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<\/p>\nEn los a\u00f1os 70 del siglo pasado, mucho antes de lo de la \u201cperestroika\u201d, el escritor disidente sovi\u00e9tico Vasili Aksionov, escribi\u00f3 la m\u00e1s famosa de sus novelas, que se llama \u201cLa isla de Crimea\u201d. Se trata de una ficci\u00f3n hist\u00f3rica, donde Crimea pas\u00f3 de ser pen\u00ednsula a ser convertida en isla. En la guerra civil rusa de principios del siglo XX, las tropas del ej\u00e9rcito blanco, huyendo del avance de los bolcheviques, conforme a la fantas\u00eda del autor, conservan su control sobre Crimea, que se vuelve una isla capitalista frente a las costas de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, recreando la situaci\u00f3n actual entre Taiw\u00e1n y la China. Los rusos y los ucranianos eran todav\u00eda ciudadanos del mismo pa\u00eds, discut\u00edan mucho ese libro y ni en la peor de sus pesadillas podr\u00edan haber imaginado que s\u00f3lo en unas pocas d\u00e9cadas sus hijos y nietos estar\u00edan enfrentados en un sangriento conflicto armado con todas las caracter\u00edsticas de una guerra civil.<\/p>\n
Cuando el mundo habl\u00f3 m\u00e1s de Crimea, fue el marzo de 2014, porque despu\u00e9s del golpe de estado en Ucrania, denominado por la prensa occidental \u201crevoluci\u00f3n de la dignidad\u201d, las tropas rusas la tomaron sin un solo disparo y se organiz\u00f3 un r\u00e1pido refer\u00e9ndum, para que la pen\u00ednsula, ucraniana hasta ese momento, pasara a ser parte de la Federaci\u00f3n Rusa, desatando mil acusaciones, sanciones y no reconocimientos en Ucrania y el resto del mundo. Pero la historia de este lugar es mucho m\u00e1s larga\u2026<\/p>\n
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Desde los tiempos m\u00e1s remotos Crimea, ubicada en un lugar estrat\u00e9gico y privilegiado del Mar Negro, fue el lugar predilecto para la presencia permanente de los antiguos griegos, luego romanos y despu\u00e9s de los turcos. En la antigua Grecia, en los impenetrables bosques tropicales de Crimea viv\u00edan leones y los ahora extintos toros m\u00e1s grandes y feroces de todos: los turs (bos taurus primigenius). Por estos toros el lugar se llamaba inicialmente Tauria o T\u00e1uride, que se menciona en la Odisea como uno de lugares de la traves\u00eda de los argonautas en b\u00fasqueda del Vellocino de Oro.<\/p>\n
La siguiente famosa menci\u00f3n literaria de Crimea, la encontramos en los \u201cCuentos de Sebastopol\u201d, escritos en 1855 por el mism\u00edsimo Le\u00f3n Tolstoi, cuando \u00e9ste fue artillero durante la guerra con la alianza entre Turqu\u00eda, Gran Breta\u00f1a y Francia, convirti\u00e9ndose as\u00ed, en el primer corresponsal de guerra ruso. Se puede agregar tambi\u00e9n que fue el primer corresponsal de guerra pacifista.<\/p>\n
En los tiempos de los zares, debido a su clima benigno y a la especial belleza de sus paisajes, Crimea era el lugar preferido de veraneo de la aristocracia, y territorio de retiros inspiradores, de los literatos y artistas m\u00e1s importantes. Luego, en el periodo sovi\u00e9tico la pen\u00ednsula se convirti\u00f3 en el lugar favorito del veraneo de la poblaci\u00f3n de toda la parte europea del pa\u00eds. Un mar tibio, las vistas monta\u00f1osas y el clima subtropical de su costa sur, para muchos se convirti\u00f3 en la oportunidad de conocer \u201clos pa\u00edses c\u00e1lidos\u201d sin tener que salir al extranjero. Adem\u00e1s, gracias al exotismo de sus paisajes, en Crimea se rod\u00f3 una gran cantidad de pel\u00edculas sovi\u00e9ticas sobre \u00c1frica y Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
Despu\u00e9s de que el Ej\u00e9rcito Rojo liberara a Crimea de la ocupaci\u00f3n nazi, durante la Segunda Guerra Mundial, por \u00f3rdenes de Stalin, fue deportada de la pen\u00ednsula a las rep\u00fablicas de Asia Central casi toda la poblaci\u00f3n t\u00e1rtara, acusada de ser \u201ccolaboracionistas de los fascistas\u201d. Los t\u00e1rtaros de Crimea eran la tercera etnia de la pen\u00ednsula, por cantidad de poblaci\u00f3n, despu\u00e9s de los rusos y los ucranianos, pr\u00e1cticamente indistinguibles entre s\u00ed.<\/p>\n
En el a\u00f1o de 1954, el secretario general del Partido Comunista de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, Nikita Khruschev, ucraniano por su or\u00edgen, decidi\u00f3 entregar la pen\u00ednsula de Crimea, de la jurisdicci\u00f3n de la Rep\u00fablica Sovi\u00e9tica Socialista de Rusia a la administraci\u00f3n de la Rep\u00fablica Sovi\u00e9tica Socialista de Ucrania, que geogr\u00e1ficamente se encontraba mucho m\u00e1s cerca, y siendo parte del mismo estado, ten\u00eda un significado m\u00e1s bien simb\u00f3lico y a nadie entonces, preocup\u00f3 mucho. En los a\u00f1os posteriores, Crimea, siendo parte de la Ucrania socialista, sigui\u00f3 su desarrollo dentro de la l\u00f3gica del estado sovi\u00e9tico, donde las fronteras entre sus 15 rep\u00fablicas no eran m\u00e1s que dibujos en sus mapas pol\u00edticos y las m\u00faltiples etnias que hist\u00f3ricamente coexist\u00edan en Crimea segu\u00edan sinti\u00e9ndose el mismo pueblo. S\u00f3lo que algunos, los de afuera, siempre ten\u00edan cierta envidia a los crimeanos, por vivir en ese para\u00edso natural.<\/p>\n
A diferencia del centro y sobre todo del occidente de Ucrania, en Crimea nunca se habl\u00f3 ucraniano, para los rusos y los ucranianos de la pen\u00ednsula, su idioma natal y su cultura eran tradicionalmente rusos. Cuando Crimea fue proclamada rep\u00fablica aut\u00f3noma dentro de Ucrania y se definieron sus tres idiomas oficiales: el ruso, el ucraniano y el t\u00e1rtaro, en la pr\u00e1ctica de la vida cotidiana todo segu\u00eda en ruso y, a Ucrania, los crimeanos los un\u00eda solo los asuntos administrativos y los papeles del estado. Pero nadie ve\u00eda problemas en eso. La pen\u00ednsula viv\u00eda del turismo y de la generosidad de su naturaleza. Los problemas empezaron despu\u00e9s.<\/p>\n
Cuando en febrero del 2014 en Kiev, una rebeli\u00f3n dirigida desde el Occidente derrot\u00f3 al corrupto e impopular pero leg\u00edtimo gobierno de V\u00edktor Yanukovich, al poder en Ucrania llegaron las fuerzas nacionalistas radicalmente antirrusas, que ve\u00edan un Rusia la causa de todos los males de su pa\u00eds. El nuevo gobierno, desde los primeros d\u00edas de su existencia, declar\u00f3 su intenci\u00f3n de entrar a la OTAN lo antes posible e invit\u00f3 a los asesores norteamericanos a dirigir sus fuerzas armadas y su sistema de seguridad. Se prohibieron las ideas y las organizaciones comunistas y la difunta Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica se declar\u00f3 oficialmente \u201cimperio del mal\u201d.<\/p>\n
La noticia del cambio de poder en Ucrania fue tomada muy mal por una gran parte de la poblaci\u00f3n del oriente y del sur del pa\u00eds, donde todo el mundo hablaba ruso, se identificaba con la cultura rusa y no so\u00f1aba con ser parte del \u201cmundo occidental\u201d. Adem\u00e1s las nuevas autoridades empezaron a imponer una pol\u00edtica de total \u201cucranianizaci\u00f3n\u201d, eliminando el ruso como segundo idioma del estado. Frente a las protestas y las expresiones de preocupaci\u00f3n en Crimea, los grupos nacionalistas armados en Kiev, amenazaron con enviar a la pen\u00ednsula \u201clos trenes de amistad\u201d con sus militantes armados para reprimir cualquier signo de descontento. En esos d\u00edas, varios edificios administrativos de las ciudades de la regi\u00f3n de Donbass fueron tomados por la gente que no reconoc\u00eda a las nuevas autoridades de Kiev. Desde Kiev ya se empezaba a preparar un operativo militar para retomar los territorios rebeldes del oriente prorruso.<\/p>\n
En el caso de Crimea la situaci\u00f3n era a\u00fan m\u00e1s delicada: cerca de la ciudad m\u00e1s grande de la pen\u00ednsula, Sebastopol se encontraba la principal base naval rusa en el Mar Negro, que concentraba su principal fuerza mar\u00edtima para toda la regi\u00f3n del Mediterr\u00e1neo, que despu\u00e9s de las guerras desatadas por la OTAN en Yugoslavia, Libia y Siria, ten\u00eda para Rusia una importancia geopol\u00edtica fundamental. En aquellas circunstancias, Rusia estaba a punto de perder esa base, con los territorios aleda\u00f1os, hist\u00f3rica y culturalmente absolutamente rusos.<\/p>\n
A fines de febrero del 2014, en las diferentes ciudades de Crimea, para gran sorpresa de todos, aparecieron unas \u201cpersonas amables\u201d, llamadas tambi\u00e9n \u201chombrecitos verdes\u201d, que fueron fuerzas especiales rusas que sal\u00edan de la base de Sebastopol. Sin disparar un solo tiro, ellos tomaron control de los puntos clave de la isla y bloquearon las guarniciones militares ucranianas, en que las autoridades se negaron a obedecer al gobierno aut\u00f3nomo de Crimea. Pocas semanas despu\u00e9s, se declar\u00f3 la independencia y fue organizando un refer\u00e9ndum general para su reunificaci\u00f3n con Rusia. El 17 de marzo, un 96,57% de los crimeanos, sin distinguir entre rusos, ucranianos, t\u00e1rtaros y otros, vot\u00f3 por volver a ser parte de Rusia. No s\u00e9 qu\u00e9 tan real sea esa cifra, realmente tan alta, pero cualquiera que conozca m\u00ednimamente Crimea dir\u00e1 que sin lugar a duda, una enorme mayor\u00eda de sus habitantes realmente celebr\u00f3 \u201cel regreso al puerto natal\u201d.<\/p>\n
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Obviamente estos hechos generaron una explosi\u00f3n de la ira de los nacionalistas ucranianos, una acusaci\u00f3n internacional a Rusia por ocupaci\u00f3n y expansionismo, un inmediato boicot econ\u00f3mico de Crimea por parte de los EEUU, la UE y sus aliados y fuertes sanciones de todo tipo contra Rusia.<\/p>\n
Desde el 2014 para los artistas, cient\u00edficos y periodistas extranjeros que por alguna raz\u00f3n visitan Crimea se les proh\u00edbe la entrada a Ucrania.<\/p>\n
En Rusia muchos de mis conocidos insist\u00edan que deb\u00eda conocer la pen\u00ednsula de ahora, ya que \u201cahora es otra cosa\u201d. En la prensa ucraniana le\u00ed mucho sobre \u201cel territorio deteriorado con la poblaci\u00f3n empobrecida y amedrentada bajo la ocupaci\u00f3n rusa\u201d. Conozco bastante Crimea, la \u00faltima vez que hab\u00eda ido fue en 2013, medio a\u00f1o antes del golpe. Aquella vez no me llev\u00e9 grandes sorpresas, un t\u00edpico verano lleno de balnearios y veraneantes, turbas de turistas, todo excesivamente caro, los servicios que dejaban mucho que desear, pero el mar, los paisajes y las frutas lo compensaba. Como en todos los balnearios post-sovi\u00e9ticos se ve\u00edan zonas cerradas, exclusivas, de lujo, y al lado, la vieja infraestructura p\u00fablica de los tiempos de la URSS, a veces semiabandonada, a veces repintada o retocada por humildes esfuerzos municipales. En las conversaciones las personas dec\u00edan que se sent\u00edan totalmente abandonadas por el gobierno central… igual que en cualquier otro lugar de la provincia ucraniana… aqu\u00ed por lo menos con el sol, el mar, la monta\u00f1a y los cerros de frutas frescas… Pasaron 9 a\u00f1os. Sab\u00eda que ten\u00eda que volver a este rinc\u00f3n del mundo, y cuando se present\u00f3 la primera oportunidad, hace un poco m\u00e1s de una semana, con un grupo de periodistas conocidos, partimos desde Mosc\u00fa al sur. Era un viaje algo largo, entre la capital rusa y la de Crimea que es Simferopol son 1728 kms, y como el cielo en el sur europeo de Rusia sigue cerrado por las operaciones militares, no hay vuelos y toca viajar por tierra.<\/p>\n
El sur de Rusia, cerca del Donbass y el mar de Azov, son las mismas estepas que las de Ucrania. Son campos infinitos de girasoles y maizales, las bien cuidadas casitas blancas que parecen de juguete, una mezcla entre acento ruso y ucraniano en las ferias, a lo largo del camino, varios camiones militares con la letra Z y monta\u00f1as de sand\u00edas y melones a la venta.<\/p>\n
Entramos a Crimea por el famoso puente de 19 km de largo, construido por Rusia durante un poco m\u00e1s de 2 a\u00f1os e inaugurado en mayo del 2018; muchos recordar\u00e1n las famosas im\u00e1genes de Putin manejando el primer cami\u00f3n pasando por el puente de Crimea. Con un total deterioro de las relaciones con Ucrania, antes del puente, Rusia estaba conectada a la pen\u00ednsula s\u00f3lo por aire y agua, impidiendo seriamente el desarrollo econ\u00f3mico del territorio y perjudicando su seguridad. El puente es una construcci\u00f3n moderna, impresionante, que incluye una carretera de varias pistas y una l\u00ednea f\u00e9rrea. Tambi\u00e9n es el m\u00e1s largo de Rusia y seg\u00fan algunos, tambi\u00e9n de Europa. Adem\u00e1s, se sabe que el s\u00edmbolo popular del puente m\u00e1s conocido entre la gente local es un gato, de nombre Mostik (\u201cPuentecito\u201d), que estuvo presente en la construcci\u00f3n desde el primer d\u00eda, y tuvo el honor de pasar primero por el puente, incluso antes que Putin. Luego Mostik, obviamente tambi\u00e9n se sac\u00f3 una foto con el presidente ruso.<\/p>\n
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El puente que nos esperaba parec\u00eda la obra de una pel\u00edcula futurista, limpio, impecable, iluminado, con sus guardias por ambos lados y varios artefactos raras, parecidos a unas boyas abajo y alrededor, y un poco m\u00e1s al fondo, en el estrecho de Kerch, las embarcaciones de las patrullas militares con sus ca\u00f1ones apuntando al cielo. Desde hace meses el gobierno de Ucrania amenaza con atacar el puente con sus nuevas armas que le llegan generosamente de la OTAN. Nos explicaron que estas seudo boyas tambi\u00e9n son parte de la seguridad del puente, en caso de un ataque ucraniano, que parece ser solo una cuesti\u00f3n de tiempo.<\/p>\n
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Despu\u00e9s del puente seguimos por una carrera de primera, incomparable con todo lo que me acordaba de los caminos crimeanos de antes. En general, en una gran parte del pa\u00eds se nota mucho un cambio en la calidad de las v\u00edas automovil\u00edsticas, que durante la \u00faltima d\u00e9cada se mejoraron radicalmente. Cerca de Mosc\u00fa las carreteras son de un nivel de los pa\u00edses m\u00e1s ricos de Europa y una gran parte sin peajes. A Nikolai Gogol, un escritor ruso que vivi\u00f3 y escribi\u00f3 en el siglo antepasado en Ucrania, se le adjudica la frase: \u201clos dos problemas de Rusia son los tontos y los caminos\u201d. Parece que ya le queda s\u00f3lo una. Las principales carreteras de Crimea me parecieron de la calidad de los alrededores de Mosc\u00fa.<\/p>\n
Pero la mayor sorpresa de nuestra primera hora en la pen\u00ednsula, fue sin duda, una gasolinera donde paramos. Entiendo el inter\u00e9s de las autoridades rusas de mostrar al viajero que reci\u00e9n llega a Crimea, la calidad de la vida que tratan de proyectar para la pen\u00ednsula. Nunca en mi vida me emocion\u00e9 con algo tan banal como una gasolinera. Pero \u00e9sta parec\u00eda casi una obra de arte. Muy limpia, absolutamente automatizada y con un gran surtido de todo tipo de productos por los precios m\u00e1s que m\u00f3dicos, algo que se nota mucho despu\u00e9s de la capital. En ninguna otra parte hab\u00eda conocido una gasolinera as\u00ed.<\/p>\n
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Lo importante de Crimea para el resto de Rusia, aparte de los balnearios y otros atractivos conocidos, es su experiencia de resistir a las sanciones occidentales. Si el bloqueo econ\u00f3mico, tecnol\u00f3gico, medi\u00e1tico y pol\u00edtico contra Rusia empez\u00f3 hace 6 meses, con el inicio de la guerra en Ucrania, y es cada vez m\u00e1s radical y agresivo, el boicot econ\u00f3mico de todas empresas e instituciones de Crimea parti\u00f3 hace m\u00e1s de 8 a\u00f1os, desde el momento de su entrada a Rusia. Por eso para el resto del pa\u00eds, que solo reci\u00e9n aprende a ser autosuficiente, estos a\u00f1os de la experiencia crimeana son tan relevantes.<\/p>\n
El objetivo m\u00e1s importante de nuestra visita fue la Central El\u00e9ctrica de Saki, un proyecto energ\u00e9tico financiado completamente por el sector privado ruso y que provee la electricidad aproximadamente a un 40% de los habitantes de la pen\u00ednsula en su parte oriental. Construida en 1955 por la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, en vez de los 36 meses planificados, en un tiempo r\u00e9cord de s\u00f3lo 20 meses, se hizo su total remodelaci\u00f3n y desde el 2020 entr\u00f3 a funcionar con su capacidad completa de 150 megawatt y 138 giga calor\u00edas por hora. Trabaja del gas natural, recurso que abunda en Rusia y la raz\u00f3n del orgullo especial de los energ\u00e9ticos es que todos los equipos, incluyendo las turbinas y las bater\u00edas son completamente rusos, algunos desarrollados especialmente para este proyecto. La central de Saki es la m\u00e1s moderna en Crimea y una de las mejores de Rusia. Su actual equipamiento se debe por completo a las sanciones occidentales, que llegaron a ser un est\u00edmulo y un impulso para el desarrollo de las tecnolog\u00edas nacionales. Los especialistas lo ven como un modelo piloto para el desarrollo energ\u00e9tico no solo del resto de Crimea sino de todo el pa\u00eds y ya piensan en la exportaci\u00f3n de sus nuevas tecnolog\u00edas y equipos a las naciones que mantienen buenas relaciones con Rusia. Tambi\u00e9n es interesante que el financiamiento del proyecto sea privado, ya que signific\u00f3 para las empresas rusas una excelente inversi\u00f3n: el costo de 1 kW h aqu\u00ed es de 0,025 USD y el valor de la venta de 1 kWh es de 0,074 USD. Con todo eso, la energ\u00eda el\u00e9ctrica es sumamente barata en Rusia y no suele representar un gasto mayor para el presupuesto familiar. El director general de la empresa es de Kiev, Tar\u00e1s Tselyi – no existe nombre m\u00e1s ucraniano que Taras – y \u00e9l nos cuenta que los trabajadores de la empresa ganan sueldos que equivalen en promedio, a sumas de alrededor de USD 1000 al mes, lo que es bastante bien para Crimea, pero padecen un cierto d\u00e9ficit de especialistas locales, pues la mayor\u00eda de ellos proviene de la parte continental del pa\u00eds. Aparte de los buenos sueldos, los trabajadores de la central cuentan con varios beneficios y subsidios para su familias en sus viviendas, vacaciones y los seguros de salud, adem\u00e1s de vivir en una ciudad al lado de los mejores balnearios del pa\u00eds.<\/p>\n
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Siguiendo con nuestro temario tecnol\u00f3gico, otro punto de nuestra visita fue a la empresa SVYATECO que dise\u00f1a y fabrica autos el\u00e9ctricos para Crimea y otras regiones, desde los carros para pasear turistas por los cerros hasta los jeep todoterreno con motores, bater\u00edas y todos los repuestos rusos; y luego fuimos a la empresa SELMA, famosa por sus altas tecnolog\u00edas de soldadura para los proyectos terrestres y espaciales m\u00e1s complejos. Ambas empresas tambi\u00e9n son producto del bloqueo econ\u00f3mico. Sus directores y ejecutivos, llenos de ideas y sue\u00f1os locos no disimulan su orgullo por haber logrado resultados absolutamente concretos y tangibles. Mientras en tantas oficinas y empresas rusas persiste tanto bla bla y tantos informes vac\u00edos, a gusto de los jefes sobre \u201creemplazo de las importaciones\u201d y la soberan\u00eda tecnol\u00f3gica, ellos hacen su trabajo por entusiasmo propio y con ganas de aportar al desarrollo de su tierra.<\/p>\n
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En el viaje por Crimea vimos no s\u00f3lo las m\u00e1quinas. Nuestros anfitriones quer\u00edan invitarnos a la planta m\u00e1s grande de ostras, pero una tormenta que vino del mar dos d\u00edas antes de la visita caus\u00f3 estragos incompatibles con nuestros planes y para nuestra suerte, de inmediato apareci\u00f3 otra alternativa: una peque\u00f1a granja de ostras en Katziveli, un pueblito al sur extremo de la pen\u00ednsula. Su due\u00f1o Serguei Kulik se vino de Mosc\u00fa para hacer aqu\u00ed el primer criadero de ostras en la historia moderna de la pen\u00ednsula. Entre un mont\u00f3n de chistes m\u00e1s salados que sus ostras, \u00e9l nos cont\u00f3 que antes de la Revoluci\u00f3n Rusa, Crimea era uno de los principales proveedores de cientos de toneladas de ostras a Europa, luego la tradici\u00f3n se perdi\u00f3 y \u00e9l trat\u00f3 de resucitarla. All\u00ed mismo en su peque\u00f1o restaurante \u00abLa Ostra Borracha\u00bb, a la luz de los \u00faltimos rayos del sol que se hund\u00eda en el mar, en direcci\u00f3n de las costas de Bulgaria, acompa\u00f1adas de un excelente espumante local, (en realidad es una champa\u00f1a, pero por lo de la denominaci\u00f3n de origen, pongamos aqu\u00ed \u201cespumante\u201d) nos esperaban sus ostras, \u201cend\u00e9micas, del Mar Negro, menos saladas que las de otros lugares\u201d, y luego los mejillones, al tomate, al ajillo, al vapor y de media decena de otros modos locales, y despu\u00e9s, m\u00e1s vinos y m\u00e1s ostras, para concluir con la parte m\u00e1s ex\u00f3tica del banquete: el katr\u00e1n frito, el \u00fanico peque\u00f1o tibur\u00f3n del Mar Negro, que para ser honesto no estaba tan rico, pero totalmente novedoso.<\/p>\n
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Crimea est\u00e1 orgullosa de sus vinos, as\u00ed que una visita a un vi\u00f1edo local era algo fuera de discusi\u00f3n. Nos toc\u00f3 la bodega Alma Valley, ubicada cerca de la aldea de V\u00edlino. Mi primera impresi\u00f3n fue la de volver a Chile, y si no fuera por los letreros en ruso y la ausencia de la Cordillera de los Andes al fondo, la tierra, la vegetaci\u00f3n, los caminos y las casas eran pr\u00e1cticamente las mismas. El vi\u00f1edo y la bodega tambi\u00e9n se parec\u00edan mucho a los de Chile y Argentina. Mal acostumbrado a los excelentes vinos del Cono Sur, trat\u00e9 de no opinar mucho de los vinos de Crimea, aunque encontr\u00e9 muy bueno el Pinot Blac (no conoc\u00eda antes esta cepa) y los espumantes de la zona que obviamente todos son \u201cchampa\u00f1as\u201d. A gran diferencia de los vi\u00f1edos que conozco en otros pa\u00edses, en Crimea a nadie le importa exportar sus vinos. El mercado de Rusia es tan grande que parece que no hay vi\u00f1edos en el mundo entero capaces de llenarlo. Es interesante que a pesar de las sanciones oficiales que aplic\u00f3 el gobierno de Espa\u00f1a contra Crimea y Rusia, los ex socios y ahora simplemente amigos espa\u00f1oles, sin inter\u00e9s comercial alguno, informalmente siguen asesorando a los rusos en mejorar la calidad de sus vinos.<\/p>\n
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En la misma zona de los vi\u00f1edos se ven infinitas plantaciones de \u00e1rboles frutales. Pasamos a uno de los complejos agroindustriales de la misma parte de la pen\u00ednsula \u201cYarosvit Agro\u201d, que es parte de holding de productos alimenticios y agr\u00edcolas Skvortsovo, que en sus 180 hect\u00e1reas produce manzanas, cerezas, ciruelas y duraznos. Vimos las tecnolog\u00edas m\u00e1s modernas, aparte de las rusas, tambi\u00e9n las italianas y las israel\u00edes. Con todos los compa\u00f1eros del viaje coincidimos que los duraznos de ellos son los m\u00e1s sabrosos que hab\u00edamos probado en nuestras vidas. Vimos un complejo sistema de irrigaci\u00f3n a trav\u00e9s de varios estanques en los puntos altos del territorio.<\/p>\n
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El tema del agua en Crimea es un asunto de mucha importancia. En el periodo sovi\u00e9tico, a trav\u00e9s de una gran parte de la pen\u00ednsula fue construido un canal que se llenaba con el agua en la parte baja del r\u00edo Dnieper, en la parte continental ucraniana, e irrigaba la zona m\u00e1s seca de las estepas del norte de Crimea. Con la separaci\u00f3n de Crimea de Ucrania, las autoridades ucranianas en el 2014 cortaron el suministro del agua al canal, construyendo un dique, lo que gener\u00f3 graves problemas a la agricultura y la vida cotidiana de la gente. Al principio de la operaci\u00f3n militar rusa en el sur de Ucrania, el ej\u00e9rcito ruso dinamit\u00f3 el dique y el agua volvi\u00f3 al canal de Crimea, que fue important\u00edsimo para el regreso de la normalidad en la pen\u00ednsula.<\/p>\n
Aparte de las grandes industrias, en esos pocos d\u00edas hemos visitado varias peque\u00f1as, a veces pr\u00e1cticamente artesanales plantas de queso y otros productos, fuimos a las ferias donde se mezclan los coloridos trajes y dise\u00f1os rusos, t\u00e1rtaros, ucranianos, coreanos y de decenas de otras etnias locales. Lamentablemente no hubo tiempo para probar todos los platos de la cocina local que existe s\u00f3lo en Crimea, un lugar de la f\u00e9rtil mezcla de sabores, paisajes y tradiciones.<\/p>\n
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La capital de Crimea, Simferopol, yo la conoc\u00eda desde antes como un lugar muy provinciano, la \u00faltima estaci\u00f3n de los trenes que llegaban desde Kiev o Mosc\u00fa, y donde cerca de la torre del reloj se tomaba \u201cla ruta del trolley m\u00e1s largo del mundo\u201d, para iniciar un recorrido en trolleybus primero hacia las monta\u00f1as y luego a lo largo de la costa del mar. Son 86 kil\u00f3metros de recorrido para subir o bajar en cualquier balneario o pueblito que atraviesa, un proyecto creado en 1959 para facilitar la vida a los veraneantes y locales. Los trolley, aunque ahora m\u00e1s modernos, siguen su recorrido, pero la ciudad de Simferopol ha cambiado mucho. Su centro hist\u00f3rico est\u00e1 completamente restaurado, las iglesias ortodoxas se turnan con las mezquitas de los t\u00e1rtaros, que en masa volvieron a Crimea a finales de los a\u00f1os 80 del siglo pasado. En Crimea se respetan los 3 idiomas oficiales de la rep\u00fablica aut\u00f3noma: en la entrada de todos los edificios estatales hay letreros en ruso, ucraniano y t\u00e1rtaro, aunque los rusos son el 68%, ucranianos el 16% y los t\u00e1rtaros el 11%. Los nombres de las calles a veces son dobles, para no herir las sensibilidades de nadie, se decidi\u00f3 recuperar los nombres hist\u00f3ricos, los de antes de la Revoluci\u00f3n y conservar tambi\u00e9n los sovi\u00e9ticos. Por eso la misma calle puede llamarse por ej. Carlos Marx y Catalina II, ambos nombres en la misma tabla. Todos los nombres de las calles, hoteles y monumentos ucranianos se conservan, entendiendo perfectamente que el actual conflicto de Rusia no es con la cultura ucraniana. Se puede decir que en la pen\u00ednsula no existen conflictos \u00e9tnicos ni religiosos. Tambi\u00e9n hay nuevos monumentos. Por ejemplo, a las \u201cpersonas amables\u201d, en la plaza central, cerca del parlamento se ve la figura de un soldado ruso armado conversando con una ni\u00f1a acompa\u00f1ada de un gato, recuerdo de los momentos de m\u00e1xima tensi\u00f3n de los d\u00edas y las noches de marzo del 2014. Aparte de eso hay varias ideas nuevas. En la misma ciudad de Simferopol en los tiempos del zar naci\u00f3 el principal himno militar ruso: \u201cLa despedida de la eslava\u201d. Se est\u00e1 pensando ahora en la idea de un monumento a esta m\u00fasica. Tambi\u00e9n en la restauraci\u00f3n de la tumba olvidada de otro cl\u00e1sico ruso, Leonid Sabaneev. Como gran parte de los rusos y antes, de los sovi\u00e9ticos, son los pescadores deportivos m\u00e1s fan\u00e1ticos del mundo, todos recuerdan desde su temprana infancia el gord\u00edsimo libro del zo\u00f3logo Saban\u00e9ev: \u201cLa vida y la pesca de los peces del agua dulce\u201d, escrito en 1911, donde hasta el d\u00eda de hoy, todo pescador que se respete m\u00ednimamente, siempre encuentra todo lo que necesita.<\/p>\n
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Para desarrollar proyectos tur\u00edsticos a nivel mundial, Crimea tiene de todo. Aparte del mar y las playas, parques y palacios, lagos y cascadas, en la pen\u00ednsula hay m\u00e1s de 1100 cuevas ya exploradas y varias por descubrir. Pero conversando con distintas personas locales, entre todas ellas hay una especie de consenso, dicen que antes de desarrollar el turismo, que s\u00ed genera bastante trabajo por temporadas y atrae las inversiones, primero es necesario crear una s\u00f3lida base productiva, industrial, energ\u00e9tica, para que toda la vida en Crimea no dependa y no gire exclusivamente en torno al turismo, como sucedi\u00f3 en algunos pa\u00edses, haciendo sus econom\u00edas muy vulnerables y dependientes del flujo de visitantes. Y por razones obvias del bloqueo internacional de Rusia, todo el turismo en la pen\u00ednsula ahora es interno, un hecho que tambi\u00e9n tratan de convertir en una nueva oportunidad: antes los turistas con m\u00e1s poder adquisitivo viajaban al extranjero, dejando Crimea para otro segmento, lo que poco estimulaba la calidad de los servicios. Ahora, con sus altos y bajos, se trata de mejorar la calidad de la infraestructura y de los servicios para que los que tengan mucho para gastar no tengan la necesidad de salir del pa\u00eds, dejando este dinero dentro. Tambi\u00e9n, y quiz\u00e1s mucho m\u00e1s importante que el aspecto econ\u00f3mico, es un est\u00edmulo para que los rusos conozcan m\u00e1s su propio pa\u00eds, que por tu diversidad y su territorio da para varias vidas enteras de viajes.<\/p>\n
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\u00bfQu\u00e9 m\u00e1s ha cambiado en la pen\u00ednsula despu\u00e9s de su reunificaci\u00f3n con Rusia? Crimea ahora es un lugar muy seguro, de las calles pr\u00e1cticamente desapareci\u00f3 la delincuencia. A pesar de los grandes esfuerzos de Occidente y del gobierno de Kiev, no se pudo aqu\u00ed desencadenar ning\u00fan conflicto interno; decenas de nacionalidades conviven en una paz absoluta y ven su futuro s\u00f3lo en y con Rusia. El tema de los t\u00e1rtaros de Crimea tan repetido y manipulado por el gobierno ucraniano se puede sintetizar en lo siguiente: Se trata de una minor\u00eda de poblaci\u00f3n t\u00e1rtara, el grueso de los descontentos de ahora son de los que no fueron deportados por Stalin, que se quedaron en Crimea con tierras y despu\u00e9s de la perestroika, se convirtieron en una especie de terratenientes y junto con los oligarcas ucranianos llegaron a ser parte de las \u00e9lites econ\u00f3micas. Los t\u00e1rtaros que volv\u00edan del destierro asi\u00e1tico fueron vistos por ellos como seres inferiores, fuente de mano de obra barata y una competencia en la lucha por los derechos a las tierras. Por eso las \u00e9lites t\u00e1rtaras se aliaron con sus socios ucranianos y los de abajo, seg\u00fan la l\u00f3gica de la lucha de clases, apoyaron a Rusia.<\/p>\n
Pero hay problemas reales que no se resuelven. Algunos crimeanos me comentaron que en la pen\u00ednsula ya no existe la euforia de los primeros a\u00f1os de la reunificaci\u00f3n con Rusia. En muchas regiones de Crimea, varias de las autoridades locales quedaron las mismas que en la \u00e9poca ucraniana, manteniendo todos sus mecanismos de corrupci\u00f3n y tr\u00e1fico de influencias. \u201cPero, para ser justos, – me explican – ,preferimos mil veces la corrupci\u00f3n rusa. Ahora cuando pagas una coima por algo, puedes estar seguro que te van a cumplir. Antes, en los tiempos de Ucrania, pagabas y no pasaba nada. Luego te explicaban que las circunstancias cambiaron y exig\u00edan m\u00e1s plata…\u201d. Me contaron tambi\u00e9n maravillas de la nueva administraci\u00f3n de la ciudad de Sebastopol, que democratiz\u00f3 bastante los mecanismos del poder municipal, que cuenta con una real participaci\u00f3n ciudadana y que logr\u00f3 disminuir mucho los niveles de corrupci\u00f3n. Tambi\u00e9n los choferes de taxis me comentaron, que aunque la situaci\u00f3n se mejor\u00f3 sustancialmente en las ciudades, la polic\u00eda en las carreteras sigue siendo corrupta y es un sistema que se mantiene intacto. Ahora, en la situaci\u00f3n de guerra eso puede significar un enorme riesgo para la seguridad, porque hay camiones que circulan por la zona cerca de la l\u00ednea de combate y que trafican productos de contrabando desde Ucrania, que no se revisan de verdad, y en estos pueden entrar los comandos del enemigo para armar actos de sabotaje, algo que ya est\u00e1 sucediendo en los territorios bajo el control ruso.<\/p>\n
Nos \u00edbamos de Crimea con muchas ganas de volver pronto. Es un lugar maravilloso, uno de los tantos que vale la pena conocer en esta vida. Por la noche, cruzando el famoso puente, vimos su perfecta geometr\u00eda alumbrada sobre el mar y pens\u00e9 en tantos otros puentes que nos faltan por construir.<\/p>\n
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Las fotos son de Oleg Yasinsky<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En los a\u00f1os 70 del siglo pasado, mucho antes de lo de la \u201cperestroika\u201d, el escritor disidente sovi\u00e9tico Vasili Aksionov, escribi\u00f3 la m\u00e1s famosa de sus novelas, que se llama \u201cLa isla de Crimea\u201d. Se trata de una ficci\u00f3n hist\u00f3rica,…<\/p>\n","protected":false},"author":1112,"featured_media":1656075,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11389,75,66,5667],"tags":[9450],"class_list":["post-1656074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-contenido-original","category-cultura-es","category-europa-es","category-foto-reportajes","tag-crimea-es"],"yoast_head":"\n