{"id":589152,"date":"2018-01-29T15:50:36","date_gmt":"2018-01-29T15:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=589152"},"modified":"2018-01-29T15:53:48","modified_gmt":"2018-01-29T15:53:48","slug":"bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2018\/01\/bundesregierung-muss-autolobby-endlich-besser-kontrollieren\/","title":{"rendered":"Bundesregierung muss Autolobby endlich besser kontrollieren"},"content":{"rendered":"<p><strong>Der von der Autoindustrie gegr\u00fcndete Lobbyverein EUGT hat fragw\u00fcrdige Experimente in Auftrag gegeben, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen. Christina Deckwirth von LobbyControl kommentiert:<\/strong><\/p>\n<p>\u201eDer Fall zeigt, mit welch manipulativen Methoden die deutschen Autokonzerne dem Diesel ein umweltfreundliches Sauber-Image verpassen wollten. Das erinnert an die Fake-Science-Methoden der Tabak- oder Lebensmittelindustrie: Wissenschaftler finanzieren, um die gesundheitlichen Sch\u00e4den ihrer Produkte zu bagatellisieren und sch\u00e4rfere Gesetze abzuwenden.<\/p>\n<p>Es reicht nicht, wenn sich die Autokonzerne f\u00fcr die nun bekannt gewordenen unethischen \u201eForschungsmethoden\u201c entschuldigen. Jetzt ist die Politik am Zuge. Die Bundesregierung muss ihren Kuschelkurs mit der Autoindustrie beenden und sich generell beim Umgang mit Lobbyisten neu aufstellen. In Deutschland versuchen tausende Lobbyisten, mit viel Geld und guten Netzwerken, Gesetze, Politik und \u00f6ffentliche Meinung zu beeinflussen. Bislang m\u00fcssen sie dar\u00fcber keine Rechenschaft ablegen. Hinter die Jamaika-Einigung zur Einf\u00fchrung eines verbindlichen Lobbyregisters d\u00fcrfen die Verhandler der Gro\u00dfen Koalition nicht zur\u00fcckfallen.<\/p>\n<p>Auch in der Aufarbeitung des Dieselskandals muss die Bundesregierung nachlegen \u2013 hier ist man den USA offenbar schon sehr viel weiter. Das hat auch der Bundestags-Untersuchungsausschuss zur Abgasaff\u00e4re belegt. Als Sachverst\u00e4ndigen hatte die Bundesregierung Prof. Helmut Greim geladen, der in zentraler Rolle an den nun bekannt gewordenen Experimenten beteiligt war. Als Vorsitzender des EUGT-Forschungsbeirats war Greim nicht nur eine Schl\u00fcsselfigur in der Diesel-Sauberwasch-Kampagne der Autokonzerne, sondern bereits bei der Einsch\u00e4tzung der Gesundheitsauswirkungen von Glyphosat mit Interessenkonflikten und industrienahen Positionen aufgefallen. Die deutsche Politik muss sich endlich von fragw\u00fcrdigen \u201eExperten\u201c wie Prof. Helmut Greim distanzieren.\u201c<\/p>\n<p><strong>Hintergrund<\/strong><\/p>\n<p>LobbyControl hatte im Juni 2017 einen Hintergrundartikel zu Prof. Helmut Greim ver\u00f6ffentlicht. <a href=\"https:\/\/www.lobbycontrol.de\/2017\/06\/dieselgate-aufklaerung-gutachter-mit-industrie-geschmaeckle\/\">Sie finden ihn hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der von der Autoindustrie gegr\u00fcndete Lobbyverein EUGT hat fragw\u00fcrdige Experimente in Auftrag gegeben, um die angebliche Unbedenklichkeit von Dieselabgasen zu beweisen. 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