{"id":565894,"date":"2017-12-02T10:54:51","date_gmt":"2017-12-02T10:54:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=565894\/"},"modified":"2017-12-02T10:54:51","modified_gmt":"2017-12-02T10:54:51","slug":"deutsche-umwelthilfe-klagt-fuer-saubere-luft-unseren-staedten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2017\/12\/deutsche-umwelthilfe-klagt-fuer-saubere-luft-unseren-staedten\/","title":{"rendered":"Deutsche Umwelthilfe klagt f\u00fcr saubere Luft in unseren St\u00e4dten"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.duh.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Von J\u00fcrgen Resch, Deutsche Umwelthilfe e.V.<\/em><\/a><\/p>\n<p>Jetzt in der Winterzeit wird es wieder besonders schlimm: Bei Temperaturen unter +10 Grad Celsius ist die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Abgasreinigung bei fast allen Diesel-Fahrzeugen abgeschaltet. Moderne Dieselmotoren erzeugen durch die h\u00f6here Verdichtung und Verbrennungstemperatur mehr Stickoxide als 25 Jahre alte Euro 1 Diesel-Pkw. Mit deaktivierter Abgasreinigung werden von November bis M\u00e4rz unsere St\u00e4dte mit dem giftigen Dieselabgasgift NO2 regelrecht geflutet.<\/p>\n<p>Vor wenigen Wochen hat die EU-Kommission Alarm geschlagen und die Zahl der j\u00e4hrlichen Todesf\u00e4lle durch das Dieselabgasgift NO2 bereits zum zweiten Mal heraufgesetzt, auf nunmehr 12.860 vorzeitige Todesf\u00e4lle. Das sind viermal so viele Menschen, wie jedes Jahr durch Verkehrsunf\u00e4lle sterben! Aber die Beh\u00f6rden unternehmen nichts dagegen. Auf dem Diesel-Gipfel am Dienstag dieser Woche verzichtete Bundeskanzlerin Angela Merkel darauf, die Autohersteller in die Pflicht zu nehmen und wirkungsvolle technische Nachr\u00fcstungen anzuordnen. Erneut bel\u00e4sst es die Bundesregierung bei sanfter Kritik und Aufruf zu \u201efreiwilligen\u201c Ma\u00dfnahmen. Die Entscheider in Politik und Beh\u00f6rden haben immer noch ein gro\u00dfes Herz f\u00fcr betr\u00fcgerische Autokonzerne.<\/p>\n<p>Deshalb gehen wir juristisch gegen die Hersteller, aber auch gegen die Zulassungsbeh\u00f6rden vor. Au\u00dferdem klagen wir bereits in 19 St\u00e4dten f\u00fcr die Einhaltung der Luftreinhalte-Grenzwerte.<\/p>\n<div id=\"attachment_565918\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-565918\" class=\"wp-image-565918 size-full\" src=\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Stefan-Germer-Fotolia.jpg\" alt=\"\" width=\"580\" height=\"325\" srcset=\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Stefan-Germer-Fotolia.jpg 580w, https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Stefan-Germer-Fotolia-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><p id=\"caption-attachment-565918\" class=\"wp-caption-text\">Foto von Stefan Germer \/ Fotolia; DHU<\/p><\/div>\n<p><strong>Wir klagen f\u00fcr saubere Luft<\/strong><\/p>\n<p>Der Weg \u00fcber die Gerichte ist derzeit der einzig verbliebene, um Politik, Beh\u00f6rden und Automobilkonzerne zur Einhaltung von Recht und Gesetz zu bewegen. Von unseren 19 Klagen auf \u201eSaubere Luft\u201c haben wir alle bisher entschiedenen Klagen gewonnen. F\u00fcr D\u00fcsseldorf, M\u00fcnchen und zuletzt Stuttgart haben die Gerichte Diesel-Fahrverbote ab 2018 f\u00fcr \u201eschmutzige Diesel\u201c als einzig wirksame Ma\u00dfnahme best\u00e4tigt.<\/p>\n<p>Saubere Atemluft wollen wir in allen belasteten St\u00e4dten in Deutschland durchsetzen! Aber es fehlen uns derzeit die notwendigen Mittel, um in all den laufenden und zus\u00e4tzlich geplanten Verfahren Messungen, Gutachten und Anwaltskosten zu finanzieren.<\/p>\n<p><strong>Die Autokonzerne wollen uns plattmachen<\/strong><\/p>\n<p>Die Autokonzerne versuchen seit zwei Jahren, die Ver\u00f6ffentlichung unserer Messergebnisse bzw. deren Bewertung zu unterbinden: Die Anwaltskanzlei Freshfields beantragte im Auftrag von Volkswagen 250.000 Euro Strafe, ersatzweise bis zu zwei Jahre Ordnungshaft gegen mich, sollte ich eine der Kernerkenntnisse der Abgasmessungen unseres Emissions-Kontroll-Instituts \u00f6ffentlich wiederholen. Diesem Frontalangriff von Volkswagen auf die Meinungsfreiheit und unserer Aufdeckung des Diesel-Abgasskandals voraus ging ein mehr als einj\u00e4hriger Rechtsstreit mit dem Daimler-Anwalt Schertz. Nach langer und heftiger gerichtlicher Auseinandersetzung hat das Landgericht Hamburg diesen Streit in allen Punkten f\u00fcr uns entschieden.<\/p>\n<p>Ende Oktober 2017 hat uns auch das Oberlandesgericht D\u00fcsseldorf in vollem Umfang Recht gegeben und die Ende M\u00e4rz durch Volkswagen erwirkte \u201eEinstweilige Verf\u00fcgung\u201c gegen die Deutsche Umwelthilfe und gegen mich pers\u00f6nlich in allen zehn Punkten aufgehoben. Dank der klaren Entscheidung des Oberlandesgerichts darf ich jetzt wieder sagen: Die Software-Updates bei VW-Betrugsdiesel sind weitgehend wirkungslos und versto\u00dfen gegen EU-Recht. Und wir belassen es nicht bei der Aussage: am 13. Und 14. Dezember verhandelt das Verwaltungsgericht Schleswig unsere Klage gegen das Kraftfahrtbundesamt bzw. die Bundesregierung.<\/p>\n<p><strong>Wir lassen uns nicht einsch\u00fcchtern<\/strong><\/p>\n<p>Wir fordern die Einhaltung der aktuellen Euro 6 Grenzwerte f\u00fcr NOx im realen Betrieb auf der Stra\u00dfe. Das geht nur mit einer technischen Nachr\u00fcstung auf Kosten der Hersteller. Es kann nicht sein, dass die Menschen, die im guten Glauben an die Werbeversprechen, mit einem Euro 5 oder Euro 6 Diesel ein sauberes Fahrzeug gekauft zu haben, nun den Schwarzen Peter zugeschoben bekommen. Die f\u00fcr den Betrug verantwortlichen Konzerne, die mit ihren illegalen Machenschaften seit Jahren Milliardengewinne einfahren, m\u00fcssen von der Politik oder den Gerichten in die Pflicht genommen werden. Wir werden weiter f\u00fcr \u201eSaubere Luft\u201c k\u00e4mpfen.<\/p>\n<p><em>Deutsche Umwelthilfe e.V.<\/em><br \/>\n<em>info@duh.de\u00a0 &#8211;\u00a0\u00a0<\/em><em>www.duh.de<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von J\u00fcrgen Resch, Deutsche Umwelthilfe e.V. Jetzt in der Winterzeit wird es wieder besonders schlimm: Bei Temperaturen unter +10 Grad Celsius ist die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Abgasreinigung bei fast allen Diesel-Fahrzeugen abgeschaltet. 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