{"id":2612848,"date":"2025-06-19T01:22:31","date_gmt":"2025-06-19T00:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2612848"},"modified":"2025-06-19T01:22:31","modified_gmt":"2025-06-19T00:22:31","slug":"la-geopolitica-invisible-cuando-la-infraestructura-se-vuelve-estrategica-en-medio-oriente-y-el-eterno-motor-de-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/es\/2025\/06\/la-geopolitica-invisible-cuando-la-infraestructura-se-vuelve-estrategica-en-medio-oriente-y-el-eterno-motor-de-la-historia\/","title":{"rendered":"La geopol\u00edtica invisible: cuando la infraestructura se vuelve estrat\u00e9gica en Medio Oriente y el Eterno motor de la historia"},"content":{"rendered":"
\n

Por Claudia Aranda<\/p>\n

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Los titulares a menudo simplifican las razones detr\u00e1s de los conflictos en Medio Oriente, reduci\u00e9ndolos a programas nucleares o rivalidades sectarias. Sin embargo, una mirada m\u00e1s profunda revela una intrincada red de intereses geoecon\u00f3micos y log\u00edsticos que rara vez captan la atenci\u00f3n medi\u00e1tica. Los recientes incidentes en Ir\u00e1n, aunque complejos en sus or\u00edgenes, invitan a una reflexi\u00f3n sobre c\u00f3mo las rutas comerciales y la infraestructura de transporte est\u00e1n emergiendo como campos de batalla invisibles en la disputa por la influencia global.<\/p>\n

Recientemente, una tesis informativa propuso una conexi\u00f3n directa entre los ataques a Ir\u00e1n y la inauguraci\u00f3n de una nueva ruta ferroviaria China-Ir\u00e1n. La tesis se\u00f1alaba que los primeros misiles impactaron casi al mismo tiempo que la apertura de esta ruta, parte de un acuerdo de 400 mil millones de d\u00f3lares vinculado a la monumental Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI)* de China. Para esta perspectiva, la ruta, que permite a China enviar productos por tierra, evitando zonas de influencia y sanciones de EE. UU., posiciona a Ir\u00e1n como un nodo log\u00edstico clave \u2014conectando el corredor Norte-Sur con Rusia, el Caspio e India; ofreciendo acceso terrestre a Irak, Siria, Turqu\u00eda y el Mediterr\u00e1neo; e integr\u00e1ndose con las vastas cadenas de suministro chinas\u2014. La conclusi\u00f3n era que esta ruta debilita el control mar\u00edtimo de EE. UU. en Ormuz y Suez, y al superar su aislamiento, Ir\u00e1n amenaza la hegemon\u00eda geoecon\u00f3mica, explicando as\u00ed los intentos de desestabilizarlo m\u00e1s all\u00e1 de su programa nuclear.<\/p>\n

Si bien esta tesis resalta una conexi\u00f3n temporal intrigante, es crucial abordarla con una perspectiva cr\u00edtica. La coincidencia temporal, por s\u00ed sola, no establece una causalidad directa e irrefutable. La geopol\u00edtica en Medio Oriente es un entramado denso de conflictos hist\u00f3ricos, rivalidades religiosas y tensiones por recursos y poder, haciendo que cualquier explicaci\u00f3n lineal resulte una simplificaci\u00f3n excesiva. Ataques e incidentes con Ir\u00e1n son recurrentes y multifac\u00e9ticos, a menudo vinculados a la complejidad de la percepci\u00f3n internacional sobre su programa nuclear (aunque Ir\u00e1n no ha roto sus compromisos y ha estado bajo constante supervisi\u00f3n y negociaciones externas), su red de aliados regionales o las complejas din\u00e1micas con actores como Israel y Arabia Saudita.<\/p>\n

En este sentido, la ruta ferroviaria, aunque estrat\u00e9gicamente relevante, es m\u00e1s probable que sea un factor de preocupaci\u00f3n futura o un irritante adicional, en lugar de la chispa principal de una confrontaci\u00f3n militar inmediata. La vasta escala del comercio mar\u00edtimo global y la inercia de las cadenas de suministro actuales implican que una nueva ruta terrestre, por importante que sea, tardar\u00e1 un tiempo considerable en alterar fundamentalmente la hegemon\u00eda mar\u00edtima establecida.<\/p>\n

Sin embargo, ser\u00eda un error descartar por completo el n\u00facleo de la tesis. Sus puntos v\u00e1lidos revelan una verdad fundamental: la infraestructura y las rutas comerciales son, efectivamente, piezas cruciales en el engranaje de la geopol\u00edtica. La nueva ruta ferroviaria es, indudablemente, un activo estrat\u00e9gico a largo plazo para China, permiti\u00e9ndole diversificar sus v\u00edas de comercio y reducir la dependencia de rutas mar\u00edtimas potencialmente vulnerables. Para Ir\u00e1n, la inversi\u00f3n en infraestructura y su integraci\u00f3n en la BRI* representan una apuesta por el desarrollo econ\u00f3mico y una mayor influencia regional, rompiendo el cerco del aislamiento. Este movimiento reconfigura las expectativas sobre su papel futuro en el flujo de bienes y energ\u00eda, a\u00f1adiendo una capa de complejidad a su relaci\u00f3n con las potencias establecidas.<\/p>\n

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La L\u00f3gica Inquebrantable de la Hegemon\u00eda Comercial<\/strong><\/p>\n

Aqu\u00ed es donde se ilumina una verdad hist\u00f3rica de proporciones colosales, una verdad tan ineludible como la Cordillera del Himalaya: las mayores guerras de la humanidad, e incluso los cambios sist\u00e9micos, geogr\u00e1ficos y paradigm\u00e1ticos que han redefinido nuestro mundo, se han producido como consecuencia y origen del control de las v\u00edas de comercio y por la aspiraci\u00f3n a dirigir la hegemon\u00eda comercial.<\/p>\n

Consideremos la trayectoria de Estados Unidos. Como abanderado del libre comercio, el capitalismo y, posteriormente, el neoliberalismo, se ha pasado la segunda mitad del siglo XX y un cuarto del XXI predicando las virtudes de un sistema abierto. Sin embargo, la iron\u00eda de la historia es que ahora que China, jugando con las propias reglas del capitalismo global, es la mayor potencia mundial desde hace a\u00f1os si se calcula con el pragmatismo de la comparaci\u00f3n por Paridad de Poder Adquisitivo donde ya es primera potencia econ\u00f3mica mundial, y que adem\u00e1s ya es f\u00edsica y t\u00e9cnicamente imposible que Estados Unidos o cualquier otra potencia occidental la alcance en desarrollo tecnol\u00f3gico en todos los frentes, la respuesta del \u00abImperio\u00bb estadounidense, particularmente bajo la administraci\u00f3n Trump, ha sido patear el tablero. Porque Trump lo sabe, y lo sabe todo aquel que no vive debajo de una piedra o perdiendo el tiempo en TikTok. As\u00ed, como el Imperio y su mat\u00f3n de barrio se saben perdidos con sus propias reglas, est\u00e1n barriendo con ellas y tratando de desliberalizar el mundo con muros proteccionistas, buscando ganar el juego a manotazos.<\/p>\n

Este patr\u00f3n no es nuevo. Desde mucho antes de la primera Ruta de la Seda, pasando por las expediciones mar\u00edtimas que llevaron a la colonizaci\u00f3n global, hasta las intrincadas alianzas y conflictos que derivaron en las dos Guerras Mundiales del siglo pasado \u2014guerras que, en gran medida, fueron contiendas por el control de recursos y mercados\u2014, la historia nos grita esta verdad. Los acuerdos posteriores que delinearon las reglas del comercio y las finanzas globales (Bretton Woods*, GATT*\/OMC*) fueron intentos de gestionar esta competencia inherente. Hoy, en la era de un desarrollo tecnol\u00f3gico que ha transformado radicalmente la conectividad, esta l\u00f3gica persiste. Incluso en la ficci\u00f3n, como en \u00abLa Guerra de las Galaxias\u00bb, donde el control de las rutas comerciales intergal\u00e1cticas es un detonante central de conflictos, se refleja esta verdad fundamental. La \u00abGuerra de las Galaxias\u00bb nos muestra c\u00f3mo incluso en una galaxia muy, muy lejana, las disputas por el control del comercio y las rutas estelares pueden escalar a conflictos de escala imperial.<\/p>\n

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Los BRICS* y la Reconfiguraci\u00f3n del Poder Global<\/strong><\/p>\n

Esta misma din\u00e1mica es palpable en la creciente influencia del grupo BRICS* (Brasil, Rusia, India, China y Sud\u00e1frica), y su reciente expansi\u00f3n con la incorporaci\u00f3n de nuevos miembros como Ir\u00e1n, Egipto, Etiop\u00eda, Arabia Saudita y Emiratos \u00c1rabes Unidos. Los BRICS* no son solo una agrupaci\u00f3n econ\u00f3mica; son una expresi\u00f3n concreta de la b\u00fasqueda de una arquitectura global m\u00e1s multipolar, donde las naciones emergentes buscan desafiar el orden econ\u00f3mico y pol\u00edtico dominado por Occidente.<\/p>\n

La expansi\u00f3n de los BRICS*, y la participaci\u00f3n de Ir\u00e1n en particular, refuerza la visi\u00f3n de un eje euroasi\u00e1tico que busca construir rutas comerciales y sistemas financieros alternativos, menos dependientes de las instituciones y la divisa occidental. Esto incluye el desarrollo de sistemas de pago propios, el uso de monedas locales en el comercio y la promoci\u00f3n de proyectos de infraestructura que, al igual que la ruta China-Ir\u00e1n, buscan diversificar y desoccidentalizar las cadenas de suministro globales. La relevancia de los BRICS* en este contexto es innegable: representan una vasta porci\u00f3n de la poblaci\u00f3n mundial y del PIB global, y su consolidaci\u00f3n subraya la creciente competencia por el control de los flujos de comercio, energ\u00eda y capitales. Es una manifestaci\u00f3n contempor\u00e1nea de la misma lucha hist\u00f3rica por la hegemon\u00eda comercial que ha impulsado los grandes cambios y conflictos a lo largo de los siglos.<\/p>\n

La importancia de no perder jam\u00e1s esta perspectiva en el an\u00e1lisis geopol\u00edtico es primordial. Comprender la geopol\u00edtica de la infraestructura, el comercio y sus rutas es, en esencia, la tabla del uno para jugar al ajedrez estrat\u00e9gico global. Se trata de anticipar varias jugadas m\u00e1s all\u00e1, reconociendo que las justificaciones coyunturales de los conflictos a menudo ocultan motivos mucho m\u00e1s profundos y arraigados en la lucha por la supremac\u00eda econ\u00f3mica y log\u00edstica a lo largo de la historia.<\/p>\n

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*Aclaraciones de Siglas Econ\u00f3micas:<\/p>\n

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* BRI (Belt and Road Initiative): Tambi\u00e9n conocida como la \u00abIniciativa de la Franja y la Ruta\u00bb, es un megaproyecto de infraestructura global lanzado por China en 2013, que busca conectar Asia con Europa y \u00c1frica a trav\u00e9s de redes terrestres (la \u00abFranja Econ\u00f3mica de la Ruta de la Seda\u00bb) y mar\u00edtimas (la \u00abRuta de la Seda Mar\u00edtima del Siglo XXI\u00bb). Su objetivo es facilitar el comercio y la inversi\u00f3n, fomentando la conectividad y la cooperaci\u00f3n entre los pa\u00edses participantes.<\/p>\n

* Bretton Woods: Sistema monetario y de cooperaci\u00f3n financiera internacional establecido en 1944 en una conferencia en Bretton Woods, New Hampshire, EE. UU. Dio origen al Fondo Monetario Internacional (FMI) y al Banco Internacional de Reconstrucci\u00f3n y Fomento (futuro Banco Mundial), y estableci\u00f3 el d\u00f3lar estadounidense como la moneda de reserva global, fijada al oro, y las otras monedas a este. Este sistema busc\u00f3 la estabilidad monetaria y el fomento del comercio tras la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n

* GATT (General Agreement on Tariffs and Trade): El Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio fue un tratado multilateral establecido en 1947 para liberalizar el comercio internacional mediante la reducci\u00f3n de aranceles y otras barreras comerciales. Funcion\u00f3 como un foro para negociaciones comerciales y sent\u00f3 las bases para la posterior creaci\u00f3n de la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC).<\/p>\n

* OMC (Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio): Organismo internacional que se ocupa de las normas que rigen el comercio entre los pa\u00edses. Se estableci\u00f3 en 1995, sucediendo al GATT, y su objetivo es ayudar a los productores de bienes y servicios, los exportadores y los importadores a llevar adelante sus actividades. Act\u00faa como foro para las negociaciones comerciales y como mecanismo para resolver disputas comerciales entre sus miembros.<\/p>\n

* BRICS: Acr\u00f3nimo que inicialmente se refiere a Brasil, Rusia, India, China y Sud\u00e1frica. Es un grupo de econom\u00edas emergentes que comparten un r\u00e1pido crecimiento econ\u00f3mico y una influencia creciente en la pol\u00edtica global. Funcionan como una plataforma para la cooperaci\u00f3n econ\u00f3mica y pol\u00edtica entre sus miembros, buscando una mayor representatividad y un contrapeso al dominio de las potencias occidentales en las instituciones globales. Recientemente, se han expandido para incluir a otros pa\u00edses, como se menciona en el texto.<\/p>\n

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Por Claudia Aranda   Los titulares a menudo simplifican las razones detr\u00e1s de los conflictos en Medio Oriente, reduci\u00e9ndolos a programas nucleares o rivalidades sectarias. 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