{"id":2619647,"date":"2025-07-15T18:25:06","date_gmt":"2025-07-15T17:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2619647"},"modified":"2025-07-15T18:25:06","modified_gmt":"2025-07-15T17:25:06","slug":"peru-el-caos-en-el-transporte-arequipeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/es\/2025\/07\/peru-el-caos-en-el-transporte-arequipeno\/","title":{"rendered":"Per\u00fa: El caos en el transporte arequipe\u00f1o"},"content":{"rendered":"<h3><strong>No se trata de sobrevivir en una ciudad que no es amigable para la ciudadan\u00eda, sobre todo para las personas que menos tienen. Como el transporte p\u00fablico, gran problema del mill\u00f3n de personas que viven en la ciudad de Arequipa metropolitana (ciudad del sur peruano), donde las arterias de la vida urbana est\u00e1n cada vez m\u00e1s congestionadas, los tiempos de viaje se incrementan, los descuentos en el trabajo empiezan a subir por llegar tarde, y las combis se convierten en un punto neur\u00e1lgico para los robos al paso. <\/strong><\/h3>\n<p>Por: Jos\u00e9 Lucas Zegarra Granda*<\/p>\n<p>Se retoma el tema de d\u00e9cadas sobre la problem\u00e1tica sobre el transporte urbano, por la muerte de una se\u00f1ora que trabajaba cobrando pasaje en una unidad del consorcio Emarsistran S.A. y 17 personas heridas gravemente, debido a la volcadura de la unidad de transporte, ocurrida el 04 de julio en la Av. Per\u00fa, en el distrito Jos\u00e9 Luis Bustamante y Rivero; los testigos manifiestan que hubo exceso de velocidad y competencia por ganar pasajeros. <strong>Se pierden vidas por ganar algunos soles<\/strong>, exponiendo a escolares, madres de familia y personas de la tercera edad que son vulnerables a los accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 nos comportamos as\u00ed? \u00bfQu\u00e9 pasa se\u00f1or conductor? \u00bfPor qu\u00e9 no respeta los par\u00e1metros de velocidad? Sabemos que las respuestas ser\u00e1n: silencio absoluto, miradas malhumoradas que encubren sentimientos de venganza, actos como bajar del veh\u00edculo y seguro nos golpear\u00e1n; porque as\u00ed se suelen resolver las disputas en nuestro penoso transporte urbano, metiendo carro y huyendo sin mirar atr\u00e1s. Y en caso te alcance una autoridad, ya tienes a la mano tus 100 soles para que te dejen libre y puedas seguir correteando por algunos soles m\u00e1s\u2026 que tal vez, solo tal vez, nunca valdr\u00e1n la pena a costa de una vida que nos deja.<\/p>\n<h3><strong>Problema de fondo<\/strong><\/h3>\n<p>Sabemos que hay una cultura popular que parte de la informalidad y el desprecio por todo organismo regulador para velar por las condiciones de accesibilidad y calidad para que el usuario pueda estar protegido durante su traslado de un lugar a otro. Parte de esta son las denominadas \u201ccombis\u201d.<\/p>\n<p>Lamentablemente, no es que los usuarios usemos el servicio porque nos guste ser maltratados en un transporte agresivo y violento con todos los grupos etarios, sino la necesidad de movilizarnos, el abaratamiento del pasaje unitario a un sol, la poca disponibilidad de unidades que cumplan con el reglamento del ministerio de Transportes y Comunicaciones, como tambi\u00e9n los o\u00eddos y ojos nulos de la municipalidad provincial de Arequipa para poder generar propuestas viables y mejorar el transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>La verdad, es que seguiremos muriendo en el transporte p\u00fablico arequipe\u00f1o. Seguir\u00e1 haciendo m\u00e1s calor con la aglomeraci\u00f3n de la gente a medio d\u00eda en combis repletas que hacen \u201cpiques\u201d para ganar unos soles, a cambio de moretones en la piel de toda la ciudadan\u00eda.<\/p>\n<p>Tenemos que hacer una planificaci\u00f3n vinculante en el crecimiento urbano, donde se priorice al peat\u00f3n, segundo al transporte p\u00fablico y luego al transporte privado; construir v\u00edas transversales de norte, sur, oeste y este de la ciudad, para romper con la ciudad mono-c\u00e9ntrica, generando ciudades sat\u00e9lites para evitar el tr\u00e1fico vehicular; y por \u00faltimo, la renovaci\u00f3n de la flota de transporte urbano con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de antig\u00fcedad, solo para comenzar.<\/p>\n<p>(*) Soci\u00f3logo. Magister en Gesti\u00f3n P\u00fablica, acad\u00e9mico y activista. Especialista en conflictos sociales, gesti\u00f3n p\u00fablica y ordenamiento territorial e investigador social en la macrorregi\u00f3n sur del Per\u00fa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No se trata de sobrevivir en una ciudad que no es amigable para la ciudadan\u00eda, sobre todo para las personas que menos tienen. 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