{"id":1410484,"date":"2021-08-06T22:25:39","date_gmt":"2021-08-06T21:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1410484"},"modified":"2021-08-06T22:31:47","modified_gmt":"2021-08-06T21:31:47","slug":"vehiculos-electricos-huellas-de-sangre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/es\/2021\/08\/vehiculos-electricos-huellas-de-sangre\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculos el\u00e9ctricos: huellas de sangre"},"content":{"rendered":"<p>El Gobierno espa\u00f1ol y la mayor\u00eda de los pa\u00edses europeos, han apostado por el coche el\u00e9ctrico para la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y conseguir los objetivos de 2030 acordados en Par\u00eds, a pesar de que Naciones Unidas ve dif\u00edcil cumplir lo pactado por la pasividad de los gobernantes y la falta de medidas aut\u00e9nticas y el cambio radical que tienen que experimentar las multinacionales afectadas.<\/p>\n<p>Espa\u00f1a dice <a href=\"https:\/\/www.elperiodico.com\/es\/economia\/20210712\/sanchez-anuncia-proyecto-estrategico-perte-coche-electrico-fondos-europeos-11904039#:~:text=El%20Gobierno%20inyectar%C3%A1%204.300%20millones,anunciado%20el%20presidente%20del%20Gobierno%2C\">que inyectar\u00e1 4.300 millones de euros<\/a> hasta 2023 para impulsar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y conectado. Se espera alcanzar para el 2023, unas 250.000 unidades matriculadas y entre 80.000 y 110.000 puntos de recarga. \u00bfPero de verdad se ha estudiado las consecuencias de apostar por esta medida? \u00bfQu\u00e9 empresas est\u00e1n detr\u00e1s de ello? \u00bfQui\u00e9n se va a beneficiar de nuevo en las cargas el\u00e9ctricas de los veh\u00edculos? \u00bfSe ha comprobado el impacto medio ambiental que va a suponer esta medida a nivel mundial? \u00bfQu\u00e9 pasa con las otras alternativas como los coches solares y de hidr\u00f3geno? \u00bfPor qu\u00e9 no se subvenciona el transporte p\u00fablico para as\u00ed no depender tanto en los desplazamientos en los turismos? \u00bfPor qu\u00e9 en las grandes urbes el transporte no puede ser gratuito? \u00bfDe verdad la \u00fanica soluci\u00f3n contra el cambio clim\u00e1tico es \u00e9sta? Se apuestan por medidas ciegamente y m\u00e1s tarde nos echaremos las manos a la cabeza al comprobar que no existe tanta materia prima para acaparar la demanda de las grandes bater\u00edas que se necesitan para impulsar un coche el\u00e9ctrico, para grandes distancias, y para renovar el parque automovilismo mundial. Los minerales, como los f\u00f3siles l\u00edquidos, son finitos y su extracci\u00f3n destruye la naturaleza violando los derechos humanos. Lo que se gana por un lado se pierde por el otro. Por lo tanto no es una opci\u00f3n ni una medida para combatir el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n<p>Debemos de saber que en este cambio del clima que afecta al mundo por la mala gesti\u00f3n de los recursos de los humanos, no solamente el problema est\u00e1 en el di\u00f3xido de carbono como nos quieren dar a entender, tambi\u00e9n existen muchos otros gases de efecto invernadero que lo producen, emisiones de f\u00e1bricas de todo tipo como oxido nitroso, clorofluorocarbonos, la deforestaci\u00f3n, el vapor de agua, el metano\u2026 Los motores el\u00e9ctricos de producci\u00f3n masiva nos llevar\u00e1 tambi\u00e9n a un camino de sufrimiento y contaminaci\u00f3n imparable. Tanto unos como otros demandan grandes cantidades de minerales y metales as\u00ed como un suministro de energ\u00eda centralizado y dominado por los mismos de siempre. No es ni mucho menos una revoluci\u00f3n verde apostar por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico. La extracci\u00f3n de n\u00edquel, uno de los elementos necesarios para la producci\u00f3n de bater\u00edas de autom\u00f3viles, contaminan amplias regiones y territorios incluidos r\u00edos, lagos y oc\u00e9anos, con devastadores impactos ambientales y sociales derivados de la extracci\u00f3n minera as\u00ed como violaciones de los derechos humanos y otras graves consecuencias. Entonces, \u00bfes verde o \u00e9tico?, \u00bfes una medida que garantiza el desarrollo de alg\u00fan objetivo de la agenda 2030 mientras que a su vez se va contra otros objetivos de la misma agenda? \u00bfA qu\u00e9 juego est\u00e1n apostando?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.statista.com\/statistics\/260757\/indonesian-mine-production-of-nickel-since-2006\/\">La producci\u00f3n de n\u00edquel en Indonesia<\/a> ha aumentado dr\u00e1sticamente en los \u00faltimos a\u00f1os, de 130.000 toneladas m\u00e9tricas en 2015 a 760.000 toneladas en 2020. Una de las zonas\u00a0 de extracci\u00f3n es en la regi\u00f3n de Molucas del Norte, un espacio vital para las comunidades locales que dependen de la agricultura, la pesca y los bosques locales. Poblaciones que quedan bajo el yugo contaminante de los preciados metales adquiridos por los supuestos pa\u00edses progresistas. El gobierno de Indonesia est\u00e1 desalojando a comunidades locales para ceder las tierras a las empresas de extracci\u00f3n de minerales. Cientos de empresas se est\u00e1n instalando por la zona.\u00a0<a href=\"https:\/\/wrm.org.uy\/es\/articulos-del-boletin-wrm\/seccion1\/vehiculos-electricos-conduciendo-un-camino-de-sufrimiento-y-contaminacion\/\">Toety Ariely, una activista comunitaria de la regi\u00f3n<\/a> relata que <em>\u201cDestruyeron nuestras islas, bosques, mares y nuestro hogar. Nos matan destruyendo nuestra Halmahera (isla). Sacan mucho n\u00edquel y otros minerales del \u00fatero de la isla. A cambio, lo que nos dan son monta\u00f1as sin bosque, tierras bald\u00edas, mares contaminados y otros desastres ecol\u00f3gicos. Y luego nos hacen pelear entre nosotros. Los agricultores y pescadores perdieron su medio de vida. No tenemos nuestro ecosistema rico en peces. No tenemos m\u00e1s tierras f\u00e9rtiles en las que se pueda cultivar cualquier cosa. Ya no tenemos los bosques, que dieron vida a todos los organismos dentro de ellos. No pueden comprar nuestros sentimientos. Para esas personas, destruir los bosques y minar la tierra es sin\u00f3nimo de desarrollo\u201d.<\/em>\u00a0\u00bfAs\u00ed es c\u00f3mo se quieren conseguir los objetivos contra el cambio clim\u00e1tico? Una verg\u00fcenza\u00a0 denunciable.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de todo lo dicho, se necesita gran cantidad de agua para procesar el niquel y ello afecta de manera muy grave a las comunidades locales. Pero no solo es este mineral, tambi\u00e9n para la construcci\u00f3n de las bater\u00edas el\u00e9ctricas se necesitan litio y cobalto. En la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo, <a href=\"https:\/\/elpais.com\/elpais\/2020\/06\/18\/planeta_futuro\/1592483206_404289.html#:~:text=Segundo%20pa%C3%ADs%20m%C3%A1s%20grande%20del,la%20zona%20sur%20del%20pa%C3%ADs.&amp;text=%22Los%20mineros%20trabajan%20en%20condiciones%20extremadamente%20peligrosas.\">es el principal productor de cobalto del mundo<\/a>, al igual que ocurre con el colt\u00e1n y donde se producen graves violaciones de los derechos humanos, entre ellas asesinatos, violaciones a mujeres, ni\u00f1os y ni\u00f1as, trabajo infantil y esclavitud. \u00bfEs esta la bandera del coche el\u00e9ctrico que nos quieren ocultar? \u00bfEs esta la forma de conseguir sus objetivos los que se encuentran en despachos y sillones pol\u00edticos? El desprecio a la vida, la contaminaci\u00f3n, la expulsi\u00f3n de comunidades de sus propias tierras, la esclavitud, el asesinato\u2026 \u00bfEs el precio a pagar por un coche el\u00e9ctrico? \u00bfC\u00f3mo se tiene la desfachatez de anunciar que se apuesta por el coche el\u00e9ctrico para no emitir CO2, mientras que por otro lado se deforesta, se contamina, se viola, se esclaviza, se asesina? \u00bfNo es claramente un crimen de lesa humanidad el no tener presente las consecuencias de la extracci\u00f3n de los minerales para las bater\u00edas el\u00e9ctricas? Claro que lo es y, con el coraz\u00f3n en la mano y en vista de los hechos, es un crimen de lesa humanidad consentido por numerosos pa\u00edses a costa de una supuesta revoluci\u00f3n verde que es falsa y unos objetivos y una agenda 2030\u00a0 manchada de sangre.<\/p>\n<p>Toety Ariela, de Maluca del Norte, tiene un mensaje para Masayoshi Son, Elon Musk, otros productores de autom\u00f3viles, empresas mineras y los gobiernos que los apoyan: <em>\u201c\u00a1No necesitamos autos el\u00e9ctricos! Si piensan que el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico puede ser la soluci\u00f3n a la amenaza del cambio clim\u00e1tico para nuestro planeta, entonces para nosotros, mantener los bosques y los manglares en nuestra isla puede salvar a la Tierra de todo el desastre que han creado. Solo necesitamos que regresen nuestros bosques, mares, playas, naturaleza, hogares y vida. Exigimos que nos devuelvan la vida y la tierra como estaban antes de que llegaran con la desastrosa miner\u00eda\u201d.<\/em><\/p>\n<p>Creo que es un mensaje suficiente aclaratorio para que nuestros pol\u00edticos de turno comprendan cu\u00e1n equivocados est\u00e1n en la toma de decisiones para combatir \u00a0el cambio clim\u00e1tico. C\u00f3mo olvidan de d\u00f3nde vienen esos recursos y c\u00f3mo se extraen. Solo les interesa tomar medidas de la mano de las multinacionales, ocultando la realidad.<\/p>\n<p>El autom\u00f3vil el\u00e9ctrico antes de nacer ya viene manchado de sangre, llevando a sus espaldas destrucci\u00f3n y muerte a la vida en todas sus variantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno espa\u00f1ol y la mayor\u00eda de los pa\u00edses europeos, han apostado por el coche el\u00e9ctrico para la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y conseguir los objetivos de 2030 acordados en Par\u00eds, a pesar de que Naciones Unidas ve 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De forma altruista es el Director Ejecutivo del Proyecto Gran Simio, una Organizaci\u00f3n que desde hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas lucha por los derechos b\u00e1sicos de los grandes simios, la conservaci\u00f3n de su h\u00e1bitat y la protecci\u00f3n de los pueblos ind\u00edgenas, verdaderos guardianes de nuestro planeta. Dibujante a l\u00e1piz y acuarela, con m\u00e1s de 300 l\u00e1minas de temas naturalistas y 12 cuadernos de campo. Es autor de 13 libros y coautor de ocho m\u00e1s. 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