Los aranceles son impuestos a las importaciones. Los que est\u00e1 estableciendo Trump constituyen una guerra comercial que afecta al mundo entero, creando p\u00e1nico en los mercados y un colapso planetario.
\nPero como ese es un tema enorme, me voy a limitar a hablar del T-MEC, que es un Tratado de comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1. Su estudio es s\u00faper complicado, ya que el puro texto del tratado tiene cientos de p\u00e1ginas y muchas modificaciones.
\nEste tratado reemplaz\u00f3 al TLCAN, Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte, aprobado en 1994, bajo la presidencia de Carlos Salinas, un hombre del PRI.
\nEn esa \u00e9poca toda la izquierda estuvo en contra, porque ni la industria ni la agricultura de este pa\u00eds pod\u00edan competir con las de los yanquis y as\u00ed fue.<\/p>\n
M\u00e9xico estar\u00e1 amarrado por ese tratado, hasta que logre recuperar su producci\u00f3n nacional. En eso han estado el ex presidente L\u00f3pez Obrador, y despu\u00e9s Claudia Sheinbaum.
\nPor ahora, todo lo que se dice respecto del T-MEC y de los aranceles resulta complejo y confuso. Por eso s\u00f3lo me voy a referir a lo m\u00e1s importante para M\u00e9xico: la industria automotriz, que no fabrica \u00fanicamente autos, sino camiones y partes de autos. La mayor\u00eda de estas industrias no son propiedad de mexicanos, sino de yanquis o de otros pa\u00edses, pero se fabrican en M\u00e9xico porque la mano de obra es m\u00e1s barata, pero dan trabajo y forman obreros calificados y muy eficientes.
\nMuchos veh\u00edculos se ensamblan en un pa\u00eds con piezas provenientes de los otros dos. As\u00ed, los autos que se hacen principalmente en M\u00e9xico, van y vienen varias veces entre Estados Unidos y M\u00e9xico, porque una pieza se les pone ac\u00e1 y otra all\u00e1, otra ac\u00e1 y otra acull\u00e1.
\nEl T-MEC estableci\u00f3 normas para el sector automotriz con a fin de promover la producci\u00f3n dentro de Am\u00e9rica del Norte y mejorar las condiciones laborales.
\nEstas son las principales:
\n1. No se habla de contenido \u201cnacional\u201d, sino \u201cregional\u201d, o sea de alguno de los tres pa\u00edses del Tratado, para que los autom\u00f3viles no paguen aranceles al ser vendidos en alguno de esos pa\u00edses.
\n2. En el TLCAN se exig\u00eda que el 62.5% del contenido del veh\u00edculo proviniera de Am\u00e9rica del Norte. Ahora, en el T-MEC, el porcentaje subi\u00f3 al 75%, por lo cual al menos tres cuartas partes de las piezas de un autom\u00f3vil deben producirse en M\u00e9xico, Estados Unidos o Canad\u00e1. As\u00ed se evita que se importen componentes desde otras regiones, y alienta a las empresas a buscar todas las piezas dentro de Am\u00e9rica del Norte.
\n3. Aspectos laborales. El T-MEC tambi\u00e9n tiene una cl\u00e1usula que exige que el 40% del valor de un autom\u00f3vil (y el 45% en los camiones) sea producido por trabajadores que ganen al menos 16 d\u00f3lares la hora. Esto se aplica principalmente en Estados Unidos y Canad\u00e1 pero en la pr\u00e1ctica no en M\u00e9xico, donde los salarios son m\u00e1s bajos. Este punto se logra salvar en M\u00e9xico con la ayuda de los sindicatos, que declaran que sus agremiados no reclaman ni necesitan m\u00e1s. Un asunto bastante espinudo, pero as\u00ed est\u00e1. Es cierto que los obreros de las f\u00e1bricas de autom\u00f3viles en M\u00e9xico ganan m\u00e1s que otros, pero muy lejos de 16 d\u00f3lares la hora. Desde luego, el costo de la vida en M\u00e9xico es muy inferior al de EE.EE y Canad\u00e1. Y hasta ahora Trump no ha reclamado por esto.
\nEl tratado incluye mecanismos para que las empresas cumplan con las reglas en temas laborales. Por ejemplo, si se detectan violaciones a los derechos de los trabajadores, se pueden aplicar sanciones comerciales.
\nM\u00e9xico ha aumentado considerablemente el salario m\u00ednimo, cuando los anteriores gobiernos no lo hab\u00edan hecho, incluso bajo la vigencia del tratado. Y este aumento no ha sido para cumplir el T-MEC sino porque este es un gobierno popular y de izquierda.<\/p>\n
Y ahora el que est\u00e1 violando los derechos laborales de sus trabajadores es el gobierno de Trump, pues est\u00e1n despidiendo a miles de inmigrantes trabajadores y tambi\u00e9n a miles de empleados y obreros de la administraci\u00f3n federal sin raz\u00f3n ni menos indemnizaci\u00f3n alguna. Bien podr\u00eda el gobierno de M\u00e9xico reclamar por esta violaci\u00f3n del TEC.
\n4. Otra condici\u00f3n que impone el T-MEC es que el 70% del acero y el aluminio utilizados en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos provenga de Am\u00e9rica del Norte. Este es uno de los puntos que est\u00e1 en discusi\u00f3n. M\u00e9xico vende y compra acero a sus socios en el T-MEC. A Estados Unidos le vende b\u00e1sicamente productos planos, semiacabados, tubos y ca\u00f1os. Los productos planos se usan en Estados Unidos para fabricar electrodom\u00e9sticos, autom\u00f3viles y maquinaria.
\nSobre lo que importa M\u00e9xico en materia de acero y aluminio, no he encontrado ninguna explicaci\u00f3n clara en l\u00ednea. M\u00e1s explicaciones debe haber en alg\u00fan lugar, pero al parecer carecen de importancia.<\/p>\n
La parte del T-MEC relativa a la industria de veh\u00edculos ha sido favorable para M\u00e9xico, ya que muchas f\u00e1bricas automotrices han venido a instalarse aqu\u00ed, aprovechando le mano de obra muy calificada pero m\u00e1s barata y la cercan\u00eda del principal mercado consumidor, Estados Unidos.
\nPero la agricultura mexicana est\u00e1 re mal, se tiene que importar muchos productos agr\u00edcolas, principalmente ma\u00edz. Esto se debe en parte al T-MEC, pero tambi\u00e9n a muchas otras razones: sequ\u00eda, falta o carencia de insumos como semillas y otros. Problemas de riego, falta de modernizaci\u00f3n o mecanizaci\u00f3n de los instrumentos de trabajo. Y porque los j\u00f3venes van a buscarse la vida a la ciudad.
\nPero el gobierno de la 4T ya se est\u00e1 ocupando del asunto. Claudia les est\u00e1 proporcionando gratuitamente semillas y fertilizantes a muchos campesinos. Las m\u00e1quinas, arados, cosechadoras y otras vendr\u00e1n pronto. Ya habr\u00e1 luz el\u00e9ctrica, agua, trenes e internet en todo el pa\u00eds. Los j\u00f3venes y no s\u00f3lo los viejos trabajar\u00e1n en sus tierras, se quedar\u00e1n en sus campos y no tendr\u00e1n que emigrar a un pa\u00eds en que los discriminan y los maltratan. \u00bfY c\u00f3mo se lograr\u00e1 esto? Pues siguiendo la m\u00e1xima de Benito Ju\u00e1rez: \u201cPor el bien de todos, primero los pobres\u201d. O como dijo L\u00f3pez Obrador \u201cDemos de
\ncomer a quienes nos dan de comer\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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