Por Gustavo Capdevila<\/p>\n
La tirantez de las relaciones comerciales internacionales repercute en los indicadores del intercambio y \u201ces probable que la debilidad del comercio persista\u201d durante el primer trimestre de 2019, reconoci\u00f3 la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC).<\/p>\n
El \u201cdescenso simult\u00e1neo de varios indicadores relacionados con el comercio deber\u00eda poner a los responsables de la formulaci\u00f3n de pol\u00edticas en guardia contra una desaceleraci\u00f3n m\u00e1s acusada si las tensiones comerciales actuales no se resuelven\u201d, previno la organizaci\u00f3n con sede en Ginebra.<\/p>\n
El \u00faltimo Indicador de las Perspectivas del Comercio Mundial (WTOI, en ingl\u00e9s) de la OMC, divulgado el 19 de febrero, muestra abruptas ca\u00eddas en los \u00edndices que componen el WTOI y que \u201caparecen bajo presi\u00f3n de las crecientes tensiones comerciales\u201d.<\/p>\n
De un punto de referencia de valor 100 para cada \u00edndice del WTOI, el \u00faltimo registro de las \u00f3rdenes de exportaciones\u00a0 alcanz\u00f3 el nivel 95,3; el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas, 96,8; la producci\u00f3n y venta de autom\u00f3viles, 92,5; la de componentes electr\u00f3nicos, 88,7, y la de productos b\u00e1sicos primarios de la agricultura, 94,3.<\/p>\n
Todos esos casos han presentado las desviaciones m\u00e1s marcadas que se asemejan, aproximan o superan a los descensos registrados durante la crisis financiera internacional estallada en 2008.<\/p>\n
Solo el \u00edndice de movimiento en los puertos de contenedores mostr\u00f3 signos positivos, de 100,3, con m\u00ednima tendencia creciente, dijo la OMC.<\/p>\n
El informe estim\u00f3 que \u201cfactores temporales\u201d han influido en algunos de los \u00edndices. Mencion\u00f3 que la \u201ccarga adelantada de importaciones en anticipaci\u00f3n de (la guerra de) aranceles entre Estados Unidos y China puede haber alentado en alguna medida los embarques de contenedores\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n cit\u00f3 que \u201cproblemas del sector automovil\u00edstico en Alemania pueden haber contribuido al debilitamiento de la producci\u00f3n y venta de autos\u201d.<\/p>\n
\u00abLa constante p\u00e9rdida de impulso resalta la urgencia por reducir las tensiones en el comercio que, junto a los persistentes riesgos pol\u00edticos y a la inestabilidad financiera podr\u00edan presagiar un deterioro econ\u00f3mico m\u00e1s extenso\u201d, previno la OMC.<\/p>\n
Cuando la OMC alude a \u201clas tensiones comerciales\u201d o a \u201cfactores temporales\u201d se refiere al ambiente espeso en que se desenvuelven las actividades de la instituci\u00f3n desde que el presidente estadounidense, Donald Trump, aplica su pol\u00edtica comercial proteccionista bajo el lema \u201cEstados Unidos primero\u201d.<\/p>\n
La ofensiva de Washington alcanz\u00f3 a socios estrechos, como la Uni\u00f3n Europea y Canad\u00e1, aunque el blanco preferido es China, la potencia emergente. Y las \u00faltimas andanadas apuntaron a destinos inesperados como India, Sud\u00e1frica y hasta Argentina y Chile.<\/p>\n
Washington y Beijing sostienen en estas semanas negociaciones apresuradas pues el 2 de marzo vence una tregua que ha interrumpido la escalada de medidas proteccionistas programada contra la econom\u00eda china.<\/p>\n
En mayo de 2018, con la excusa de promover un equilibrio en la balanza comercial mutua, Estados Unidos estableci\u00f3 una serie de condiciones que sugieren, seg\u00fan el acad\u00e9mico estadounidense\u00a0Michael T. Klare, que \u201cla intenci\u00f3n primordial de Washington no ha sido rectificar el desequilibrio comercial sino impedir el crecimiento econ\u00f3mico de China\u201d.<\/p>\n
En un art\u00edculo publicado por el blog TomDispatch, creado por el escritor y editor Tom Engelhardt, Klare resume las principales exigencias de Estados Unidos a China:<\/p>\n
detener todas las subvenciones gubernamentales a las industrias del programa Hecho en China 2025, un plan que abarca 10 sectores econ\u00f3micos clave, como la industria aeron\u00e1utica, la de autos el\u00e9ctricos, la rob\u00f3tica, la de microchips y la de inteligencia artificial, entre otros.
\naceptar las restricciones que impone Estados Unidos sobre inversiones en tecnolog\u00edas sensibles, sin tomar represalias.
\nabrir los sectores de servicios y de agricultura (\u00e1reas donde las empresas chinas tienen una ventaja intr\u00ednseca) a la competencia estadounidense.
\nKlare apunta que el acad\u00e9mico Eswar Prasad, profesor de Econom\u00eda de la Universidad de Cornell, describi\u00f3 \u201cacertadamente\u201d la demanda estadounidense al afirmar que \u201cla lista se parece m\u00e1s a los t\u00e9rminos de una rendici\u00f3n que a las bases de una negociaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Pero la conclusi\u00f3n central del ensayo de Klare es de que \u201cEstados Unidos y China ya est\u00e1n en guerra uno contra el otro. Aunque su actual conflicto de efecto retardado pueda no producir la devastaci\u00f3n inmediata de una guerra candente, a largo plazo sus consecuencias podr\u00edan resultar m\u00e1s funestas\u201d.<\/p>\n
La \u00faltima avanzada del gobierno de Trump en la OMC va dirigida a un amplio n\u00famero de naciones, los pa\u00edses en desarrollo, a quienes pretende despojar de un antiguo derecho que les reconoce el sistema comercial, el Trato Especial y Diferenciado, que los coloca en situaci\u00f3n ligeramente m\u00e1s favorable en caso de una negociaci\u00f3n con los pa\u00edses ricos.<\/p>\n
Ese derecho se remonta a la d\u00e9cada del 60, en pleno periodo de descolonizaci\u00f3n, cuando las j\u00f3venes naciones independizadas daban sus primeros pasos. Era la \u00e9poca del Acuerdo General de Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT, por sus siglas en ingl\u00e9s), que la OMC reemplaz\u00f3 en 1995.<\/p>\n
Ahora Estados Unidos reclama que el trato especial y diferenciado sea otorgado solamente a los pa\u00edses menos adelantados, un total de 48 naciones de \u00c1frica, Asia y Caribe.<\/p>\n
De prosperar, la iniciativa de Washington excluir\u00eda de ese beneficio, entre otros, a pa\u00edses como China, India, M\u00e9xico, Israel, Chile, Argentina, Corea del Sur, Turqu\u00eda, Indonesia, Singapur, Sud\u00e1frica, Croacia y Arabia Saudita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por Gustavo Capdevila La tirantez de las relaciones comerciales internacionales repercute en los indicadores del intercambio y \u201ces probable que la debilidad del comercio persista\u201d durante el primer trimestre de 2019, reconoci\u00f3 la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC). El \u201cdescenso…<\/p>\n","protected":false},"author":347,"featured_media":812472,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81,39,161],"tags":[48915,13165,10793],"class_list":["post-812471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia-es","category-internacional","category-opiniones","tag-china-eeuu","tag-comercio","tag-estados-unidos-de-norteamerica"],"yoast_head":"\n