{"id":2527679,"date":"2024-05-30T01:39:27","date_gmt":"2024-05-30T00:39:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2527679"},"modified":"2024-05-30T01:40:45","modified_gmt":"2024-05-30T00:40:45","slug":"que-hablen-los-muertos-trabajadores-migrantes-olvidados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/es\/2024\/05\/que-hablen-los-muertos-trabajadores-migrantes-olvidados\/","title":{"rendered":"Que hablen los muertos: Trabajadores migrantes olvidados"},"content":{"rendered":"
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Por Jan Lundius<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n

ESTOCOLMO \u2013 Las pol\u00edticas migratorias son uno de los temas m\u00e1s debatidos en Europa. La xenofobia, sumada al freno puesto a la inmigraci\u00f3n, se han convertido en la principal raz\u00f3n por la que cada vez m\u00e1s votantes apoyan a los partidos populistas.<\/span><\/p>\n

Una visita a los cementerios franceses de la Primera Guerra Mundial podr\u00eda ofrecer una perspectiva diferente sobre la importaci\u00f3n y la explotaci\u00f3n de la mano de obra de los pa\u00edses pobres del Sur, al reflejar lo que su sufrimiento ha significado para el bienestar europeo. Durante cientos, incluso miles, de a\u00f1os, Europa ha dependido de una mano de obra forzada y a menudo maltratada -esclavos, siervos, trabajadores contratados (en r\u00e9gimen de servidumbre), prisioneros de guerra-, personas que han sido capturadas, o contratadas, pero luego tra\u00eddas a Europa, una pr\u00e1ctica especialmente evidente durante la Primera Guerra Mundial.<\/p>\n

En Noyelles-Sur-Mernot encontramos un cementerio chino, no lejos del sangriento campo de batalla de Somme, donde en 1916 aproximadamente un mill\u00f3n de soldados perdieron la vida o desaparecieron en menos de cuatro meses. All\u00ed descansan algunos de los 100 000\u00a0cul\u00edes\u00a0(campesinos de origen asi\u00e1tico) que hab\u00edan sido \u201ccontratados\u201d en China y Vietnam por los ej\u00e9rcitos brit\u00e1nico y franc\u00e9s para trabajar, luchar y morir en el barro de las trincheras.<\/p>\n

Los\u00a0cul\u00edes, en chino \u82e6\u529b, que significa \u201ctrabajo amargo\u201d o \u201cfuerza amarga\u201d, fueron a todas partes, desde el \u00c1rtico hasta los confines meridionales del mundo. Construyeron ferrocarriles en Estados Unidos, en Alaska, en las selvas de la Amazonia, en Medio Oriente y en Siberia. Trabajaron en las minas de plata peruanas y en las de diamantes de Natal (Sud\u00e1frica), en los campos de guano de Per\u00fa y en las plantaciones de az\u00facar de Trinidad y Tobago, Cuba y la Samoa alemana.<\/p>\n

Los trabajadores chinos eran contratados a cambio de sumas irrisorias por profesionales que recib\u00edan anticipos de sus clientes y asum\u00edan la responsabilidad de la disciplina, los viajes, el control y la supervisi\u00f3n. Tras ser rociados de pies a cabeza con desinfectantes y cortadas sus caracter\u00edsticas coletas, los embarcaban para someterlos a duros trabajos y\/o campos de batalla. Un largo viaje por mar, que pod\u00eda durar m\u00e1s de cuatro meses, con el riesgo de contraer enfermedades, lo que sumado a la falta de alimentos suficientes, acababa con la vida de muchos. Como a los occidentales les resultaba dif\u00edcil distinguir a un trabajador de otro y aprender los nombres chinos y vietnamitas, a los\u00a0cul\u00edes\u00a0se les privaba de sus nombres y en su lugar se les asignaban n\u00fameros. Fuera de las horas de trabajo, no pod\u00edan entrar a los comedores militares ni mezclarse con civiles; la mayor\u00eda viv\u00edan en campos vigilados y alambrados.<\/p>\n

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Las potencias coloniales de Francia y Gran Breta\u00f1a diseminaron trabajadores indios y chinos por todo el mundo. La mayor\u00eda de ellos, por lo general, maltratada, permaneci\u00f3 en el lugar al que fue llevada. Imagen: Cortes\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n

En general, se consideraba que los\u00a0cul\u00edes\u00a0eran reemplazables y a menudo se les trataba de forma inhumana. En la d\u00e9cada de 1890, un legionario extranjero sueco, Bertil Nelsson, describi\u00f3 la traves\u00eda de una cordillera en Tonk\u00edn (Vietnam):<\/p>\n

\u201cDurante estas campa\u00f1as, la vida de un\u00a0coolie\u00a0solo se valoraba si era capaz de llevar su carga, de lo contrario se acababa con \u00e9l. Si se ca\u00eda, pronto aparec\u00eda un europeo con un palo en la mano y le azotaba hasta que se levantaba de nuevo. Era un espect\u00e1culo repugnante de presenciar c\u00f3mo los pobres desgraciados, azotados por la sangre, avanzaban penosamente bajo pesadas cargas. Finalmente, los m\u00e1s d\u00e9biles tropezaban y ca\u00edan, una y otra vez. Cada vez les costaba m\u00e1s volver a ponerse en pie. Y sus cuerpos sin vida yac\u00edan all\u00ed sin un grito bajo los duros golpes de un bast\u00f3n, sin un temblor de los p\u00e1rpados, ni siquiera cuando sus narices hab\u00edan sido aplastadas por europeos brutales, o cuando se alzaba un rev\u00f3lver y se disparaba contra sus cr\u00e1neos. As\u00ed se demostraba al resto que solo la muerte pod\u00eda liberarlos\u201d.<\/p>\n

No lejos del cementerio de Noyelles-Sur-Mernot se encuentra el de Chapellete, uno de los seis cementerios de la Guerra de India en torno de Somme y Amiens. Los brit\u00e1nicos consideraron el continente indio como parte integrante de su imperio, reclutaron 800 000 soldados indios y 500 000\u00a0cul\u00edes, los llevaron a varias zonas de combate durante la Primera Guerra Mundial, donde murieron al menos 73 000 de ellos.<\/p>\n

No se trataba solo de un procedimiento b\u00e9lico. Entre 1896 y 1901, unos 32 000 trabajadores indios en r\u00e9gimen de servidumbre construyeron un ferrocarril que un\u00eda Uganda con el puerto mar\u00edtimo de Mombasa, 2500 trabajadores murieron durante su construcci\u00f3n. En la colonia brit\u00e1nica de Natal llegaron unos 200 000 indios en r\u00e9gimen de servidumbre para trabajar en minas y plantaciones. Entre 1838 y 1920, 230 000 indios llegaron a la Guayana Brit\u00e1nica, principalmente para trabajar en las plantaciones. En el mismo periodo, m\u00e1s de 135 000 indios llegaron a Trinidad y Tobago. Al mismo tiempo, los franceses contrataron a 30 000 indios para trabajar en Martinica, 20 000 para trabajar en la Guayana Francesa y no menos de 500 000 fueron a Mauricio, cuyos descendientes constituyen hoy m\u00e1s del 65 % de la poblaci\u00f3n de la isla.<\/p>\n

Estos son solo algunos ejemplos de c\u00f3mo las potencias coloniales de Francia y Gran Breta\u00f1a diseminaron a los trabajadores indios y chinos por todo el mundo. La gran mayor\u00eda de esta mano de obra, por lo general maltratada, permaneci\u00f3 en el lugar al que hab\u00eda sido llevada, a pesar de que los contratos y la implementaci\u00f3n hab\u00edan estipulado que deb\u00edan ser devueltos a China e India.<\/p>\n

Muchos\u00a0cul\u00edes\u00a0chinos, indios, adem\u00e1s de africanos y algunos europeos, eran \u201ctrabajadores contratados\u201d. Desde el siglo XVI, un cul\u00ed sol\u00eda ser un jornalero contratado para trabajar, sin remuneraci\u00f3n, de tres a siete a\u00f1os a cambio del costo del transporte, la comida, la ropa y un lugar d\u00f3nde vivir. Eran bastante comunes en la Am\u00e9rica colonial y se diferenciaban de los esclavos en que su cautiverio era temporal y su \u201ccontrato\u201d pod\u00eda terminar si se pagaban las deudas contra\u00eddas por comida y vivienda. Un trabajador bajo ese contrato pod\u00eda ser vendido. Cuando llegaban a su destino, sol\u00edan venderse al mejor postor. Al igual que los precios de los esclavos, sub\u00edan o bajaban en funci\u00f3n de la oferta y de la demanda. Las autoridades tambi\u00e9n pod\u00edan utilizar el trabajo en r\u00e9gimen de servidumbre como castigo, algo que ocurr\u00eda a muchos \u201cvagabundos\u201d y delincuentes europeos condenados por delitos menores, que eran enviados a las \u201ccolonias\u201d.<\/p>\n

Otro cementerio franc\u00e9s, esta vez de la Segunda Guerra Mundial y situado a las afueras de Lyon, tambi\u00e9n podr\u00eda recordarnos los sacrificios soportados por los pueblos sometidos bajo el colonialismo. Dos d\u00edas despu\u00e9s de que el mariscal Philippe P\u00e9tain anunciara la rendici\u00f3n de Francia a los nazis, el 25 regimiento de\u00a0Tiralleurs S\u00e9n\u00e9galais<\/i>\u00a0intent\u00f3 en la peque\u00f1a localidad de Chasselay impedir la entrada del ej\u00e9rcito alem\u00e1n en Lyon.\u00a0Tiralleurs S\u00e9n\u00e9galais<\/i>\u00a0era la denominaci\u00f3n gen\u00e9rica de reclutas subsaharianos, la mayor\u00eda de los cuales proced\u00edan de Senegal. Durante los d\u00edas siguientes, los alemanes sufrieron grandes p\u00e9rdidas, antes de que franceses y africanos se rindieran. Los prisioneros fueron divididos en dos: los franceses por un lado, los africanos por otro. Estos \u00faltimos fueron ametrallados.<\/p>\n

Durante la Primera Guerra Mundial, el ej\u00e9rcito franc\u00e9s reclut\u00f3 a 200 000 soldados africanos, de los cuales 135 000 fueron diseminados por Europa, donde 30 000 murieron. Durante la Segunda Guerra Mundial, Francia reclut\u00f3 aproximadamente el mismo n\u00famero de africanos, de los cuales 40 000 fueron desplegados en Europa.<\/p>\n

Durante la Primera Guerra Mundial, el ej\u00e9rcito franc\u00e9s reclut\u00f3 a 200 000 soldados africanos, de los cuales 135 000 fueron desplegados en Europa, donde 30 000 murieron. Durante la Segunda Guerra Mundial, Francia reclut\u00f3 aproximadamente el mismo n\u00famero de africanos, de los cuales 40 000 fueron desplegados por Europa.<\/p>\n

Durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial, brit\u00e1nicos y franceses movilizaron aproximadamente a 4 500 000 soldados y trabajadores militares africanos, de los cuales murieron unos 2 000 000. En el interior de \u00c1frica, durante y antes de esas guerras, se utilizaron varios cientos de miles de porteadores para transportar mercanc\u00edas a trav\u00e9s de un terreno a menudo sin caminos. Los porteadores fueron\u00a0 a menudo reclutados a la fuerza y obligados a llevar sus cargas lejos de casa, quienes sufrieron las enfermedades, la crueldad de sus l\u00edderes y un terreno poco hospitalario. Adem\u00e1s, a menudo se contagiaban enfermedades entonces desconocidas, al tiempo que las propagaban. Durante la Primera Guerra Mundial, 95 000 porteadores africanos murieron al servicio de los brit\u00e1nicos, 15 650 al de los belgas y 7000 al de los alemanes. No se han contabilizado las muertes de porteadores de los franceses y portugueses, pero se supone que fueron al menos 20 000. Tampoco se contabilizan las muertes de \u201cciviles\u201d causadas por la propagaci\u00f3n de enfermedades y la migraci\u00f3n masiva.<\/p>\n

Tras la Segunda Guerra Mundial apareci\u00f3 una fuerza de trabajo similar a la de los trabajadores en r\u00e9gimen de servidumbre. Tras ella, varios pa\u00edses necesitaban con urgencia una mano de obra numerosa y eficaz. Por ejemplo, en la entonces Alemania occidental se permit\u00eda a los extranjeros trabajar durante un per\u00edodo de uno o dos a\u00f1os, antes de regresar a su pa\u00eds de origen, dejando sitio a otros inmigrantes. A los turcos, tunecinos y marroqu\u00edes se les aplicaban normas especiales: solo se pod\u00eda contratar a solteros; no se permit\u00eda la reagrupaci\u00f3n familiar, hab\u00eda que pasar por un control sanitario y una prueba de aptitud. A un\u00a0gastarbeiter<\/em>, trabajador invitado, despu\u00e9s de dos a\u00f1os no se le pod\u00eda conceder ninguna pr\u00f3rroga. Estas duras normas se fueron mitigando con el tiempo y ahora viven en Alemania m\u00e1s de cuatro millones de personas descendientes de la inmigraci\u00f3n turca reciente.<\/p>\n

La Alemania oriental comunista tambi\u00e9n ten\u00eda un sistema de\u00a0gastarbeiter<\/em>, con trabajadores que llegaban de Polonia, Vietnam y Cuba. El contacto entre los trabajadores invitados y los ciudadanos de Alemania oriental era extremadamente limitado. Despu\u00e9s del trabajo, los\u00a0gastarbeiters<\/i>\u00a0sol\u00edan permanecer en sus dormitorios o en una zona de la ciudad prohibida para los alemanes. Adem\u00e1s, las relaciones sexuales con un alem\u00e1n conllevaban la deportaci\u00f3n. Las\u00a0gastarbeiters<\/em>\u00a0no pod\u00edan quedar embarazadas durante su estancia. Si lo hac\u00edan, las obligaban a abortar.<\/p>\n

En Emiratos \u00c1rabes Unidos se han utilizado sistemas similares. Trabajadores de India, Bangladesh y Pakist\u00e1n suelen pagar a agentes en sus propios pa\u00edses por el viaje y el patrocinio durante un periodo de tiempo limitado. Sin embargo, los gobiernos receptores empezaron a aplicar reformas para aumentar la protecci\u00f3n laboral y eliminar elementos del sistema de kafala (con patrocinio), aunque hasta ahora esas reformas son insuficientes para desmantelar el sistema por completo. En la actualidad, aproximadamente 88 % de la poblaci\u00f3n de Emiratos est\u00e1 formada por expatriados, la mayor\u00eda de ellos trabajadores inmigrantes.<\/p>\n

No todos los trabajadores migrantes, es decir, las personas que realizan actividades remuneradas en un Estado del que no son nacionales, han sido contratados a trav\u00e9s de sistemas similares a la kafala, algunos son trabajadores indocumentados, pero muchos siguen sufriendo la incertidumbre y la amenaza latente de ser expulsados de su trabajo y perder su sustento. El n\u00famero de trabajadores migrantes internacionales asciende actualmente a 170 millones. Constituyen, adem\u00e1s, el 4,9 % de la mano de obra de los pa\u00edses de destino, con un 42 % en Emiratos. Entre los trabajadores migrantes internacionales, las mujeres constituyen el 41,5 % y los hombres el 58,5 %.<\/p>\n

Independientemente de lo que digan los partidos europeos contrarios a la inmigraci\u00f3n, la migraci\u00f3n de mano de obra no europea dista mucho de ser un fen\u00f3meno nuevo. Los cementerios de guerra europeos son solo un ejemplo de que los europeos tienen mucho que agradecer a esos \u00abextranjeros\u00bb. Adem\u00e1s, los europeos tambi\u00e9n tienen motivos para avergonzarse de la miseria que sus antepasados causaron a los \u00abtrabajadores extranjeros\u00bb, as\u00ed como del hecho de que algunos sigan explotando y minimizando su aporte a la econom\u00eda y al bienestar de los pa\u00edses de acogida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Jan Lundius ESTOCOLMO \u2013 Las pol\u00edticas migratorias son uno de los temas m\u00e1s debatidos en Europa. 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