{"id":432970,"date":"2017-02-17T08:37:48","date_gmt":"2017-02-17T08:37:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=432970\/"},"modified":"2017-02-17T08:47:37","modified_gmt":"2017-02-17T08:47:37","slug":"buenos-dias-cubano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/es\/2017\/02\/buenos-dias-cubano\/","title":{"rendered":"Buenos d\u00edas,\u00a0cubano"},"content":{"rendered":"

Desde la semana pasada los taxistas habaneros boicotean el tr\u00e1fico\u00a0\u00a0de la capital tras una medida estatal que, de manera hasta ahora\u00a0infructuosa, ha tratado de beneficiar a las grandes mayor\u00edas.<\/em><\/strong><\/p>\n

La misma ma\u00f1ana que el Gobierno Provincial de La Habana intent\u00f3 regular a favor de la poblaci\u00f3n los precios de los taxis, tom\u00e9 uno desde Marianao hasta Cerro y Boyeros. El chofer, cada vez que alguien se montaba dec\u00eda: buenos d\u00edas, cubano; y soltaba su repertorio de quejas.
\nBuenos d\u00edas, cubano. Nunca hab\u00eda visto tan bien empleado el nacionalismo como arma contra la luchas de clases y la solidaridad entre los trabajadores. Ser cubano desde la \u00f3ptica de aquel hombre era unirse contra su enemigo: el Estado.<\/p>\n

Recordemos, el mismo Estado socialista que hab\u00eda tomado una medida en beneficio de las mayor\u00edas.<\/p>\n

Y es que aquel chofer defend\u00eda sus intereses de clase: los intereses de una ego\u00edsta y emergente clase media, refugiada en el universo del novorriquismo de bodega.<\/p>\n

Los propietarios de los caf\u00e9s, bares y restaurantes, debido a otra extracci\u00f3n social, casi siempre mantienen una postura matizada por la izquierda y el proyecto social colectivo. Pero los taxistas, y de forma m\u00e1s acentuada, los due\u00f1os de las flotillas de taxis a quienes sus contratados le deben tributar mil pesos cubanos diarios por auto, no. Ellos intentan monopolizar -sin detenerse en el beneficio com\u00fan-, el transporte en la capital. Y lucrar con ello. Que es lo que hacen. Y si no lo logran, paralizan el tr\u00e1fico.<\/p>\n

Antes de la medida gubernamental, la situaci\u00f3n no era insostenible, pero lo cierto es que se deb\u00eda intervenir en ella. Como mismo se necesita hoy una nueva revolucionaria Reforma Urbana que desinfle la invivible burbuja inmobiliaria. Sin embargo, el Gobierno Provincial ha cometido un gran error: subvertir el contrato social que exist\u00eda en el imaginario colectivo desde hac\u00eda a\u00f1os.<\/p>\n

Se ha rebajado a la mitad los precios estipulados y no hay nadie que lo regule. En su diario transporte los choferes hablan con una ciudadan\u00eda agotada y han logrado que esta se coloque, de a poco, a su favor \u00bfcon cu\u00e1l representante del gobierno habla en su cotidianidad el habanero en medio de este pleito? Con ninguno. As\u00ed el burgu\u00e9s ha ido ganando la batalla.<\/p>\n

\"\"<\/h6>\n
Los taxistas se intentan lucrar\u00a0<\/em>con el transporte\u00a0<\/em>y si no lo consiguen, <\/em>paralizan el tr\u00e1fico<\/em><\/h6>\n

Los taxistas han creado un caos en las paradas y una respuesta inmediata no se\u00a0visibiliza. De los 360 mil pasajeros al d\u00eda que movilizaban, deben estar transportando casi la mitad, pues buena parte de los carros no salen a la calle y los que circulan en vez de cumplir la ley, han duplicado el pasaje.<\/p>\n

Y con todo esto sucediendo, un reportaje del Canal Habana trasmitido el viernes pasado en el Noticiero Nacional de Televisi\u00f3n a las ocho de la noche y al mediod\u00eda siguiente, era tan compasivo con los taxistas al punto de decir que solo unos pocos no hab\u00edan contemplado la ley del Gobierno Provincial.<\/p>\n

Los taxistas, que en su mayor\u00eda no son propietarios de los carros que manejan -lo com\u00fan son las flotillas de dos a cinco autos que tributan por conductor mil pesos diarios a un due\u00f1o que descansa en su casa -, han desatado un lock out que solo tuvo precedente en julio del a\u00f1o pasado.
\nLa historia de aquel incidente es necesaria para comprender lo que ocurre hoy.<\/p>\n

La crisis de julio, Venezuela y los taxis nuestros de cada d<\/strong>\u00ed<\/strong>a<\/strong><\/h4>\n

Remont\u00e9monos a diciembre finales del 2015. Entonces muchos cubanos no cont\u00e1bamos con la continuidad de Nicol\u00e1s Maduro en el cargo de presidente: hab\u00eda que ser muy ingenuo para asumir que el PSUV soportar\u00eda el embate del refer\u00e9ndum revocatorio.<\/p>\n

A fines de junio, cuando le pregunt\u00e9, casi de forma ret\u00f3rica, a un venezolano chavista, por los resultados del plebiscito donde se pondr\u00eda a disposici\u00f3n el puesto presidencial, me contest\u00f3 que solo si Miraflores llenaba los anaqueles de comida se ganaba esa vez.
\nY los cubanos sabemos que una revoluci\u00f3n no se hace ni sostiene desde la comodidad.<\/p>\n

El 1ro. de julio se adoptaron en Cuba un paquete de medidas econ\u00f3micas que parec\u00edan ser el preludio de un nuevo Per\u00edodo Especial. La explicaci\u00f3n dada era ingenua: el petr\u00f3leo hab\u00eda ca\u00eddo en el mercado \u00bfdesde cu\u00e1ndo hemos sido exportadores de petr\u00f3leo?<\/p>\n

Pero Venezuela, nuestro principal abastecedor energ\u00e9tico, s\u00ed es exportador. Y ello hab\u00eda generado la gran crisis econ\u00f3mica que conduc\u00eda a Maduro, parec\u00eda, hacia el fin de su administraci\u00f3n socialista.<\/p>\n

Entre las limitaciones estipuladas entonces, se recort\u00f3 la asignaci\u00f3n de combustible a los centros de trabajo del pa\u00eds. En consecuencia, el costo del petr\u00f3leo en la bolsa negra aument\u00f3 de ocho a quince pesos cubanos y con ello, el costo del pasaje.<\/p>\n

La reacci\u00f3n fue la misma que hoy: un lock out. Los due\u00f1os de las flotillas las retiraron de la calle.<\/p>\n

Esto es solo la punta g\u00e9lida del iceberg. Si se desploma Venezuela viviremos un nuevo per\u00edodo de crisis con un actor social que no exist\u00eda en 1991: los peque\u00f1os y medianos propietarios. Si Venezuela cae, ellos, los petits bourgeois, dar\u00e1n una demostraci\u00f3n de fuerza mayor de lo que han hecho estos d\u00edas los taxistas: para ello no nos prepararon los manuales sovi\u00e9ticos.<\/p>\n

Y es que durante a\u00f1os se repiti\u00f3, de manera anti dial\u00e9ctica, que no exist\u00eda lucha de clases en Cuba, ni hab\u00eda clases en Cuba, porque el socialismo se hab\u00eda alcanzado. Hoy los trabajadores se movilizar\u00e1n ante otras situaciones, pero ante sus enemigos de clases: los burgueses, no.
\nAntes bien, los consideran hombres y mujeres que con mucho esfuerzo han logrado su casita y su negocito. Sin fijarse en que quienes trabajan para ellos son explotados, sin fijarse en que los precios que imponen en el mercado son corrosivos al bolsillo de un trabajador cubano.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La soluci\u00f3n consiste en movilizar de forma gratuita todo el transporte estatal y amenazar con quebrarle el negocio al sector privado<\/em><\/h6>\n

Para m\u00e1s, quien en su mayor\u00eda hace uso de los tambi\u00e9n llamados boteros, es el sector clasemediero en ascenso que tiende por naturaleza de clase identificarse m\u00e1s con los choferes, y por ello pagan el precio que pide el transportista privado. As\u00ed, no solo crean m\u00e1s inflaci\u00f3n, sino que se comportan como verdaderos esquiroles.<\/p>\n

No los podemos abolir, ni los debemos abolir como en 1968: las clases se extinguir\u00e1n como resultado de la lucha de clases y con ellas el Estado. Pero s\u00ed debemos saber c\u00f3mo tratar con ellas.<\/p>\n

El Estado socialista cubano no ha sabido manejar la situaci\u00f3n actual creada por los taxis. Ni los inspectores se sienten, y el transporte es un horror.<\/p>\n

El Gobierno Provincial, si lo desea, puede hacerle quebrar el espinazo al boicot clasista y contrarrevolucionario que hoy se vive en la calle. No es meter preso a nadie, es jugarle a ellos donde m\u00e1s les duele: el bolsillo.<\/p>\n

Movilicen camiones, \u00f3mnibus, todo el transporte para el pueblo trabajador. Cuando los taxistas vean la fuerza del Estado socialista, tendr\u00e1n que respetarlo, de lo contrario, la ley ni se acatar\u00e1 ni se cumplir\u00e1. Que esta pelea no termine siendo un precedente en favor de los poderosos.<\/p>\n

—-<\/p>\n

*Frank Garc\u00eda-Hern\u00e1ndez<\/strong>: <\/span><\/em>Redacci\u00f3n Cuba. Soci\u00f3logo, Universidad de La Habana.<\/span> Trabaja en el Instituto Cubano de Investigaci\u00f3n Cultural Juan Marinello. Email: frank@icic.cult.cu <\/span><\/em>Bolg: <\/span>http:\/\/desnudosdecuba.blogspot.com.es\/<\/span><\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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