros es important\u00edsimo que esto se difunda, se conozca, se transmita y ese es tambi\u00e9n nuestro segundo mandato. No solamente el asistencial sino reclamarlo tambi\u00e9n en los foros que corresponde. En Bruselas hacemos regularmente los escritos, las ponencias y trabajamos con equipos de abogados denunciando los incumplimientos de derechos humanos.<\/p>\n

Queremos que todo esto se transmita a la sociedad y que la sociedad no se olvide. Es una tragedia lo que esta pasando y es por incomprensi\u00f3n. En muchos casos por incomprensi\u00f3n. Si la sociedad exigiera el cumplimiento de nuestros derechos, ser\u00eda m\u00e1s sencillo todo.<\/p>\n

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\n<\/blockquote>\n

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Por Paloma F. Coleto \/ El Foro de Ceuta \/ Fotograf\u00edas: Antonio Sempere \u00cd\u00f1igo Mijangos\u00a0es el presidente de\u00a0Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario. 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