{"id":4554,"date":"2011-01-24T00:00:00","date_gmt":"2011-01-24T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-01-24T07:00:08","modified_gmt":"2011-01-24T07:00:08","slug":"cuestionan-escalada-de-precios-del-transporte-en-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/es\/2011\/01\/cuestionan-escalada-de-precios-del-transporte-en-chile\/","title":{"rendered":"Cuestionan escalada de precios del transporte en Chile"},"content":{"rendered":"<p>El Estado debiera subsidiar el transporte y utilizar convenientemente los recursos que fueron aprobados por el Parlamento, subrayaron asimismo legisladores entrevistados por ADN Radio Chile, quienes calificaron de abusivo el incremento del pasaje del tren subterr\u00e1neo (Metro) y de los buses urbanos.<\/p>\n<p>Desde el pasado s\u00e1bado, el costo del boleto del Metro escal\u00f3 hasta los 600 pesos chilenos (equivalentes a 1,25 d\u00f3lares) en los horarios de mayor demanda de pasajeros, lo que representa un incremento de 140 pch (30 centavos d\u00f3lar) en menos de un a\u00f1o.<\/p>\n<p>*\u00bbEsa alza es obligada por el hecho de que algunas personas no pagan\u00bb*, afirm\u00f3 el reci\u00e9n nombrado ministro de Transporte, Pedro Pablo Err\u00e1zuriz, quien no descart\u00f3 otro aumento en las tarifas del denominado Transantiago en febrero venidero.<\/p>\n<p>Analistas sostienen que focalizar el discurso en el evasor del pago desv\u00eda la atenci\u00f3n del problema principal, centrado en la concepci\u00f3n de un sistema mal dise\u00f1ado y cuyo desfinanciamiento cr\u00f3nico no impide que las empresas privadas propietarias del transporte acumulen ganancias.<\/p>\n<p>*\u00bbLos bolsillos no dan para m\u00e1s\u00bb*, public\u00f3 el diario chileno La Cuarta, tras indicar que *\u00bblos pobres ciudadanos de a pie\u00bb* son los \u00fanicos perjudicados con *\u00bbprecios que est\u00e1n por las nubes\u00bb*.<\/p>\n<p>En el futuro continuar\u00e1 subiendo el valor de los pasajes, asegura el especialista Louis de Grange, decano de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Diego Portales de Santiago, tendencia que explica por la l\u00f3gica de las reglas del mercado imperantes en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>Unos 2,3 millones de chilenos utilizan diariamente el costoso Transantiago (buses y ferrocarril subterr\u00e1neos).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parlamentarios consideraron que la nueva alza de precios en el sistema de transporte p\u00fablico tiene un impacto muy fuerte en la poblaci\u00f3n y beneficia \u00fanicamente a los empresarios.<br \/>\n\u00abHay que apretar a quienes tienen un negocio garantizado, que son las grandes empresas, cuyos patrimonios han crecido de una forma gigantesca\u00bb, opin\u00f3 el diputado Patricio 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