Por Emilio Godoy<\/p>\n
\u201cSi miles de personas llegan a este municipio, \u00bfcu\u00e1l es su capacidad para atenderlos? Me da miedo ese crecimiento\u201d, se sincer\u00f3 Zendy Eu\u00e1n, vocera de una organizaci\u00f3n comunitaria respecto al proyecto del Tren Maya (TM), una red ferroviaria que recorrer\u00e1 cinco estados del sur de M\u00e9xico.<\/p>\n
Eu\u00e1n, una ind\u00edgena maya que reside en el municipio de Felipe Carrillo Puerto (FCP), asegur\u00f3 a IPS que carecen de informaci\u00f3n detallada sobre el megaproyecto, una de las iniciativas estrella del flamante gobierno del izquierdista Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, conocido popularmente por sus siglas AMLO, quien lo prometi\u00f3 durante su campa\u00f1a.<\/p>\n
\u201cNo lo tenemos claro. Desconocemos el proyecto\u201d, dijo Eu\u00e1n, quien cuestion\u00f3 tambi\u00e9n los beneficios prometidos por el presidente, quien inici\u00f3 su sexenio el 1 de diciembre,\u00a0 para la poblaci\u00f3n local, as\u00ed como los mecanismos de participaci\u00f3n en la obra y sus amenazas ambientales.<\/p>\n
\u201c\u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 el beneficio para los ejidatarios, para las artesanas? Como comunidades ecotur\u00edsticas, \u00bftendremos un espacio para la promoci\u00f3n?\u201d, plante\u00f3 la portavoz de la Red de Turismo Comunitario de la Zona Maya de Quintana Roo, uno de los estados del sureste mexicano que comparten la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, en la costa atl\u00e1ntica,\u00a0\u00a0con 1,5 millones de habitantes.<\/p>\n
La red, surgida en 2014, agrupa a 11 organizaciones comunitarias de tres municipios de Quintana Roo y ofrece recorridos ecotur\u00edsticos y culturales en la zona, su principal actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n
En el municipio de FCP, habitado por m\u00e1s de 81.000 personas, existen 84 ejidos, sistemas tradicionales mexicanos de tierras de explotaci\u00f3n colectiva que pueden venderse.<\/p>\n
Uno de ellos, del mismo nombre que el municipio, con 47.000 hect\u00e1reas y 250 ejidatarios,\u00a0 administra las reservas ejidales S\u00edijil Noh H\u00e1 (donde brota el agua, en lengua maya) y Much\u2019Kanan K\u2019aax (juntos cuidemos el bosque).<\/p>\n
Las dudas de Eu\u00e1n son compartidas por miles de habitantes de la pen\u00ednsula, que recibe cada a\u00f1o casi siete millones de turistas.<\/p>\n
IPS recorri\u00f3 un tramo del trazado preliminar del TM por Quintana Roo y el vecino estado de Campeche y constat\u00f3 la falta generalizada de informaci\u00f3n precisa sobre proyecto y sus posibles consecuencias ecol\u00f3gicas, sociales y culturales, en una regi\u00f3n con alta marginaci\u00f3n social.<\/p>\n
El gubernamental Fondo Nacional del Turismo (Fonatur) promueve la obra, a un costo de entre 6.200 y 7.800 millones de d\u00f3lares. El plan es que empiece a operar en 2022, con 15 estaciones a lo largo de 1.525 kil\u00f3metros por 41 municipios de los estados de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucat\u00e1n.<\/p>\n
Sus locomotoras funcionar\u00e1n con biodiesel \u2013posiblemente elaborado con aceite de palma- y se proyecta que trasladen anualmente a unos tres millones de pasajeros, adem\u00e1s de carga.<\/p>\n
El nuevo gobierno argumenta que el proyecto impulsar\u00e1 el desarrollo socioecon\u00f3mico de la regi\u00f3n, fomentar\u00e1 la inclusi\u00f3n social y la creaci\u00f3n de empleo, resguardar\u00e1 las culturas ind\u00edgenas, proteger\u00e1 las \u00c1reas Naturales Protegidas (ANP) en la pen\u00ednsula y fortalecer\u00e1 la industria tur\u00edstica.<\/p>\n
Milenarios ecosistemas<\/p>\n
El tendido ferroviario morder\u00e1 el coraz\u00f3n de la jungla maya y sus rieles atravesar\u00e1n ese ecosistema milenario, escenario del imperio maya que domin\u00f3 esa zona y toda la regi\u00f3n mesoamericana desde el siglo VIII hasta la llegada de los conquistadores espa\u00f1oles en el siglo XVI.<\/p>\n
Se trata del macizo selv\u00e1tico m\u00e1s importante de Am\u00e9rica Latina despu\u00e9s de la regi\u00f3n de la Amazonia y un \u00e1rea clave en la conservaci\u00f3n de la riqueza natural en M\u00e9xico, que ocupa el puesto 12 entre los pa\u00edses m\u00e1s megadiversos del planeta.<\/p>\n
La regi\u00f3n pertenece al Corredor Biol\u00f3gico Mesoamericano, un puente de h\u00e1bitats que conecta el sur mexicano con Panam\u00e1, el pa\u00eds m\u00e1s al sur de los siete centroamericanos, y alberga cerca de 10 por ciento de las especies conocidas del mundo.<\/p>\n
En la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, que conforman Campeche, Quintana Roo y Yucat\u00e1n, hay 25 ANP, con una extensi\u00f3n total de 8,5 millones de hect\u00e1reas.<\/p>\n
De hecho, dos estaciones del TM ser\u00e1n contiguas a las reservas de la biosfera de Calakmul, de 725.000 hect\u00e1reas, y de Sian Ka\u2019an, de 650.000 hect\u00e1reas.<\/p>\n
\u201c\u00bfQu\u00e9 va a pasar? No conocemos el trazo, no tenemos informaci\u00f3n. Tenemos que analizarlo bien\u201d, declar\u00f3 a IPS el maya Lu\u00eds Tamay, presidente del Comisariado de Bienes Comunales del ejido Nuevo Becal, en el municipio de Calakmul (ciudad de s mont\u00edculos contiguos), en Campeche.<\/p>\n
Al igual que Eu\u00e1n, el dirigente teme el arribo multitudinario de turistas, para lo cual Calakmul \u201cno est\u00e1 preparado, pues es un proyecto de alto impacto\u201d para un municipio de solo algo m\u00e1s de 28.000 habitantes.<\/p>\n
Nuevo Becal cuenta con 84 titulares de tierras, abarca 52.800 hect\u00e1reas y ejecuta seis proyectos de explotaci\u00f3n maderera, agrosilvicultura, semillas y conservaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n
Aunque el TM no pasar\u00e1 en sus inmediaciones, dejar\u00eda secuelas en la zona. En Calakmul, el gobierno realizar\u00e1 en 2019 estudios t\u00e9cnicos y de impacto ambiental, con la idea de iniciar la construcci\u00f3n al a\u00f1o siguiente en la localidad.<\/p>\n
Para construir la red ferroviaria, el gobierno\u00a0 debe negociar con los ejidatarios, propietarios de la mayor\u00eda de tierras en los cinco estados del tendido previsto, pues existen 385 en Campeche, 279 en Quintana Roo y 737 en Yucat\u00e1n.<\/p>\n
De hecho, el gobierno ya pidi\u00f3 en el ejido Felipe Carrillo Puerto 30 hect\u00e1reas para construir una estaci\u00f3n,\u00a0 como un aporte a la obra, un proyecto de viejo cu\u00f1o, pues la entonces gobernadora de Yucat\u00e1n, Yvonne Ortega, propuso el Tren R\u00e1pido Transpeninsular en 2007.<\/p>\n
Poco despu\u00e9s de asumir el poder, en diciembre de 2012, el antecesor de AMLO, el conservador Enrique Pe\u00f1a Nieto, lo adopt\u00f3 como plan nacional para conectar la regi\u00f3n.<\/p>\n
Pero el recorte al gasto p\u00fablico de 2015 aparc\u00f3 el proyecto, al que se sumar\u00e1n m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros de v\u00edas remanentes de la red ferroviaria que funcion\u00f3 entre 1905 y 1957, primero como transporte militar y luego tambi\u00e9n de pasajeros.<\/p>\n
El 24 y el 25 de noviembre, antes de tomar posesi\u00f3n, el equipo de AMLO obtuvo el apoyo\u00a0 para la red ferroviaria, junto con una nueva refiner\u00eda en el estado de Tabasco y la ejecuci\u00f3n de otros proyectos, durante una llamada\u00a0Consulta Nacional sobre 10 Programas Sociales Prioritarios.<\/p>\n
Pero ese respaldo, en una consulta que solo se hizo en ciertas localidades mediante un proceso poco representativo, no apacigu\u00f3 las cr\u00edticas en la pen\u00ednsula al Tren Maya.<\/p>\n
El 15 de noviembre, un grupo de acad\u00e9micos\u00a0 pidi\u00f3 a L\u00f3pez Obrador detener las obras por sus impactos ecol\u00f3gicos, sociales, culturales y arqueol\u00f3gicos.<\/p>\n
Tres d\u00edas despu\u00e9s, un colectivo de organizaciones ind\u00edgenas rechaz\u00f3 el proyecto, pidi\u00f3 respeto a sus bosques y selvas y demand\u00f3 una consulta libre, previa, informada y culturalmente adecuada.<\/p>\n
\u201cViolan nuestros derechos ind\u00edgenas. No estamos de acuerdo con c\u00f3mo se consulta ni vemos los beneficios para las comunidades. Est\u00e1 dirigido a los puntos tur\u00edsticos. Los que se beneficiar\u00e1n son los grandes empresarios\u201d del sector, denunci\u00f3 a IPS ya en diciembre Miguel Ku, representante de la Red de Productores de Servicios Ambientales.<\/p>\n
Esa organizaci\u00f3n aglutina a 3.756 ejidatarios de 33 n\u00facleos agrarios en el municipio de Jos\u00e9 Mar\u00eda Morelos, tres m\u00e1s en el municipio de FCP, todos en Quintana Roo. En conjunto, poseen 257.000 hect\u00e1reas que destinan al aprovechamiento forestal, agricultura, apicultura y ganader\u00eda.<\/p>\n
Las organizaciones locales buscan otro modelo socioecon\u00f3mico. \u201cHemos demostrado que la conservaci\u00f3n permite un buen desarrollo. Tenemos recursos naturales, d\u00e9jennos aprovecharlos, de ah\u00ed nos mantenemos\u201d, plante\u00f3 Tamay.<\/p>\n
El maya Ku rechaz\u00f3 la repetici\u00f3n del esquema aplicado en otros proyectos. \u201cEstamos hartos de ser los due\u00f1os de las tierras y sean otros los que se lleven los beneficios. El gobierno podr\u00eda hacer otra cosa. Queremos que los ejidos desarrollen sus propios proyectos\u201d, pidi\u00f3.<\/p>\n
Pero L\u00f3pez Obrador parece tener prisa en avanzar con el Tren Maya, y este domingo 16 va a colocar su primera piedra en la ciudad de Palenque, en Chiapas, sin esperar a que Fonatur presente la evaluaci\u00f3n sobre su impacto ambiental ante la Secretar\u00eda (ministerio) de Medio Ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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