{"id":2677966,"date":"2026-02-20T12:00:14","date_gmt":"2026-02-20T12:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2677966"},"modified":"2026-02-20T12:00:14","modified_gmt":"2026-02-20T12:00:14","slug":"satelliten-und-raketen-verschmutzen-die-atmosphaere-immer-mehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2026\/02\/satelliten-und-raketen-verschmutzen-die-atmosphaere-immer-mehr\/","title":{"rendered":"Satelliten und Raketen verschmutzen die Atmosph\u00e4re immer mehr"},"content":{"rendered":"

Dem Vorsorgeprinzip folgend, m\u00fcsste die Raumfahrt reguliert werden. Doch daf\u00fcr fehlt das n\u00f6tige Wissen. <\/strong><\/p>\n

Martina Frei<\/a><\/em> f\u00fcr die Online-Zeitung INFOsperber<\/a><\/strong><\/p>\n

Raketenstarts werden in den kommenden Jahren stark zunehmen. Bis 2030, so eine Sch\u00e4tzung, k\u00f6nnten 50\u2019000 zus\u00e4tzliche Satelliten im Orbit kreisen (siehe erster Teil dieses Artikels<\/a>). Wie stark beeinflusst die Raumfahrt das Klima auf der Erde? Auf diese Frage haben Wissenschaftler noch keine Antwort.<\/strong><\/p>\n

Ihr erstes Problem: \u00abEs ist ziemlich schwierig, an Daten zu kommen. Die Industrie ist da sehr zur\u00fcckhaltend\u00bb, sagt der Raumfahrtingenieur und Umweltwissenschaftler Lo\u00efs Miraux<\/a>.<\/p>\n

Der Luft- und Raumfahrtingenieur Jan-Steffen Fischer<\/a> von der Universit\u00e4t Stuttgart relativiert: \u00abIn Europa sind die Firmen kooperativ. Die Europ\u00e4ische Raumfahrtorganisation ESA h\u00e4ngt das Thema hoch.\u00bb Die US-Firma Space X dagegen betreibe zwar eigene Forschung, \u00ababer als Wissenschaftler erf\u00e4hrt man davon fast nichts\u00bb.<\/p>\n

Um eigene Messungen vorzunehmen, fliegen die Wissenschaftler zum Beispiel mit einem Flugzeug durch den Abgasstrahl einer Rakete. Auch Fl\u00fcge m\u00f6glichst nahe an der Stratosph\u00e4re sind eine M\u00f6glichkeit. Oder die Forscher befestigen Messinstrumente hinten an einer Rakete, testen ein Triebwerk im Pr\u00fcfstand oder ziehen Satellitendaten heran.<\/p>\n

\u00abNoch sehr viel Unsicherheit\u00bb<\/strong><\/p>\n

Das zweite Problem: Wer die Klima- und Umweltfolgen der Raumfahrt global absch\u00e4tzen will, muss vieles mathematisch modellieren. \u00abDa gibt es noch viele Unbekannte\u00bb, sagt Lo\u00efs Miraux. \u00abDie Wissenschaft braucht Zeit \u2013 aber w\u00e4hrenddessen werden mehr und mehr Raketen und Satelliten in den Orbit geschickt. Dadurch ver\u00e4ndern sich die Parameter laufend.\u00bb<\/p>\n

\u00abDa ist noch sehr viel Unsicherheit vorhanden\u00bb, best\u00e4tigt auch Jan-Steffen Fischer. Fr\u00fcher, als es erst wenige Raketenstarts gab, sei diese Forschung als nicht relevant erachtet worden. \u00abMan ging davon aus, dass so wenige Raketenstarts nichts ausmachen.\u00bb<\/p>\n

Das ist einer der Gr\u00fcnde, weshalb die Raumfahrt bisher kaum reguliert ist. Ein anderer sind die starken kommerziellen und politischen Interessen. Elon Musks Starlink-Verbund w\u00e4re von Einschr\u00e4nkungen derzeit wohl am st\u00e4rksten betroffen.<\/p>\n

W\u00fcrde beispielsweise der Ru\u00df-Aussto\u00df gesetzlich geregelt, k\u00f6nnte dies zu herben finanziellen Verlusten f\u00fchren. Denn Raketen zu entwickeln ist aufw\u00e4ndig und kostspielig, darum bleiben sie so lange wie m\u00f6glich im Einsatz. Die Ariane 5 zum Beispiel hob 1996 zum ersten Mal ab. Ihren letzten Flug absolvierte sie 2023. Space X\u2019s wiederverwendbare, Kerosin-getriebene Falcon-9-Raketen haben Fischer zufolge aktuell bereits 30 Fl\u00fcge gemacht.<\/p>\n

\u00abLaissez-faire Regime\u00bb gegen\u00fcber der Industrie<\/strong><\/p>\n

Im \u00abJournal of Space Safety Engineering<\/a>\u00bb schrieb der US-Wissenschaftler Martin Ross<\/a> von der Aerospace-Corporation von einem \u00abLaissez-faire Regime\u00bb gegen\u00fcber der Raumfahrtindustrie und forderte: \u00abDie Emissionen m\u00fcssen verstanden werden, damit politische Entscheidungstr\u00e4ger richtig einsch\u00e4tzen k\u00f6nnen, wie der Nutzen des Weltraums maximiert und gleichzeitig die globalen Auswirkungen minimiert werden k\u00f6nnen.\u00bb<\/p>\n

Diesen Nutzen betonen auch Lo\u00efs Miraux und Jan-Steffen Fischer: Erdbeobachtung, Telekommunikation, Klimaforschung, Navigation, Landwirtschaft, Astronomie \u2013 bei all dem helfen die Raumfahrt und die Satelliten. \u00abAber welche Dimensionen sind n\u00f6tig?\u00bb, fragt Fischer. Eine Regulierung auf internationaler Ebene durchzusetzen, h\u00e4lt er f\u00fcr \u00abwahrscheinlich unm\u00f6glich. Zuerst einmal sollten wir wissen, was wir regulieren m\u00fcssen.\u00bb<\/p>\n

Forschungsgelder in den USA gek\u00fcrzt<\/strong><\/p>\n

Inzwischen gebe es zwar verschiedene Forschungsprojekte zu den Klima- und Umweltfolgen der Raumfahrt, etwa bei der Europ\u00e4ischen Raumfahrtbeh\u00f6rde oder der EU, aber \u00abdie meisten laufen erst an\u00bb. In den n\u00e4chsten Jahren werde sich da viel tun, ist Fischer \u00fcberzeugt. In den USA hingegen werden die staatlichen F\u00f6rdergelder f\u00fcr diese Forschung derzeit gek\u00fcrzt.<\/p>\n

Miraux pl\u00e4diert bereits jetzt f\u00fcr eine Regulierung. Trotz aller Ungewissheiten gebe es schon heute Hinweise, was besonders sch\u00e4dlich sein k\u00f6nnte. Auch wenn die Weltraumaktivit\u00e4ten derzeit \u2013 verglichen mit anderen Industriesektoren \u2013 nur einen kleinen Beitrag zum Ozonabbau und zum Klimawandel beitragen w\u00fcrden, k\u00f6nnte das schnelle und kontinuierliche Wachstum schwerwiegende Folgen haben, sowohl f\u00fcr das Weltall als auch f\u00fcr die Erde, warnt er. Sein Argument: \u00abWir sollten dem Vorsorgeprinzip folgen. Noch ist es nicht zu sp\u00e4t, den Weltraumverkehr zu regulieren.\u00bb Dies sollte jedoch schrittweise erfolgen, schl\u00e4gt er vor, um Unterbrechungen zu vermeiden und um den Betrieb wichtiger Anwendungen aufrechtzuerhalten.<\/p>\n

Vergl\u00fchende Satelliten setzen ein Potpourri von Partikeln frei<\/strong><\/p>\n

Die Emissionen w\u00e4hrend des Flugs \u2013 bei wiederverwendbaren Raketen auch bei der R\u00fcckkehr \u2013 sind f\u00fcr die Forscherinnen und Forscher nur ein Aspekt. Ein anderer sind die Raketen f\u00fcr den Einmalgebrauch sowie die Satelliten. \u00abStarlink-Satelliten beispielsweise kommen sp\u00e4testens nach f\u00fcnf Jahren wieder zur Erde zur\u00fcck\u00bb, sagt Fischer.<\/p>\n

Allein von 2020 bis 2022 vergl\u00fchten laut den Daten, auf die Eloise Marais bei ihren Berechnungen der Raketen-Verbrennungsprodukte zur\u00fcckgriff, 3622 Objekte. Sie befasst sich als Professorin f\u00fcr Atmosph\u00e4rische Chemie und Luftqualit\u00e4t am University College in London mit der Umweltverschmutzung durch Raketen. Beim Vergl\u00fchen setzen Satelliten \u00abeinen chemischen Zoo von Partikeln<\/a>\u00bb in der Mesosph\u00e4re frei.<\/p>\n

\u00abFr\u00fcher oder sp\u00e4ter kommen alle Satelliten, die in den erdnahen Orbit transportiert wurden, wieder herunter\u00bb, sagt Miraux. \u00abWelche Folgen die dabei entstehenden Partikel und reaktiven Stickoxid-Gase h\u00e4tten, sei v\u00f6llig unklar.<\/p>\n

\u00abDa waren viele erstaunt\u00bb<\/strong><\/p>\n

Um mehr herauszufinden, unternahm die Nasa Ende Winter 2022\/2023 \u00fcber Alaska Messfl\u00fcge in bis zu 19 Kilometer H\u00f6he. Denn Partikel in der Mesosph\u00e4re werden im Winter in Richtung der beiden Erdpole \u00abausgewaschen\u00bb. Das Wissenschaftler-Team, dem auch Ross angeh\u00f6rte, fand in den Luftproben \u00fcber 20 Elemente, die auf den Wiedereintritt von ausgedienten Raumfahrzeugen oder Satelliten zur\u00fcckgingen. Darunter befanden sich Aluminium, Lithium, Kupfer und Blei, berichtete das Team in der Zeitschrift \u00abPNAS<\/a>\u00bb.<\/p>\n

Etwa zehn Prozent der Aerosol-Partikel in der Stratosph\u00e4re enthielten demnach Elemente aus der Raumfahrt. \u00abDas ist viel. Da waren viele erstaunt\u00bb, sagt Fischer.<\/p>\n

Verschmutzung des Nachthimmels<\/strong><\/p>\n

Lo\u00efs Miraux hegt weitere Bedenken: \u00abF\u00fcr einige astronomische Beobachtungen ist die zunehmende Verschmutzung des Nachthimmels durch gro\u00dfe Satelliten-Netzwerke problematisch.\u00bb Denn diese reflektieren das Sonnenlicht, hinterlassen Lichtspuren und senden Radiosignale aus. F\u00fcr astronomische Entdeckungen brauche es aber einen klaren, nicht verschmutzten Himmel \u2013 und keine Ideen wie k\u00fcnstliche Monde, die nachts aus dem All herab ganze St\u00e4dte beleuchten sollen, \u00abSpace-Graffiti\u00bb oder leuchtende \u00abWerbetafeln\u00bb im All.<\/p>\n

\u00abK\u00fcnstliche Weltraumobjekte, darunter Satelliten und Weltraumschrott, sind bereits jetzt f\u00fcr einen neuen Himmelsaufhellungseffekt verantwortlich, der die Helligkeit des Nachthimmels um bis zu zehn Prozent \u00fcber das nat\u00fcrliche Niveau erh\u00f6ht\u00bb, zitiert Miraux in \u00abScience of The Total Environment<\/a>\u00bb einen Kollegen.<\/p>\n

Zudem sind Ross zufolge weitere Folgen der Raumfahrt erkennbar: L\u00f6cher in der Ionosph\u00e4re, Wolkenbildung in der oberen Atmosph\u00e4re und Ver\u00e4nderungen in der Zusammensetzung der oberen Atmosph\u00e4re. Dies seien vom Menschen verursachte \u00abWeltraumklimaver\u00e4nderungen\u00bb. Beeinflussung der Funkwellenausbreitung, der Strahlungsintensit\u00e4t von Wolken in groer H\u00f6he und der Luftdichte im erdnahen Orbit, verursacht durch Emissionen aus der Raumfahrt, seien potenzielle Risiken, die weiterer Untersuchungen bed\u00fcrften.<\/p>\n

Risiken durch Weltraum-Abfall nehmen zu<\/strong><\/p>\n

Dazu addieren sich Tr\u00fcmmerteile von Kollisionen, Explosionen und anderen \u00ababnormen Ereignissen\u00bb im Weltall. Die Europ\u00e4ische Raumfahrtagentur Esa wei\u00df bisher von 650 solchen Vorf\u00e4llen<\/a>, bei denen Satelliten oder andere Objekte zerschellten. Rund 54\u2019000 Fragmente<\/a> mit einer Gr\u00f6\u00dfe von mehr als zehn Zentimetern fliegen ihr zufolge aktuell im Orbit herum \u2013 mit einer Geschwindigkeit von circa 15 Kilometern pro Sekunde. Dazu kommen etwa 1,2 Millionen ein bis zehn Zentimeter kleine Teile sowie 140 Millionen noch kleinere Fragmente.<\/p>\n

\u00abEine Kollision mit gro\u00dfen Tr\u00fcmmerteilen f\u00fchrt zum vollst\u00e4ndigen Auseinanderbrechen des Raumschiffs und erzeugt dabei wiederum Tausende weiterer Tr\u00fcmmerteile\u00bb, warnte Lo\u00efs Miraux in seinem Artikel in \u00abScience of The Total Environment<\/a>\u00bb. Selbst Teilchen in Salzkorngr\u00f6\u00dfe bergen ein Risiko, weil sie Raumfahrtanz\u00fcge durchl\u00f6chern k\u00f6nnen, erl\u00e4uterte die Nasa in einem Bericht<\/a>. Dort illustrierte sie das zunehmende Problem mit dem \u00abWeltraum-Abfall\u00bb.<\/p>\n

Um das Kollisionsrisiko zu verkleinern, sollen ausgediente Satelliten k\u00fcnftig anstatt 25 nur noch maximal 5 Jahre im Orbit verbleiben d\u00fcrfen, bevor sie zur Erde zur\u00fcckkehren. So lautet ein Vorschlag. Das w\u00fcrde angesichts der Pl\u00e4ne von Elon Musk und weiteren Firmen bedeuten, dass k\u00fcnftig t\u00e4glich zur\u00fcckkehrende Objekte in der Erdatmosph\u00e4re vergl\u00fchen w\u00fcrden. \u00abWelche Folgen das hat, ist v\u00f6llig unklar\u00bb, sagt Miraux. \u00abAm Ende k\u00f6nnte der Griff nach den Sternen einen unertr\u00e4glichen Preis f\u00fcr die Umwelt der Erde kosten.\u00bb<\/p>\n

\"\"

Links die Auswirkungen der Raumfahrt auf die verschiedenen Schichten der Atmosph\u00e4re: Vergl\u00fchende Satelliten, Lichtverschmutzung und Verschmutzung durch den Raketenantrieb. Rechts die Vorhaben, die in Planung oder angedacht sind: Grosse Satelliten-Netzwerke, Asteroiden-Minen, Solaranlagen, Weltraumtourismus. (\u00a9 L. Miraux, \u00abScience of the Total Environment\u00bb 2022)<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dem Vorsorgeprinzip folgend, m\u00fcsste die Raumfahrt reguliert werden. Doch daf\u00fcr fehlt das n\u00f6tige Wissen. Martina Frei f\u00fcr die Online-Zeitung INFOsperber Raketenstarts werden in den kommenden Jahren stark zunehmen. Bis 2030, so eine Sch\u00e4tzung, k\u00f6nnten 50\u2019000 zus\u00e4tzliche Satelliten im Orbit kreisen…<\/p>\n","protected":false},"author":1855,"featured_media":2677969,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9164,9157,9169],"tags":[75758,146216,151715],"class_list":["post-2677966","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internationale-angelegenheiten","category-oekologie-und-umwelt","category-wissenschaft-und-technologie","tag-satelliten","tag-starlink","tag-weltraumraketen"],"yoast_head":"\nSatelliten und Raketen verschmutzen die Atmosph\u00e4re immer mehr<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dem Vorsorgeprinzip folgend, m\u00fcsste die Raumfahrt reguliert werden. Doch daf\u00fcr fehlt das n\u00f6tige Wissen. 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Infosperber will die grossen Informations-Medien nicht konkurrenzieren, sondern diese erg\u00e4nzen. \u00a9 Das Weiterverbreiten s\u00e4mtlicher auf dem gemeinn\u00fctzigen Portal www.infosperber.ch enthaltenen Texte ist ohne Kostenfolge erlaubt, sofern die Texte integral ohne K\u00fcrzung und mit Quellenangaben (Autor und \u00abInfosperber\u00bb) verbreitet werden. Bei einer Online-Nutzung ist die Quellenangabe m\u00f6glichst schon am Anfang des Artikels mit einem Link auf infosperber.ch zu versehen. F\u00fcr das Verbreiten von gek\u00fcrzten oder abge\u00e4nderten Texten ist das schriftliche Einverst\u00e4ndnis der AutorInnen erforderlich.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.infosperber.ch\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/author\/infosperber\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Satelliten und Raketen verschmutzen die Atmosph\u00e4re immer mehr","description":"Dem Vorsorgeprinzip folgend, m\u00fcsste die Raumfahrt reguliert werden. 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