{"id":2653201,"date":"2025-11-22T15:45:19","date_gmt":"2025-11-22T15:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2653201"},"modified":"2025-11-22T15:45:19","modified_gmt":"2025-11-22T15:45:19","slug":"fliegen-eu-geht-gegen-eklatantes-greenwashing-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2025\/11\/fliegen-eu-geht-gegen-eklatantes-greenwashing-vor\/","title":{"rendered":"Fliegen: EU geht gegen eklatantes Greenwashing vor"},"content":{"rendered":"
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Jahrelang warben Airlines mit unzul\u00e4ssigen Umweltaussagen. Die Lufthansa-Gruppe tut dies noch immer.<\/strong><\/p>\n

Dieter Scholz \/ Martina Frei f\u00fcr die Online-Zeitung INFOsperber<\/a><\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Red. \u2013 Professor Dieter Scholz arbeitet an der Fakult\u00e4t Luftfahrt- und Fahrzeugsysteme an der Hochschule f\u00fcr Angewandte Wissenschaften Hamburg (HAW Hamburg).<\/em><\/p>\n

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\u00abFluggesellschaften verzichten auf irref\u00fchrende Klima-Versprechen\u00bb, titelte die Schweizerische Depeschenagentur\u00bb (SDA) letzte Woche.<\/p>\n

Doch das war nur die halbe Wahrheit.<\/p>\n

In Wirklichkeit zeigen sich die Airlines in z\u00e4hen Verhandlungen mit der EU teilweise unwillig, auf illegale Werbeaussagen zu verzichten. Mit Worten oder sch\u00f6nen Bildern in den \u00abUmweltfarben\u00bb gr\u00fcn und blau versuchten und versuchen verschiedene Airlines ihren Kunden zum Beispiel weiszumachen, dass diese die sch\u00e4dlichen Auswirkungen eines Fluges mit einer Zuzahlung wettmachen k\u00f6nnen.<\/p>\n

\u00abGemeinsam mit dem Flughafen Wien und Venezia Airport bringen wir Sie mit nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zur Biennale Arte nach Venedig.\u00bb So warb beispielsweise die Austrian Airlines. \u00abCO\u2082-neutral zur Biennale fliegen? F\u00fcr uns keine Kunst! 100 % SAF\u00bb, behauptete die Fluggesellschaft. SAF ist die Abk\u00fcrzung f\u00fcr \u00absustainable aviation fuel\u00bb, auf Deutsch nachhaltiger Flugtreibstoff.<\/p>\n

Doch im September 2023 stellte ein \u00f6sterreichisches Gericht fest, dass diese Werbung irref\u00fchrend ist. Denn dem herk\u00f6mmlichem Kerosin werde derzeit maximal 0,4 Prozent SAF beigemischt. Die technischen Normen erlaubten h\u00f6chstens eine Beimischung von f\u00fcnf Prozent SAF. \u00abTechnisch ist es daher nicht m\u00f6glich, Fl\u00fcge CO\u2082-neutral mit 100\u00a0Prozent\u00a0SAF durchzuf\u00fchren\u00bb, folgerte der Verein f\u00fcr Konsumenteninformation<\/a>, der die Klage erhoben hatte.<\/p>\n

21 Fluggesellschaften sollen ihre Werbung \u00fcberarbeiten <\/strong><\/p>\n

Das ist l\u00e4ngst nicht das einzige Beispiel. Die EU-Kommission hat nun mit 21 Fluggesellschaften verhandelt. Sie h\u00e4tten sich \u00abverpflichtet, ihre Vorgehensweise in Bezug auf Umweltaussagen zu \u00e4ndern, die vom Netzwerk f\u00fcr die Zusammenarbeit im Verbraucherschutz (CPC-Netz) als irref\u00fchrend angesehen wurde\u00bb. Dies geht aus einer Pressemitteilung<\/a> der EU-Kommission hervor.<\/p>\n

Die nationalen Verbraucherschutzbeh\u00f6rden der EU, die im Consumer Protection Cooperation Network (CPC-Netz) zusammengeschlossen sind, k\u00f6nnten den Fluggesellschaften sogar Geldbussen oder Zwangsgelder auferlegen, wenn diese gegen die \u00abUnlautere Gesch\u00e4ftspraktiken Richtlinie\u00bb der EU verstossen. Stattdessen suchte das CPC-Netz unter der Leitung der Europ\u00e4ischen Kommission aber zun\u00e4chst den Dialog. Die Fluggesellschaften wurden aufgefordert, ihren Werbeauftritt \u2013 insbesondere im Internet \u2013 zu \u00fcberarbeiten. Falls \u00c4nderungen nicht sofort m\u00f6glich seien, sollten die Airlines einen Zeitplan vorlegen.<\/p>\n

Betroffen sind die Fluggesellschaften Air Baltic, Air Dolomiti, Air France, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Easyjet, Finnair, KLM, Lufthansa, Luxair, Norwegian, Ryanair, SAS, Swiss, TAP, Transavia France, Transavia CV, Volotea, Vueling und Wizz Air.<\/p>\n

Viele rote Felder bei der Lufthansa-Gruppe<\/strong><\/p>\n

Eine Tabelle<\/a> der EU-Kommission zeigt unterdessen den Stand der Verhandlungen. Die Lufthansa-Gruppe \u2013 zu der in den EU-Verhandlungen Lufthansa, Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings und die Swiss<\/a> geh\u00f6ren \u2013 gelobte zwar in drei von sieben beanstandeten Punkten Besserung. In vier Punkten reichte sie gegen\u00fcber der EU jedoch nur \u00abunzureichende Vorschl\u00e4ge\u00bb ein, um k\u00fcnftig Falschaussagen in der Werbung zu vermeiden.<\/p>\n

Ganz besonders bei den sechs Airlines der Lufthansa-Gruppe m\u00fcssen Flugreisende daher auch in naher Zukunft vorsichtig bleiben. Im Vergleich mit den anderen 15 Fluggesellschaften steht die Lufthansa-Gruppe gem\u00e4ss dieser Tabelle bis jetzt am schlechtesten da. Die meisten anderen Airlines haben beanstandete Kritikpunkte bereits beseitigt (resolved).<\/p>\n

Die Greenwashing-Tatbest\u00e4nde<\/strong><\/p>\n

\u00abGreenwashing\u00bb sind PR-Methoden, die darauf zielen, einem Produkt und\/oder einem Unternehmen ein umweltfreundliches Image zu verleihen, ohne dass es daf\u00fcr eine hinreichende Grundlage gibt. Die EU-Kommission bezeichnet es zwar nicht w\u00f6rtlich so, kam de facto aber zum Schluss, dass die Fluggesellschaften bisher \u00abGreenwashing\u00bb betreiben.<\/p>\n

Die 21 Fluggesellschaften haben sich gegen\u00fcber der EU-Kommission<\/a> jetzt verpflichtet, dass sie<\/p>\n