{"id":498474,"date":"2017-08-01T23:45:55","date_gmt":"2017-08-01T22:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=498474\/"},"modified":"2017-08-01T23:45:55","modified_gmt":"2017-08-01T22:45:55","slug":"atravesar-la-amazonia-la-apuesta-geopolitica-china-siglo-xxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/es\/2017\/08\/atravesar-la-amazonia-la-apuesta-geopolitica-china-siglo-xxi\/","title":{"rendered":"Atravesar la Amazon\u00eda: La apuesta geopol\u00edtica de China para el siglo XXI"},"content":{"rendered":"<p class=\"m_-5060607649994525060gmail-m_-6342478335400886314m_-1820607067728423337m_-990729987950558786gmail-m_-380094413029319295m_-2747867194331091586m_-4822411068920533371gmail-m_-4054339906492894301m_-3944372562123909975m_3747132670658109392gmail-m_-3990469913534684671m_-3665071847368778709gmail-title\">Por Ricardo P\u00e9rez para El Gran Angular<\/p>\n<p>Los pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina siempre han declarado tener una estrategia de integraci\u00f3n comercial que ofrezca mercados alternativos, en busca de mayor independencia econ\u00f3mica y geopol\u00edtica de los grandes polos industrializados del resto del mundo. Sin embargo, los indicadores se\u00f1alan que el comercio exterior desde los pa\u00edses de Am\u00e9rica hacia Estados Unidos, Europa y especialmente Asia, aumentan; mientras el comercio entre los pa\u00edses de la regi\u00f3n, disminuye<strong>[1].<\/strong><\/p>\n<p class=\"m_-5060607649994525060gmail-x_MsoNormal\">La realidad es que las pol\u00edticas de integraci\u00f3n regional han favorecido la exportaci\u00f3n de las materias primas, es decir, conectar centros de producci\u00f3n de commodities con puertos y aeropuertos. Hasta hace pocos a\u00f1os, el impulso pol\u00edtico y financiero detr\u00e1s de este modelo de integraci\u00f3n suramericana fue Brasil. Con su buque insignia: el Banco Nacional de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social (BNDES), que financi\u00f3 casi toda la cartera de proyectos de la Iniciativa para la Integraci\u00f3n Regional Sur Americana \u2013 IIRSA, como: V\u00edas, hidrov\u00edas, puertos fluviales y ferrocarriles que permitir\u00edan a la soja, la carne y los minerales brasile\u00f1os llegar a los puertos del Pac\u00edfico. Sin embargo, el gigante del sur ha sufrido un duro rev\u00e9s tras el esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n entorno a Odebrecht-Lava Jato, adem\u00e1s de la crisis pol\u00edtica que viene pasando el pa\u00eds, con ello un s\u00faper-poder se ha propuesto reiniciar el proyecto, bajo sus t\u00e9rminos: La China.<\/p>\n<p class=\"m_-5060607649994525060gmail-x_MsoNormal\">Con el Canal de Nicaragua paralizado por conflictos sociales y denuncias de violaciones a los derechos humanos y el Tren Bioce\u00e1nico que ser\u00eda concesionado a una empresa alemana sin atravesar la Amazon\u00eda, pasando por el sur de Per\u00fa hacia Bolivia, Uruguay y Brasil, la opci\u00f3n china es simple: Reemplazar al BNDES como impulsor de la cartera de proyectos IIRSA, especialmente las del Eje Amazonas.<\/p>\n<div class=\"m_-5060607649994525060entry\">\n<p class=\"m_-5060607649994525060gmail-x_MsoNormal\">Ya desde el 2014 tenemos informaci\u00f3n sobre las reuniones entre el Chinese Development Bank (CDB), el Banco de Exportaciones e Importaciones de China (EXIM Bank) y el Consejo UNASUR que controla la cartera. En aquella oportunidad el CDB asegur\u00f3 qu\u00e9 \u201cque el objetivo de la instituci\u00f3n es apoyar la implementaci\u00f3n de proyectos de infraestructura regional a fin de promover la sostenibilidad social y el desarrollo econ\u00f3mico de los pa\u00edses de Am\u00e9rica del Sur<strong>[2]<\/strong>\u201d. Asimismo, present\u00f3 las condiciones necesarias para el financiamiento de proyectos de infraestructura en Am\u00e9rica del Sur, entre ellas la de promover los v\u00ednculos comerciales entre China y el pa\u00eds impulsor del proyecto, fomentando la participaci\u00f3n de China en las inversiones asociadas a estos megaproyectos y en la provisi\u00f3n de los servicios log\u00edsticos necesarios para su funcionamiento<strong>[3]<\/strong>. El paquete completo: Empresas chinas extrayendo las materias primas, empresas chinas construyendo la infraestructura que abarate sus costos de transporte, y a trav\u00e9s de sus numerosos bancos ofreciendo pr\u00e9stamos para la cartera de megaproyectos de toda la regi\u00f3n, por alrededor de 35 mil millones USD<strong>[4]<\/strong>. Una combinaci\u00f3n peligrosa si recordamos que todo esto se piensa hacer encima de la fr\u00e1gil y valiosa cuenca amaz\u00f3nica. M\u00e1s peligroso a\u00fan si recordamos que los gobiernos suramericanos, sin excepci\u00f3n est\u00e1n en una carrera por debilitar sus regulaciones ambientales y facilitar el acceso al uso de la tierra para las inversiones.<\/p>\n<p class=\"m_-5060607649994525060gmail-x_MsoNormal\">Finalmente, el gran problema es que estas inversiones vienen financiadas por bancos con salvaguardas que mejoran en el papel, pero que simplemente no se han estado cumpliendo. Habr\u00e1 que estar muy atentos a los proyectos IIRSA en adelante.\u00a0 Mejores condiciones son necesarias para un verdadero desarrollo sostenible en nuestros pa\u00edses.<\/p>\n<\/div>\n<h6><strong>[1]\u00a0<a href=\"http:\/\/www.redalyc.org\/html\/413\/41331033008\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?hl=es&amp;q=http:\/\/www.redalyc.org\/html\/413\/41331033008\/&amp;source=gmail&amp;ust=1501707822850000&amp;usg=AFQjCNHSFu0SpJQELs7LDf8xI0dwFI6Euw\">http:\/\/www.redalyc.org\/<wbr \/>html\/413\/41331033008\/<\/a><\/strong><\/h6>\n<h6><strong>[2]\u00a0<a href=\"http:\/\/www10.iadb.org\/intal\/cartamensual\/cartas\/Portada.aspx?CartaMensual=79d255bc-c094-\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" 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para la Cooperaci\u00f3n Industrial: US$ 10.000 millones<br \/>\nFondo de Cooperaci\u00f3n China-LAC: US$ 5.000 millones adicionales.<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Ricardo P\u00e9rez para El Gran Angular Los pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina siempre han declarado tener una estrategia de integraci\u00f3n comercial que ofrezca mercados alternativos, en busca de mayor independencia econ\u00f3mica y geopol\u00edtica de los grandes polos industrializados del 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