{"id":1024542,"date":"2020-01-30T16:38:28","date_gmt":"2020-01-30T16:38:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1024542"},"modified":"2020-01-30T16:38:28","modified_gmt":"2020-01-30T16:38:28","slug":"mexico-comunidades-de-calakmul-ganan-amparo-contra-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/es\/2020\/01\/mexico-comunidades-de-calakmul-ganan-amparo-contra-tren-maya\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: comunidades de Calakmul ganan amparo contra Tren Maya"},"content":{"rendered":"

Por Arturo Contreras Camero\/Pie de p\u00e1gina<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

El primer amparo en contra de la construcci\u00f3n del Tren Maya fue aprobado hace 12 d\u00edas. Sus promoventes objetan que la consulta no se llev\u00f3 a cabo de la mejor manera, por lo que pidieron la suspensi\u00f3n del proyecto. La suspensi\u00f3n es temporal y tendr\u00e1 que atender la resoluci\u00f3n de un juicio que podr\u00eda tomar meses<\/strong><\/p>\n

Un amparo suspendi\u00f3 la aprobaci\u00f3n y cualquier acto de ejecuci\u00f3n del Tren Maya. Lo anterior por un amparo interpuesto por comunidades ind\u00edgenas del municipio de Calakmul, en Campeche.<\/p>\n

El juzgado primero de distrito de Campeche acord\u00f3 conceder la suspensi\u00f3n provisional \u201cpara que las cosas se mantengan en el estado en que se encuentran\u201d, por lo que el pasado 14 de enero el Poder Judicial de la Federaci\u00f3n dio la orden de suspensi\u00f3n.<\/p>\n

Las comunidades ind\u00edgenas ch\u2019ol y mayas peninsulares, representadas por el Consejo Regional Ind\u00edgena y Popular de Xpujil (Cripx) se quejaron por la manera en la que se llev\u00f3 a cabo la consulta sobre el Tren Maya, por lo que el pasado 6 de enero presentaron su amparo.<\/p>\n

\u201cSus formas y modos no fueron acordes con las formas de deliberaci\u00f3n y toma de acuerdos de las comunidades\u201d, asegura Romel Gonz\u00e1lez, miembro y fundador del Consejo Regional Ind\u00edgena de Xpujil. \u201cLa consulta tampoco se realiz\u00f3 de buena fe y no fue culturalmente adecuada\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n

Su principal cr\u00edtica es que el Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Fonatur, y el Instituto Nacional de Pueblos Ind\u00edgenas, INPI, no siguieron ning\u00fan protocolo para llevar a cabo la consulta. Tambi\u00e9n, que en muchos casos no se consult\u00f3 a todo el pueblo sino solo a los representantes ejidales.<\/p>\n

\u201cSe hizo con manipulaci\u00f3n y mala onda. De mala fe. Si t\u00fa lees su protocolo, hasta abajo, casi casi como en letras muy chiquitas se lee: \u2018en el caso de que una comunidad solicite una consulta m\u00e1s espec\u00edfica, nos lo hagan saber\u2019 \u00bfC\u00f3mo va a saber la gente que tiene ese derecho?\u201d, dice al respecto Romel Gonz\u00e1lez.<\/p>\n

\u201cEse d\u00eda que vinieron a hacer la consulta les preguntamos si hab\u00edan hecho alguna vez una consulta. Nunca hab\u00edan hecho nada parecido. No ten\u00edan experiencia haci\u00e9ndola. Adem\u00e1s. si el gobierno es juez y parte, pues obviamente es una consulta a modo\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la aprobaci\u00f3n de este amparo, y de la suspensi\u00f3n temporal, se tendr\u00e1 que abrir un juicio, y dependiendo de los resultados de ese juicio la suspensi\u00f3n se podr\u00eda hacer permanente o levantarse. Romel no tiene un estimado de cu\u00e1nto podr\u00eda durar este juicio, pero asegura, podr\u00eda llevar meses.<\/p>\n

El amparo denuncia que la consulta se llev\u00f3 a cabo sin cumplir con los est\u00e1ndares internacionales que marca el Convenio 169 sobre autodeterminaci\u00f3n de los pueblos ind\u00edgenas de la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo.<\/p>\n

Niega Fonatur notificaci\u00f3n de amparo<\/h4>\n

Horas despu\u00e9s de que el Cripx diera a conocer su amparo, el titular de Fonatur, Rogelio Jim\u00e9nez Pons asegur\u00f3 que no se les ha notificado de ninguna suspensi\u00f3n. Desde hace meses, el titular ha negado la existencia de otros amparos.<\/p>\n

En otros puntos de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n se han promovido amparos como \u00e9ste, sin embargo, de acuerdo con Romel Gonz\u00e1lez no se han sostenido porque no hay gente que firme los reclamos. No hay personas que los hayan sustentado.<\/p>\n

El 19 de noviembre del a\u00f1os pasado, el presidente L\u00f3pez Obrador asegur\u00f3 que si empezaban a llegar amparos en contra de la construcci\u00f3n del tren, prefer\u00eda no empezar la obra, porque se ir\u00eda atrasando y su gobierno la dejar\u00eda inconclusa.<\/p>\n

\u201cNo quisiera yo, se los digo as\u00ed con toda franqueza, que por mezquindades empiecen a llover los amparos y se detenga la obra y que no la terminemos en tres a\u00f1os y que termine yo el gobierno y se quede la obra a medias. \u00bfSaben qu\u00e9? Si es as\u00ed, mejor no la inicio, porque yo no voy a dejar una obra inconclusa\u201d, asegur\u00f3 en ese entonces.<\/p>\n

El amparo afecta todo el proyecto<\/h4>\n

\u201cLa suspensi\u00f3n es en funci\u00f3n de todo lo que viene del proyecto\u201d, explica Romel Gonz\u00e1lez, \u201cNo solo de la consulta. Es decir, no suspende s\u00f3lo la decisi\u00f3n de la consulta, sino todo el proyecto\u201d. El dictamen es un reflejo del sentir de la comunidades de Xpujil, que est\u00e1 en contra de todo el proyecto.<\/p>\n

\u201cNo es oponerse por oponerse, es como si estuvieran pensando por nosotros, de qu\u00e9 queremos. Es una actitud totalmente paternalista. Por lo que nos est\u00e1n ofreciendo es como si dijeran: \u2018a ver, yo te vengo a traer desarrollo, y t\u00fa haces como yo te digo\u2019. No es una acci\u00f3n correcta de mirarnos como sujetos p\u00fablicos de derecho\u201d. Se escucha la voz fuerte y sonora de Romel, quien habla en entrevista telef\u00f3nica.<\/p>\n

\u00c9l asegura, que los beneficios que traer\u00e1 el tren parten de imaginarios del gobierno federal que no son cient\u00edficos ni racionales.<\/p>\n

Si bien por Xpujil, un pueblo elevado a cabecera municipal apenas en 1996, cuando se cre\u00f3 el municipio y la reserva de la bi\u00f3sfera de Calakmul (de unas 724 mil Ha) no tiene un trazo ferroviario que se recupere para el paso del proyecto federal, s\u00ed cuenta con una autopista, que es por donde podr\u00eda pasar el tren.<\/p>\n

El problema, dice Romel, es que el paso de una v\u00eda ensanchar\u00eda el derecho de v\u00eda de la carretera, lo que presentar\u00eda uno de varios problemas: o se destruye montes y selvas, o se desplaza a varias personas del pueblo o se afecta la zona arqueol\u00f3gica.<\/p>\n

\u201cHay una serie de contradicciones porque no nos cabe en la cabeza c\u00f3mo es que est\u00e1n pensando. \u00bfT\u00fa crees que va a pasar un tapir, un saraguato (mono aullador) o un tigre por ah\u00ed? Puede que genere un gran conflicto, porque va a destruir todos los atractivos que viene la gente a ver, as\u00ed para qu\u00e9 queremos un tren\u201d.<\/p>\n

Xpujil, un pueblo olvidado<\/h4>\n

Hasta hace 20 a\u00f1os, este pueblo no ten\u00eda luz. A\u00fan hoy sus habitantes captan agua a trav\u00e9s de juagueyes y aljibes y que ni siquiera tiene un basurero municipal. Sin embargo, a partir de 1996, cuando se cre\u00f3 el municipio de Calakmul, su poblaci\u00f3n empez\u00f3 a crecer.<\/p>\n

Hoy, parece un pueblo flotante, que entre semana se llena de estudiantes que atienden a una de sus tres universidades o a los bur\u00f3cratas del gobierno municipal que vienen a trabajar. Incluso, la explosi\u00f3n demogr\u00e1fica fue tan s\u00fabita que servicios como el de salud, no se le ha podido emparejar. \u201cLos hospitales no solo carecen de medicinas, sino a veces tambi\u00e9n de m\u00e9dicos\u201d, revela Romel.<\/p>\n

Como desde hace a\u00f1os, la gente que vive aqu\u00ed depende de la producci\u00f3n agr\u00edcola de chile jalape\u00f1o y de chihua (pepitas de calabaza), as\u00ed como de la apicultura. \u201cLa miel de Calakmul es la miel base para mucha de la producci\u00f3n nacional, por el tipo de floraci\u00f3n que tiene\u201d, presume Romel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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