{"id":86648,"date":"2014-01-27T00:15:36","date_gmt":"2014-01-27T00:15:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pressenza.com\/?p=86648"},"modified":"2014-01-27T00:15:36","modified_gmt":"2014-01-27T00:15:36","slug":"chile-portuarios-le-doblaron-la-mano-al-empresariado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/es\/2014\/01\/chile-portuarios-le-doblaron-la-mano-al-empresariado\/","title":{"rendered":"Chile: Portuarios le doblaron la mano al empresariado"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tras una semana de intensa represi\u00f3n policial y la cerrada negativa del empresariado naviero a ceder en el pago de un bono de colaci\u00f3n retroactivo, la presi\u00f3n del gobierno y de los exportadores al ver paralizado un n\u00facleo estrat\u00e9gico de su econom\u00eda exportadora de materias primas, oblig\u00f3 a la patronal a sacarse las lucas del bolsillo y pagar los bonos adeudados a los trabajadores.<\/strong><\/p>\n<p>El vocero de las empresas portuarias, Alberto B\u00f3rquez, confirm\u00f3 la tarde de este s\u00e1bado que la patronal acept\u00f3 el acuerdo suscrito entre los trabajadores y el Gobierno. Los trabajadores portuarios tienen previsto retomar este domingo sus labores luego de que el Gobierno y dirigentes sindicales lograran la madrugada del s\u00e1bado un acuerdo que cierra tres semanas de un paro que ha afectado las exportaciones del pa\u00eds.<\/p>\n<p>El vocero sindical Sergio Vargas confirm\u00f3 la tarde del s\u00e1bado que las empresas \u201cya firmaron\u201d el convenio, por lo que \u201cvolvemos a trabajar ma\u00f1ana al primer turno\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEstamos muy contentos, fue una lucha grande de los trabajadores, es un gran triunfo para la unidad de los portuarios\u201d, asegur\u00f3 el dirigente chileno quien consider\u00f3 que el pacto se acerc\u00f3 a lo que pretend\u00edan.<\/p>\n<p>El acuerdo contempla bonos de mitigaci\u00f3n retroactivos por las horas de colaci\u00f3n. Parte de esto se cancelar\u00e1 en febrero y otra parte \u201cse va a demorar un par de meses\u201d, porque requiere de un proyecto de ley, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s se efectuar\u00e1 el pago de un bono por t\u00e9rmino de conflicto de $1.500.000 para cada trabajador.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n la patronal se comprometi\u00f3 a reintegrar en las mismas condiciones previas al comienzo de la paralizaci\u00f3n a aquellos trabajadores movilizados que fueron despedidos durante los d\u00edas de paralizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El vocero de los trabajadores del puerto de San Antonio destac\u00f3 el logro conseguido, aunque considera que lo m\u00e1s importante \u201ces la mesa a largo plazo que vamos a dejar instaurada para revisar de una vez por todas la problem\u00e1ticas del sector, para poder terminar con los paros que tenemos que hacer cada cierto tiempo\u201d.<\/p>\n<p>En la jornada de 14 horas, por la parte del Gobierno participaron los ministros Juan Carlos Jobet, de Trabajo, y Pedro Pablo Err\u00e1zuriz, de Transportes, adem\u00e1s del subsecretario de Interior, Rodrigo Ubilla, mientras que los trabajadores fueron representados por 26 dirigentes de diferentes puertos del pa\u00eds.<\/p>\n<p>El ministro del Trabajo, Juan Carlos Jobet, sostuvo que el acuerdo es bueno porque \u201creconoce y se hace cargo de las demandas de los trabajadores\u201d.<\/p>\n<p>Jobet agreg\u00f3 que \u201cel gobierno se comprometi\u00f3 a hacer un proyecto de ley en el que podamos cerrar el tema de la 1\/2 hora de colaci\u00f3n y lo m\u00e1s importante, que vamos a trabajar para elaborar los lineamientos de un proyecto que aborde de una vez los temas estructurales de la industria portuaria\u201d.<\/p>\n<p><strong>UNIDAD DE LOS PORTUARIOS<\/strong><\/p>\n<p>La huelga se inici\u00f3 el lunes 23 de diciembre cuando el Sindicato de Trabajadores Contratados y Eventuales Unidos del puerto de Mejillones vot\u00f3 huelga tras una negociaci\u00f3n colectiva que llevaba un mes sin haber acuerdo en el reajuste salarial.<\/p>\n<p>Con el pasar de las semanas se fueron sumando la Uni\u00f3n Portuaria del Biob\u00edo y paraliz\u00e1ndose puertos como Iquique, Arica, Antofagasta, Tocopilla, Cha\u00f1aral, Huasco, Caldera, San Antonio, \u00a0Valpara\u00edso, Puerto Montt, Angelm\u00f3 y Chacabuco.<\/p>\n<p><strong>LOS VON APPEN: EMPRESARIADOS DURO DE ROER<\/strong><\/p>\n<p>UltraPort es controlada por la familia Von Appen, uno de cuyos integrantes, Sven Von Appen, provoc\u00f3 una gran pol\u00e9mica el d\u00eda de las elecciones presidenciales cuando entrevistado por CNN Chile analiz\u00f3 el escenario econ\u00f3mico del futuro gobierno de Michelle Bachelet, diciendo que si se repite un manejo econ\u00f3mico que no sea el trazado por el empresariado en las \u00faltimas d\u00e9cadas \u201cbuscamos a otro Pinochet\u201d.<\/p>\n<p>Las declaraciones de Sven se suman a las que profiri\u00f3 en mayo al diario La Segunda, cuando en referencia a la marea de exigencias ciudadanas en Chile, dijo que \u201cla \u00fanica soluci\u00f3n es una crisis, internacional o chilena, de car\u00e1cter financiero\u201d. Una doctrina del shock puro que remat\u00f3 diciendo que servir\u00eda \u201cpara que el chileno llegue al nivel que corresponde y no se vuele\u201d.<\/p>\n<p>En la misma oportunidad Sven Von Appen dijo que los chilenos eran unos\u00a0 \u201chambrientos\u201d de mayores beneficios. En la ocasi\u00f3n dijo que un gobierno de izquierda\u00a0 \u201cproducir\u00e1 que engordar\u00e1n y se pondr\u00e1n m\u00e1s c\u00f3modos\u201d, agregando que \u201ca los chilenos les ha crecido tanto el apetito, que no pueden parar. Eso producir\u00e1 que engordar\u00e1n y se pondr\u00e1n m\u00e1s c\u00f3modos\u201d.<\/p>\n<p>El esc\u00e1ndalo de la frase provoc\u00f3 que la familia saliera al paso de sus dichos acusando cierta enfermedad senil.<\/p>\n<p>Los trabajadores de Mejillones a trav\u00e9s de un comunicado comentaron a comienzos de la movilizaci\u00f3n que \u201cesta prepotencia la viven diariamente los portuarios en sus lugares de trabajo, quienes han sufrido una serie de pr\u00e1cticas anti sindicales durante la negociaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Los sectores exportadores han cifrado en 1 000 millones de d\u00f3lares los perjuicios ocasionados por la huelga, especialmente en las exportaciones de frutas, hortalizas y productos alimenticios en general. Esto presion\u00f3 de tal forma al gobierno, que r\u00e1pidamente agiliz\u00f3 una salida, sobre todo ante la amenaza de solidaridad sindical de organizaciones de portuarios en Argentina, Brasil y Estados Unidos, los que advirtieron que si no se daba soluci\u00f3n a los trabajadores iban a boicotear las descargas de productos chilenos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras una semana de intensa represi\u00f3n policial y la cerrada negativa del empresariado naviero a ceder en el pago de un bono de colaci\u00f3n retroactivo, la presi\u00f3n del gobierno y de los exportadores al ver paralizado un n\u00facleo estrat\u00e9gico 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